Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Mitsubishi

О компании: Японский промышленный гигант с кучей тупомордых машин и странной любовью к ралли.

Мнение Кларксона: Они убили Lancer Evolution! Так что теперь вся линейка машин Mitsubishi не имеет никакого значения для покупателей. Они нафиг никому не нужны, даже пацанам, которые базарят на блатняке и растопыривают пальцы каждую минуту.

i-Miev

О модели: Электромобиль. Четыре двери. Микроскопические размеры. Та же машина, что и Peugeot Ion и Citroen C-Zero. Стоит очень дорого. Намного хуже, чем Nissan Leaf.
Наш выбор: Модель всего одна. Только постарайся договориться о выгодном тарифе на электроэнергию до того, как ты купишь эту тележку.
Конкуренты: Peugeot Ion, Citroen C-Zero, Nissan Leaf

Colt

О модели: Смешная маленькая машинка класса супермини, которой приляпали морду от Lancer. Неплохо, но ничего особенно выдающегося.
Наш выбор: Натяни кепку Burberry на самые брови и заказывай 1.5л Ralliart трехдверку. Будешь типа чиста спартивный пацан ваще.
Конкуренты: VW Polo, Ford Fiesta, Nissan Micra, Renault Clio

ASX

О модели: Небольшой паркетник, который, в общем-то, совсем неплох. Выглядит симпатично, ездит хорошо. Только вот репутация пенсионерской машины ему сильно вредит.
Наш выбор: Чтобы доехать до собеса тебе не понадобится полный привод, даже зимой. Поэтому бери стандартный 1.8л дизель и привод только на передние колеса.
Конкуренты: Nissan Qashqai, Skoda Yeti, Peugeot 3008, Kia Sportage

Mirage

О модели: Городской автомобиль, конкурент для Kia Picanto. Он смог победить в нашем конкурсе на самую плохую машину года, так что, по нашему мнению, в Mitsubishi сильно не напрягались, когда создавали эту колымагу.
Наш выбор: Пешеходная прогулка.
Конкуренты: Toyota Aygo, Citroen C1, Peugeot 107, VW Up,  Kia Picanto

Outlander

О модели: Серый, средний и неприметный семиместный внедорожник. Ничем не примечательный и невыдающийся. Вскоре на рынок выйдет гибрид с подзарядкой от розетки, но ее тоже покупать не будут.
Наш выбор: 2.2л дизель. Или любой другой семиместник, даже если это Hyundai.
Конкуренты: Nissan X-Trail, Nissan Qashqai+2

Shogun

О модели: Ура, новая модель появилась на рынке!!! Не спешите в магазин, это мы так прикалываемся. На самом деле, это просто результат очередного рестайлинга, а сама машина очень и очень старая. Любимая тачка погощиков караванов, таких же дряхлых, как и эта модель.
Наш выбор: Движок всего один, зато четыре варианта отделки салона. В принципе, нам пофиг, что ты выберешь, главное не заказывать Shogun Black, который продается в белом цвете и с черными колесами, что смотрится кошмарно.
Конкуренты: Toyota Land Cruiser, Nissan Pathfinder, Land Rover Discovery

Автошоу в Женеве 2009 — Maserati, Maybach, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot и Porsche

—

—

—

—

Модель: Maserati Granturismo S Auto
Платформа:Ferrari 599
Класс: купе
Двигатели: 4.7л V8 (440 л.с)
0-100 км\ч: 4.9c
Макс. скорость: 295 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £90,000
Конкуренты: BMW 6, Bentley Continental GT
Начало продаж в UK: апрель 2009 года
Шансы: Выглядит совсем неплохо. С продажами тоже вроде бы все обстоит не так уж плохо — подразделения FIATа Ferrai и Maserati увеличили свои продажи в прошлом году, чем могут похвастаться очень немногие производители.

—

—

—

—

Модель: Mazda 3 i-stop
Платформа:Ford Focus
Класс: Малый семейный (класс С)
Двигатели: 2.0л (150 л.с) + старт-стоп система
0-100 км\ч: 9.1 c
Макс. скорость: 200 км\ч
Средний расход топлива: 6.8л\100км
Выбросы СО2: 165 г\км
Цена: £17,000
Конкуренты: Ford Focus, Honda Civic, Skoda Octavia, VW Golf и т.д.
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: В двух словах так — вся новизна модели выражается в стоп-старт системе, или, как ее еще любят называть маркетологи — микрогибрид (почему бы уж сразу не нанокосмос? отношения к гибридам система имеет ровным счетом столько же). Система эта глушит двигатель при остановке машины и включает его, когда водитель выжимает сцепление (или давит на газ — в зависимости от модели). Очень модное на сегодняшний день, поветрие. А кроме этого, ничего особенного…

