Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Aston Martin

О компании: Пожалуй, самая крутая контора в Англии. Но немного инвестиций, чтобы обновить модельный ряд им бы не помешали.

Мнение Кларксона: Их машины — пример невероятной крутизны. Ну кроме Cygnet, который является примером невероятного дебилизма.

Cygnet

О модели: Маленький автомобиль от Aston Martin, на самом деле является перелицованной Toyota IQ. Забудь про V8 под капотом, зато в салоне вся кожаная отделка от Aston.
Наш выбор: Ну… как бы вариантов нет, так что берем движок 1.33л. Все равно это не машина, а то, что люди, которые таскаются по Европе в караванах прицепливают сзади, в качестве местного средства передвижения.
Конкуренты: Abarth 695 Tributo Ferrari (в прошлой жизни Fiat 500)

 

Vantage

О модели: Машина, которая была создана для того, чтобы побороться с Porsche 911. Правда, она позорно проиграла ему, но зато ты можешь утешаться мыслью о том, что ты, как владелец Aston Martin, носишь крутые модные туфли, в то время как простолюдины за рулем Porsche вынуждены обходиться какими-то там кроссовками.
Наш выбор: Нам, пожалуйста, 510 л.с V12 и вон те темные очки. Ботанам и любителям кофе латте просьба не беспокоиться, вам эта машина нафиг не нужна.
Конкуренты: Jaguar XKR, Porsche 911, Mercedes SL, Maserati GranTurismo

 

DB9

О модели: Мы на ней еще не ездили, но думаем, что все будет круто. Как всегда.
Наш выбор: До свидания Virage. Привет, новый «я не Virage, я новый DB9». Мы все равно знаем, что у тебя с Virage много общего.
Конкуренты: Bentley Continental GT, Maserati GranTurismo

 

Zagato

О модели: Не самая красивая машина фирмы, но все равно выглядит неплохо, да и сделана на базе Vantage V12. Правда, за нее хотят еще больше денег.
Наш выбор: Берем любую, в зеленом цвете Aston Racing Green. Адрес доставки? Какой-нибудь серпантин покруче. Эх… на не бы да с горки, да с открытыми окнами… лепота…
Конкуренты: Aston Martin Vantage V12 + экономия 250 тысяч фунтов

 

Vanquish

О модели: Это весьма основательно переделанный DBS, так что никакой революции не вышло, просто эволюционное развитие идеи. Новых клиентов фирме машина не добавит, но мы бы от нее все равно не отказались бы.
Наш выбор: Вариант всего один, его и берем.
Конкуренты: Mercedes SLS, McLaren 12C

 

One-77

О модели: Хотите загадку? Что стоит 1.2 миллиона фунтов, имеет двигатель V12 750 л.с и является самой мощной машиной без турбонаддува? Думаем, что догадаетесь сами.
Наш выбор: Их всего будет сделано 77 экземпляров, так что мы возьмем любой из них
Конкуренты: Pagani Huraya, Koenigsegg Agera R, Bugatti Veyron SS

 

Rapide

О модели: Мы ее так хотим, что кое-что сейчас пробьет стол и устремится к потолку. Кроме того, это огромный камень в огород Porsche Panamera. Да, она стоит 150 тысяч фунтов, но если учесть, что в ней могут разместиться четверо, то это всего лишь 37 тысяч с четвертью на человека.
Наш выбор: Вариант Luxe. Ты же не будешь ездить на какой-то там простонародной Standard?
Конкуренты: Bentley Continental GT, Porsche Panamera, Maserati Quattroporte

 

Новые машины 2010 года: Alfa Romeo, Aston Martin и Audi

В свое время, я написал серию статей о том, что нас ждет в 2010-2011 годах. Настало время посмотреть на то, что в действительности нам предложат автопроизводители.

В 2010 году Alfa выпустит не так много новых машин, если быть точным — то всего две новые модели: Alfa Romeo Giulietta и Alfa Romeo MiTo Cloverleaf (она же MultiAir).  Посмотрим на то, что они из себя представляют. Для сравнения, можете посмотреть предыдущий пост на эту же тему.

Модель: Alfa Romeo Giulietta (она же 149, она же Milano).
Платформа:FIAT C-EVO
Класс: Golf-класс (класс С)
Двигатели: бензиновые 1.4л (120 л.с, 150л.с и 170л.с), дизели 1.6л (105л.с.) и 2.0л (170л.с.). Вариант Cloverleaf получит двигатель с 230л.с.
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: от 114г\км для 105л.с. дизеля и 137г\км для 170л.с бензинового движка
Цена: от £16,500.
Начало продаж в UK: весна 2010 года
Мнение: Альфа не сильно хорошо продается в наших краях, чему способствует абсолютно невменяемое падение цены на «вторичке». Тысяч 10, наверное, продадут.

