Autoclassica Milano 2022 — Часть 5

Окончание. Начало здесь

История фирмы здесь.

Matra-Talbot Rancho

Одна из тех машин, про которые я много слышал, но никогда не видел живьем. Фирма позиционировала машину, как более дешевого конкурента Land Rover Discovery, но о том, что у нее нет полного привода, скромно умалчивала, так что фраза «казаться, а не быть» тут очень в тему.

Голь на выдумку хитра. Британский вариант.

Поскольку похоже на то, что заказанный мною еще в феврале Lexus NX450h я не дождусь, я начал шерстить эти ваши интернеты, чтобы понять, а что можно купить вотпрямщас. И наткнулся на диво-дивное, Toyota Corolla Commercial.

С виду, это просто обычный универсал Toyota Corolla, но на самом-то деле, не все так просто. Это коммерческий фургон, который местная английская Тойота решила вдруг выпустить на британский рынок.

Я даже могу себе представить как именно он случился… Вот такой вот разговор между директором завода Toyota UK в Дарби (Derby) (Д), ведущим технологом (Т) и начальником маркетингово отдела (М).

Ярис — всё

На Новый, 2009 год, жена попросила у Деда Мороза, чтобы она начала зарабатывать больше меня. Так и случилось — в 2009-м меня уволили из фирмы, в которой я отработал почти девять лет и добился более-менее неплохой зарплаты. В 2009 году в Англии был серьезный кризис и найти работу было очень тяжело, а уж о сохранении уровня зарплаты даже и речь не шла. Через три месяца после увольнения (и пять набранных кило) я еле-еле нашел работу за 100 км от дома и за половину от того, что получал ранее.

Новой работе я был несказанно рад (а уж как домочадцы были рады, что папа, наконец-то перестанет шляться по дому со смурной рожей!), но через пару-тройку месяцев, стало ясно, что у меня есть проблема. Нет, не в проффесиональном плане, а во вполне бытовом — дело в том, что мой автомобиль, который я покупал из серии «шоб было» и при покупке не смотрел на расход бензина (а зачем, если фирма оплачивала все поездки?) оказался весьма прожорливым, хотя и ездил очень неплохо. Звали его Ford Mondeo и его двухлитровый бензиновый движок, прособаченный к четырехступенчатой автоматической коробке Durashift, потреблял просто неприличное количество бензина, цена на который, к слову сказать, тогда как раз выросла на треть.

Аббатство Stavelot — Часть 3. Opel, Porsche, Renault, Spice, Toyota, Ultima, Volkswagen

Окончание. Начало здесь

Рассказ о фирме здесь.

Opel Vectra

Да простят меня опелеводы, но я всегда расценивал машины этой марки как повозки для тех, кто машинами не интересуется в принципе. Такое впечатление у меня сложилось после того, как волею нанявшей мя компании мне пришлось несколько месяцев кататься на Opel Signum, а до (и после) того — на Astra, Meriva, Mokka X (не дай-то Господь очутиться в ней еще раз) и, не к ночи будь помянута, Corsa (с двигателем, как выражается один мой товарищ, минус один литр, почти то же самое, на чем я ездил всю прошедшую неделю). Ну и Adam туда же, конечно. Его, кстати, надо было назвать каким-то женским именем, а не мужским, потому что крышка багажника там открывается весьма эротично: в виду отсутствия кнопки (там сенсор стоит) надо просунуть руку в отверстие и нежно там погладить, чтобы дверь багажника открылась.

Однако оказалось, что у Опеля были и вполне злобные машины, вот как та, что выставлена в музее. Она участвовала в 24-часовых гонках в 1996 году (сошла с дистанции) и в 1997-м (в этом я не уверен, ибо в списках она не значится). Кстати, Opel Astra стала первой в тех же 1996 и 1997 (в своем классе, конечно).

Машина на фото образца: 1996 года
Двигатель: 2.0л.

Oldtimer Bossaert — Часть 9. Renault, Toyota, Triumph, Unic, Werner

Окончание. Начало здесь

Рассказ о фирме здесь.

Renault AX

Знаменитый автомобиль от Рено, который вошел в историю, как «марнское такси», наряду с другой моделью от Рено, AG. Для тех, кто не помнит в чем там было дело — в сентябре 1914 года около полутора тысяч Renault AG (AX отличался от AG только типом кузова), которые составляли тогда костяк парижских такси, были использованы французской армией для переброски войск, чтобы те вступили в битву у реки Марны. Французы, благодаря столь нетривиальному использованию транспортных средств, победили, а машины Рено вошли в историю.

Машина на фотографии : 1912 года
Двигатель : 1.2л, 2 цилиндра