Pofigism as a lifestyle 2.0

Музей MahyMobiles — Часть 12. Skoda, Stanley, Sunbeam, Talbot, Toledo, Sachsenring, Triumph

Posted in Belgium, Мирометания, автомобили, Sachsenring, Skoda, Stanley, Sunbeam, Talbot, toledo, Triumph by pofigist on 24 января, 2021

Продолжение. Начало здесь

skoda_logo

История фирмы подробно освещается в обзоре фирменного музея: 1, 2, 3, 4, 5 и 6.

Skoda 1201

IMGP0973

Насколько я понял, это Skoda 1201 в кузове «седан», хотя в музее она и обозначена, как 1200. Автомобиль выпускался с 1955 и по 1961 годы и продавался на многих зарубежных рынках, в том числе и в Бельгии, где машину покупали довольно охотно, в том числе и из-за невысокой цены.

(more…)

Музей Murphy — Часть 5. Jeep, Lincoln, Oldsmobile, Plymouth, Stanley

Posted in Мирометания, автомобили, Jeep, Lincoln, Oldsmobile, Plymouth, Stanley, USA by pofigist on 14 июня, 2020

Продолжение. Начало здесь.

jeep_logo

Машины этого бренда (в свое время чисто американского, а теперь итало-французского) довольно редко появляются на страницах этого блога. Все дело в том, что их в музеях не так уж и много, да и те, что есть, в основном, представляют собой тот самый легендарный джип от Willys или American Bantam (BRC40). Но в этом музее выставлена другая известная модель марки.

Jeep Wagoneer

IMGP2047

Это одна из тех машин, которая наряду с International Harvester Scout считается зачинателем популярнейшего сегмента SUV. Интересно, что еще лет десять назад, европейцы презрительно хмыкали в сторону американцев, разъезжавших на этих самых SUV, в стиле Задорнова «ну тупыыые!». А теперь вся Европа пересаживается на такие же машины, причем, выпускать что-то в этом сегменте начинают даже те фирмы, которые никогда раньше ничего такого не делали — Maserati или Bentley. Так кто там «ну тупоооой?»

(more…)

Музей LeMay ACM — Часть 19. Stanley, Studebaker, Stutz

Posted in Мирометания, автомобили, Stanley, Studebacker, Stutz, USA by pofigist on 24 ноября, 2019

Продолжение. Начало здесь.

Stanley_Logo

Рассказ о фирме здесь.

Stanley 735B

1919-Stanley_735B

Трудно поверить, что такая машина была всего-навсего паровиком, но так оно и было. Впрочем, этот семиместник фирма выпустила уже на закате своих дней, после того, как братья Стенли продали ее группе инвесторов.

Это был достаточно продвинутый паровик, с системой рециркуляции пара, так что если первые модели могли проехать всего-то 50 миль, после чего требовалась заправка водой, то 735-й мог на том же количестве воды проехать более 200 миль. Кроме того, он был достаточно быстр — крейсерская скорость составляла 120 км\ч, что по тем временам было очень прилично.

Год выпуска: 1919
Двигатель: паровой, 2 цилиндра, 20 л.с.

(more…)

Музей Louwman — Часть 16. Standard, Standard (Gutbrod), Stanley, Steyr, Studebaker, Stutz, Suzuki

Продолжение. Начало здесь

standard_logo1

STANDARD (UK)

Рассказ о фирме здесь.

Standard Eleven SL04

IMGP6855

Единственная модель от британской Standard (не путать с немецкой, которая еще носила имя Gutbrod или американской, машины от которой я еще не фотографировал), что была выставлена в данном музее. Ничего особо примечательного — просто стандартный (Петросян плачет) автомобиль той поры.

В отличие от многих автомобилей этого класса, им, по задумке фирмы, должен был управлять сам владелец, а не шофер, так что цена была не очень высокой. У машины были съемные боковые стекла и даже (какой сюприз!) стальные колеса, вместо обычных, с деревянными спицами.

(more…)