Модель: Alfa Romeo MiTo Cloverleaf
Платформа:FIAT/GM SCSS
Класс: Супермини (класс B)
Двигатели: бензиновый 1.4л (170л.с)
0-100 км\ч: 7.5с
Макс. скорость: 220 км\ч
Средний расход топлива: 6л\100км
Выбросы СО2: 139г\км
Цена: от £17,000.
Начало продаж в UK: весна 2010 года
Мнение: Интересная модель. Думаю, что покупательская аудитория у нее та же, что и у тех, кто покупает навороченные FIAT под брендом Abarth, так что отбирать покупателей она будет у своих же сотоварищей по сборочному конвейеру.

Aston Martin, видимо, поставил себе целью в этом году «закрыть» мелкие ниши на рынке, на которые другие производители обращают мало внимания. Например, как еще объяснить выпуск странной версии Toyota IQ под названием Cygnet?

Прогноз на 2010 год я не давал, но можете посмотреть версию 2009 года

Модель: Aston Martin Gygnet
Платформа:Toyota IQ
Класс: Городской (класс А)
Двигатели: бензиновый 1.33л
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: менее 99г\км
Цена: от £20,000.
Начало продаж в UK: лето 2010 года
Мнение: По большому счету, эта машина для Aston Martin является чем-то типа аксессуара для фанатов бренда. Ну вот как чемоданы с надписью «Ferrari» или солнцезащитные очки от Honda. Поэтому продаваться машина будет только тем, у кого же есть настоящий Aston Martin (или тем, кто собирается купить его).  На самом деле, машина эта к Aston Martin не имеет никакого отношения — это специальная версия Toyota IQ. Я не прикалываюсь, именно так оно и есть. Машина будет выпущена ограниченной серией в 2000 экземпляров. Кроме «аксессуаристости», эта машина также служит примером того, на что могут пойти остальные автопроизводители, чтобы избежать штрафов со стороны Евросоюза за превышение лимита выбросов CO2. Вот в этом-то и состоит настоящая причина появления в модельном ряду Aston Martin сего «гадкого утенка».

Модель: Aston Martin One-77
Платформа:нет данных
Класс: суперкар
Двигатели: бензиновый 7.3л V12 (700 л.с.)
0-100 км\ч: 3.5с
Макс. скорость: 350 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £1,200,000.
Начало продаж в UK: зима 2010 года
Мнение: Название отражает концепцию продаж: всего будет построено 77 таких машин, причем, каждая из них будет по своему уникальна. Дело в том, что каждый  покупатель сможет максимально подогнать машину под свои требования (и размеры), так что цена, которую он (или она) заплатит, будет ограничена только желаниями будущего владельца и размерами его кошелька. А на сдачу можно взять Cygnet, чтобы использовать его в роли гольф-карта.

Модель: Aston Martin Rapide
Платформа:Ford VH
Класс: четырехдверное купе (если существует такая штука)
Двигатели: бензиновый 6.0л V12 (470 л.с.)
0-100 км\ч: 4.9с
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £140,000.
Начало продаж в UK: апрель 2010 года
Мнение: Конкурент Maserati Quattroporte, Porsche Panamera или «рэперским» Bentley Continental GT. В общем, семейный спортивный автомобиль, для тех, кто не хочет выглядеть как внезапно разбогатевший гангстер. Собирать машину будут в Австрии, кстати. В количестве 2000 в год (по крайней мере, так планируется).

Руководство Ауди явно решило сделать так, чтобы у автожурналов не было времени на рассказы о конкурирующих марках,  поскольку количество представленных этой фирмой новых моделей зашкаливает за все разумные пределы.  Что, в принципе, было видно еще по предыдущей статье из этого цикла.

Модель: Audi A1
Платформа:PQ25
Класс: Супермини (класс B)
Двигатели: несколько 1.4л (65 л.с, 85л.с, 105л.с.), 1.4л турбо (150л.с., 170 л.с.), 1.6 турбодизели (75, 90, 105 и 130 л.с.), гибридный привод
0-100 км\ч: 7.8с для 1.4л (150л.с.)
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £15,000.
Начало продаж в UK: осень 2010 года
Мнение: Как говорится, все в лес и я туда же. Вдруг все автопроизводители (даже Ситроен!) осознали, что все, чего не хватает людям для счастья — это навороченной, престижной и дорогой супермини.  Видимо, в этом их убедил успех FIAT 500 и Mini. Модель может быть интересной, но я бы подождал начала выпуска, первых отзывов и посмотрел бы, не станет ли она очередным Fashion Statement для определенной категории метросексуалов.

