Caister Castle — Часть 14. Skoda, Socovel, SS, Standard, Stanley, Stoewer, Sunbeam, Talbot, Sachsenring

Продолжение. Начало здесь

История фирмы подробно освещается в обзоре фирменного музея: 1, 2, 3, 4, 5 и 6.

Skoda Octavia

При виде данного экспоната, у меня возникли две мысли:
1. Что делает в музее вполне свежий экземпляр, собратья которого вполне себе бегают по дорогам?
2. Какой же я старый стал, вроде бы не так давно (в 2004-м) брал ее на тест-драйв, а теперь она в музее!

Музей Great British Car Journey — Часть 8. Morris, Singer, Standard

Продолжение. Начало здесь

 

 

Morris Minor Convertible

Я думаю, что все слышали об Алеке Иссигонисе, который создал Mini. Но еще до того, как ему поручили тот проект, он был одним из дизайнеров Morris Minor, каковой проект начали еще во время Второй Мировой. Поскольку инженеры посчитали (и довольно правильно, кстати), что министерство обороны Великобритании и сам владелец фирмы будут недовольны тем, что они в военное время занимаются сугубо гражданскими проектами, то разработка этой машины велась в полной тайне и руководство фирмы узнало он ней только в 1946 году, когда оно озадачилось созданием новых моделей. «А у нас оно уже есть!», сказали Майлз Томас и Алек Иссигонис, и представили на суд директоров то, что впоследствии стало бестселлером компании — Morris Minor.

Dundee Transport Museum — Часть 3. Mini, Morris, Peugeot, Scottish Aviation, Standard, Volvo

Окончание. Начало здесь

Довольно подробный рассказ о фирме здесь и здесь.

Mini Moke (1967)

Довольно забавный агрегат, созданный для британской армии, представители которой, видимо, покрутив пальцем у виска, отвергли эту идею в зародыше. Впрочем, армейской жизни эти машины все равно не избежали, ибо попали на службу к бразильцам и даже поучаствовали в различного рода армейских операциях в Африке, во время родезийских войн (Родезия теперь называется Зимбабве).

Музей Autoworld -Часть 11. Standard, Studebaker, Sunbeam, Talbot, Tatra, Vaillante, Avions Voisin, Volvo, Wanderer, Wimille

Окончание. Начало здесь.

STANDARD

Рассказ о фирме здесь.

Standard Vanguard

Помните, я загадывал загадку «что это за машина находится рядом с Москвичом, но это не Победа?». Разгадка перед вами — это Standard Vanguard, который действительно напоминает советскую машину.

Автомобиль в музее, кстати, не английский, а бельгийский — он собран на заводе Imperia, так что местные считают его своим.

Год выпуска: 1949
Двигатель: 2.1л, 4 цилиндра

Музей Louwman — Часть 16. Standard, Standard (Gutbrod), Stanley, Steyr, Studebaker, Stutz, Suzuki

Продолжение. Начало здесь

STANDARD (UK)

Рассказ о фирме здесь.

Standard Eleven SL04

Единственная модель от британской Standard (не путать с немецкой, которая еще носила имя Gutbrod или американской, машины от которой я еще не фотографировал), что была выставлена в данном музее. Ничего особо примечательного — просто стандартный (Петросян плачет) автомобиль той поры.

В отличие от многих автомобилей этого класса, им, по задумке фирмы, должен был управлять сам владелец, а не шофер, так что цена была не очень высокой. У машины были съемные боковые стекла и даже (какой сюприз!) стальные колеса, вместо обычных, с деревянными спицами.