Автомузей Uusikaupunki — Часть 7. SAAB (1985-2004)

Продолжение. Начало здесь

SAAB 900 Aero

Машина в музее выпущена в: 1985 году
Двигатель: 2.0 л, 4 цилиндра

Автомузей Uusikaupunki — Часть 6. SAAB (1968-1984)

Продолжение. Начало здесь

SAAB 96 V4 De-Luxe

Единственная такая машина в Финляндии.

Машина в музее выпущена в: 1968 году
Двигатель: 68 л.с. 1.5 л, 4 цилиндра

Автомузей Uusikaupunki — Часть 5. SAAB (1950-1967)

Продолжение. Начало здесь

Весьма подробный рассказ об истории фирмы в обзоре музея SAAB (6 частей): 1, 2, 3, 4, 5 и 6.

Кстати, заранее хочу предупредить о том, что эта (и последующие две серии) будут, скорее всего, интересны лишь абсолютным фанатам бренда, ибо: а) в музее этих Саабов так много, что для них отвели отдельный зал, из которого они, впрочем, расплескиваются в другие залы; б) никакой информации (за редким исключением) об этих машинах музей не приводит и в)… я уже забыл, что тут должно было быть, но, в общем, вы поняли.

SAAB 92

Первый SAAB зарегистрированный в Финляндии.

Машина в музее выпущена в: 1950 году
Двигатель: 25 л.с. 0.77 л, 2 цилиндра

Автомузей Uusikaupunki — Часть 4. Maybach, Mercedes-Benz, Messerschmitt, Mini, Neckar, Opel, Porsche

Продолжение. Начало здесь

Рассказ о фирменном музее: 1, 2, 3

Maybach Zeppelin DS8

Вот уж где точно можно повесить табличку: «один владелец, ездил дедушка», ибо машина прожила всю свою жизнь (вернее, всю его жизнь) у одного и того же владельца. Цвет, конечно, своеобразный.

Автомузей Uusikaupunki — Часть 3. Gardner, Garia, ГАЗ, Honda, Jaguar, Korvensuu, Лада, Maxwell

Продолжение. Начало здесь

Рассказ о фирме здесь

Gardner 8B Sport Coupe

Помните, что я говорил по поводу наличия редкостей в музеях, от которых этого не ждешь? Так вот, машины фирмы Gardner я встречал в своей жизни всего один раз — в американском музее Nethercutt! И уж точно не ожидал встретить одну из них в Финляндии.

Автомобиль принадлежит к серии 8B 1926 года, последней, в которой использовали одну цифру для обозначения модели (в 1927 году она стала называться Series 90). Обратите внимание на обратный наклон ветрового стекла и дополнительные стекла для улучшения обзора (фирма называла это «оперным» остеклением).

Машина в музее выпущена в: 1926 году
Двигатель: 75 л.с. 4.5 л, 8 цилиндров