Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Chevrolet

О компании: Когда-то их в Англии знали под богомерзким именем Daewoo. Это, разумеется, улучшило их шансы на захват рынка.

Мнение Кларксона: Не дай шильдику обмануть тебя — эти машины сделаны в Корее и являются такими же американскими, как бургеры из пуделя.

Spark

О модели: Достаточно интересная альтернатива тому, что продается в этом сегменте рынка. Spark отлично выглядит, сносно ездит и у него даже есть целых пять дверей!
Наш выбор: Ну ты в курсе, что вариант 1.0л можно купить за сущие копейки? Воспоминание о сэкономленых деньгах будет тебе греть душу, когда ты будешь толкать эту машину на холм на который она так и не смогла заехать.
Конкуренты: Fiat Panda, Hyundai i10, Kia Picanto

Aveo

О модели: Новая модель не такая унылая, как предыдущая, но это только если не сравнивать ее с конкурентами. Зато она гораздо более экологически чистая, вот!
Наш выбор: Гораздо более экологически чисто будет взять 1.3 VCDi Eco. Или ходить пешком.
Конкуренты: Ford Fiesta, Kia Rio, Honda Jazz

Cruze

О модели: Дешевка во всех смыслах слова. Седан еще как-то смотрелся на дороге, но в визуальном смысле хэтчбек потерял то немногое хорошее, что было у этой машины. Ездит она так же, как и выглядит. Вопросы есть?
Наш выбор: Если уж берешь дешевую машину, так неси этот крест до конца и забудь про дизели.
Конкуренты: VW Jetta, Kia Cee’d, Hyundai i30

Volt

О модели: Ну вот, наконец-то Chevrolet сподобился сотворить интересную машину, которая не называется Camaro. Интересная технология и, что самое странное, она-таки работает.
Наш выбор: Vauxhall/Opel Ampera. Это та же самая машина, но выглядит симпатичнее.
Конкуренты: Toyota Prius, Vauxhall Ampera, любой хороший дизельный автомобиль.

Camaro

О модели: Великолепный пример американского наследия, насчет которого у нас текли слюнки уже который год. Понятно, что эта машина лучше смотрится на трассе 66 в Штатах, чем в пробке на окружной М25, но все равно она отличается от всех остальных тачек на дороге.
Наш выбор: Если уж ты решил рехнуться по полной программе, то покрась ее в желтый цвет и назови «Шершень» (Бамблби) и представляй, что это трансформер.
Конкуренты: Audi S5, Vauxhall VXR8, Nissan 370Z

Orlando

О модели: Ура, Шевроле решило представить новый семиместник! Только представьте себе, у этой машины есть аж семь мест, куча всяких ящиков и ящичков… а еще там есть двигатель, ну такая фигня, что жужжит спереди…. а еще… хррр….
Наш выбор: Избегай бензиновых движков любой ценой. Да, эти модели дешевые, но они того заслуживают. Так что бери дизель и не выпендривайся.
Конкуренты: Ford Grand C-Max, Renaut Grand Scenic, Citroen Grand Picasso

Captiva

О модели: В качестве входного билета в мир внедорожников, эта машина довольно недорога. Но, с другой стороны, это же Шевроле… скока-скока они там за нее хотят?
Наш выбор: Включи в список опцию дополнительных сидений, превратив ее в семиместник. Но особо не увлекайся, ибо она может стать дороже своих намного более именитых конкурентов.
Конкуренты: Vauxhall/Opel Antara, VW Tiguan, Land Rover Freelander

Новые машины 2010 года: Chevrolet и Citroen

Сразу хочу сказать, что европейский Шевроле не имеет никакого отношения к американскому тезке (ну, за исключением общего родителя). В Европе под этим брендом продаются поделки Daewoo. Так, например, несчастный Daewoo Matiz в Англии называется Chevrolet Matiz. В общем, думаю, идея ясна, так?

