Pofigism as a lifestyle 2.0

Национальный музей автомобилей в Мюлхаузе — Часть 2. Все на «A»

Продолжение. Начало здесь

Ну что, поехали (пошли, поползли и так далее) рассматривать машины из коллекции Шлумпфа? Сразу могу сказать, что по причине того, что там выставлено неслабое количество незнакомых мне брендов, то написание каждого выпуска, в котором такие бренды представлены, будет занимать много времени — надо же проникнуться историей компании и все такое. Но, я постараюсь выставлять свою писанину почаще, разве что вмешаются какие-то обстоятельства.

Об самих автомобилях же я буду писать довольно кратко, ограничиваясь сведениями, почерпнутыми в музее, а иначе эта сага не закончится никогда. Примерно так. Ну все, хватит трепаться, пора мне начинать клацать по клавиатуре.

Adler Logo

История бренда здесь

Adler Trumpf Junior Prototype

IMGP5075

Как ясно из названия, это прототип модели Trumpf Junior образца 1936 года, да еще и сделанным по заказу немецкой фирмы Adler французским дизайнером (в предвоенное время-то!) Жаном-Альбером Грегуаром (Jean-Albert Gregoire), в основном, известного тем, что он был большим фанатом переднеприводных автомобилей.

(more…)

Национальный музей автомобилей в Мюлхаузе — Часть 1. Вводная

Posted in Мирометания, France by pofigist on Июль 17, 2017

В этом (и последующих 20 с лишним) выпуске речь пойдет о настоящей жемчужине среди автомузеев — Национальном автомобильном музее в Мюлхаузе, который известен так же, как Cite de l’Automobile или «коллекция Шлумпфа».

Братья Шлумпфы (Schlumpf) были довольно небогатыми предпринимателями, но в 1935 они вложили все деньги в небольшую фабрику по валянию шерсти и, как оказалось, дело это стало довольно выгодным. Европа готовилась к войне, армейские заказы (в основном, от французской армии) множились, а заодно множилось и состояние владельцев.

Несмотря на то, что Шлумпфы были швейцарцами, они решили, что им больше подходит граничащий со Швейцарией регион Франции и все производство было у них именно там, что, впоследствии, привело к полному краху семейного бизнеса. Впрочем, случилось это только в 1970-х годах, в период разгула социализма в этой самой Франции (еще одно доказательство того, что ничего хорошего социалисты сделать не могут, а живут, в основном, принципом «отобрать и поделить»), а до этого дела шли более-менее неплохо. Причем, шли они настолько неплохо, что Фриц Шлумпф смог осуществить свою давнюю мечту и заняться коллекционированием и восстановлением старых автомобилей, преимущественно, Bugatti.

В середине 1970-х годов, дела на рынке шерсти стали не настолько хороши, чтобы оправдывать наличие нескольких фабрик (а у Шлумпфов их тогда было много) и потихоньку они стали закрываться. В помещение одной из таких фабрик были скрытно перевезена коллекция автомобилей, а сама фабрика была закрыта для посещения. Надо сказать, что Шлумпфы были, как сейчас принято выражаться, социально ответственными работодателями и пытались, как могли, не увольнять рабочих, а переводить их на другие фабрики, но, в конце концов, фабрики эти закончились.

(more…)

Мюлхауз (Франция) — Mulhouse (France)

Posted in Мирометания, France by pofigist on Июль 13, 2017

В один прекрасный день, мы с другом решили смотаться в очередной автомузей. На этот раз, выбор пал на национальный автомобильный музей, что во Франции, в Мюлхаузе (Mulhouse), в котором, если судить по рекламе оного, была самая большая коллекция Bugatti в мире (она же известна, как коллекция Шлумпфа). Впрочем, меня большой коллекцией Бугатти никак не удивить, в конце-то концов, я как-то умудрился попасть в музей Мюллин (Mullin), который находится около Лос Анджелеса, где этих самых Бугатти видимо-невидимо. Но, куда-то же ехать надо, так почему бы и не туда?

Однако, нашим чисто мужским планам сбыться было не суждено — в дело вмешались женщины (а именно, наши жены), которые в один голос заявили, что им надоело сидеть дома, а потому не хотели бы мы взять их с собой. Почесав головы и отбросив бесполезные попытки объяснить им (женам, не головам), что автомузей наведет на них тоску, мы согласились. И вот так был разработан маршрут Франция-Швейцария, согласно которому мы должны были смотаться на пару дней во Францию, посетить музей, а потом поехать в Люцерну и Цюрих. Ну и, разумеется, заскочить в мировую столицу часов, Базель.

(more…)