Pofigism as a lifestyle 2.0

Kia: модели 2009 года

Posted in автомобили, Kia by pofigist on 8 августа, 2008

Мое персональное знакомство с продукцией сей корейской компании началось с Kia Pride. И хотя название модели переводится как «гордость», гордиться Kia было абсолютно нечем — автомобиль, основанный на Mazda 121 образца 1987 года был не то что плох — просто ужасен.

В первый же день после получения машины (это была, на мое счастье, машина от компании, где я тогда работал), я обратил внимание на то, что в салоне не было света при открывании дверей. Пощелкав кнопкой потолочного плафона, я понял, что самостоятельно я не разберусь с такой премудрой системой и отправился в автосервис. Механик мне сказал, что это вполне нормальная ситуация, когда лампочки перегорают и, вооружившись отверткой, полез разбирать плафон.

Минуты через две раздался дикий ржач, за которым последовала серия не менее диких слов и выражений. Что случилось? А вот что — как поведал мне, еле вылезший из машины, механик, плафон был абсолютно пуст. То есть, совсем. Ни патрона для лампы, ни проводов, ни-че-го! Просто пластиковая коробка, привинченная к потолку. Неудивительно, что включать свет в салоне не получилось, ибо наука еще не дошла до самосветящегося пластика с беспроводным питанием.

В итоге, минутное (как мне казалось) дело, вылилось в двухдневный ремонт, поскольку надо было снимать обшивку и тянуть новую проводку к плафону. Механик подошел ко мне, жалостливо заглянул в глаза и с тоской спросил «может, ну его нафиг, тот плафон? Тут же работы не оберешься, да еще и вылезет куча всего…». Но, поскольку машина была не моя, да и на гарантии, я не поддался на уговоры и потребовал ремонта, который был выполнен через пару дней.

За то короткое время эксплуатации, которое сие горделивое чудо находилось в моем владении, в нем поменяли тормозную систему, радиатор, головку блока двигателя, вентилятор, коробку передач и рукоятку индикаторов поворота. Кроме того, машине пришлось делать «растяжку» шасси, поскольку развал схождения не регулировался ничем. Надо сказать, что мне еще повезло, потому что в нашей конторе таких машин было три и моя была самой надежной из них. У второй машины, сидения были не прикреплены к полу (совсем!) и начинали ерзать при малейшем торможении\разгоне. У третьей машины два раза меняли двигатель, после чего, она упала в автосервисе с подъемника и ее списали, как неремонтопригодную.
В любом случае, эта самая Kia Pride была причиной тому, что совещания начальников отделов (я тогда работал начальником отдела программирования) с понедельника перенесли на вторник, ибо по понедельникам я почти всегда отправлялся в автосервис ремонтировать свою Kia.

Ну да ладно, черт с ней, с той Pride, лучше посмотрим, что приготовила Kia нам на год грядущий.

Всего будут три новых модели — это Soul, Kee и ex’cee’d (господи, ну кто у них там именами заведует?). Первая модель — что-то типа кроссовера\паркетника в стиле Nissan Qashqai (произносится, как cash cow — дойная, в смысле денег, корова), но гораздо меньше по размеру, и мини-MPV Daihatsu Materia, она же Scion xB. Вторая — спортивный автомобиль размером с Audi TT, который пока что называется Kee и третья машина — кабриолет на базе Cee’d.

Модель: Kia Soul
Платформа:Kia Rio/Hyundai Accent
Класс: супермини, рядящаяся под кроссовер
Двигатели: 1.4л (104 л.с), 1.6л (124 л.с), турбодизели 1.6л (89 л.с. и 113 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £7,000
Конкуренты: Daihatsu Materia, Honda Jazz, Renault Modus, Nissan Note
Начало продаж в UK: конец 2008 года или начало 2009 года
Шансы:Стильная дешевая машина с семилетней гарантией? Дайте две! А если серьезно, то, хотя серьезной конкуренции Jazz эта машина не составит, то для Nissan Note могут наступить мрачные времена.

Модель: Kia Kee
Платформа:нет данных
Класс: купе
Двигатели: 2.4л V6 (200 л.с)
0-100 км\ч: 7.2c
Макс. скорость: 225 км\ч
Средний расход топлива: 8л\100км
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Audi TT, Hyundai Coupe, Opel/Vauxhall Astra VXR
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы:Не думаю, что таких машин будет выпущено много, но если в реальности машина будет такой же интересной, как и концепт, то продажи могут быть совсем неплохими.

Модель: Kia Ex’Cee’d
Платформа:Hyuindai i30
Класс: купе-кабриолет
Двигатели: 1.6л (бензиновый и турбодизель), 2.0л (143 л.с)
0-100 км\ч: 11.5c
Макс. скорость: 190 км\ч
Средний расход топлива: 8.5л\100км
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Ford Focus CC, Opel/Vauxhall Astra TwinTop, VW Eos
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы:По большому счету, это Kia Pro’Cee’d с раскладной металлической крышей. Интересно, какую гарантию Kia даст на эту самую крышу, поскольку у конкурентов с ними вечные проблемы. От этого, думаю, и будут зависеть продажи.

По материалам Car