Pofigism as a lifestyle 2.0

Музей замка Langenburg — Часть 1. Baker, Benz, BMW

Posted in Baker Electric, Benz, BMW, Мирометания, автомобили, Germany by pofigist on 26 декабря, 2022

Давным давно, когда солнце светило так, что в Европе все сходили с ума из-за «Глобального Потепления» ™, а отдельно взятые личности издевательски хохотали над тихо изнывающей от зверской жары Европой, меня в очередной раз занесло в Германию. Занесло, впрочем, не просто так, а с благой целью — посещение выставки Embedded World 2022, каковая выставка является, наряду с аналогичной Electronica 2022, главным событием года для технарей, связанных с различными разработками встраиваемых систем. В общем, для тех, кто не в курсе — это что-то из серии «себя показать и на других посмотреть», а заодно глянуть на то, что можно было бы использовать в новых проектах. Если кто-то работает в сфере разработки софта или электроники — это лучший вариант, чтобы завести нужные контакты (или понять с кем работать точно не стоит).

Разумеется, раз уж я собрался на эту выставку, то все расходы можно было провести по графе «бизнес-поездка» (не все, конечно, личные траты никто не отменял — я это пишу специально на тот случай, если вдруг ко мне заглянет на огонек налоговая служба!), а свободное от посещения выставки время, потратить с пользой. Например, на поездки по автомузеям.

Про некоторые из них я уже рассказывал, а теперь пришла пора черкнуть пару строк про музей замка Лангенбург, который гордо именует себя «немецким автомузеем» (справедливости ради, в музее выставлены не только немецкие автомобили, но и английские, итальянские и так далее).  Вообще говоря, каких-то особо уникальных машин в этом музее я не ожидал увидеть (ибо это просто еще одно местечковое заведение), но, как ни странно, они там нашлись (впрочем, в этой серии ничего такого сверхъестественного не будет). В принципе, если бы мне задали вопрос «стоит ли специально ехать в этот музей», то ответ был бы очень прост — нет. Ну разве что если вам захочется прогуляться по самому замку, чего лично я не сделал.

(more…)

Central Garage Museum — Часть 2. Glas, BMW

Posted in BMW, Мирометания, автомобили, Germany, Glas, Goggomobil by pofigist on 11 ноября, 2022

Окончание. Начало здесь

Во второй (и последней) части повествования мы поговорим о машинах, которые выпускались под брендом Glas и, что может быть удивительным для тех, кто не в курсе об истории Hans Glas, BMW.

Glas Isar K700

1961_Glas_Isar_K700

Это последний Goggomobil в этой серии. Впрочем, как я уже говорил, в 1959 году фирма решила разделить линейку своих машин пополам — все, что относилось к микроавтомобилям, выпускалось под брендом Goggomobil, а вот машины более высокого класса получили название Glas Isar (или Isard на зарубежных рынках), так что Goggomobil T700 стал Glas Isar T700.

(more…)

Pantheon Basel — Часть 2. Bentley, BMW, Charron, Chevrolet, Citroen

Продолжение. Начало здесь

bentley_logo

Bentley 3.5 Litre

1934_Bentley_35

Начнем с самого древнего Бентли, представленного в музее. По большому счету, это вообще не Бентли, а Роллс, потому что это была первая модель, созданная Бентли после покупкой оной Роллс-Ройсом. Даже двигатель у нее был от Rolls-Royce 20/25 с некоторыми изменениями и, что интересно, заявленный объем двигателя был 3.5 литра, хотя, на самом деле, он был несколько больше, 3669 «кубиков».

(more…)

Caister Castle — Часть 2. AC, Alfa Romeo, ASAC, Bentley, BMW

Posted in AC Cars, Alfa Romeo, ASAC, Bentley, BMW, автомобили by pofigist on 2 марта, 2022

Продолжение. Начало здесь

AC_Cars_logo

История фирмы здесь.

AC Six

1925_AC_Six

В 1921 году фирма, тогда еще называвшаяся Auto Carriers Ltd, выпустила модель Six, которая, как можно догадаться, получила свое название от шестицилиндрового двигателя. Автомобиль выпускали поначалу с двигателем объемом в 1.5л, но с 1922 в компании произошли некоторые изменения: во-первых, она начала называться AC Cars, а во-вторых, ее флагман AC Six получил двигатель большего объема — два литра.

(more…)

Аббатство Stavelot — Часть 1. Alfa Romeo, Alpine, Amilcar, Austin-Healey, BMW, Bowman, Dallara, Ferrari

Знаете как определить тот факт, что тело начинает вступать в, как бы это сказать,  зрелый возраст? Это когда после почти месячных мотаний по миру (Беларусь, Шотландия, Франция, Бельгия) этому самому телу требуется отдых, желательно с книгой на диване и полным отключением абсолютно несоображающих мозгов. Эх… как вспомню себя лет двадцать назад, когда мог с утра смотаться в Португалию, а на следующий день оказаться в Германии, после чего в выходные вывезти семейство на пару дней во Францию и в понедельник быть на работе, свежим как огурчик… К сожалению, это время давно прошло, а при попытке пожить в таком вот режиме, уставший я начинает напоминать самому себе о том, что как бы уже давно не мальчик и пора бы и честь знать. К сожалению.

Впрочем, длительное молчание в блоге объясняется не только физиологическими причинами, но и чисто психологическими, главное из которых именуется красивым словом «прокрастинация», а в просторечии — «лень, матушка, одолела!». Однако, применив к себе прогрессивные методы аутотренинга, в народе именуемые «пинок себе под зад», я обнаружил себя у клавиатуры компа, набирающим данный текст и, что интересно, даже с некоторым желанием его написать. Так что будем считать, что все проблемы в мире происходят от ленивых мозгов.

(more…)