Pofigism as a lifestyle 2.0

Для поднятия настроения

Posted in Музыка, Просто трёп by pofigist on Сентябрь 11, 2017

Поскольку у нас сегодня тут неожиданно подкрался понедельник со всеми вытекающими из этого факта событиями, состояние полной неудовлетворенности бытия имеет место быть. В том смысле, что северный пушной зверек настоятельно точит зубки о мои (и не только) нервы.

Так что сегодня я продолжу свою псевдо-фейсбучную тематику и вместо своих обычно-занудных постов о никому неведомых автопроизводителях, просто запощу песенку для поднятия настроения. Впрочем, это, все-таки, металл, так что она про загробную жизнь (правда, мило?).

У этой команды, кстати, скоро выходит альбом, надо будет ознакомиться — может, у них получится что-то в стиле очередного Amaranthe.

Реклама

Припаркуй это на кухне

Posted in Просто трёп, Volkswagen by pofigist on Сентябрь 10, 2017

Видимо, у меня судьба такая сегодня, постить картинки, в стиле фейсбучной ленты, за что прошу пардону и вообще. Но мимо этого я пройти никак не смог.

VW_Fridge

Это не фотошоп, а реально существующий холодильник, который может купить каждый фанат Фольксвагена (или тоскующий по временам хиппарей) клиент. Характеристики, впрочем, сильно так себе, но офигение любого гостя (и жены, когда она впервые увидит новое приобретение) гарантированы.

Купить можно здесь за совсем не символические £1149

О сковородках, женах и толерантности

Posted in Просто трёп by pofigist on Сентябрь 10, 2017

Сегодня в IKEA увидел замечательную штуку:

IMG_0231

Как говорится, комментарии излишни.

Все как всегда

Posted in Просто трёп by pofigist on Сентябрь 9, 2017

Для тех, кто не в курсе — я лет эдак пять назад сменил род деятельности. В том смысле, что из автопрома перешел в медицину и занимаюсь разработкой диагностических устройств. Платят в этой области заметно больше, что и стало основной причиной перехода.

Но как же задолбал неимоверный пофигизм на всех уровнях (я и сам пофигист, но это что-то за гранью)! Например, для сертификации устройства в FDA по 510(k) (кто знает, то поймет), мы должны были предоставить ответы по 25 пунктам, из которых 5 касались софта. Мой отдел три месяца пахал, как «крабы на галерах» (с) ВВП и, в итоге, мы переделали софт так, что он отвечал всем требованиям Class B (раньше было A) и написали 46 документов, про которые наше руководство забыло. В итоге, все было готово за месяц до крайнего срока сертификации. Я даже заплатил аудиторам, которые просмотрели 2500 страниц документации и придрались к тому, что в каком-то там документе одно из слов стоит в неправильном времени (они хотели, чтобы оно было в прошедшем времени, а мы написали в будущем). То есть, это было из серии «ну что-то же сказать надо, чтобы показать, что аудиторы не зря хлеб едят).

А на этой неделе выяснилось, что остальные отделы просто забили на все это и вспомнили о том, что им что-то надо делать только в прошлую среду (сертификация будет во вторник). Теперь они все бегают по компании, как куры с отрезанными головами, истерят и вопят «что теперь будет-то, а???». В итоге, сертификацию мы гарантированно завалим (это не я говорю, а аудиторы).

В общем, три месяца напряженной работы моего отдела пошли по одному месту только потому, что уроды-смежники ничего не сделали. Обидно по самое не-могу. Все мои ходят злые, как черти и чуть не плачут — еще бы, так вкалывать, оставаться на неоплаченные сверхурочные и получить вот такую плюху в морду… И как мне теперь мотивировать народ? Да и себя тоже…

Национальный музей автомобилей в Мюлхаузе — Часть 10. Все на «F»

Posted in Мирометания, автомобили, Facel Vega, Farman, Ferrari, Fiat, Fouillaron by pofigist on Сентябрь 6, 2017

Продолжение. Начало здесь.

FacelVega_logo

Жил-был во Франции грек по имени Жан Данинос (Jean Daninos), который увлекался автомобилями. А поскольку он был инженером, то успел поработать на Citroen, Michelin, после чего, разругавшись с руководством последней, ушел в авиацию, на фирму Farman (о которой, кстати, мы поговорим несколько позднее). После пары лет прозябания в авиапромышленности, он решил вернуться к автомобилям, для чего основал свою собственную фирму FACEL. Впрочем, я уже рассказывал более или менее подробно об этой компании здесь, так что повторяться не буду.

Facel Vega Facel III

IMGP5141

Эта машина — обновленная версия Facel Vega Facelia (да, я в курсе, что с фантазией по поводу имен у компании были серьезные проблемы, в отличие от инженерных способностей) и, фактически, это был чуть ли не единственный кабриолет от местной фирмы на французском рынке. Впрочем, с продажами это не сильно помогло, потому что этой модели сильно подгадила предшественница Facelia.

(more…)