Модель: Audi A7
Платформа:MLP
Класс: четырехдверное купе (как и Aston Martin Rapide)
Двигатели: 2.8л, 4.0л,  турбодизели 2.7л V6, 3.0л
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £32,000.
Начало продаж в UK: ноябрь 2010 года
Мнение: Хочется купить Aston Martin Rapide или Porsche Panamera, но нет денег? Фигня вопрос, у Audi на него есть ответ.  Очередная нишевая модель от Audi, но поскольку они не собираются их продавать в количестве большем, чем 40 тысяч в год (не в 2010 году, что понятно), то, думаю, что шансы на успех у модели есть. Интересно будет посмотреть как А7 будет конкурировать с BMW 5GT.

Модель: Audi A8
Платформа:MLP
Класс: представительский (пока не появится А9)
Двигатели: 4.2л (366 л.с.),  турбодизель 4.2л (356л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: 199г\км (для дизеля)
Цена: от £55,000.
Начало продаж в UK: апрель 2010 года
Мнение: Больше демонстрация технологий, чем реальный автомобиль, но, тем не менее, будет продавать неплохо, несмотря на подведенные светодиодами фары, придающие машине несколько странный вид.

Модель: Audi R8 Spider
Платформа:Lamborghini Gallardo
Класс: спортивный
Двигатели: 5.2л V10 (518 л.с.)
0-100 км\ч: 4.2c
Макс. скорость: 300 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £120,000.
Начало продаж в UK: весна 2010 года
Мнение: Не хочется использовать заезженую фразу, но больше ничего в голову не приходит — у самого безбашенного автомобиля в линейке Audi снесло крышу, причем, буквально. Я не думаю, что продажи этой модели затмят таковые для, скажем,  А5,  но они будут достойными для этого класса.

Обзоры машин на рынке Англии: Aston Martin

О КОМПАНИИ:

AUTOCAR

Нет мнения

AUTOEXPRESS

Нет мнения

CAR:

Если бы фирма была музыкантом: Bros (все участники выглядят одинаково)
Продажи в 2008 году: 1656 (падение на 29%)
Рейтинг надежности: В списке не числится.
Гарантия: 3 года без ограничения километража.

TOPGEAR

Общее описание: Пожалуй, одна из самых крутых марок в Англии. Фирма сейчас переживает свой Ренессанс, поскольку новые модели действительно хорошие.
Рейтинг надежности: В списках не значится
Награды: DB9 получила нашу награду «Лучший GT 2005 года». Мы просто фигеем с этой тачки…

WHATCAR

Нет мнения

POFIGIST

Арабы продолжают развивать Aston Martin по плану, заложенному еще Фордом.

Кстати, я честно не понимаю, отчего все наши журналы просто сходят с ума от того, как Aston Martin выглядит?  За исключением One-77, на мой взгляд, ничего особенного. В смысле, что да, симпатично и не отталкивающе, но петь дифирамбы в стиле «офигительно», «крышесносяще» или «если ты это не хочешь, ты труп» я бы не стал. Ибо в моем понимании — офигительно и крышесносяще это, например Citroen GT. Или Mazda Furai. Но никак не зализанное купе с пастью, которым вдохновлялись дизайнеры Пежо.

One-77

AUTOCAR

Наше мнение: Идеальный суперкар
Результаты тестов: Не тестировали

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения
Секрет фирмы: Нет мнения
Вердикт: Нет мнения
Конкуренты: Нет мнения
Результаты тестов : Нет мнения
Одним словом: Нет мнения

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: Нет мнения
Против : Нет мнения
Вердикт: Нет мнения
Рейтинг для лучшей модификации: Нет мнения
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Cуперкар для супербогатых. Название означает, что их будет сделано всего 77 штук и каждый автомобиль будет уникален. Стоимость тоже уникальна — 1 миллион двести тысяч фунтов за базовую спецификацию.

