Каталог современных автомобилей по версии TopGear и Car — Ford

Ford

О КОМПАНИИ:

CAR:
Нет мнения

TOPGEAR
Фирма доказала, что и для массового рынка можно сделать что-то интересное. К слову, это «интересное» никоим боком не относится к куску дерьма, именуемому Ecosport.

POFIGIST
Неплохие машины из серии «купил и забыл». Не в том смысле, что они плохо выглядят, а в том, что их продают столько, что шансы потерять ее на стоянке супермаркета очень высоки. Ну и ездят они очень прилично.

KA

Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Ford

О компании: Самая большая автоконтора в Британии. Fiesta, Focus и Mondeo все еще продаются вполне хорошо, но конкуренты настигают. В целом, работу фирмы одобряем.

Мнение Кларксона: В общем, неплохо. Это хорошо сделанные машины, которые будут делать все, что от них потребуют, да и стоят недорого. Примерно как вещи с витрины магазина Marks & Spencer только без рекламы и супермоделей.

Ka

О модели: Машина получилась не такая экзотическая, каким был предыдущий Ka, да и конкуренты в лице родственной Fiesta (которая, кстати, больше и ненамного дороже) не спят. Кроме того, он построен на платформе от Fiat и это действительно пугает.
Наш выбор: Fiesta. Ну или Mini One если уж ты действительно решил извратиться.
Конкуренты: Renault Twingo, Fiat 500, Fiat Panda, Mini

Fiesta

О модели: Один из наиболее впечатляющих хэтчбеков из всех имеющихся в продаже, да еще и с великолепным шасси. Она может «ползать» или «летать», в зависимости от конфигурации, так что каждый сможет подобрать вариант для себя.
Наш выбор: Скоро выйдет вариант ST, но мы же ждать не любим, верно? Поэтому берем 1.6 TDCi и проапгрейдимся как только так сразу.
Конкуренты: Citroen C3, Honda Jazz, Mini, Renault Clio

Focus

О модели: Вот же блин… мы всегда любили Focus и последняя его инкарнация все еще неплохая тачка, но что-то, что заставляло энтузиастов вождения покупать этот хэтчбек, потеряно.
Наш выбор: Мы больше не будем рекомендовать 1.6 TDCi, потому что тащимся от 1.0 Turbo.
Конкуренты: Citroen C4, Honda Civic, VW Golf, Peugeot 308

Mondeo

О модели: Это больше не стандартный выбор неприметных серолицых мужиков, которые давно перестали ждать от жизни чего-либо. На самом деле, это очень неплохая машина, которой только недавно сделали подтяжку морды лица. У нее хорошее шасси, приличный внешний вид и жуткая репутация стандартного выбора неприметных серолицых мужиков, которые давно перестали ждать от жизни чего-либо.
Наш выбор: Вариант 2.0 TDCi тяжело упрекнуть в каких-то проблемах, но мы тут давно считаем, что Skoda Superb лучше, дешевле и, как бы это сказать, более суперская.
Конкуренты: Vauxhall/Opel Insignia, VW Passat, Mazda6

B-Max

О модели: Ответ Ford на Vauxhall/Opel Meriva. Легкий доступ в салон — двери сдвигаются, а центральной стойки нет. Ну и стандартные преимущества Форда, такие как динамичность и хорошие двигатели.
Наш выбор: Считай, что это мини-S-Max и нафаршируй тачку по полной. Бери вариант Titanium и движок 1.0 Ecoboost.
Конкуренты: Vauxhall/Opel Meriva, Citroen C3 Picasso, Honda Jazz

C-Max

О модели: Последняя инкарнация C-Max полностью отличается от предыдущих. У нее сдвигающиеся двери, как у B-Max и шасси от Focus, что делает ее весьма интересным вариантом в этом сегменте.
Наш выбор: Мы выбираем комфортный, но вполне неслабый 1.0 Ecoboost.А потом пойдем орать «Спасем Землю!» и всякую тому подобную фигню.
Конкуренты: Citroen C4 Picasso, VW Touran, VW Golf Plus

S-Max

О модели: Это вовсе не такой уж спортивный минивэн, как уверяет Ford, но по сравнению с мешковатым пиджачком Galaxy, S-Max носит клубный пиджак. Понимайте это как хотите.
Наш выбор: Любой 2.0 TDCi вполне подойдет. В любом случае, чтобы ты ни выбрал, твои отпрыски все равно передерутся на заднем сидении, а затем его же и обрыгают.
Конкуренты: Mazda5, VW Sharan, BMW 520d Touring

