Производство автомобилей в странах Европы – где делают машины? Часть 2.

Продолжение. Начало здесь.

Сорри, логотипы я вставлять не буду, иначе придется растянуть эту часть на несколько выпусков, чего мне делать сильно не хочется.

AC Motor Holdings

Британия, Фримли, Суррей (Frimley, Surrey) — спортивные машины AC.

ARO

Румыния, Кампулунг (Campulung) — внедорожники под брендом ARO. Странно, мне казалось, что их больше не делают?

Aston Martin

Британия, Гейдон (Gaydon) — спортивные машины Aston Martin

Автотор

Россия, Калининград — Chevrolet, Opel, BMW, Hummer, Kia, Chery

АвтоВАЗ

Россия, Тольятти — Жигули, Lada, Renault, Nissan (СП с Renault-Nissan), Chevrolet (СП с GM)
Россия, Ижевск — Жигули, Иж, Kia

Bitter

Германия, Эннепетал (Ennepetal) — машины класса люкс под брендом Bitter.

Богдан

Украина, Черкассы — Hyundai, Kia, Lada

Bristol

Британия, Филтон, Бристоль (Filton, Bristol) — машины класса люкс под брендом Bristol

Caterham

Британия, Дартфорд, Кент (Dartford, Kent) — спортивные машины Caterham (в собранном виде и в качестве конструктора)

Donkervoort

Голландия, Лелиштад (Lelystad) — спортивные машины Donkervoort

Funke & Will AG

Германия, Гроссельхайн (Grosselhain) — спортивные машины Yes

ГАЗ

Россия, Нижний Новгород — Волга (СП с Крайслер).

Ginetta

Британия, Гарфорт, Лидс (Garforth, Leeds) — спортивные машины Ginetta, электромобили

Heuliez Capital BKC

Франция, Серизи (Cerizay) — дизайн, прототипы, электромобили (СП с Dassault).

Imperia

Франция, Льеж (Liege) — гибридные спортивные автомобили Imperia

Invicta

Британия, Чиппенхэм (Chippenham) — спортивные автомобили Invicta

Koeniggsegg

Швеция, Ангелхольм (Angelholm) — спортивные автомобили Koeniggsegg, протототипы электромобилей.

Lotus Group International

Британия, Хетэл, Норич (Hethel, Norwich) — спортивные автомобили Lotus, Tesla

Magna Steyr

Австрия, Грац (Graz) — Aston Martin (с 2009 года), Mercedes Benz (до 2015 года), Peugeot, Mini, Citroen, Chrysler и Jeep (до середины 2010 года).

Manganese Bronze Holdings

Британия, Ковентри (Coventry) — лондонские такси, электрические такси

Matra

Франция, Роморантин (Romorantin) — электромобили Matra (СП с Global Electric Motorcars)

MDI

Франция, Карро (Carros) — машины на сжатом воздухе.

Metrocab

Британия, Тамворт (Tamworth) — лондонские такси

MG Motors UK (SAIC+Nanjing)

Британия, Лонгбридж (Longbridge) — MG

Morgan

Британия, Малверн (Malvern) — спортивные автомобили Morgan

Nedcar

Голландия, Борн (Born) — Mitsubishi, Peugeot, Citroen (СП PSA — Mitsubishi)

Pagani

Италия, Модена (Modena) — спортивные автомобили Pagani

PGO

Франция, Але (Ales) — спортивные автомобили PGO

Pininfarina

Италия, Сан-Гиоргио Канавезе (San Giorgio Canavese) — дизайн, кузова, сборка машин FIAT, электромобили (СП с PSA Bollore)
Италия, Байро (Bairo) — дизайн, кузова для Mitsubishi, Ford, FIAT и Tata
Италия, Груджляско, Турин (Grugliasco, Torino) — дизайн, кузова
Швеция, Уддевалла (Uddevalla) — Volvo (СП с Volvo)

Santana Motors

Испания, Линарес (Linares) — внедорожники Santana, IVECO, Suzuki

Sollers

Россия, Елабуга — FIAT (СП с FIAT), Isuzu (СП с Isuzu)
Россия, Набережные Челны — FIAT (СП с FIAT), Ssangyong