Когда я писал свой предыдущий прогноз, я предсказывал появления новых моделей от Chevrolet в 2009 году.Появиться-то они появились, но несколько другие — вместо Chevrolet Spark у нас начали продавать Cruze (шансы на продажи которого, кстати, минимальны, ибо кому нужен маленький седан в стране, повернутой на хэтчбеках?). Но, думаю, в этом году, Spark все-таки появится на наших дорогах (чур меня, чур).

Модель: Chevrolet Spark
Платформа:GM Gamma II
Класс: городской автомобиль (класс А)
Двигатели: 1.0л, 1.2л
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £6,495
Начало продаж в UK: лето 2010 года
Мнение: Ну что можно сказать об этой машине? Выглядит она лучше, чем предыдущий убогий Матиз (кстати, эта модель в Корее все равно будет называться Матизом). Покупательская аудитория примерно так же — пенсионеры, считающие каждую копейку. Все потуги GM позиционировать этот автомобиль, как что-то модное и молодежное пропадут даром, если судить по его конкурентам — Vauxhall/Opel Agila и Suzuki Alto (он же индийский Марути).  В Европу будут поставляться машины, сделанные либо в Корее (на заводах Daewoo) либо в Польше. А России «светит» УзДэу, который, несмотря на то, что не является формально частью GM, подписал с ними контракт о выпуске сей колымаги.

Ситроен в 2010 году начнет продажи всего двух новых моделей  и обе будут занимать одну и ту же классовую нишу. Почему классовую а не маркетинговую? Да потому что хотя обе машины и относятся к классу супермини (класс B), но целевые аудитории (и, соответственно, конкуренты) у них разные.

Кстати, для тех, кому интересно мое личное отношение к этому бренду — можете прочесть этот пост перед тем, как упрекать меня в предвзятости.

Модель: Citroen C3
Платформа:PF1
Класс: супермини (класc B)
Двигатели: 1.1л (61л.с.) 1.4л (75 л.с. и 95л.с.), 1.6л (120л.с), турбодизели 1.4л (70л.с), 1.62л (90л.с. и 110л.с)
0-100 км\ч: 8.9с (для 1.6л 120л.с)
Макс. скорость: 189км\ч (для 1.6л 120л.с)
Средний расход топлива: 3.8л\100км (для варианта Aidream)
Выбросы СО2: 99г\100км (для варианта Aidream)
Цена: от £10,800
Начало продаж в UK: январь 2010 года
Мнение: Все обзоры в автожурналах просто сочатся восторгами. Машину называют чуть-ли не убийцей VW Polo и Ford Fiesta. Мне лично кажется, что тут имеет место быть типичная ситуация: когда появлятся новая машина, то, если она не хуже, чем предыдущий вариант, журналы просто прыгают до потолка. Через полгода наступает отрезвление и обзоры становятся более реалистичными. Еще через полгода, когдая появляется статистика продаж (и, что немаловажно, поломок), журналы впадают в другую крайность (это, правда, работает только для таких компаний, как Kia, Hyundai, Citroen и иже с ними) и начинают писать разгромные статьи в стиле «лцчше бы эта колымага никогда не увидела свет». Классический пример — Citroen C2 и Kia Rio последнего поколения.  В общем, мое мнение такое — пик интереса к машине продолжится где-то месяца четыре, затем, еще в течение полугода, дилеры будут подогревать покупателей «небывалыми» скидками, а потом все вернется на круги своя — разгромные статьи, скидки в 30% и покупатели, не вылезающие из гарантийных мастерских. В общем, все как всегда. Так что лично я бы, на месте Форда и Фольксвагена (да и друга-компаньона Пежо тоже) не особо бы волновался.

