Музей городского пассажирского транспорта (Минск) — Часть 3

Окончание. Начало здесь

Был в свое время в славном городе Краснодар небольшой завод (по советским меркам, конечно), занимавшийся выпуском специализированных автобусов. Создан он был на базе автобусно-мебельного цеха Ремпромкомбината, а основной его продукцией стали агитационные автобусы. Если честно, то я абсолютно не понимаю, за каким чертом СССР потребовался специальный завод по выпуску таких автобусов, но, видимо, какому-то партийному работнику это показалось хорошей идеей.

Как было принято в те времена, автобусы изготавливали мелкими, полукустарными партиями на базе грузовиков (в основном, ГАЗ 51 и его модификаций). Затем к ним прибавились микроавтобусы на базе известной всем УАЗовской «Буханки», видимо, чтоб уж точно проагитировать всю страну, включая даже такие места, куда на обычном автобусе проехать было нереально (я, кстати, удивляюсь, почему никому в голову не пришла идея использовать шасси КрАЗ? Эта-то штука проедет где угодно!).