Spyker

Голландия, Зеевольде (Zeewolde) — спортивные автомобили Spyker

TagAZ (ТагАЗ)

Россия, Таганрог — ТагАЗ, Hyundai (СП c Hyundai), Chery

Tesla Motors

Британия, Хетэл, Норич (Hethel, Norwich) — спортивные автомобили Tesla

Th!nk

Финляндия, Уусинкаупунки (Uusinkaupunki) — электромобили Th!nk на заводе Valmet

Tofas

Турция, Бурса (Bursa) — Tofas, FIAT, Peugeot, Citroen (СП с FIAT-PSA)

TVR

Британия, Блэкпул (Blackpool) — спортивные автомобили TVR

UkrAvto (УкрАвто)

Польша, Варшава (Warsaw) — Chevrolet (на заводе FSO)
Украина, Запорожье — ЗАЗ, Kia, Chevrolet, Opel

Valmet

Финляндия, Уусинкаупунки (Uusinkaupunki) — Porsche (до 2012 года), Fisker, электромобили Th!nk

Venturi

Франция, Сабль-сюр-Сарте (Sable-sur-Sarthe) — электромобили и спортивные машины Venturi

Wiesmann

Германия, Дюлмен (Dulmen) — спортивные машины Wiesmann

Zastava

Сербия, Крагужевач (Kragujevac) — Zastava, FIAT, IVECO (СП с FIAT), Opel

Saab пришел полный Koeniggsegg

Наблюдать со стороны то, что творится с осколками бывшей империи GM (General Motors, или, как их сейчас называют Government Motors — правительственный автопром) довольно любопытно, особенно когда тебя это не касается (по крайней мере, напрямую).

Когда GM оказалась в глубокой заднице процедуре банкротства, европейские подразделения фирмы (Opel/Vauxhall и Saab) были выставлены на продажу. И если в случае с Opel ситуация больше напоминала цирк (продадим-не продадим, а если и продадим, то не вам), то с Saab похоже было, что все устаканивается. Некий производитель суперкаров (каждый из которых стоил в районе миллиона фунтов) с огромным объемом годового производства, исчисляемым аж 18 машинами, организовал консорциум при поддержке шведского правительства для выкупа убыточной компании.

В консорциуме, кроме самого Koeniggsegg, были такие интересные компании и личности, как Beijing Automotive Industry Holding (подразделение Beijing Automotive Works) и основатель ОАО Вымпелком (Билайн) Дмитрий Зимин. Основная сумма на выкуп 100% акций Saab теоретически предоставлялась шведским правительством, которое было заинтересовано в сохранении рабочих мест любой ценой.

Однако, что-то не срослось и 24.11.2009 Koeniggsegg объявил о том, что покупать Saab он больше не собирается. Точная причина такого действия со стороны Koeniggsegg лично мне неясна. Существуют разные версии, начиная от умышленного затягивания переговоров со стороны GM и заканчивая нежеланием инвестиционных групп и держателей акций Saab трансформировать компанию во что-то типа Koeniggsegg+ (с соответствующими планами выпуска машин).   В общем, дело ясное, что дело темное. Вот например, еще несколько версий произошедшего:

• Koeniggsegg не смог собрать деньги, необходимые для покупки
• Внутренние переговоры между участниками коалиции провалились (возникли разногласия)
• Политические игры внутри GM (это для любителей теории заговоров)
• GM предпочитают продать Saab китайцам и не иметь дела с консорциумом, который поддерживает ЕС и шведское правительство.

В GM объявили, что судьба нафиг им ненужного шведского автопроизводителя, который за последнее десятилетие не вывел на рынок ни одного нового автомобиля своей разработки, будет обсуждаться на заседании совета директоров в начале декабря.

Выпускаемые сейчас 9-3 и  9-5 базируются на той же платформе, что и  Opel Vectra и, если мне не изменяет память, GM даже хотел перенести производство этих машин из Швеции на один из заводов Opel.  Что, в принципе, вполне логично, Opel он и в Швеции Opel. Я понимаю, что меня сейчас за такое утверждение начнут ругать поклонники бренда, но с технической точки зрения так оно и есть — это Opel Vectra с прибамбасами и измененными настройками шасси, продаваемая за цену BMW.