Galaxy

О модели: Флагманский семиместник от Ford ездит на удивление неплохо, но славу «драйверского минивэна» у него отобрал его младший брат S-Max, который катается поживее да и продается получше.
Наш выбор: Если тебе нужно больше места в багажнике и тебе не разрешают купить S-Max, то бери 2.0 EcoBoost, который, может быть, сделает твою жизнь немного менее скучной. Или заведи любовницу, тоже, говорят, помогает.
Конкуренты: VW Sharan, Seat Alhambra, Ford S-Max

Kuga

О модели: Классно выглядящий паркетник, который выпустили в свет под рекламные фанфары, что, впрочем, не помешало ему кануть в бездну забвения. Во всем виноваты сволочи из Land Rover.
Наш выбор: Land Rover Freelander. Или VW Tiguan. Ну вот как-то не пишется эта внедорожная фигня с гордым именем Ford.
Конкуренты: Land Rover Freelander, BMW X1, Honda CR-V, VW Tiguan

 

Обзоры современных машин: Ford (Часть 1)

О КОМПАНИИ:

AUTOEXPRESS

Нет мнения

AUTOCAR

Нет мнения

CAR:

Если бы фирма была музыкантом: Kylie Minogue (считается британкой, известна во всем мире, хорошая э.. подвеска)
Продажи в 2008 году: 322514 (-8%)
Рейтинг надежности: 15 из 28
Гарантия: 3 года или 60 тысяч миль.

TOPGEAR

Общее описание: Компания номер один по продажам в Англии, хотя конкуренты не дремлют и начинают потихоньку догонять. В особенности отличились Focus, Fiesta и Mondeo.
Рейтинг надежности: 24 место из 35.
Награды: Ford GT получил нашу награду «Машина-мечта» в 2004 году.
Focus RS выиграл призы «Самая драйверская машина», а также, «Машина года» в 2003 году. Mondeo получил приз «Мечта менеджера корпоративного гаража» в том же 2003 году. А S-Max стал самой лучшей большой машиной 2006 года.

WHATCAR

Нет мнения

KA

AUTOCAR

Наше мнение: Выглядит стильно и ездит неплохо
Результаты тестов: Хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Забавный KA получил шасси от FIAT 500. К сожалению, ездит он хуже, чем предыдущая модель.
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: На бумаге все выглядит красиво — Ford берет великолепный FIAT 500 и настраивает шасси так, чтобы он ездил еще лучше. На практике… не будем об этом. Руль немного более острый, чем у 500, но шарм итальянки исчез.
Наш выбор: 1.2 Studio
Секрет фирмы: Система стабилизации стоит 400 фунтов.
Вердикт: Мы на бумаге не ездим
Конкуренты: FIAT 500
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: У KA шасси от FIAT 500, а толку-то… Машина нормальная, но ей придется очень сильно постараться, чтобы увести покупателей у FIAT Panda, не говоря уж о Fiesta.
Позиция в рейтинге : Нет в рейтинге
Наш выбор: 1.2 Zetec
Не обманывайся насчет: шасси. Машина не ездит так же, как остальные Форды.
Конкуренты: FIAT Panda, Mini One, Ford Fiesta?

WHATCAR

За: Ездит более задорно, чем FIAT 500, на шасси которого он построен. Почти достаточно практичен для такой маленькой машинки. Менее шикарен, чем FIAT, но сойдет.
Против : Слишком дорог и недостаточно хорошо оборудован. Впервые Ford представил дизельный двигатель для КА, но он не имеет смысла из-за британской налоговой системы.
Вердикт: КА симпатичен и хорошо ездит, но относительно высокие цены не понравятся некоторым потенциальным покупателям.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 1.2 Zetec

Fiesta

AUTOCAR

Наше мнение: Смесь задора и комфорта
Результаты тестов: Очень хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Если ты не ездишь на огромные расстояния, двигатель 1.25 тебя устроит. Для лучшего соотношения цены-качества бери вариант Zetec/
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Помнишь революцию, которую Ford Focus учинил в сегменте С? Так вот, Fiesta сделала то же самое в классе супермини (B). Она стильная, приятная, динамичная, комфортабельная и просторная. Но дорогая.
Наш выбор: 1.25 Zetec
Секрет фирмы: Адаптер iPOD в каждой версии.
Вердикт: Все, что тебе когда-либо требовалось от автомобиля, в ней есть.
Конкуренты: Mazda 2
Результаты тестов : Отлично
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Fiesta 6-го поколения самая симпатичненькая из всех Фиест. Мужики, да не волнуйтесь вы так, вам она тоже понравится, с шасси и управляемостью у нее все в порядке, так что ездит она так же хорошо, как выглядит.
Позиция в рейтинге : 93 из 152
Наш выбор: 1.4 бензиновый вариант
Не обманывайся насчет: дамских сумочек. Это настоящий унисекс.
Конкуренты: Citroen C3, Honda Jazz, Nissan Micra, Renault Clio, Peugeot 207 и т.д. и т.п.