Модель: Citroen DS3
Платформа:PF1
Класс: супермини (класc B)
Двигатели: 1.4л (95 л.с.), 1.6л (120л.с и 150л.с), турбодизели 1.62л (90л.с. и 110л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £12,500
Начало продаж в UK: март 2010 года
Мнение: По большому счету, это все тот же С3, но в другой упаковке. Журналы называют его «убийцей Mini» и прочат ему огромные продажи. Если честно, то я в этом сомневаюсь (напомню, я говорю о британском рынке, а не о продажах вообще). Дело в том, что на рынке существуют культовые вещи, такие как iPhone или Mini. Для таких вещей абсолютно неважно, что кто-то другой сделает что-то лучше, поскольку отношение к ним чуть-ли не религиозное. Например, на современном нам рынке существуют множество мобильников на голову превосходящие тот же iPhone. Но «уверовавшие» все равно не купят конкурирующий продукт, потому что «не iPhone и все тут». Понятно о чем я говорю? Так вот, на британском авторынке такое положение занимает Mini — это культовая машина (на мой взгляд, абсолютно незаслуженно) и конкурентов у нее в этом качестве нет. Тот же Fiat 500 вряд ли смог откусить большой кусок пирога от доли продаж Mini. Его успех был связан с уменьшением продаж других машин в этом сегменте. И новый DS3 будет конкурировать именно с 500, а никак не с Mini.  Кроме того, бренд Ситроен на нашем рынке воспринимается исключительно как бюджетный. Ну вот как есть Sony, а есть Samsung. Так вот, несмотря на то, что, скажем, телевизоры от Samsung во многом не уступают аналогичным моделям от Sony, они все равно не будут считаться чем-то исключительным в определенных кругах. Кроме того, ссылка на «божественную DS» (я не о Nintendo говорю) на нашем рынке, в отличие от, скажем, французского, мало что значит. Это как если бы Lada привезла сюда супер-премиум модель под названием «Победа». В России этот бренд уважаемый, а в Англии… «побьеда? это что такое вообще?».  В общем, я не вижу перспектив у этой модели.

Автошоу в Женеве 2009 — Bentley, BMW, Bugatti, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia и Dodge


_


Модель: Bentley Continental Supersport
Платформа:VW D1
Класс: спортивный
Двигатели: 6.0л W12 (621 л.с)
0-100 км\ч:3.9c
Макс. скорость: 325 км\ч
Средний расход топлива: 17л\100км
Выбросы СО2: 388 г\км
Цена: нет данных
Конкуренты: Bentley GT, Porsche Panamera
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Компания Bentley сейчас нахожится не в лучшем состоянии. Если верить аналитикам (которые, впрочем, никогда не правы, но все же), в этом году фирму ждет 5-тикратное снижение продаж, с 10 тысяч до 2 тысяч машин в год. С другой стороны, рэперы и футболисты вряд ли почувствуют на себе кризис, так что будем оптимистичны.


_

Модель: BMW 5GT
Платформа:BMW 5
Класс: э…  как бы хэтчбек Е класса?
Двигатели: 3.0л V6 (306л.с), 4.0 турбо V8 (408 л.с), 3.0 турбодизели (245л.с и 300 л.с)
0-100 км\ч: 6.7с
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 10.5л\100км
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £40,000
Конкуренты: Mercedes R-class
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Это то, что BMW ранее именовал PAS (Progressive Activity Sedan). Не знаю, как вам, но мне это точно не кажется седаном, скорее растянутым хэтчбеком или приплюснутым X6. Странная штука, в общем, на любителя. Как и ближайший конкурент, R-Class.


_

Модель: Bugatti Veyron Bleu Cenetaire
Платформа:Bugatti Veyron
Класс: суперкар
Двигатели: 7.0л W16 (987л.с)
0-100 км\ч: 3.2с
Макс. скорость: 430 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £1,300,000
Конкуренты: Aston Martin One 77
Начало продаж в UK: сейчас
Шансы: Это еще одна вариация на тему Вейрона, на сей раз, призванная отпраздновать столетие марки Бугатти (к которой Вейрон, разумеется, не имеет никакого отношения).  Если учесть, что из запланированных 300 машин, 250 уже проданы, то, думаю, о шансах говорить глупо — бо купят все.