Vantage

AUTOCAR

Наше мнение: Британский автомобиль класса GT, который хорошо выглядит и ездит.
Результаты тестов: Хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: С улучшенным движком 4.7л и переделанными шасси и подвеской, Vantage наконец-то стал той машиной, которой ему полагалось быть с самого начала. Быстрый, отлично сбалансированный и зажигающий, этот автомобиль станет отличным развлечением для владельца.
Наш выбор: Coupe
Секрет фирмы: Коробка Sportshift не хуже и не лучше, чем «ручник».
Вердикт: Ездит настолько же хорошо, как и выглядит.
Конкуренты: Porsche 911
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: Машина недавно пережила рестайлинг, но не переживай — она выглядит так же хорошо, как и предыдущая модель. А теперь она еще и ездит хорошо, благодаря более мощному двигателю и переделанной подвеске. Даже мы бы купили такую игрушку.
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Выбирай любую, мы не мелочимся.
Не обманывайся насчет: кузова типа хэтчбек. Багажника тут, можно сказать, и нету.
Конкуренты: Porsche 911, BMW M6, Mercedes Benz SL, Jaguar XKR

WHATCAR

За: Выглядит отлично, а ездит еще лучше. Звук движка V8 явно не повредил бы любому голливудскому блокбастеру.
Против : Видимость из низкой машины на перекрестках довольно плохая, и тебе, к тому же, придется поддерживать приличный баланс на банковском счету, чтобы заправлять эту бестию.
Вердикт: Обалденный, превосходно ездящий Vantage V8 это реальная альтернатива Porsche 911.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Без понятия.

Vantage Roadster

AUTOCAR

Наше мнение: Выглядит классно. А звук двигателя -просто песня.
Результаты тестов: Хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения
Секрет фирмы: Нет мнения
Вердикт: Нет мнения
Конкуренты: Нет мнения
Результаты тестов : Нет мнения
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: Выглядит отлично, а ездит еще лучше. Звук движка V8 явно не повредил бы любому голливудскому блокбастеру.
Против : Видимость из низкой машины на перекрестках довольно плохая, и тебе, к тому же, придется поддерживать приличный баланс на банковском счету, чтобы заправлять эту бестию.
Вердикт: Возможно, Porsche 911 управляется лучше, но звук двигателя у Aston Martin просто бесподобный. Кроме того, спрос на эту машину не падает даже в кризис. По нашему мнению, это хорошая замена немецкому автомобилю.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Без понятия.

Vantage V12

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Нет мнения

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Большой двигатель в маленькой машине. Этому трюку уже сто лет в обед, но он до сих пор срабатывает. Отличить эту модель можно по выемкам на капоте.
Наш выбор: V12 естественно
Секрет фирмы: Коробка Speedshift с этой моделью не поставляется.
Вердикт: Настоящий хот-род.
Конкуренты: Mercedes SL65
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: Нет мнения
Против : Нет мнения
Вердикт: Нет мнения
Рейтинг для лучшей модификации: Нет мнения
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Без понятия.

DB9 Volante

AUTOCAR

Наше мнение: Кроме внешнего вида — ничего выдающегося.
Результаты тестов: Ниже среднего

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения
Секрет фирмы: Нет мнения
Вердикт: Нет мнения
Конкуренты: Нет мнения
Результаты тестов : Нет мнения
Одним словом: Нет мнения

TOPGEAR

О модели: См DB9
Позиция в рейтинге : См DB9
Наш выбор: См DB9
Не обманывайся насчет: См DB9
Конкуренты:См DB9

WHATCAR

За: Если ты думаешь, что DB9 хорошо выглядит, то посмотри на DB9 Volante. Когда Aston Martin срезали крышу, то была создана одна из самых красивых машин на дороге, красоту которой оттеняет благородный рык двигателя V12.
Против : Отрезанная крыша не сделала шасси более мягким и гибким, так что все неровности на дороге ты прочувствуешь позвоночником.
Вердикт: Люди покупают DB9 Volante из-за внешнего вида и двигателя. Но попробуй заехать на нем на извилистую узкую деревенскую дорогу (асфальтированную, конечно) и ты сразу поймешь, что машина не оправдывает ожиданий.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Без понятия.