WHATCAR

За: Отлично ездит, комфортабельна и вообще лучшая машина в своем классе. Она стильно выглядит внутри и снаружи. Огромные скидки означают то, что тебе не придется платить за нее слишком много.
Против : Некоторые конкуренты более практичны и динамичны. Некоторые пластиковые детали отделки салона низкого качества. Уровень стандартного оборудования в части безопасности невысок.
Вердикт: Она хорошо ездит, двигатели достаточно «зеленые» и стоимость владения должна быть невысока. Но конкуренты лучше по практичности и удобству.
Рейтинг для лучшей модификации: Отлично
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 1.25i 82 Style+ пятидверка

Fusion

AUTOCAR

Наше мнение: Беспонтовая Fiesta с высокой крышей
Результаты тестов: Удовлетворительно

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Базовый вариант с двигателем 1.4 вполне сойдет, но 1.4 TDCi дизель лучше с точки зрения экономии. Возьми модификацию Zetec.
Позиция в рейтинге : 81

CAR

О модели: Ничто не скажет лучше о том, что у тебя проблемы со здоровьем, чем Fusion припаркованный около твоего дома. Он просторен и сделан с одной целью — облегчить процесс залезания на водительское сидения даже самому дряхлому пенсионеру. Хотя даже это Honda Jazz делает лучше. Ford облажался.
Наш выбор: 1.4 Zetec
Секрет фирмы: Странно, но бежевый цвет только по спецзаказу. (В Англии считается, что бежевый — стандартный выбор пенсионеров).
Вердикт: Абсолютно никакая машина.
Конкуренты: Смерть в швейцарской геронтологической клинике?
Результаты тестов : Ужасно
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: Навороченная Fiesta, которой приснилось, что она стала джипом. Пожилые и (как бы это попроще сказать?) те, которые озабочены своими размерами, наверное полюбят посадку в стиле «высоко сижу, на всех сверху гляжу». Но Honda Jazz предоставит намного больше комфорта и возможностей для трансформации салона.
Позиция в рейтинге : 104 из 152
Наш выбор: любая Fiesta
Не обманывайся насчет: псевдо-джипового вида. Это не мини внедорожник и он даже не то, чтобы хороший на дороге. Короче, это не та машина, на которой будет можно приехать на стрелку
Конкуренты: Ford Fiesta, Honda Jazz, Vauxhall/Opel Meriva, VW Polo Dune

WHATCAR

За: В салоне поразительно много места для машины такого класса. Высокая водительская посадка означает хороший обзор. Так как она сделана на шасси старой Fiesta, ездит она тоже неплохо.
Против : Несмотря на качественную платформу, Fusion слишком дорогой, двигатели шумные и, несмотря на размеры автомобиля, ящичков и бардачков внутри почти нет.
Вердикт: У машины есть свои положительные качества, но мы не можем перестать сравнивать Fusion с Fiesta. После чего, приходим к выводу, что Fusion дороже, ненамного практичнее и ездит хуже.
Рейтинг для лучшей модификации: Плохо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: Нет мнения

Focus хэтчбек

AUTOCAR

Наше мнение: Больше и лучше предшественника
Результаты тестов: Отлично

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Пятидверный вариант с дизелем 1.6 TDCi и в модификации Titanium. Лучше в этом сегменте не найти.
Позиция в рейтинге : 43

CAR

О модели: К чертям всеобщее сумасшествие на почве паркетных внедорожников! Focus все равно ездит лучше. Практичный, хорошо сделанный, комфортабельный, с мягкой подвеской и великолепной управляемостью, эта машина заслуживает твоих денег.
Наш выбор: 1.8 Zetec
Секрет фирмы: У коробки Powershift два сцепления.
Вердикт: К чертям мысли о плебейском бренде, иди и купи эту машину!
Конкуренты: У VW Golf более сдержанный и классический имидж.
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Пожалуй, самая цельная машина на рынке. Хороший дизайн, хорошо собрана, недорогая. Ездит превосходно, делает все, что тебе от нее потребуется и тебе не потребуется грабить банк, чтобы ее купить.
Позиция в рейтинге : 88 из 152
Наш выбор: любая версия TDCi
Не обманывайся насчет: высказываний Джереми Кларксона, она не настолько плохо выглядит.
Конкуренты: Citroen C4, Vauxhall/Opel Astra, VW Golf, Renault Megane