Модель: Mazda 3 MPS
Платформа:Ford Focus
Класс: Малый семейный (класс С)
Двигатели: 2.3л (268 л.с)
0-100 км\ч: 6.1 c
Макс. скорость: 250 км\ч
Средний расход топлива: 6.8л\100км
Выбросы СО2: 231 г\км
Цена: £19,000
Конкуренты: Ford Focus ST, Honda Civic Type R
Начало продаж в UK: август 2009 год
Шансы: В наших краях очень любят горячие хэтчбеки и Mazda 3 MPS — не исключение. Вопрос о том, нафига в стране, где камер, отслеживающих превышение скорости, больше, чем людей, такая машина, оставим за кадром.

Модель: Mazda CX-7
Платформа:Mazda CX-7
Класс: Внедорожник
Двигатели: 2.2л (170 л.с) турбодизель
0-100 км\ч: 11.3с
Макс. скорость: 200 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: 199 г\км
Цена: нет данных
Конкуренты: Land Rover Freelander, Lexus RX, Toyota RAV4
Начало продаж в UK: конец 2009 года
Шансы: Ну, наконец-то! В наших краях внедорожники (и паркетники) с бензиновыми двигателями сильно не жалуют, в связи с чем, продажи CX-7 были практически на нуле. А так, глядишь, может, и дело пойдет.

—

—

—

—

Модель: Maybach 57 и 62 Zeppelin
Платформа:Mercedes S-Class
Класс: люкс
Двигатели: 6.0л V12 (633 л.с)
0-100 км\ч: 5.3с
Макс. скорость: 250 км\ч
Средний расход топлива: 18л\100км
Выбросы СО2: 390 г\км
Цена: £365,000 за 57 модель и £425,000 за 62
Конкуренты: Rolls Royce Phantom
Начало продаж в UK: сейчас
Шансы: Специальная версия Maybach 57  и 62 (цифра, кстати, означает длину машины в дециметрах). Всего собираются сделать 100 машин, но сколько из них будет выделено Англии — неизвестно. Их в Москву надо, а не в Лондон!

—

—

—

—

Модель: Mercedes E-Class
Платформа:W212
Класс: Семейный (класс D)
Двигатели: три турбодизеля (все 2.2л) и два бензиновых (оба 1.8л)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 5.5л\100км
Выбросы СО2: 139 г\км
Цена: от £33,000
Конкуренты: BMW 5, Audi A6
Начало продаж в UK: лето 2009 года
Шансы: Конкуренция со стороны очень любимого британскими водителями BMW 5 будет очень сильной.

Модель: Mercedes E-Class Coupe
Платформа:W212
Класс: Купе
Двигатели: 3.5л (288 л.с), 5.5л (383 л.с), 1.8л (201 л.с), турбодизели 3.5л (228 л.с), 2.2л (201 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 5.5л\100км
Выбросы СО2: 145 г\км
Цена: от £40,000
Конкуренты: Audi A5, BMW 6, Jaguar XF
Начало продаж в UK: июнь 2009 года
Шансы: Интересная машина получилась. Видимо, Mercedes всерьез озаботился «спортивным» сегментом люксовых машин.

—

—

—

—

Модель: Mini Crossman
Платформа:Mini R55
Класс: универсал класса B
Двигатели: 1.4л (74 л.с)
0-100 км\ч: 14.1c
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 5.4л\100км
Выбросы СО2: 129 г\км
Цена: от £13,500.
Конкуренты: Прямых конкурентов вроде бы нет. Единственная машина, которая более-менее подходит для конкуренции — Peugeot 207 SW
Начало продаж в UK: весна 2009 года
Шансы: Агенты по продаже недвижимости будут в восторге. Остальные, думаю, предпочтут версию Cooper

Модель: Mini E
Платформа:Mini R56
Класс: хэтчбек класса В
Двигатели: электромотор (204 л.с)
0-100 км\ч: 8.5c
Макс. скорость: 150 км\ч
Запас хода: 240 км
Выбросы СО2: 0 г\км
Цена: купить машину нельзя, она предлагается только в лизинг, 600 фунтов в месяц, на год, причем, только избранным клиентам.
Конкуренты: Tesla Roadster, пожалуй, единственный электромобиль на рынке, на который можно смотреть без слез. Скоро подоспеют Mitsubish i-MIEV и Smart ED.
Начало продаж в UK: сейчас
Шансы: Вместо заднего сидения и багажника, у этой машины — батареи. О шансах говорить невозможно, поскольку машина все еще полуэкспериментальная и, в основном, «выдается» очень важным клиентам для рекламы и тестирования  на дорогах.