DB9

AUTOCAR

Наше мнение: Стильный автомобиль. Лучше всего взять вариант с ручной коробкой передач.
Результаты тестов: Неплохо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Лучший из семейства DB9. Внешний вид просто поразительный, звук двигателя — как оркестр. Почти идеальный автомобиль класса GT, но его портят задняя подвеска, устаревшая навигация и очень средненькая передняя панель.
Наш выбор: DB9
Секрет фирмы: Пакет Sport Pack полностью преображает то, как эта машина держится на дороге.
Вердикт: Красиво и офигительно.
Конкуренты: Bentley Continental GT
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: Красивый, чувственный и просто классный. DB9 — это первый автомобиль от Aston Martin, который тебя не разочарует ни в чем. Если ты его уже не хочешь, значит, ты труп.
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Сам выбирай — обычный DB9 или Volante.
Не обманывайся насчет: воспоминаний о красивом, но отвратительном DB7.
Конкуренты: Ferrari F430, Lamborghini Gallardo, Bentley Continental GT.

WHATCAR

За: Великолепно выглядящая машина. А если прибавить к этому еще и мощь двигателя V12, превосходное качество исполнения салона и суперкомфортабельные сидения…
Против : Забудь о задних сидениях. DB9 — это, на самом-то деле, двухместная машина. Неровности на дорогах могут сбросить машину с пути, рулевое управление слишком тяжелое на низких скоростях, а при парковке машина двигается рывками и трясется.
Вердикт: Превосходный внешний вид и мощнейший двигатель. некоторым этого достаточно, но нам не понравились жесткая подвеска, тяжелый руль и шум дороги.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Без понятия.

DBS

AUTOCAR

Наше мнение: Великолепный автомобиль класса GT, но цена у него…
Результаты тестов: Очень хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Автомобиль Джеймса Бонда слишком нецивилизован, чтобы сойти за люксовый GT и в то же время, слишком комофортабелен для жесткого спорта. Но все равно, выглядит классно и двигатель у него — просто закачаешься.
Наш выбор: Coupe
Секрет фирмы: Теперь можно заказать автоматическую коробку.
Вердикт: DB9 — это все, что тебе нужно, да и стоит он на 46 тысяч фунтов дешевле.
Конкуренты: Ferrari 599 GTB
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: Наше беспокойство насчет того, что плохое родство с Vanquish может сказаться в генах этой машины, оказалось безосновательным. DBS ездит и управляется намного лучше, чем старая модель. Модульное шасси намного более прочное и жесткое.
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Он всего один, но очень хорош!
Не обманывайся насчет: слухами. Это намного больше, чем DB9 с обвесами.
Конкуренты: Ferrari 599, Lamborghini Murcielago — вот и все, пожалуй.
Комментарий Кларксона: У этой тачки задница из углепластика и пердит она очень даже в тему. Но все равно, машина не настолько красива, как DB9, а ведь тебе

за это надо еще и доплатить 50 килофунтов!

WHATCAR

За: Стань Джеймсом Бондом! Панели из углепластика уменьшают вес машины, а форсированный V12 позволит выиграть драгоценные секунды в гонке за агентом 007.
Против : Некоторые утверждают, что DBS — это просто навороченный DB9. Конечно, надо пристально вглядываться, чтобы увидеть разницу, но когда вглядишься, то

увидишь, что у DBS только две воздушые подушки в качестве стандартного оборудования.
Вердикт: Когда мы подумали, что Aston Martin уже не сможет сделать ничего лучше, они выпустили DBS. Эта машина изумительно быстра, да и ездит и управляется

лучше, чем DB9. И в смысле внешности все в порядке.
Рейтинг для лучшей модификации: Отлично
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Без понятия.

По материалам AutoCar, AutoExpress, Car, TopGear и WhatCar. Фотки утащены с WhatCar

Автошоу в Женеве 2009 — Alfa Romeo, Aston Martin, Audi

По просьбам трудящихся, попробую вкратце показать, что было представлено на автошоу в Женеве. Вообще говоря, машин там было показано много, а автожурналы о некоторых из них умолчали, так что если что-то я пропустил, не обессудьте.

Alfa Romeo показала несколько новых автомобилей, из которых, на мой взгляд, интерес (чисто теоретический) представляет только семейство 8C.  Оно состоит из двух машин — 8C Spider и 8C Competizione. Внешне они различаются крышей (тент у первой и металл у второй). Ну и ценой тоже.

Вот так выглядит «простая» 8С Spider:

Модель: Alfa Romeo 8C Spider
Платформа:8C
Класс: спортивный
Двигатели: 4.7л V8 (450 л.с)
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £135,000
Конкуренты: Ferrari California, Aston Martin Vantage
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: На мой взгляд, надо быть очень большим фанатом бренда, чтобы выложить такие деньги за Alfa Romeo, но я не сомневаюсь, что такие найдутся, тем более, что всего будет выпущено только 500 таких машин.

