Pofigism as a lifestyle 2.0

Музей LeMay ACM — Часть 19. Stanley, Studebaker, Stutz

Posted in Мирометания, автомобили, Stanley, Studebacker, Stutz, USA by pofigist on 24 ноября, 2019

Продолжение. Начало здесь.

Stanley_Logo

Рассказ о фирме здесь.

Stanley 735B

1919-Stanley_735B

Трудно поверить, что такая машина была всего-навсего паровиком, но так оно и было. Впрочем, этот семиместник фирма выпустила уже на закате своих дней, после того, как братья Стенли продали ее группе инвесторов.

Это был достаточно продвинутый паровик, с системой рециркуляции пара, так что если первые модели могли проехать всего-то 50 миль, после чего требовалась заправка водой, то 735-й мог на том же количестве воды проехать более 200 миль. Кроме того, он был достаточно быстр — крейсерская скорость составляла 120 км\ч, что по тем временам было очень прилично.

Год выпуска: 1919
Двигатель: паровой, 2 цилиндра, 20 л.с.

(more…)

Музей Louwman — Часть 16. Standard, Standard (Gutbrod), Stanley, Steyr, Studebaker, Stutz, Suzuki

Продолжение. Начало здесь

standard_logo1

STANDARD (UK)

Рассказ о фирме здесь.

Standard Eleven SL04

IMGP6855

Единственная модель от британской Standard (не путать с немецкой, которая еще носила имя Gutbrod или американской, машины от которой я еще не фотографировал), что была выставлена в данном музее. Ничего особо примечательного — просто стандартный (Петросян плачет) автомобиль той поры.

В отличие от многих автомобилей этого класса, им, по задумке фирмы, должен был управлять сам владелец, а не шофер, так что цена была не очень высокой. У машины были съемные боковые стекла и даже (какой сюприз!) стальные колеса, вместо обычных, с деревянными спицами.

(more…)