Новый Saab 9-5 (выпуск которого запланирован на следующий год) базируется на Opel Insignia, что, опять же, вызывает желание пойти и купить оригинал или просто потратить деньги в одном из автосалонов конкурентов, например, на Audi A5.   Других моделей пока не предвидится (в Европе, по крайней мере). Ожидаемый многими 9-1 (он же Opel Astra нового поколения), скорее всего, на свет не появится.

Мое личное отношение ко всему этому простое — черт с ним, с Saab-ом. Компания занимала довольно узкую, хотя и интересную нишу, годами не выпуская ничего нового, а в различного рода рейтингах надежности (по крайней мере, в английских) соревновалась с французами за последние места. Ну да, это альтернативный вариант «немцам», но, черт побери, зачем покупать перелицованный Opel за цену BMW? Хотя, логика бессильна там, где речь идет о фанатизме — пример Apple с iPod у всех перед глазами.

Но на одном фанатизме Saab-у далеко не уехать. Продажи в этом году у бренда в Европе сократились почти на 60% (59.3% если быть точным). Это настолько хуже результатов остальных автопроизводителей, что обойти их по этому печальному показателю смог только Corvette, на серьезные продажи которого в Европе не рассчитывал никто.

Попробую немного заняться спекуляциями на тему, то есть, предугадать развитие событий. Варианты, на мой взгляд, такие:

1. Saab закроют к чертям. Это явно не обрадует Евросоюз, у которого GM просит сейчас денег.
2. Фабрику в Тролльхэттене закроют, а машины под брендом Saab начнут выпускать на заводах Опеля. Это может смягчить позицию немцев по вопросу выдачи кредитов GM, да и улучшить позиции немецкого правительства, которые находятся под давлением после того, как GM отказалась продать Opel.
3. Китайцы, китайцы, везде одни китайцы… GM продаст Saab Beijing Automotive Industry Holding, но уже по несколько другой цене. Это возможно в двух случаях: 1) В руководстве GM возобладают панические настроения; 2) Китайцы предложат неплохой откат (kick-back) кому-то в руководстве GM
4. Сбербанк подсуетится и купит Saab для ГАЗа. Вполне, кстати, приятный сценарий для российского автопрома, который только что упустил Opel.
5. GM оставит себе Saab и продолжит выпуск, как будто ничего не произошло. Да, я тоже верю в деда Мороза, а вы?
6. Самый реальный сценарий, на мой взгляд — Saab оставят в живых и будут активно искать покупателя, по сценарию Volvo.

Больше ничего интересного мне пока в голову не приходит, а некоторые варианты развития событий (типа покупки Saab Гринписом и посадки леса на месте завода) уж слишком фантастичные, чтоб их воспринимать всерьез. В любом случае, решение будет приниматься на заседании совета директоров GM 1-го декабря 2009. Надеюсь, что ситуация прояснится хоть как-то.

Автошоу в Женеве 2009 — Ferrari, FIAT, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, KIA, Koeniggsegg, Lagonda, Lamborghini, Land Rover и Lexus

-
-
-
-
-
Модель: Ferrari 599XX
Платформа:Ferrari Enzo
Класс: суперкар
Двигатели: 6.3л W12 (690 л.с)
0-100 км\ч:3.1c
Макс. скорость: 335 км\ч
Средний расход топлива: 22л\100км
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Lamborghini Murcielago SV
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Еще один сумасшедший суперкар от Феррари. Эта машина из серии FXX, так что на дорогу их не выпустят, а ездить можно будет только на треке Феррари, что, наверное, кому-то придется по вкусу.

—

—

—

—

Модель: FIAT 500 Cabrio
Платформа:FIAT Panda
Класс: кабриолет (класс А)
Двигатели: 1.2л (69л.с), 1.4л (100л.с), 1.3л (75л.с) дизель
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £10000
Конкуренты: Mini Cooper Cabrio, VW Beetle Ragster
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Ничего выдумывать не буду, а просто повторю свой прошлогодний прогноз — Сбылась мечта советских людей! Наконец-то в продаже появился Запорожец Кабриолет! А если серьезно, то, думаю, что машина будет продаваться совсем неплохо, насколько это вообще возможно для такого нишевого предложения.