WHATCAR

За: «Острое» рулевое управление делает Focus более интересным выбором, чем большинство конкурентов и это наиболее практичный автомобиль в своем классе. У всех моделей есть система стабилизации. Хорошие дизельные двигатели.
Против : Не настолько комфортабелен, как конкуренты и не держит цену на «вторичке». Топовые модели слишком дорогие а дизайн интерьера и качество отделки не впечатляют. У версий Zetec очень жесткая подвеска.
Вердикт: Каждая версия хорошо ездит и если ты выберешь правильную версию, то в ней будет все, что тебе потребуется. Практичный автомобиль. Большие скидки помогают смириться с серьезным падением цен на подержаные машины.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 1.6 TDCi 110 DPF Zetec

Focus ST

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения

CAR

О модели: Прожорливый гад, но как звучит его двигатель! Движок оборотистый, раскручивается почти моментально и очень мягкий. Жаль только, что водительское сидение выдрали из-за стойки близлежащего бара.
Наш выбор: ST2
Секрет фирмы: ST2 — это то, что надо.
Вердикт: Почти так же хорош, как Golf GTI. Но только почти.
Конкуренты: Honda Civic Type R, Golf GTI.
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: Нет мнения

Focus RS

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения

CAR

О модели: Специалисты по подвеске от Ford утверждали, что предел переднеприводного хэтчбека Focus — 175 л.с. Ожнако, у RS аж 301 л.с! Это самый мощный европейский Ford, который когда-либо выпускался серийно. Монстр.
Наш выбор: RS
Секрет фирмы: Белый цвет — стандартный, за зеленый или голубой придется доплатить.
Вердикт: Лучший горячий хэтчбек всех времен и народов.
Конкуренты: Megane R26R
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: Нет мнения

Focus CC

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения

CAR

О модели: Еще один нафиг никому не нужный купе-кабриолет. Однако, средство для медленного бульварного дефилирования случайно оказалось вполне неплохим драйверским автомобилем. У него симпатичная крыша и лучший в классе багажник. Точно лучше, чем Vauxhall/Opel Astra Twin Top.
Наш выбор: CC-3 TDCi
Секрет фирмы: У варианта CC-3 кресла наполовину кожаные и с подогревом.
Вердикт: Это на английском оно «CC». А по-русски будет Купе-Кабриолет. КК, в общем.
Конкуренты: Astra Twin Top
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: Одна из наиболее приятных машин в смысле управляемости в своем классе. Также, одна из самых практичных. Все версии хорошо оборудованы и дизельные двигатели мощные и экономичные.
Против : Это далеко не самая лучшая машина с точки зрения внешнего вида, у нее достаточно большая филейная часть. Она не может конкурировать с VW Eos в желанности или качестве, а бензиновые версии слишком медленны.
Вердикт: Ездит лучше и более практична, чем конкуренты. Хорошее соотношение цены-качества, но в этом сегменте внешний вид важнее всего. А она выглядит не настолько шикарно, как конкуренты.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Плохо
Наш выбор: Нет мнения

Focus универсал

AUTOCAR

Наше мнение: Самый лучший универсал в своем классе
Результаты тестов: Очень хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: см Focus хэтчбек

CAR

О модели: см Focus хэтчбек

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: см Focus хэтчбек

Продолжение следует.

Ford: модели 2008-2009 годов

Думаю, что тех, кто никогда не слышал о компании Ford, найдется немного. Настолько немного, что они, скорее всего, никогда не слышали об автомобилях вообще. Но, на всякий случай, сообщаю, что Ford — та самая компания, которая сделала автомобиль товаром массового потребления (как любят изъясняться бюрократы), создав доступный автомобиль (модель T), которая выпускалась на протяжении почти 20 лет и продавалась в немыслимых (для того времени) количествах.

