Каталог современных автомобилей по версии TopGear и Car — Audi

Audi

О КОМПАНИИ:

CAR:
Нет мнения

TOPGEAR
Премиум-бренд, который пытается залезть во всевозможные ниши рынка. Даже если тебе требуется что-то очень странное, что никто никогда и не думал выпускать, подожди немного и они наверняка такое выкатят.

POFIGIST
Вариации на тему Фольксвагена, основательно приправленные рекламой и высокими ценниками. Когда-то это был бренд для региональных менеджеров, но теперь его облюбовали нацменьшинства, особенно пакистанцы и прочий Бангладеш, которые на дороге отличаются исключительной тупизной и наглостью. Из-за этого нормальные люди перестали покупать некоторые модели.

A1 Hatchback/Sportback

Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Audi

О компании: Скромная и стильная альтернатива осточертевшим BMW и скучным Mercedes. Классическое тевтонское качество.

Мнение Кларксона: Отлично сделанные, немного скучноватые машины, которые в последнее время покупают всяческие тупые уроды, любящие «повисеть на хвосте».

A1

О модели: Помните сказку «Принц и нищий»? Так вот, А1 — это принц, а Skoda Fabia — нищий. Хотя это практически один и тот же автомобиль. А еще мы можем его сравнить с «новым платьем короля» и заорать: «смотрите, смотрите, это же Шкода!». Да, мы тоже не врубаемся в то, что тут понаписали, но вообще говоря, машина классная. Но не за те деньги, которые просят за топовый вариант. 20 тысяч фунтов?! Идите нафиг.
Наш выбор: Дизели брать не стоит, лучше оставить их для тракторов. Так что бери 1.4 TFSI и наслаждайся дешевыми распальцовками. Мы все равно знаем, что ты купил эту машину только из за относительно крутого шильдика.
Конкуренты: Citroen DS3, Mini Cooper, Fiat 500

A3

О модели: Новая А3. Выглядит, также как и старая, но под обшивкой все новое. Может, ты даже заметишь, что она стала лучше ездить, хотя вряд ли.
Наш выбор: Бери дизель, все равно машина не настолько интересная, чтобы на ней понтоваться.
Конкуренты: VW Golf, BMW 1, Alfa Romer Giulietta

A4

О модели: «Качество все — душа ничто» — такой лозунг мы бы придумали для этой машины. Она неплохо выглядит, отлично ездит но какая-то холодная и отчужденная.
Наш выбор: Вариант Avant, в ней ты будешь меньше похож на регионального менеджера по продажам, отращивающего себе пузо на кофе с молоком из Starbucks и видящим в своих снах графики прибыли и рыночных долей.
Конкуренты: BMW 3, Mercedes C Class, Lexus IS

A5

О модели: Ауди преподала всем урок как сделать скромное с виду купе, которое будет красивым без тупых понтов и при этом иметь двигатели за которые можно удавиться. Ну и еще они  сделали RS5 специально для таких как мы.
Наш выбор: Если мы включим мозги, то 3.0 TDI. Но нафига эти мозги вообще нужны, если в линейке есть RS5 с ее 444 л.с. V8?
Конкуренты: BMW 3 Coupe, Infiniti G37 Coupe

A6

О модели: Дизайнеры Ауди где-то раздобыли копировальный аппарат и выдали на-гора еще одну машину, которая выглядит так же, как все остальные тачки от этой конторы. На самом-то деле, А6 весьма неплоха, с кучей наворотов, вот только смотреть на нее очень скучно и неинтересно.
Наш выбор: Все будут покупать вариант 2.0 TDI, что является разумным и правильным выбором для разумной и правильной покупки.
Конкуренты: BMW 5, Mercedes E-Class, Jaguar XF

A7

О модели: Еще одна нишевая модель от Ауди, которая фактически является вариацией на тему А8, только с другим багажником.  У машины хорошие двигатели и отделка салона. Багажник немного побольше, чем у все той же А8.
Наш выбор: Дизель, конечно. Он будет настолько же быстр, как и бензиновые движки, зато топлива сожрет меньше.
Конкуренты: BMW 6, Mercedes CLS, Audi A8

A8

О модели: Директорский лимузин, который выбирают те директора, что хотят соригинальничать не купив Мерс. Продажи все равно отстают от продаж Mercedes S-Class, так что, как видно, оригиналов не так уж и много. Хотя эта машина получила отделку салона намного лучше, чем у конкурента, что, наверное, важно, когда сидишь на заднем сидении и от скуки рассматриваешь швы обивки.
Наш выбор: Вообще-то, в линейке есть 6.3 литровый W12, если ты действительно хочешь прослыть оригиналом. Но все нормальные люди, такие как мы, например, выберут дизельный 4.2 TDI, который является очень тихим и очень экономичным движком.
Конкуренты: BMW 7, Mercedes S-Class, Lexus LS

