Каталог современных автомобилей по версии TopGear – MG

О компании: Бренд не имеет ничего общего с покойным MG Rover и сегодня находится в цепких лапах некоей Nanjing Automotive Group. Они сделали крутейшие по их словам MG6 GT и названный кем-то страдающим от ностальгии MG6 Magnette.

Мнение Кларксона: Когда-то известный британский производитель спортивных автомобилей сегодня имеет больше общего с уткой по пекински, чем с Британией.

MG6

О модели: Первая новая модель с тех пор, как китайцы перекупили обанкротившийся бренд. MG6 — это недорогой автомобиль сегмента С (малый семейный) и он даже вроде бы неплохо ездит.
Наш выбор: Бензиновый движок 1.8л разочаровывает, но дизельный намного лучше.
Конкуренты: Ford Focus, VW Golf/Jetta, Citroen C4, Honda Civic, Peugeot 308

MG3

О модели: После невероятного успеха MG6 (за год было продано 782 машины, что, для сравнения, примерно столько же, сколько, скажем, Ford, продает за сутки), MG выпускает на рынок еще один сногсшибательный автомобиль. Мы едва можем поверить своему счастью!
Наш выбор: 1.5л VTI-Tech

MG: Возвращение живых мертвецов

Да, я знаю, заголовок такой… мягко говоря, провокационный. Ну, ничего лучшего не придумал, прощения просим и все такое.

В двух словах (сегодня буду краток, бо только что приехал с работы, да и спать когда-то тоже надо) — китайская SAIC представила на автовыставке в Гуанчьжоу новые модели, две из которых, кстати, скоро появятся в продаже.  Машины, надо заметить, выглядят типично китайскими, несмотря на гордую надпись MG и ее расшифровку: Morris Garage.

Вот, что было представлено на выставке:

Семейный хэтчбек MG6:

Машина относится, скорее всего, к классу D (она больше Фокуса, но меньше Мондео) и будет конкурировать, по задумке компании, как раз с Мондео. Флаг в руки, как говорится, и барабан на шею. Продажи в Англии начинаются в январе этого года (надо будет зайти в автосалон, посмотреть на такое чудо). Цены будут совсем некитайские — с 15 тысяч фунтов. Если учесть, что базовый Мондео стоит около 17 тысяч, а со скидками как раз 15, то надо быть либо полным идиотом, либо абсолютным фанатом бренда, чтобы даже посмотреть в сторону этой машины.

Двигатели не представляют собой ничего выдающегося: 1.8л переработанный вариант роверовского движка серии К (со средними характеристиками — 9с «до сотни»,  7.5л на 100км), 1.9л турбодизель и еще один 1.8л бензиновый движок для «спортивного» варианта.

Супермини MG3:

Судя по этой фотке, машина позиционируется, как «убийца» Mini? Или нет?

В любом случае, при всей моей неприязни к Mini, этому чуду китайского автопрома до нее, как… ну не знаю даже. Далеко, в общем.

Спасти эту машину от финансового провала, на мой взгляд, может только низкая цена. В конце-то концов, кто-то же покупал индийскую Tata Indica под славным брендом Rover CityRover? Дешево, да и бренд как бы свой.

Кстати, китайцы тут не подкачали. В отличие от невменяемой цены на MG6, эта машина будет начинаться от 5900 фунтов, что является территорией Kia Picanto и прочих Matiz. Может, им удастся сделать то, что никак не получается у Proton с их Savvy?

Двигатели в машине будут более-менее стандартные для класса B (размером автомобиль все-таки с Фиесту, а не с Ка). 1.5л бензиновый (109л.с), 1.3л (67 л.с.), дизель (если найдут у кого купить) и даже (барабанная дробь!) 1.5л турбо (156 л.с.) для «горячей версии». Это вам не Hyundai i10…

В любом случае, на мой взгляд, у этой машины (когда она появится в продаже на британском рынке в 2012 году) перспективы будут получше, чем у MG6. Думаю, что они даже смогут продать таких машин в количестве, измеряемом трехзначной цифрой. Наверное.

Как бы спортивный вариант MG 3 на базе концепта MG Zero:

Да, это конкурент Fiesta ST (она же S1600 в наших краях) и VW Polo GTI. На мой взгляд, лучше бы они позиционировали эту машину в качестве конкурента Skoda Fabia VRS, но придираться не буду. Продажи в Англии начнутся в сентябре 2011 года, машина будет стоить от 15 тысяч фунтов (оптимисты, блин). Двигатель пока планируется ставить вышеупомянутый К-образный 1.8л (тот, что для спортивного варианта MG6),  но вроде бы обещают что-то посерьезней.

Да, кстати, чтобы закончить пост уж совсем на сюрреалистической ноте — в Англии MG будет продавать машины через GM. Хотя, если посмотреть с другой стороны, то получается вполне логично. И то и другое Government Motors, а от перемены мест слагаемых, сумма, как известно, не меняется…