Pantheon Basel — Часть 1. AC, Alfa Romeo, Alvis, Aston Martin, Austin, Austin-Healey
Вообще говоря, в этот музей мы ехать не планировали — просто потому, что я о нем никогда не слышал. Но когда стало понятно, что целый день на музей Пежо — это много, встал вопрос о том, чем же еще занять полдня. Можно было, конечно, смотаться опять в гости к херру (или месье) Шлумпфу и посмотреть, появилось ли там что-то новое, но эту коллекцию мы решили оставить на крайний случай (забегая вперед, могу сказать, что я туда все же попал) и посмотреть на что-то местное.
Местных музеев оказалось несколько, но открыт был только Пантеон, так что мы решили туда заскочить на часок. Сразу скажу, что музей этот — дилерский, то есть, там есть основная (непродажная) экспозиция, состоящая из редких (и, в основном, очень древних) машин, а также постоянно обновляемая, состоящая из машин на продажу. То есть, это что-то в стиле голландского Classic Park или британского Mercedes World. В общем, идея, как мне кажется, понятна, так?
Caister Castle — Часть 14. Skoda, Socovel, SS, Standard, Stanley, Stoewer, Sunbeam, Talbot, Sachsenring
Продолжение. Начало здесь
История фирмы подробно освещается в обзоре фирменного музея: 1, 2, 3, 4, 5 и 6.
Skoda Octavia
При виде данного экспоната, у меня возникли две мысли:
1. Что делает в музее вполне свежий экземпляр, собратья которого вполне себе бегают по дорогам?
2. Какой же я старый стал, вроде бы не так давно (в 2004-м) брал ее на тест-драйв, а теперь она в музее!
Lakeland Motor Museum — Часть 4. Star, Sachsenring, Triumph, TVR, Willys
Окончание. Начало здесь
История этой британской компании здесь.
Star 12/15
Довольно прогрессивный, по меркам 1913 года, агрегат, с радиатором, выполненным в форме буквы V. У машины не было передних тормозов и фирма преподносила это, как преимущество перед конкурентами, объясняя, что на отвратительных британских дорогах, пыль и гравий могут попасть в передние тормоза и привести к аварии (о том, почему задние тормоза эту самую пыль игнорировали, фирма скромно умалчивала).
Музей MahyMobiles — Часть 12. Skoda, Stanley, Sunbeam, Talbot, Toledo, Sachsenring, Triumph
Продолжение. Начало здесь
История фирмы подробно освещается в обзоре фирменного музея: 1, 2, 3, 4, 5 и 6.
Skoda 1201
Насколько я понял, это Skoda 1201 в кузове «седан», хотя в музее она и обозначена, как 1200. Автомобиль выпускался с 1955 и по 1961 годы и продавался на многих зарубежных рынках, в том числе и в Бельгии, где машину покупали довольно охотно, в том числе и из-за невысокой цены.
1 comment