TT

О модели: Типа новый (вообще-то не очень) TT стал действительно правильным спортивным автомобилем, хотя на дороге их теперь как грязи. Как насчет подержаного Porsche Cayman?
Наш выбор: Новые быстрые и экономичные дизели, скорее всего, будут правильным выбором. Впрочем, вышеупомянутый Порш тоже.
Конкуренты: BMW Z4, Nissan 370Z, Porsche Boxster, Porsche Cayman, Mercedes SLK

R8

О модели: Модель недавно обновили, и она все еще является единственным суперкаром на планете, которым так же легко управлять как простонародным Golf. Хотя, с другой стороны, мы не уверены, что это, на самом-то деле, такое уж и премущество.
Наш выбор: Движок V8 просто классный а V10 просто офигенно быстрый. Да и Spyder ничего. В общем, выбирай что хочешь, они все вполне хороши.
Конкуренты: Porsche 911, Lamborghini Gallardo, Aston Martin Vantage

Q3

О модели: Audi считает, что это конкурент Range Rover Evoque. Щас… это просто Golf с высокой крышей и комплексом неполноценности.
Наш выбор: Мозгами ты понимаешь, что надо бы было брать дизель, но поскольку мозги у тебя отсутствуют, раз уж ты выбрал Q3, бери бензиновый вариант. Хотя в случае c Q3 минус на минус плюса не даст.
Конкуренты: BMW X1, Range Rover Evoque, VW Tiguan

Q5

О модели: Фирма-производитель считает, что это маленький внедорожник. Хотя, они так считают только потому, что сравнивают его с Q7, который размерами превосходит некоторые африканские страны. С другой стороны, если тебе уж так хочется считать его маленьким, то посмотри внутрь салона, который действительно мал. Ну что, легче стало?
Наш выбор: Если уж так хочется купить Q5, то бери дизель. Но если у тебя остались хоть какие-то мозги, бери А6 Avant — тебе нафиг не нужен внедорожник.
Конкуренты: Land Rover Freelander, Volvo XC60, BMW X3, Infiniti EX

Q7

О модели: Ответ фирмы на социальный, экономический и экологические кризисы. Будучи выражен в словесной форме, ответ этот звучит примерно как «идите в жопу, козлы». Вот так «элегантно» они послали всех, кто об этих кризисах надоедливо распинается и зудит по радио и телевидению. Идея не так чтоб уж очень хорошо задуманная, зато превосходно исполненная.
Наш выбор: Пожалуй, 3.0 TDI является единственным более-менее общественно-приемлемым вариантом в наше время. С другой стороны — а тебе разве не наплевать на это общество с высокой башни?
Конкуренты: Land Rover Discovery, Volvo XC90, BMW X5

В Audi решились выпустить еще один внедорожник

Несмотря на то, что активисты Гринписа и ему подобных организаций с пеной у рта доказывают всему миру, что внедорожники губят планету (у деревьев, я думаю, на этот счет другая точка зрения), автокомпании продолжают эксплуатировать внезапно возникший у европейского потребителя интерес именно к этому сегменту рынка. Вообще говоря, ситуация довольно странная — в то время, как в США доля продаж внедорожников и пикапов сокращается, в Европе она растет довольно быстрыми темпами. Я не имею в виду Россию, в которой этот класс автомобилей является одним из самых быстрорастущих, нет. Речь идет о западной и восточной Европах, а точнее говоря, тех странах, которые пока еще входят в искусственное образование, называемом Евросоюзом.

Так вот, маркетологи Audi решили не почивать на лаврах, выпустив в свет такого бегемота (по размеру и по виду) как Q7, а также, более приемлемый с точки зрения здравого смысла, внедорожник Q5. Как сообщает 4-й канал британского ТВ эта фирма собирается выпустить небольшой внедорожник для конкуренции с BMW X3 (читается «икс-три», а не «хэ-зэ»).
С названием, правда, возникают некоторые проблемы, поскольку правами на использование марки «Q3» владеет Nissan. Так что, по слухам, эта модель будет называться Cross Coupe или Cross Coupe Quattro. А может, и нет — еще толком об этом ничего не известно.
Информации о двигателях и комплектации тоже пока нет, но, если верить тому, что было установлено в концепт-каре, показанному в 2007 году, то основных двигателей будут два: 204-сильный 2.0 турбодизель и новый бензиновый мотор из серии TFSI (также двухлитровый). Возможно, коробка DSG будет входить в список опционального оборудования.

С конкурентами у этой машины проблем не будет — этот сегмент рынка активно «застраивается» различными, в том числе и весьма далекими от внедорожников (в прошлом) компаниями. Кроме мэтров жанра, таких как Honda CR-V и Toyota RAV4, драться за место на стоянке потенциального покупателя будут уже упомянутый X3 (или X5), Land Rover Freelander, новый Volvo XC60 (или даже XC70) и еще несколько машин. Поскольку марка отличается покупательской базой с довольно высокой лояльностью к бренду, можно предположить, что продажи будут неплохими. О том, насколько неплохими, можно будет судить только после официального выхода машины в свет и появления реальных (а не рекламных) обзоров.