Однако, славное прошлое, это, конечно, хорошо, но и о настоящем тоже забывать нельзя. А оно у компании не самое лучшее — фактически, Ford находится на грани банкротства, теряя по нескольку миллиардов долларов в год. Фирма «сбрасывает» не самые рентабельные активы в виде Jaguar, Land Rover, а теперь еще, похоже, и Volvo, но с финансовой точки зрения, долгожданного улучшения не видно. Что, в общем-то, жаль, поскольку европейское подразделение компании выпускает совсем неплохие автомобили, дешевые и относительно надежные.

Итак, что нам «светит» в этом году от Ford-a? Компания грозится начать продажу шести новых моделей в самом недалеком будущем, но радикальных изменений вроде как не намечается. То есть, выражаясь словами умных людей, это будет эволюция, но не революция.

Модель: Ford Fiesta
Платформа:Mazda DY (как и Mazda 2)
Класс: супермини (класс B)
Двигатели: 1.25л (59 л.с), 1.4л (95л.с), 1.6л (118 л.с), дизели 1.4л (67л.с) и 1.6л (88 л.с)
0-100 км\ч: 9.9с (1.6л 118 л.с)
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 3.8л\100км (вариант Econetic)
Выбросы СО2: 99г\км (вариант Econetic)
Цена: £8500
Конкуренты: Fiat Grande Punto, Renault Clio, Peugeot 207 и т.д. и т.п.
Начало продаж в UK: октябрь 2008 года
Шансы: бестселлер, как и предыдущие машины этой серии.

Модель: Ford Ka
Платформа:Fiat Panda
Класс: городской автомобиль (класс А)
Двигатели: 1.2л (63 л.с), 1.4л (100л.с), 1.4л (150 л.с), дизель 1.3л (75л.с)
0-100 км\ч: 8с (1.4л 150 л.с)
Макс. скорость: 200 км\ч (1.4л 150 л.с)
Средний расход топлива: 5.5л\100км
Выбросы СО2: 99г\км (вариант Econetic)
Цена: £7500
Конкуренты: Fiat 500, Fiat Panda, PeugoCitroToyo 107/C1/Aygo
Начало продаж в UK: начало 2009 года
Шансы: Похоже, что эта машина будет носить наклейку Ford по недоразумению, раз уж базироваться она будет на платформе от FIAT, выпускаться на польском заводе того же FIAT и оснащаться двигателями от него же. В любом случае, может получиться совсем неплохой городской автомобильчик, особенно если учесть ценовую политику Форда, когда скидки в 20 процентов и более, являются вполне нормальными. Например, предыдущую модель Ka можно купить (новую, из автосалона) за менне, чем 5 тысяч фунтов. Это не относится к сумасшедшим табуреткам типа KA ST (модификация с 150 «лошадей»). В любом случае, продаваться машина будет и совсем неплохо.

Модель: Ford Fiesta SUV
Платформа:Mazda DY
Класс: кроссовер, супермини класса В
Двигатели: 1.3л, 1.6л, 1.8л, дизели 1.4л и 1.6л
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Fiat Sedici, Suzuki SX4, VW Polo Dune
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Хм… супермини, которой придали вид внедорожника, но забыли сделать полный привод. Похоже, что мы увидим Ford Fusion Mk II (европейский, не американский), который стал бестселлером. Для тех, кому за 60.

Модель: Ford Focus
Платформа:нет данных
Класс: малый семейный (класс С)
Двигатели: нет данных, скорее всего, те же, что и у предыдущей модели
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Audi A3, Renault Megane, VW Golf…
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Если Форд не развалится к моменту выпуска этой машины, дилеры будут в восторге, поскольку это именно тот автомобиль, который позволяет им заработать на кусок хлеба с маслом. Бестселлер, без вопросов.

Модель: Ford Focus RS
Платформа:Ford C1
Класс: «горячий хэтчбек», спортивный
Двигатели: 2.5л (296 л.с)
0-100 км\ч: 6 с
Макс. скорость: 240 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £25,000
Конкуренты: Audi S3, Mini Cooper S
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Поскольку таких машин будет выпущено относительно немного (около 10 тысяч), то продадут все, что выпустят. Фанаты будут визжать от восторга, хотя лично я не вижу в такой машине никакого смысла.

Модель: Ford Fiesta ST
Платформа:Mazda DY
Класс: «горячий хэтчбек», спортивный
Двигатели: 1.6л (190 л.с)
0-100 км\ч: 7 с
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £15,500.
Конкуренты: Opel Corsa VXR
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Еще одна «зажигалка» от Ford. Думаю, что количество проданных вариантов ST будет ничтожным, по сравнению с обычной Fiesta, но первое время будет ажиотаж.

По материалам AutoExpress и WhatCar.