Pofigism as a lifestyle 2.0

Honda Insight — первые официальные фотографии

Posted in автомобили, Honda by pofigist on Январь 7, 2009

По сообщениям британских автожурналов WhatCar и AutoExpress, в сети появились первые фотографии Prius Insight от Honda. Новый гибридный автомобиль похож на своего конкурента, Toyota Prius, но меньше его:

honda_insight_2

Также стали известными некоторые технические данные, например, бензиновый двигатель будет иметь мощность 95 л.с (что больше, чем у теперешней модели Prius), а электрический мотор — 20 л.с (в три раза меньше, чем у Prius).

honda_insight_1

Honda, в это раз, не страдает заниженной самооценкой и заявляет, что в их планы входит продавать по 200 тысяч таких машин ежегодно (во всем мире, а не только в Британии, разумеется). Сильно сомневаюсь, что им это удастся, хотя бы потому, что предыдущая модель продавалась отвратительно — за 10 лет было продано только 18 тысяч автомобилей.

honda_insight_3С другой стороны, предыдущая модель Prius (выпускаемая до 2003 года) также не била рекорды продаж, в отличие от современной модели. Но, на мой взгляд, Honda излишне оптимистична в своих оценках. Автомобиль позволяет достичь примерно такой же экономии, как сравнимый по размеру Ford Focus 1.6 TDCi (турбодизель), а экономия на дорожном налоге не настолько велика, чтобы привлечь в салоны Honda покупателей. Кроме того, тот же Focus можно купить намного дешевле (поскольку скидки на него могут достигать 25-30%), чем Insight, скидок на который, скорее всего, мы не дождемся и через пару лет.

Эта модель является прямым ответом Toyota Prius. Цены на Insight будут ниже (речь пока идет от 15 килофунтах), но и экологичностью вкупе с экономичностью (а также, по размерам) Insight проигрывает Prius полностью. Если учесть, что новый вариант Prius, который будет показан на автошоу в Детройте в январе этого года, намного больше, мощнее и экономичнее предыдущей модели, то перспективы Honda несколько меркнут, на мой взгляд.

Кроме того (и это серьезное разочарование с моей стороны), Honda отменила выпуск нескольких новых моделей, таких как NSX, новой модели S2000 и гибридного кабриолета на базе купе CR-Z.  Вот это уже обидно.  А Insight… не знаю, я настроен пессимистично. Лучше бы они Jazz гибридизировали уже.

Honda Insight — первый детальный обзор

Posted in автомобили, Honda by pofigist on Октябрь 28, 2008

Ну вот, наконец-то появилась информация о Honda Insight. Напомню, что до сих пор, компания говорила о том, что эта модель — только концепт, хотя и подтверждала, что в продаже машина появится в начале 2009 года.

На днях, журнал Car опубликовал (в оффлайне) обзор нового гибрида от Honda. Итак, что же будет из себя представлять новый Insight?

Новая модель, в отличие от предыдущей — пятиместный хэтчбек, что намного более практично, чем двухместное купе, каким являлся Insight прошлого поколения (из-за низкого спроса его сняли с производства), несмотря на фантастически низкий расход топлива (около 3 литров на 100 км).  Выпускать машину будут на заводе Honda в Suzuka и фирма надеется продавать 200 тысяч Insight в год.

Двигатель будет всего один — 1.3л от Honda Jazz/Fit, но переработанный, чтобы он смог интегрироваться с IMA 2 (гибридным приводом). Паспортные данные тоже не поражают воображения — разгон до «сотни» за 12.1 секунду (у Prius, для сравнения — 10.9 с). Выбросы CO2 — 109г\км (104 г\км у Prius) и максимальная скорость в 180 км\час (180 у Prius). Самый главный параметр для гибридов — расход топлива, тоже хуже, чем у главного конкурента — 4.7л\100км против 4.2л\100км у Тойоты.

Зато Honda берет ценой — всего 13500 фунтов! Это сравнимо с Vauxhall/Opel Astra, Ford Focus и другими «одноклассниками». Toyota Prius, хотя и находится классом выше, но и стоит соответственно — начиная с 17500 фунтов (хотя, если хорошо поторговаться, можно сбить цену до 15500).

Ручной коробки передач не будет, система оснащается вариатором (как последняя инкарнация Civic IMA). Батареи будут все те же NiMH производства Sanyo или Panasonic и гарантия на них (как, впрочем, и на все, что связано с гибридной частью машины) будет 8 лет (точно слизали у Тойоты).

