Pofigism as a lifestyle 2.0

Abarth Works — Часть 5. FIAT

Posted in Belgium, Мирометания, автомобили, Fiat by pofigist on 30 ноября, 2021

Продолжение. Начало здесь

fiat_logo

Довольно тяжело писать краткую историю фирмы, у которой оная история была столь богата событиями, как у Фиата, но я все же попытаюсь. Наверняка фанаты фирмы найдут в моей писанине неточности, но это дело вполне поправимое.

Итак, в 1888 году в Турине была организована компания Ceirano, которая начала выпускать автомобили под брендом Welleyes (не путать с Willys!). Поскольку машины продавались неплохо, а сами братья Ceirano не особо хорошо разбирались в бизнесе, они пригласили несколько знакомых им аристократов с опытом управления компаниями, среди которых оказался Giovanni Agnelli. В итоге, уже через год, фирма перешла под контроль Agnelli и стала называться Fabbrica Italiana di Automobili Torino, или, сокращенно, FIAT.

Братья Ceirano пошли каждый своим путем и основали несколько других автомобильных компаний, например, Rapid (не тот, который германско-швейцарский), SCAT, Itala, SPA и Junior. К своему стыду, должен признаться, что если SCAT я еще встречал в описаниях различных машин, то все остальные бренды для меня полностью неизвестны. Но, впрочем, мы же сейчас будем говорить не о Ceirano?

(more…)

Oldtimer Bossaert — Часть 4. Excelsior, Fargo, Fawcett, FIAT, FN, Ford, Imperia

Posted in Мирометания, автомобили, Excelsior, Fargo, Fawcett, Fiat, FN, Ford, Imperia by pofigist on 27 октября, 2021

Продолжение. Начало здесь

Excelsior_Logo

История фирмы здесь

Excelsior D4

1911_Excelsior_D4

Весьма продвинутый по тем временам автомобиль, с карданным приводом и четырехступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость машины была аж 142 км\ч, что дало ей возможность с успехом выступать на соревнованиях. Даже обидно, что фирма, которая могла выпускать такие автомобили, не смогла выстоять на рынке.

Машина на фотографии : 1911 года
Двигатель : 2.4л, 4 цилиндра

(more…)

Classic Stony — Часть 3

Окончание. Начало здесь

Заключительная часть повествования о слете любителей автостарины в Stony Stratford.

FIAT 124 Spider первого поколения (не того, что выпускалось Mazda и было, фактически, перелицованным Mazda MX-5 с фиатовским двигателем). У этой машины двухлитровый движок, так что официально она называется не 124 Spider, а Spider 2000, но суть от этого не меняется. Машины эти в Англию официально не поставлялись, так что не удивляйтесь тому, что руль находится не на той стороне.

(more…)

Lakeland Motor Museum — Часть 2. Cadillac, Citroen, De Dion Bouton, FIAT, Ford

Posted in Cadillac, Citroen, De Dion Bouton, Мирометания, автомобили, England, Fiat, Ford by pofigist on 30 января, 2021

Продолжение. Начало здесь

cadillac_logo

Краткая история компании здесь.

Cadillac 75 Fleetwood

1938-Cadillac-75-Fleetwood

Эта машина — классический пример того, что богатые тоже плачут. В смысле, купив дорогую машину, они не могут себе позволить ее содержать. Автомобиль был куплен в 1938 году, но уже в 1941-м, после того, как правительство серьезно подняло дорожный налог (он тогда составлял 50 фунтов, что примерно равняется 3000 сегодняшних легковесных британских монет), машину поставили на прикол. В 1949 году ее купило агентство по аренде лимузинов Daimler Hire Company, которое специализировалось на обслуживании королевской семьи и прочей знати.

(more…)

Музей MahyMobiles — Часть 5. De Soto, Dodge, FIAT, FN, Frazer, Germain, Gregoire

Posted in Belgium, De Soto, Dodge, Мирометания, автомобили, Fiat, FN, Frazer, Germain, Gregoire (1902) by pofigist on 14 января, 2021

Продолжение. Начало здесь

DeSoto_Logo

Рассказ об истории бренда здесь.

De Soto Custom

1946_DeSoto_Custom

Продолжаю разбираться в неподписанных автомобилях-загадках. Судя по всему, это De Soto Custom, четырехдверный седан образца года эдак 1946-го, предшественник Firedome.

(more…)