Pofigism as a lifestyle 2.0

Музей Petersen — Часть 12. Lancia, Lincoln, McLaren, Mercedes-Benz, Mercer, Nash

Posted in Мирометания, автомобили, Lancia, Lincoln, McLaren, Mercedes-Benz, Mercer, Nash, USA by pofigist on 27 мая, 2020

Продолжение. Начало здесь.

lancia_logo

Lancia Astura Cabriolet

IMGP2263

Название Asturia произошло от реки в окрестностях Рима и было, в теории, предназначено подчеркнуть волнообразные линии дизайна в стиле Арт-Деко.

(more…)

Национальный музей автомобилей в Мюлхаузе — Часть 17. Mercedes-Benz

Posted in Мирометания, автомобили, France, Mercedes-Benz by pofigist on 29 марта, 2020

Продолжение. Начало здесь.

mercedes_logo

Mercedes-Benz 710 SS

IMGP4695

Машину выпустили в свет в 1929 году, но продали только в 1931 году (интересно, где она ошивалась все это время?) некоему французу, который сразу выкинул мерседесовский кузов и заказал новый у известного в то время кузовщика Саучика (он же Савчук). В 1935 году ее перекупил какой-то англичанин и вернулась во Францию она только в 1967 году, когда ее купил Шлумпф. Впрочем, купить-то он ее купил, но денег на ее реставрацию у него не нашлось, так что она ждала своего часа, пока некая Всемирная Федерация Друзей Музея (есть и такая, оказывается) не выделила на реставрацию средства.

(more…)

Национальный Технический Музей в Праге — Часть 3. Jawa, Laurin & Klement, Mercedes-Benz, NW

Posted in Czech, Мирометания, автомобили, Jawa, Laurin & Klement, Mercedes-Benz, NW by pofigist on 11 марта, 2020

Продолжение. Начало здесь.

Jawa_logo

Мало кто знает, но известный чешский производитель мотоциклетной техники выпускал не только мотоциклы, но и автомобили.  А дело было так — в 1909 Франтишек Янечек (Frantisek Janecek) основал свою компанию по разработке и выпуску оружия (самой известной продукцией его фирмы была ручная граната model 21), а после того, как по окончанию Первой Мировой спрос на оружие упал, он стал, что называется, смотреть по сторонам и размышлять на что бы ему переориентировать производство.

В 1929 году, после покупки лицензии на мотоциклы Wanderer, на свет появилась фирма JAWA, названная так по первым буквам фамилии Янечека и Wanderer. Мотоциклетное дело, что называется, пошло и тогда Янечек начал раздумывать о том, чтобы начать выпускать еще и автомобили, но сам он разработкой заниматься не хотел. В итоге, он купил лицензию на DKW F2, которая была модификацией F1 и в 1934 году начал выпускать их под своим брендом, таким образом, повторив то, что он сделал с мотоциклетным бизнесом.

(more…)

Коллекция Михаэля Шумахера

Posted in Мирометания, автомобили, Ferrari, Ford, Germany, Mercedes-Benz, Uncategorized by pofigist on 22 февраля, 2020

Сразу скажу, что я ни разу не фанат Formula 1 (равно, как и любых других Formula), так что мои познания в этой области сводятся примерно к тому, что я, дремотно позевывая у телевизора, периодически смотрю на то, как гоночные машины мотаются по кругу, тщетно пытаясь обогнать друг друга на протяжении довольно большого периода времени. Для чего я это написал? Да просто для того, чтобы, так сказать, дать вводную установку на то, какой я профан в этой области и что от меня не стоит ждать каких-то откровений и даже более-менее верной информации по данному виду автоспорта.

В связи с этим, возникает законный вопрос: «а нафига я это все пишу вообще?». Ответ простой — я сделал кучу фоток гоночных болидов из коллекции Шумахера, куда я попал абсолютно случайно, так что не пропадать добру же? Но, разумеется, я никого не заставляю читать мои измышления по поводу великости данного гонщика и значимости его машин для всего прогрессивного человечества. Тем более, что в наличии имеется великолепное приложение для iOS и Android, который можно скачать абсолютно бесплатно (называется Schumacher. The Official App) и там можно посмотреть на всю эту коллекцию, что называется, не вставая с любимого дивана. Причем, не только посмотреть, но и совершить виртуальную прогулку по ней, послушать как рычат все эти самые Формулы и так далее. В общем, фанатам на заметку.

(more…)

Motorworld — Часть 2

Окончание. Начало здесь.

Glas

История фирмы здесь.

Glas 1700GT Cabriolet 1966

IMGP9560

Машина от фирмы, которая, в свое время, приценивалась к покупке BMW (фирмы, не машины), но в 1966 году ситуация изменилась с точностью до наоборот и уже Glas вошла в состав BMW.

Машина на фотографии была полностью отреставрирована, причем, процесс продолжался 6 лет, с 2011 и по 2017 год. У нее есть полный пакет документов, а высокая цена в 85 тысяч евро обуславливается еще и тем, что всего было выпущено 48 таких кабриолетов.

(more…)