_

Модель: Chevrolet Spark
Платформа:GM Gamma 2
Класс: хэтчбек класса А
Двигатели: 1.0л  (65 7л.с) и 1.2л (77 л.с.)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 5л\100км
Выбросы СО2: 119 г\км
Цена: нет данных
Конкуренты: Opel Agila, Suzuki Splash, VW UP!. Toyota IQ, Renault Twingo, FIAT 500
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Если верить ACEA, то народ активно пересаживается на супермини и машины класса А. Предыдущий автомобиль этого класса от Chevrolet был дешевым, уродливым и в наших краях продавался не очень хорошо (да, я говорю о Matiz). Посмотрим, как будет продаваться Spark, но что-то мне подсказывает, что очередная поделка от Daewoo не сумеет достойно сражаться с соперниками.

Модель: Chevrolet Cruze
Платформа:GM Delta 2
Класс: седан класса С
Двигатели: 1.6л  (111 л.с) и 1.8л (138 л.с.), турбодизели 1.8л (123 л.с) и 2.0 (147 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Ford Focus, VW Jetta, Renault Megane, Honda Civic и т.п.
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Нулевые. Бренд Chevrolet в Англии обладает престижем, сравнимым с каким-нибудь ИЖом в России. Возможно, когда скидки достигнут стандартных 30%, какой-нибудь пенсионер и рискнет купить себе этот Daewoo, но не думаю, что таких будет много.


_

Модель: Chrysler 200C EV
Платформа:нет данных
Класс: седан класса D
Двигатели: электромотор + бензиновый
0-100 км\ч: 7.0с
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Chevrolet Volt, Fisker Karma, Бэтмобиль и то, на чем передвигался Гарри Поттер
Начало продаж в UK: Я в сказки не верю
Шансы: В двух словах так — концерну Chrysler срочно нужны деньги, а правительство США хочет их давать только на «зеленые» проекты. Вот руководство компании и стало срочно заниматься гибридными прототипами, чтобы получить свой кусок пирога. Мой прогноз — как только деньги будут получены, 200С EV отправится в музей, а документация — в измельчитель.


_

Модель: Citroen DS Inside (DS3)
Платформа:нет данных
Класс: Хэтчбек класса B
Двигатели: нет точных данных, известно, что базовый будет иметь мощность в 90 л.с., а самый мощный — 157 л.с.
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: менее 100 г\км
Цена: £12,000
Конкуренты: Mini One, Audi A1, FIAT 500
Начало продаж в UK: Середина 2010 года
Шансы: Машина была представлена, как концепт, но, на самом деле, она им не является. Это готовый к выпуску автомобиль DS3, который сменит в линейке Ситроена плохо продающийся С2. По дизайну видно, что машина создавалась с прицелом на Mini. Если учесть агрессивную ценовую политику фирмы, думаю, что продаваться автомобиль будет неплохо.


_

Модель: Dacia Duster
Платформа:Nissan B
Класс: Кроссовер
Двигатели: турбодизель 1.5л (106 л.с)
0-100 км\ч: 9.5с
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 5.3л\100км
Выбросы СО2: 136 г\км
Цена: £12,000
Конкуренты: Toyota UrbanCruiser, BMW X1
Начало продаж в UK: это концепт и когда он пойдет в серию — неизвестно
Шансы: Такое впечатление, что дизайнеры из Рено в массовом порядке переехали в Румынию и устроились работать на Дачию. Потому что лично у меня при взгляде на эту машину реакция одна — вау! О шансах, разумеется, говорить еще рано — неизвестно, решится на выпуск Duster-a Dacia или нет. Что касается меня, то я бы ее купил.


_

Модель: Dodge Circuit
Платформа:Lotus Europa
Класс: спортивный
Двигатели: электромотор 268 л.с.
0-100 км\ч: 4.9с
Макс. скорость: 190 км\ч
Запас хода: 240 км
Выбросы СО2: 0 г\км
Цена: нет данных
Конкуренты: Tesla Roadster
Начало продаж в UK: 2011 год. Или 3011.
Шансы: Еще один автомобиль, созданный с целью показать, что Крайслер что-то делает на рынке экологичных машин. Машина создана на базе Lotus Europa (как и  ее единственный конкурент, Tesla Roadster), так что выглядит она вполне неплохо. В общем, вопрос тут только один — что произойдет раньше  — банкротство Крайслера или решение о свертывании программы Circuit.

По материалам Car и WhatCar