Однако, главное отличие Insight от Prius в том, что это всего лишь mild (слабый) гибрид. Это означает, что передвигаться только на электротяге (в пробках, например), автомобиль неспособен. Гибридный привод только «помогает» обычному двигателю при разгоне и движении.

В общем, вот такая игрушка получилась — выглядит, как Prius, но меньше по размерам, стоит намного дешевле, но проигрывает главному конкуренту абсолютно во всем, кроме цены и, может быть, внешнего вида.

Да, чуть не забыл, продаваться Insight начнет в марте 2009 года и как только эта машина появится у местного дилера, я возьму ее на тест-драйв. Интересно же, что такое сотворили в Honda и сможет ли Insight отбить покупателей у Prius.

Honda Insight — весной 2009 года

Posted in автомобили, Honda by pofigist on Сентябрь 8, 2008

Ну вот, в общем-то, и дождались. Хонда официально распространила картинки (все-таки не фотки, а нечто сгенерированное на компьютере) на которых показано, как будет выглядеть новый Prius Insight.

Официально, машина будет представлена на Парижском автосалоне, который пройдет в октябре этого года. Если верить утверждениям Хонды (см пресс-релиз), то продажи начнутся весной 2009 года и компания планирует продавать 200 тысяч машин в год.

Насколько эти планы оптимистичны — тяжело сказать. Дело в том, что европейский рынок принял гибриды крайне неохотно, да и тут единственной гибридной модели Хонда (Civic IMA) пришлось несладко, если сравнить ее «успехи» с единственным серьезным конкурентом в своем сегменте — Prius. Машина практически не продается, да еще и пресса от нее не в восторге, считая ее слишком американской (мы в Европе, не забыли? «американский» здесь значит «плохой») и прожорливой, по сравнению с другими конкурентами сегмента (тут еще и Фокус добавился и разные там Пежо с Ренохами). В общем, дело здесь не заладилось.

Сможет ли новый Insight переломить европейскую тенденцию — сказать тяжело. По крайней мере, для британского рынка они сделали правильный шаг — перешли к кузову типа хэтчбек (седаны здесь не любят). Другой шаг в правильном направлении — это цена. Предполагается, что она составит £14,000 за базовую модель (другое дело, что именно будет пониматься под «базовостью»… у того же Prius базовая модель оснащена совсем неплохо).

Официальных технических данных пока нет, подождем представления машины, благо ждать осталось недолго. Лично меня заботит один-единственный параметр, из-за которого, я, собственно, и интересуюсь гибридами. Называется он «расход топлива». И если по этому параметру Insight будет проигрывать Prius (новому или даже тому, который продается сейчас), надежды на хорошие продажи, на мой взгляд, можно смело хоронить.

Черт, ну когда же октябрь-то наступит?

Toyonda Insightius или Hoyota Pright?

Posted in автомобили, Honda, Toyota by pofigist on Июль 31, 2008

По Инету, в последнее время, гуляют фотки закамуфлированной новой гибридной машины от Honda. Нет, у вас все в порядке со зрением и я не ошибся с выбором файла — это то, что все автосайты называют новой гибридной моделью от Honda!

На мой взгляд, это либо такой прикол от Honda (или неизвестного фотографа), или вызов Toyota в стиле китайской копировальной автомобильной промышленности. Несмотря на то, что все известные мне сайты наперебой утверждают, что это новая модель от Хонды, а не закамуфлированный Prius, мне в это трудно поверить, поскольку тяжело ожидать от компании с такой репутацией, тупого копирования модели конкурента (пусть даже и очень успешной), тем более, такой, которая вызывает достаточно нареканий на свой внешний вид.

Итак, что же это такое, по версиям интернет-авто-ОБС-агенств? Не что иное, как новая Honda Insight, которая должна придти на смену отвратительно продававшемуся двухдверному купе. Продавался он настолько плохо (в основном из-за своей цены и непрактичности), что был снят с производства в 2006 году и у Хонды не осталось ни одной полностью гибридной модели. Я имею в виду модели, на которые можно было просто посмотреть и сразу сказать — это гибрид от Хонды. С некоторой натяжкой, к таким машинам на нашем островке можно отнести Civic Hybrid, который продается исключительно в кузове «седан» (или saloon, как их здесь называют), что на рынке, ориентированном исключительно на хэтчбеки, является коммерческим самоубийством.