Модель: Alfa Romeo 8C Competizione
Платформа:8C
Класс: спортивный
Двигатели: 4.7л V8 (450 л.с)
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £150,000
Конкуренты: Ferrari California, Aston Martin Vantage
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Те же, что и у собрата Spider.

Для менее имущей публики, которая, все же, хочет купить спортивный автомобиль, компания приготовила «заряженную» версию своего отвратительно продающегося лупоглазого хэтчбека MiTo, под названием GTA.

Модель: Alfa Romeo Mi.To GTA
Платформа:FIAT Punto
Класс: Супермини (класс B)
Двигатели: 1.75л (235 л.с)
0-100 км\ч: 6.0с (235л.с.)
Макс. скорость: 240 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £18,500.
Конкуренты: Mini Cooper, RenaultSport Clio
Начало продаж в UK: 2010
Шансы: Понты, понты и ничего кроме понтов. Кто-нибудь да купит, но не думаю, что от желающих не будет отбоя.

Aston не стал мелочиться и представил три своих спорткара.
Модель: Aston Martin DBS Volante
Платформа:DB9
Класс: Спортивный
Двигатели: 6.0л V12 (510 л.с)
0-100 км\ч: 4.3с
Макс. скорость: 310 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £135,000
Конкуренты: Ferrari California, Alfa Romeo 8C Competizione
Начало продаж в UK: осень 2009 года
Шансы: Aston Martin явно на подъеме своей карьеры. Тяжело судить о продажах в этом сегменте рынка,  но небольшие объемы выпуска, думаю, гарантируют то, что машина будет расходиться достаточно успешно.

Модель: Aston Vantage V12 RS
Платформа:нет данных
Класс: суперкар
Двигатели: 6.0л V12 (510 л.с.)
0-100 км\ч: 4.2с
Макс. скорость: 300 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £170,000
Конкуренты: Porsche Carrera 911 GT2, Ferrari 430
Начало продаж в UK: осень 2009 года
Шансы:Aston Martin собирается выпускать всего таких 300 машин в год. Как мне кажется, это достаточно реалистичная цифра.

Модель: Aston One 77
Платформа:нет данных
Класс: суперкар
Двигатели: 7.3л V12 (720 л.с.)
0-100 км\ч: 3.5с
Макс. скорость: 350 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £1,200,000
Конкуренты: Э… покрытый золотом Феррари? Семь Mercedes Benz SLR McLaren (разных цветов, по одному на каждый день недели)
Начало продаж в UK: сейчас
Шансы:Этих машин будет сделано всего 77 штук, причем, каждая будет изготовлена специально «под клиента». Так что миллион двести тысяч — это начальная цена…

Уфф… после таких цифирей Audi как-то кажется простонародным автомобилем. Что, впрочем, неудивительно, если учесть, что ими как раз и владеет «Народный Автомобиль», то бишь, Фольксваген (о том, что вся эта катавасия находится под каблуком у совсем непростонародного Порше, я скромно умолчу).
Модель: Audi A4 Allroad (Q3)
Платформа:Audi A4 Avant
Класс: Универсал повышенной проходимости
Двигатели: 2.0л TFSI (211 л.с), турбодизели 2.0л (170л.с.) и 3.0л V6 (240 л.с)
0-100 км\ч: от 6.4с (с турбодизелем 3.0л)
Макс. скорость: 230 км\ч (с турбодизелем 3.0л)
Средний расход топлива: 7.7л\100км (с турбодизелем 2.0л)
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £29,500
Конкуренты: Volvo XC70, Subaru Forester, Skoda Octavia Scout
Начало продаж в UK: лето 2009 года
Шансы: Конкурентов, в общем-то, немного, так что соревноваться особо не с кем. С другой стороны, продажи в этом сегменте тоже не особо радостные — народ смещается в сторону паркетников.

Модель: Audi TT RS
Платформа: VW Golf (PQ35)
Класс: Спортивный
Двигатели: 2.5 TFSI 340 л.с.
0-100 км\ч: 4.6с (купе), 4.7с (кабриолет)
Макс. скорость: 248 км\ч
Средний расход топлива: 11л\100км (купе), 11.5л\100км (кабриолет)
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £45,000
Конкуренты: Peugeot 308 RC Z, Nissan 350Z, BMW Z4, Porsche Cayman
Начало продаж в UK: март 2009 года
Шансы: Самый мощный и навороченный вариант TT на сегодняшний момент. И парикмахеры с агентами по продаже недвижимости эту машину точно не купят, что несомненный плюс.