Pofigism as a lifestyle 2.0

Dundee Transport Museum — Часть 2. Commer, Daimler, Ford, Honda, Jowett, MG

Posted in Commer, Daimler, автомобили, Ford, Honda, Jowett, MG by pofigist on 24 июня, 2021

Продолжение. Начало здесь

 

 

Я обычно не пишу про грузовики, но иногда так случается, что писать-то, в общем, и не о чем, так что в этот раз сделаю исключение.

Фирма является (вернее, являлась) одним из старейших производителей грузовых машин в Англии и была основана в 1905 году. В отличие от других компаний, которые поначалу выпускали велосипеды и швейные машинки (да, я о Toyota), эта фирма сразу решила выпускать коммерческий транспорт: грузовики, автобусы, шарабаны и тому подобные штуковины, что, кстати, было отражено в названии (Commer — сокращение от Commercial Vehicles, то бишь, коммерческие транспортные средства).

Фирма развивалась вполне неплохо, особенно в военные годы (я о Первой Мировой), когда она заключила контракт с британской армией на поставку 3000 грузовиков. Этот самый контракт ее и подкосил, потому что послевоенное правительство решило, что поставщики оборудования для армии слишком уж наживались на военных поставках и влепило им дополнительный 60% налог на сверхприбыль. Счет составил 75 тысяч фунтов, а таких денег у компании не было, так что ей пришлось объявить себя банкротом и назначить управляющего, который бы руководил фирмой от лица правительства и кредиторов.

(more…)

Grampian Transport Museum: Часть 3. GEAC, Halley, Land Rover, Mack, Mann, MG, Mitsubishi, Morrison, Ner-A-Car

Продолжение. Начало здесь

GENERAL ELECTRIC AUTOMOBILE COMPANY

Признаться, я был очень удивлен, встретив в музее автомобиль с надписью General Electric. Нет, я в курсе, что они в свое время пытались выпускать что-то эдакое, но о том, что в начале 20-го века существовала такая штука, я был не в курсе.

Оказалось, что это, конечно, General Electric, но не тот. Дело в том, что в 1898 году фирма JG Brill, занимающаяся выпуском трамваев и всяческой вагонной техники, решила отпочковать от себя электромобильное подразделение и начала выпускать свои машины в четырех кузовах: грузовом, «докторском» фургоне, Брогэм и «вагонетка».

Машины получились довольно удачными и хотя продавались они не через дилерскую сеть, а в универсальных магазинах (например, Wanamaker), расходились вполне неплохо. Впрочем, запас хода у них был небольшой, всего-то 30 миль (около 50 км), а скорость около 30 км\ч, но покупателям, видимо, этого было достаточно. Вдохновленная первоначальным успехом, фирма решила заняться расширением производства, что ее и погубило — набрав кредитов, она не сумела правильно распорядиться деньгами и обанкротилась в 1900 году.

(more…)

Lakeland Motor Museum — Часть 3. Gaillardet, Hillman, Jaguar, Messerchmitt, MG, Morris, Peel, Scootacar

Posted in автомобили, Gaillardet, Hillman, Jaguar, Messerschmitt, MG, Morris, Peel, Scootacar by pofigist on 2 февраля, 2021

Продолжение. Начало здесь

GAILLARDET

Об этой компании практически ничего не известно, за исключением того факта, что жизнь ее была на удивление короткой, даже по тем временам. Фирма была основана Frederic Gaillardet в 1899 году и, в теории, должна была заниматься выпуском автомобилей собственной конструкции. На практике же, она, в основном, выпускала двигатели, которые продавала другим мелким автопроизводителям, о которых мало кто слышал, например, Barre.

Собственные же модели ни у кого интереса не вызывали и несмотря на то, что компания представила публике несколько вариантов на тему «докторского» автомобиля (они даже предлагались под брендом Doctoresse), единственная машина, которая худо-бедно продавалась, была трехколесным велосипедом с мотором. В итоге, компания прекратила существование в 1902 году. Такие дела.

Gaillardet Tricycle

1899-Gaillardet_Tricycle

А вот, собственно и он — трицикл от Gaillardet. У машины была двухскоростная коробка передач а двигатель мог развивать мощность в 2.75 л.с. Трицикл активно продвигали на британском рынке, но судя по тому, что он нашелся только в этом музее, продажи шли не лучше, чем во Франции, то есть, никак.

(more…)

Коллекция Shuttleworth: Часть 6. Marot-Gardon, McCurd, MG, Morris, Mors, Norton, Panhard

Posted in Мирометания, автомобили, England, Marot-Gardon, McCurd, MG, Morris, Mors, Norton, Panhard Levassor by pofigist on 23 декабря, 2020

Продолжение. Начало здесь

MAROT-GARDON

Я честно пытался найти хоть какую-то информацию об этом производителе, но найти удалось весьма немного. Видимо, фирма оставила такой мелкий след в истории автопрома, что он (след, не автопром) был настолько никому не интересен, что само имя фирмы кануло в небытие вслед за ее продукцией.

Компания была основана в 1898 году в небольшом городке Корби (Corbie) во Франции (не путать с британским Корби (Corby), который находится в Англии), а в 1900-м переехала в Париж. Поначалу фирма занималась выпуском трехколесных велосипедов, но уже через год решилась на создание небольшого автомобиля с двигателем от De Dion Bouton, мощностью в 3 «лошади». В 1901-м в гамме продукции компании появились моторозованные трициклы с движками от все тех же De Dion Bouton, потом квадрициклы, а вскоре даже и гоночный автомобиль у которого движок мог развивать мощность в аж 7 лошадиных сил.

Впрочем, запала компании хватило весьма ненадолго, ибо уже через год (то есть, в 1902 году) она обанкротилась и больше никто о ней никогда не слышал. До наших дней дошли всего два самоходных агрегата производства Marot-Gardon: трицикл в Белграде и квадрицикл в этом музее. Кстати, интересно, что музей датирует эту машину 1903 годом, а все источники утверждают, что фирма загнулась в 1902-м.

Marot-Gardon Quadricycle

IMGP1726

Машина появилась в коллекции в 1935 году, когда ее выменяли за Wolseley X-Type. Ездить эта штука не могла, а восстанавливать ее никто не брался. Только через пятьдесят лет у персонала музея дошли до нее руки и теперь машина на ходу и даже участвует в автопробегах.

(more…)

Похоронно-кино-авто-музей (Bo’Ness) — Часть 3. Lotus, MG, Mini, Morris, Pontiac, Reliant, Rolls-Royce, Sunbeam

Posted in Мирометания, автомобили, Lotus, MG, Mini, Morris, Pontiac, Reliant, Rolls Royce, Scotland, Sunbeam by pofigist on 20 ноября, 2020

Окончание. Начало здесь

lotus_logo

Lotus Excel

IMGP1420

Не знаю, как насчет аудитории, которая читает этот блог, но лично я вижу Lotus Excel впервые. И, как оказалось, это довольно занятный автомобиль, поскольку Lotus его разрабатывал еще в сотрудничестве с Toyota.

(more…)