Общеизвестно, что для многих владельцев Prius (не для меня, правда) сам факт того, что эту машину нельзя спутать ни с какой другой моделью, является одним из важнейших (привет, тов. Эл Гор сотоварищи!), а значит, купив ее, они сообщают всему миру, что они озабочены состоянием экологии во всем мире (что есть вранье, поскольку если бы это было правдой, они бы ходили пешком). У Хонды, после пришибания Insight, такой модели нет, а значит, экопозерам их машины нафиг оказались не нужны, несмотря на довольно неплохие характеристики. Вот эту промашку и решили исправить доблестные маркетологи фирмы, выпустив Honda Prius Insight, лишенную самого главного недостатка по мнению экообщественности.

Насколько можно верить этим фоткам? Я бы не очень рассчитывал на их достоверность, если честно. Спекуляции на тему «форма Prius — единственно возможная для гибридов и поэтому все гибриды будут выглядеть одинаково», на мой взгляд — представляют собой запущенную форму флудозвонства. Но, как говорится, поживем-увидим.

Какие еще есть данные по новой машине? А никаких, в общем-то, кроме ожидаемой цены в 19 килобаксов (в Штатах) или £14000 в Англии. Что там будет за двигатель, какие параметры, что насчет расхода топлива и выбросов — пока тайна за семью печатями.

Фотки утащены с AutoBlogGreen

Honda: Даешь гибридизацию!

Posted in автомобили, Honda by pofigist on Июнь 19, 2008

Как сообщает AutoExpress, руководство Honda, наконец-то, осознало, что в соревновании «кто больше продаст гибридных автомобилей», компания серьезно проигрывает своему архисопернику Toyota, несмотря на то, что первыми на рынок гибридную модель (Insight) вывели все-таки в Honda.

В связи с этим, компания решила начать наступление на рынок по всем фронтам (почти). Прежде всего, в октябре этого года, на Парижском автошоу Honda собирается представить Глобальный Гибрид (произносить это надо «гы-гы», что ли?), который будет сделан на базе концепта CR-Z (на фотке). Однако, в отличие от концепта, машина будет пятидверным хэтчбеком, размером с Ford Focus. Стоить такое чудо будет менее £15,000 (чтобы конкурировать с Toyota Prius)и будет оснащен системой IMA второго поколения. Поскольку система IMA — это всего лишь «довесок» к обычному двигателю и машина неспособна передвигаться на электротяге (как, скажем, Prius), то экономия топлива вряд ли будет значительной. Батареи, по слухам, будут NiMH, как в существующих моделях, несмотря на громкие заявления всяких мелких контор типа AltairNano и A123 о том, что им удалось создать революционно-крутые батареи.

В общем, чудес ожидать не стоит, но, по крайней мере, хоть кто-то пытается оживить этот рынок, который, на сегодняшний момент, почти полностью оккупирован одной-единственной моделью — Toyota Prius.

Кроме этого, Honda решила огибридить (такое слово существует вообще?) все остальные автомобили своей европейской линейки, за исключением паркетника CR-V и уродца FR-V. Первым гибридный привод получит Honda Jazz (Fit на некоторых рынка), затем придет черед Civic, потом Accord и Legend. Кроме этого, появится небольшой спортивный автомобиль на базе CR-Z (только бы они не вздумали назвать его Insight!).

Кроме того, Honda запустила в производство водородный автомобиль FCX, который планируется выпускать ограниченными сериями по 200 машин в год. Такие небольшие объемы производства планируются по двум причинам:

  • Неразвитость инфраструктуры
  • Дорого!

Если первый аргумент в подтверждениях не нуждается, то со вторым сложнее. Дело в том, что по утверждениям гендиректора Honda Takeo Fukui, каждый такой автомобиль обходится фирме в сотни тысяч долларов и только через лет десять они смогут сбросить цену ниже психологической отметки в $100,000. И это при том, что клиенты будут платить всего $600 в месяц за аренду автомобиля. Нетрудно подсчитать сколько денег Honda потеряет на этом проекте, если водородные автомобили не будут восприняты рынком. Конечно, возможен и сценарий, сходный с тем, что произошло с Toyota Prius, на котором фирма десять лет теряла деньги и только в этом году, после выхода на миллионный уровень продаж, машина стала приносить какую-никакую прибыль. Поживем — увидим, в общем. Мой прогноз такой — в течение ближайших 20 лет доступных водородных автомобилей не будет.