Машины (почти) нашего двора — Апрель 2024 [2]

Продолжение. Начало здесь

В этой серии, что называется, дым пожиже и труба пониже, но несколько интересных экземпляров таки будут.

Наглядное сравнение народных родстеров из 2000-х (BMW Z4 справа) и 1970-х (MG Midget слева). То ли народ побольше стал, то ли еще что, но разница в размерах впечатляет. Впрочем, влезть я не могу ни в одну из них, так что для меня это все остается чисто академическим примером.

Машины (почти) нашего двора — Апрель 2024 [1]

Настала весна, солнце даже, можно сказать, решило улыбнуться автофанатам, так что в Gasoline Juice начался ажиотаж. Интересных экземпляров там стало столько, что в один пост я никак не уложусь и придется разбивать фотоотчет аж на три части. И да, кстати, я вполне могу повторяться, ибо машин было очень много. Впрочем, забегая вперед, май будет еще более урожайным, особенно на машины, явно сбежавшие из какого-то паноптикума (как вам, например, Daewoo Matiz с двигателем V6 3.2 литра?).

Alpine — дедушка и внучок.

FCA Heritage [4] — FIAT: Carabinieri

Продолжение. Начало здесь

В этой части будут только машины карабинеров и больше ничего. Ну а поскольку никаких описаний к этим машинам не прилагается, то словоизлияний от меня тоже не будет. К сожалению. Хотя для кого-то это, скорее, к счастью.

FCA Heritage [3] — Alfa Romeo (2013-2020), Autobianchi, Jeep, Lada

Продолжение. Начало здесь

Alfa Romeo 4C Safety Car. Очередное продолжение супербайковской темы.

FCA Heritage [2] — Alfa Romeo (1979-2013)

Продолжение. Начало здесь

Специально для альфисти могу сказать, что машины, выставленные в музее, подобраны довольно странно — такое впечатление, что до 1979 года бренда не существовало. Впрочем, если учесть, что этот музей посвящен концерну FCA, а Alfa стала частью конгломерата FIAT только в 1986 году, то такая ситуация вполне объяснима: то, что было до FIAT в расчет не принимается. В общем, как в браке: «все, что было до тебя — этого не было».

Alfa Romeo F1 179.