Модель: FIAT Grande Punto Abarth
Платформа:GM Gamma
Класс: супермини (класс B)
Двигатели: 1.4л турбо (177л.с)
0-100 км\ч: 7.5с
Макс. скорость: 206 км\ч
Средний расход топлива: 7л\100км
Выбросы СО2: 162 г\км
Цена: £13,000
Конкуренты: Opel Corsa VXR, Ford Fiesta ST
Начало продаж в UK: нет данных
Шансы: Очередная сумасшедшая табуретка от Фиата. Мечта прыщавых пацанов из определенных кварталов.

—

—

—

Модель: Ford Iosis Max
Платформа: Focus IV
Класс: семейный (класс С)
Двигатели: 1.6л  (177л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: 125 г\км
Цена: нет данных
Конкуренты: Mazda 3, Renault Megane, VW Golf и т.п.
Начало продаж в UK: 2011 год
Шансы: Это просто концепт, но он показывает как будет выглядеть Ford Focus в 2011 году.  Лично мне новый стиль Форда не нравится абсолютно и я не понимаю отчего все автожурналы сходят с ума, когда взахлеб расхваливают Фиесту. На мой взгляд, предыдущая модель была намного гармоничнее. В любом случае, это бестселлер.

Модель: Ford Ranger
Платформа: PN106
Класс: пикап
Двигатели: турбодизели 2.5л  (143л.с) и 3.0л (157л.с)
0-100 км\ч: 10.4с
Макс. скорость: 170 км\ч
Средний расход топлива: 10.5л\100км
Выбросы СО2: 227 г\км
Цена: £13,000
Конкуренты: Mazda B-Series, Nissan Navara
Начало продаж в UK: конец 2009 года
Шансы: Пикапы в Англии непопулярны, в качестве семейных машин. А в коммерческих перипетиях я не разбираюсь, так что сказать мне тут особо нечего.

—

—

—

—

Модель: Honda Insight
Платформа: Insight
Класс: семейный (класс С)
Двигатели: гибридный 1.3л (89 л.с) + электромотор (13 л.с)
0-100 км\ч: 12.5с
Макс. скорость: 180 км\ч
Средний расход топлива: 4.6л\100км
Выбросы СО2: 105 г\км
Цена: £16,000
Конкуренты: Toyota Prius
Начало продаж в UK: апрель 2009 года
Шансы: Нулевые, Тойота может спать спокойно. Хонда выпустила уменьшенную копию Prius за чуть меньшие деньги, с ухудшенной динамикой, повышенным расходом топлива и увеличенным содержанием СО2 в выхлопе. Хотя, кто-то, наверное, его купит только за то, что это не Toyota.

—

—

Модель: Hyundai ix-onic
Платформа: ix35
Класс: кроссовер
Двигатели: турбодизель 1.6л (168 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: 149 г\км
Цена: нет данных
Конкуренты: Ford Kuga, VW Tiguan
Начало продаж в UK: весна 2010 года
Шансы: Эта машина придет на замену Tucson и будет называться IX35. На мой взгляд, дизайн содран с последних моделей Форда. Продажи? Ну, какие-то, наверное, будут, хотя внедорожники Hyundai в Англии непопулярны.

—

—

—

—

Модель: Infiniti Essence
Платформа: нет данных
Класс: спортивный
Двигатели: твинтурбо гибридный 3.7л (общая мощность 590 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: продаваться не будет
Конкуренты: это шоукар
Начало продаж в UK: продаваться не будет
Шансы: Демонстрация возможностей и ничего больше.

—

—

—

—

Модель: Jaguar XFR
Платформа:Ford DEW
Класс: спортивный седан (класс Е)
Двигатели: 5.0л V8 (503 л.с)
0-100 км\ч: 4.7с
Макс. скорость: 250 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £60,000
Конкуренты: BMW M5, Lexus IS-F, Audi S6
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы:Спрос на такие машины был всегда. Сможет ли новый Ягуар конкурировать с М5 и S6 — хороший вопрос, но, по крайней мере, все для этого требующееся у него есть.

