Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Lexus

О компании: Версия Toyota для состоятельных покупателей. Машины они делают качественные, техническое обслуживание отличное, дилеры дружелюбные и все вместе делает жизнь покупателя качественной, отличной и скучной.

Мнение Кларксона: Это весьма приличная, хорошо вышколенная и респектабельная машина. Прямо как мой банковский менеджер, но я же не захочу на нем кататься?

CT

О модели: Хетчбек, позаимствовавший техническую начинку у Prius. Машина специально для тех, кто хочет купить что-то из премиум-сегмента, но не накопил достаточно денег на настоящую премиум-машину. Подвеска слишком жесткая для этого класса.
Наш выбор: Самый дешевый вариант выглядит точь-в-точь как и самый дорогой, что неприемлемо в этом классе. Поэтому берем SE-L и не паримся.
Конкуренты: Toyota Auris Hybrid, Toyota Prius, все остальные Toyota

GS

О модели: Автомобиль, который говорит «хочу быть BMW 5!», но никогда им не станет. Интересен хотя бы тем, что существует в гибридном виде, но уж больно он дорогой.
Наш выбор: GS450h выглядит лучше всего, если ты сможешь себе это позволить. Если нет, то бери Jaguar XF и не заморачивайся — никто не покупает такие машины с бензиновыми двигателями.
Конкуренты: Mercedes E-Class, BMW 5, Jaguar XF, Infinity M

IS

О модели: BMW 3 ездит слишком хорошо для тебя? Тогда покупай Lexus IS, он ездит хуже, но зато во всем остальном задаст жару конкурентам.
Наш выбор: IS300h SE
LS

О модели: Лимузин, конкурирующий с Mercedes S-Class и BMW 7. Мягкий, убаюкивающий, но с некоторой долей японской JDM-сумасшедшинки.
Наш выбор: Гибридный LS600h абсолютно тихий и сзади у него кресла с подножками и массажем. Тебе, правда, потребуется шофер.
Конкуренты: BMW 7, Mercedes S-Class, Audi A8, Jaguar XJ

RX

О модели: Одна из самых цивилизованных, комфортабельных и тихих машин на рынке. Но абсолютно бесхарактерная и жрет бензин как самолет. Да и чертовски дорогая, к тому же.
Наш выбор: Движок всего один, так что берем топовую конфигурацию, чего уж там. Или, что еще лучше, BMW X5.
Конкуренты: BMW X5, Range Rover Sport, Porsche Cayenne, Mercedes ML. Infinity FX

Рейтинг автопроизводителей по версии JD Power 2009

На днях известная «рейтинговая» фирма  JD Power опубликовала результаты опроса британских водителей.

Опрос проводился по следующей схеме -15700 опрошенных (из тех, что прошли отбор по нижеизложенным критериям). В среднем, каждый автомобиль был у владельца два года с момента покупки (что правильно, поскольку свежекупленный автомобиль всегда вызывает положительные эмоции (кроме отдельных случаев, как было с моим Рено, в котором сдохла стереосистема через пять минут после выезда из автосалона), а старой машине можно припомнить длинный список поломок.  Каждому опрошенному требовалось ответить на некое количество вопросов, которые учитывались в общем зачете в такой пропорции:

• общие вопросы (на уровне «нравится\не нравится), включающие в себя дизайн, динамические характеристики, комфорт и навороты (37% от общей суммы баллов).
• надежность и качество сборки (24%)
• общая стоимость владения машиной (потребление топлива, стоимость страховки, стоимость ремонтов и техобслуживания) (22%)
• качество обслуживания в фирменных автосалонах компании (17%)

Рейтинг автобрендов

Сначала я хотел назвать это рейтингом автокомпаний, но поскольку время, когда каждый автобренд являлся также и названием отдельной компании, давно прошло, буду называть это так.  Бренды расположены по обычной системе (первое место — хорошо, последнее — плохо). В скобках первая цифра означает рейтинг бренда в JD Power 2008, вторая — 2007. На мой взгляд, это позволяет оценить динамику изменений рейтинга.

