Pofigism as a lifestyle 2.0

Коллекция Шлумпфа: Выставка «чудеса техники» (Iconiques Mecaniques)

В мае 2022 года я как-то умудрился вырваться на свободу и сразу же понесся осматривать музеи. Про два из них (Pantheon Basel и l’Aventure Peugeot) я уже написал, так что вы имеете представление о том, что я там увидел. А вот решение заскочить в коллекцию Шлумпфа (она же Cite de l’Automobile) пришло спонтанно — дело в том, что осмотр коллекции Пежо был проведен в рекордные сроки (я на него отводил пять часов, но управился за три, если мне память не изменяет), так что я решил «а почему бы и нет?».

Помнится, была такая замечательная песня «За того парня», которую исполнял, если мне не изменяет все та же память, Лев Лещенко. Строчки из этой песни знают все, по краней мере, фраза «что-то с памятью моей стало, все, что было не со мной, помню» — стала крылатой и описывает много разных ощущений, начиная от простейшего дежа-вю, до «я помню это совсем не так!». Вот, в моем случае, первое посещение музея мне показалось совсем другим — например, я точно помнил, что находился он черт-ти где за городом, парковка была просто огромной (и на ней не было машин), да и тащиться с этой парковки до музея надо было приличное расстояние. Эта ложная, как оказалось, память, привела к тому, что я дважды проехал мимо музея (а один раз даже заехал на его парковку, развернулся и поехал дальше!), но потом, все же, сообразил, что музей-то находится, можно сказать, в центре Мюлуза!

(more…)

Pantheon Basel — Часть 5. Lotus, Maserati, Mercedes-Benz, Messerschmitt, MG, Arnolt

Продолжение. Начало здесь

Вообще говоря, интересное дело получается… начиная эту часть я был уверен, что здесь ничего, кроме проходных машин не будет и я ее закончу за час или полтора. Но, когда я начал разбираться подробно, то выяснилось, что здесь раритет на раритете и раритетом-же и погоняет, так что написание этой серии заняло намного больше времени, чем я первоначально рассчитывал. Надеюсь, что вам будет точно так же интересно, как и мне!

lotus_logo

Lotus Europa Series I Type 46

1967_Lotus_Europa_S1

Europa первой серии (которые называли в Европе несколько по-другому — Europe, потому что права на Europa были у Фольксвагена) была довольно редким автомобилем и соотношение первой серии ко второй примерно 1:15.  Впрочем, их и выпускали-то всего два года: с 1966 по 1967. За это время успели выпустить чуть более 600 автомобилей этой модели.

(more…)

Oldtimer Bossaert — Часть 6. Maserati, Mathis, Matra, Mercedes-Benz

Posted in автомобили, Maserati, Mathis, Matra, Mercedes-Benz by pofigist on 2 ноября, 2021

Продолжение. Начало здесь

maserati_logo

Весьма краткая история фирмы здесь

Maserati 430 4v

1990-Maserati_Biturbo

Помните, как в первой части я упоминал об итальянской красотке? Вот это она и есть, Maserati BiTurbo 430 c 24-клапанным мотором (отсюда и 4v, хотя вообще-то, должно было быть 24v, но итальянцы решили обозначить ее именно так). Разумеется, музей не приводит вообще никаких данных по этой машине, так что мне пришлось шерстить Интернет и упоминание о ней я нашел в небольшой заметке бельгийской газеты Tijd.

(more…)

Classic Stony — Часть 3

Окончание. Начало здесь

Заключительная часть повествования о слете любителей автостарины в Stony Stratford.

FIAT 124 Spider первого поколения (не того, что выпускалось Mazda и было, фактически, перелицованным Mazda MX-5 с фиатовским двигателем). У этой машины двухлитровый движок, так что официально она называется не 124 Spider, а Spider 2000, но суть от этого не меняется. Машины эти в Англию официально не поставлялись, так что не удивляйтесь тому, что руль находится не на той стороне.

(more…)

British Motor Show 2021 — Часть 2

Posted in Bentley, BMW, Citroen, автомобили, Ford, Land Rover, Maserati, Mini, Panhard Levassor, Reliant, Rolls Royce by pofigist on 24 августа, 2021

Продолжение. Начало здесь

IMGP2712

Все тот же HR Owens выставил несколько машин на продажу и вот этот годовалый Rolls Royce Cullinan привлекал к себе публику довольно определенного склада. Тот мужик, который сидит на фотографии за рулем машины, выйдя из нее, громко сказал что-то в стиле «я завтра к вам заеду и куплю ее», на что продавцы понимающе закивали «да-да, конечно, сэр». Думаю, что и они и сам «покупатель» прекрасно понимали, что ничего он не купит, потому что (на мой нищебродский взгляд) такие машины покупаются не после пяти минут на водительском сидении, а после детального изучения атмосферы на заднем. Ибо водителя всегда можно нанять (а для такого автомобиля это даже не обсуждается), а кому придет в голову интересоваться его мнением? Ну разве что покупатель собирается использовать машину в качестве такси для определенного круга клиентов.

IMGP2714

(more…)