Модель: Jaguar XKR
Платформа:Ford DEW
Класс: спортивный родстер
Двигатели: 5.0л V8 (503 л.с)
0-100 км\ч: 4.6с
Макс. скорость: 250 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £60,000
Конкуренты: BMW 6, Porsche 911
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы:Интересная машина. Если учесть, что продажи Ягуара идут в гору (+22% в 2008 году), что, кстати, редкость в современной ситуации, можно рассчитывать на успех модели.

—

—

—

Модель: KIA No.3
Платформа:Hyundai i20
Класс: супермини-минивен (класс B)
Двигатели: нет данных (скорее всего, стандартные двигатели от i20)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Citroen C3, Vauxhall/Opel Meriva
Начало продаж в UK: 2011 год
Шансы:И почему всем так нравится Ford Fiesta? KIA так просто скопировала ее дизайн (приподняв немного крышу) и выдает это за собственную разработку. О шансах пока говорить рановато, но KIA сумела оттяпать совсем неплохую долю рынка у европейских производителей.

—

—

—

Модель: Koeniggsegg Quant
Платформа:нет данных
Класс: спортивный
Двигатели: два электродвигателя общей мощностью в 505 л.с.
0-100 км\ч: 5.2с
Макс. скорость: 280 км\ч
Запас хода: 520 км
Выбросы СО2: 0 г\км
Цена: нет данных
Конкуренты: Tesla Roadster, Dodge Circuit EV
Начало продаж в UK: никогда
Шансы:Еще один электрический суперкар. Думаю, что шансы выпустить его в 21-м веке у Koeniggsegg нет.

—

—

—

Модель: Lagonda Concept
Платформа:Mercedes Benz GL-class
Класс: внедорожник
Двигатели: какой-то V12
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: это шоукар
Конкуренты: Land Rover Range Rover
Начало продаж в UK: 2012 год
Шансы:В ознаменование столетия усопшего почти тридцать лет назад бренда, владелец марки (Aston Martin) решил показать концепт внедорожника Lagonda. Никаких технических данных фирма не привела, так что все, что известно  о машине — это то, что она сделана на основе Mercedes GL-класса.

—

—

—

—

Модель: Lamborghini Murcielago LP 670-4
Платформа:Murcielago
Класс: суперкар
Двигатели: 6.5л V12 (670 км\ч)
0-100 км\ч: 3.2с
Макс. скорость: 345 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £250,000
Конкуренты: Ferrari 430 Scaglietti
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы:В Англии планируется продать всего 35 таких машин и у меня нет сомнений, что эту норму фирма выполнит.

—

—

—

—

Модель: Land Rover Range Rover Westminster
Платформа:Range Rover
Класс: внедорожник
Двигатели: турбодизель 3.6л (272 л.с)
0-100 км\ч: 9.2с
Макс. скорость: 200 км\ч
Средний расход топлива: 11.5 л\100км
Выбросы СО2: 299 г\км
Цена: £63,000
Конкуренты: Mercedes Benz GL, Audi Q7
Начало продаж в UK: сейчас
Шансы:Это, что называется, последний вздох умирающей модели. Ничего нового, просто очередная специальная версия, ограниченная 300 машинами. Думаю, что норму выполнят, но на большее я бы не рассчитывал.

—

—

—

—

Модель: Lexus RX 450h
Платформа:Lexus RX
Класс: внедорожник
Двигатели: гибридный: 3.5л V6 (245 л.с) + электромотор (78 л.с), вместе — 292 л.с.
0-100 км\ч: 7.6с
Макс. скорость: 200 км\ч
Средний расход топлива: 7.5 л\100км
Выбросы СО2: 180 г\км
Цена: £35,000
Конкуренты: прямых конкурентов нет. Из остальных — BMW X5, Audi Q5, Mercedes ML и так далее
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы:Lexus RX очень популярен в Англии в своей гибридной форме. Дело в том, что это единственный внедорожник, который освобожден от поборов за въезд в центр Лондона (потому что гибрид). На толпы жаждущих купить машину и занимающих очередь в автосалон с ночи, рассчитывать, конечно, не приходится, но, тем не менее, Lexus может спать относительно спокойно.

По материалам Car и WhatCar