1. Lexus (1,1)
2. Honda (3,2 (паритет с Skoda))
3. Mercedes Benz (6,11 (паритет с BMW))
4. Skoda (2,2 (паритет с Honda)) — делит 4/5 место с Toyota
5. Toyota (4,4) — делит 4/5 место с Skoda
6. Jaguar (5,6) — делит 6/7 место с Mini
7. Mini (8,9) — делит 6/7 место с Jaguar
8. Porsche (бренд первый раз попал в рейтинг)
9. BMW (10, 11 (паритет с Mercedes Benz)) — делит 9/10 место с Volvo
10. Volvo (12,10) — делит 9/10 место с BMW
11. Audi (7,7 (паритет с Mazda))
12. Mazda (9,7 (паритет с Audi))
13. Volkswagen (13 (паритет с Nissan), 13)
14. SAAB (19 (паритет с Suzuki), 27)
15. Nissan (13 (паритет с Volkswagen), 15 ((паритет с Subaru) — делит 15/16 место с SEAT
16. SEAT (21,20) — делит 15/16 место с Nissan
17. Land Rover (16, 22 (паритет с Renault))
18. Kia (25,17)
19. Citroen (24,21)
20. Hyundai (17,14)
21. Ford (15, 18 (паритет с MG Rover))
22. Mitsubishi (27, 25)
23. Suzuki (19 (паритет с SAAB), 24)
24. Peugeot (22 (паритет с Renault),  29)
25. Renault (22 (паритет с Peugeot),  22 (паритет с Land Rover))
26. Vauxhall/Opel (18, 26)
27. Chevrolet/Daewoo (26,28)
28. Chrysler (в 2008 году участие не принимал, 33)
29. FIAT (28, 30)

В 2008 году в списке было 28 брендов, в 2007 — 33.

Лучшие машины по сегментам

Городской класс (А)

1. Toyota Aygo
2. Peugeot 107
3. Volkswagen Fox

Победители категории 2008 года: Toyota Aygo, FIAT Panda, Peugeot 107

В 2007 году в данной категории конкурс не проводился.

Cупермини (класс B)

1. Honda Jazz
2. Toyota Yaris
3. Mini

Победители категории 2008 года: Honda Jazz, Toyota Yaris, Skoda Fabia

Победители категории 2007 года: Honda Jazz, Skoda Fabia, Toyota Yaris

Малый семейный (класс С)

1. Skoda Octavia
2. Honda Civic
3. Toyota Corolla/Auris

Победители категории 2008 года: Skoda Octavia, Toyota Corolla, Honda Civic

Победители категории 2007 года: Toyota Prius, Toyota Corolla, Honda Civic

Семейный (класс D)

1. Toyota Prius
2. Lexus IS
3. Volvo S40

Победители категории 2008 года: Toyota Prius, Lexus IS, Honda Accord

Победители категории 2007 года: Skoda Octavia, Honda Accord, Toyota Avensis

Престижные (класс Е)

1. Audi A6
2. Mercedes Benz E-class
3. BMW 5

Победители категории 2008 года: Jaguar S-Type, Mercedes Benz E-class, Audi A6

Победители категории 2007 года: Lexus IS, BMW 3, Jaguar S-Type

Спортивные (включая родстеры и купе)

1. Mercedes Benz CLK
2. Mazda MX-5
3. Audi TT

В 2008 году в данной категории конкурс не проводился.

Победители категории 2007 года: Mazda MX-5, Mercedes Benz CLK, Mercedes Benz SLK

MPV (минивэны и универсалы повышенной вместимости)

1. Citroen C4 Grand Picasso
2. Citroen Xsara Picasso
3. SEAT Altea

Победители категории 2008 года: Honda FR-V, Volkswagen Golf Plus, Toyota Verso

Победители категории 2007 года: Toyota Verso, Mercedes Benz A-class, Hyundai Matrix

SUV (внедорожники и паркетники)

1. Lexus RX
2. Honda CR-V
3. Nissan Qashqai

Победители категории 2008 года: Honda CR-V, Toyota RAV4, Land Rover Discovery

Победители категории 2007 года: Lexus RX, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe

Лучшая машина года в общем зачете

Lexus RX

Лучший автомобиль  2008 года: Toyota Prius

Победители категории 2007 года: Lexus IS/Toyota Prius

По материалам What Car.

Lexus 2009-2010: … и гибридизация всего мира.

Краткая историческая справка — Lexus является подразделением компании Toyota, образованным в 1989 году для того, чтобы отобрать часть рынка «представительских» и дорогих автомобилей у доминирующих на этом самом рынке немецких брендов (Opel в их число, разумеется, не входит).
Поначалу, из-за явного кризиса самоидентификации, особого успеха не было, но, со временем, бренд «распробовали» те, кто искал на рынке что-то, что отличалось бы от привычных «мерсов» и «бэх», и, потихоньку, компания начала завоевывать рынок.

