Pofigism as a lifestyle 2.0

Classic Stony — Часть 2

Продолжение. Начало здесь

Продолжаем прогулку по Стони Стратфорду, рассматривая выставленные тут и там автомобили, которые, по какой-то причине, показались их владельцам достойными быть притащенными на всеобщее обозрение.

IMGP3134

Насколько я понимаю, это то ли 14/40 (но тогда года не сходятся, ибо 14/40 начали делать в 1927 году), то ли какой-то переходной вариант 15/40 (она же 15.9HP). Ясно только одно — это Humber.

(more…)

Classic Stony — Часть 1

В этот раз я расскажу о довольно необычном для меня месте — Classic Stony. Есть в окрестностях города Milton Keynes некое небольшое поселение, получившее статус города (вернее, поселка городского типа) еще в стародавние времена (всего-то 900 лет назад) и существующее в таком вот статусе и поныне. Место довольно приятное и, что самое главное, там, с некоторой периодичностью, проводят мероприятие, получившее название Classic Stony, то есть, выставка интересных автомобилей, на которых владельцы выставляют своих четырехколесных друзей.

Я, в принципе, и не подозревал о том, что такая выставка имеет место быть, но в прошлую пятницу, один из моих друзей, позвонил мне и спросил, не хочу ли я к нему присоединиться (на самом-то деле, как я предполагаю, он просто хотел похвастаться своим новым приобретением — Honda Civic Type R!) и я решил согласиться, бо все равно делать в выходные делать мне было нечего (ну если не считать решимости поработать на выходных, каковая решимость стала убывать пропорционально приближению этих самых выходных). В общем, согласие было получено, батарея в камере заряжена и в воскресенье мы, в его новом (на самом деле нет — машине только-только исполнилось 12 лет) Type R рванули в сторону Stony Stratford (а по другому в этом карманном космолете ездить и нельзя).

Сразу скажу, что в этой серии не будет детальных описаний (зачастую неверных, ибо музейщики и даже сами владельцы машин частенько приводят неверную информацию о своих любимцах, а на детальную проверку у меня нет времени, за что я периодически огребаю от технически подкованных читателей), так что это будут просто три поста из серии «что вижу, то пою».

IMGP3112

Собственно, вот так это самое мероприятие и выглядит — на празднично украшенной главной улице городка (все же, это больше похоже на обычную английскую деревню, как на мой взгляд), припаркованы машины, владельцы которых, по какой-то причине, считают, что именно их колымага будет интересна зевакам. Иногда они даже оказываются правы.

(more…)

Grampian Transport Museum: Часть 4. Nissan, Pashley, Reliant, Rover, SAAB, Sentinel, Sinclair

Продолжение. Начало здесь

Пара слов о Nissan, а также, Datsun здесь

Nissan Leaf

Я думаю, что все знают что такое Nissan LEAF, так что писать длинный рассказ об этой машине мне не придется. Впрочем, я все равно упомяну о том, что машина является бестселлером в своем классе и постоянно совершенствуется, особенно в той части, которая касается емкости батарей — первая версия получила небольшую батарею на 24КВтч, затем емкость увеличили до 30КВтч (радиус действия вырос со 100 миль до 120), а вторая версия вышла 40КВтч батареей, а через два года ее сменили на 60КВтч, что уже довольно серьезно.

(more…)

Музей MahyMobiles — Часть 11. Porsche, Renault, Rochet-Schneider, Rolls-Royce, SAAB, Schneider

Posted in автомобили, Porsche, Renault, Rochet-Schneider, Rolls Royce, SAAB, Schneider, SOMUA by pofigist on 21 января, 2021

Продолжение. Начало здесь

porsche_logo

Porsche 914

1973-Porsche_914

Продукт сотрудничества между Порше и Фольксвагеном, с фольксвагеновским же движком и сделанный Karmann. Фанаты бренда не признают этот автомобиль «настоящим Порше», тем более, что версии с фольксвагеновским движком (был еще и вариант с двигателем от Porsche, 914/6) оказались довольно медленными и разгонялись «до сотни» аж за 13 секунд, что для спортивно-ориентированного бренда как-то не комильфо.

(more…)

Музей Autoworld -Часть 10. Opel, OSCA, Lion-Peugeot, Ravel, Rover, Rovin, SAAB, Sizaire-Naudin

Продолжение. Начало здесь.

Opel-logo

Рассказ о фирме здесь.

Opel 8/40PS

1928-Opel_Torpedo

Очень успешный недорогой большой автомобиль от Opel. Фирма умудрилась продать более 20 тысяч таких машин. Покупателям явно понравилась идея получить много автомобиля за мало денег.

Год выпуска: 1928
Двигатель: 1.9л, 6 цилиндров, 40 л.с.

(more…)