Если добавить к этому еще и непревзойденный уровень дилерского обслуживания и качества сборки (а Lexus неизменно оказывается на первых местах в любых английских таблицах по качеству, надежности и т.п.), то успех неминуем, так?

А вот и нет. Дело в том, что, до недавнего времени, Lexus рассматривался, в основном, как «второй кандидат» на покупку, но никак уж не первый. Основная проблема заключалась в том, что у компании не было своего лица, да еще и на некоторых рынках, под этим брендом предлагались обычные Toyota, пусть и из верхней части линейки. Однако, с выпуском новой серии GS, а также IS (который, кстати сказать, больше похож на BMW, чем сами BMW), ситуация поменялась и продажи пошли вверх. Кроме того, на мельницу Lexus старательно (хотя и сами не осознавая этого) льют воду экологи, укоренив в сознании потребителя (и, что боле важно, политиков) мысль о том, что гибрид — это круто, экологично и ваще. Так, например, гибридные Lexus освобождены от уплата эконалога на въезд в Лондон. Если владельцу какого-нибудь Renault Clio надо заплатить 8 фунтов в день за привилегию покататься по Oxford street, то водитель Lexus GS450h этого делать не должен, хотя его машина намного более «вредная» с точки зрения экологии и классовой борьбы.

Ну, да черт с ними, с экологами, лучше посмотрим на то, что же предложит нам Lexus в следующие два года. А предложить есть что. Как ясно из заголовка к посту, компания берет курс на гибридизацию всего и вся, начиная с RX и заканчивая неким SAI. Все машины получат гибридный привод (рано или поздно). Тут, кстати, самое время встать в позу и заорать что-то в стиле «Тойота — где обещанный Alessandro Volta Hybrid, а?»:

Но, поскольку эта машина осталась лишь концептом, посмотрим на то, что предложат нам в реальной жизни.

Модель: Lexus RX
Платформа:нет данных
Класс: Паркетный внедорожник
Двигатели: гибридный привод с 3.5л V6 бензиновым двигателем.
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Audi Q5, BMW X5
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Вообще говоря, это, практически, единственный бензиновый внедорожник, продажи которого в Англии растут (более чем на 20%!). Причем, подавляющее большинство этих продаж приходятся на гибридные варианты, а «чисто бензиновые» модели продаются очень плохо. Настолько плохо, что Lexus не будет больше завозить их в наш Альбион. В России и Штатах, скорее всего, они продаваться все-таки будут, принимая во внимание низкие цены на бензин. Так вот, о шансах — они отличные, машина вполне способна создать головную боль у маркетологов BMW и Audi.

Модель: Lexus LF-A
Платформа:нет данных
Класс: Спортивный
Двигатели: 5.0л V10 (500 л.с), 5.0л гибридный привод (389 л.с).
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: 320 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: более £100.000
Конкуренты: Porsche Carrera 911, Aston Martin Vantage
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Нишевое предложение, дорогая игрушка. Не думаю, что в планах продаж в Англии стоят цифры сильно отличающиеся от двузначных (ну, может, пара сотен все-таки будет продана), но все, что будет выпущено — разойдется.
Модель: Lexus LF-A Roadster
Платформа:нет данных
Класс: Спортивный
Двигатели: 5.0л V10 (500 л.с), 5.0л гибридный привод (389 л.с).
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: 320 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: более £100.000
Конкуренты: э… Lamborghini Murcielago Roadster?
Начало продаж в UK: 2010 год в лучшем случае.
Шансы: Ну, в общем, все, что сказано выше о LF-A, относится и к этому варианту. Добавить нечего.

А что будет еще? По слухам, в 2009 году будет анонсирован Lexus SAI, который, фактически, будет представлять собой вариант на тему Concept X:

Как именно он будет выглядеть — неясно. Так что просьба воспринимать эту картинку с большим скептицизмом. Как утверждают источники журнала Car, гибридная система у SAI будет очень похожа на ту, что используется в Prius, но вместо 1.5л двигателя у последнего, в SAI будет установлен 2.5л от IS.

Кроме того, SC430 будет тихо похоронен и ему на смену (году так в 2012) придет CC (тоже с гибридным приводом). Поскольку CC базируется на платформе нового IS (да-да, гибрид и все такое), то с выпуском придется подождать, пока новый гибридный IS не укоренится на сборочных площадках.

По материалам Car и Supercars.net.