Модель: Mini John Cooper Works Convertible
Платформа:Mini R57
Класс: Кабриолет класса B
Двигатели: 1.6л (208 л.с)
0-100 км\ч: 6.9c
Макс. скорость: 230 км\ч
Средний расход топлива: 7.2л\100км
Выбросы СО2: 169 г\км
Цена: £23,500.
Конкуренты: Опять же я даже и не могу припомнить еще какую-то сумасшедшую табуретку в кузове «кабриолет».
Начало продаж в UK: март 2009 года
Шансы: Не думаю, что желающих купить эту машину будет очень много. Те, кому нужен кабриолет, предпочтут обычную версию. Те же, кому важна скорость и все такое, выберут закрытый вариант, благо он быстрее.

—

—

—

—

Модель: Mitsubishi Colt ClearTech
Платформа:Colt
Класс: супермини класса B
Двигатели: 1.3л (94 л.с) + стоп-старт система
0-100 км\ч: 11.1c
Макс. скорость: 176 км\ч
Средний расход топлива: 5.3л\100км
Выбросы СО2: 119 г\км
Цена: £9,500.
Конкуренты: VW Polo BlueMotion, SEAT Ibiza Ecomotive
Начало продаж в UK: середина 2009 года
Шансы: Это т.н. «эковерсия» Colt. Шансы просто нулевые. Мало того, что Colt продается не очень хорошо, так еще и конкуренты более экологичные и экономят больше топлива. Не говоря уже о том, что и водители Polo и Ibiza не должны платить дорожный налог. Другое дело, что табличка ClearTech появится на всех машинах Mitsubishi, по крайней мере. на «эковерсиях». Примерно так же, как BlueMotion для VW.

Модель: Mitsubishi i-MIEV
Платформа:MIEV
Класс: городской класса A
Двигатели: электромотор
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Запас хода: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Mini E, Smart ED
Начало продаж в UK: это шоукар
Шансы: Красиво. Но не уверен, что практично. В любом случае, это просто шоукар, т.е. демонстрация «во как мы могем!» и ничего больше.

—

—

—

—

Модель: Nissan Qazan
Платформа:Nissan C
Класс: малый внедорожник
Двигатели: нет данных
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: VW Tiguan, Ford Kuga
Начало продаж в UK: осень 2010 года
Шансы: Младший брат «дойной коровы» Qashqai (на английском Qashqai звучит, как cash cow — устойчивое словосочетание, означающее как раз дойную корову, в переносном смысле, разумеется). Nissan явно решил, что время легковых машин прошло и пора переходить в кроссоверно-внедорожный сегмент, по крайней мере, в Европе, где народ постоянно ругает американцев за их пристрастие к внедорожникам, после чего идет, и покупает машины того же класса, но чуть поменьше. И как Гринпис еще с ума не сошел, с таким-то поведением рынка? Да… о шансах — прекрасные, если продажи Qashqai являются хоть каким-то индикатором.

Модель: Nissan GT-R SpecV
Платформа:Nissan PM
Класс: спортивный
Двигатели: 3.8л (485 л.с) V6
0-100 км\ч: 3.5c
Макс. скорость: 320 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £112,000
Конкуренты: Porsche 911 Carrera, Audi R8, Lamborghini Gallardo
Начало продаж в UK: осень 2009 года
Шансы: Это облегченная и более «навороченная» версия GT-R, которая, тем не менее, обойдется своему владельцу в два раза дороже. Только для фанатов. В Nissan это, кстати, понимают, поэтому собираются производить 20 таких машин в месяц (для продажи в Японии, Европе и США).

—

—

—

—

Модель: Peugeot 3008
Платформа:Peugeot 307
Класс: кроссовер
Двигатели: 1.6л (120л.с и 150 л.с), 1.6л турбодизель (110 л.с), возможно, гибридный привод (200 л.с) в 2011 году.
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: 139 г\км
Цена: £14,000
Конкуренты: Nissan Qashquai, Ford Kuga
Начало продаж в UK: зима 2009 год
Шансы: Пожалуй, самый реальный конкурент Nissan Qashqai. Сможет ли эта машина сбросить его с пьедестала — хороший вопрос, но, учитывая традиционно лояльную к французским машинам, английскую публику, возможно, ему это удастся.

—

—

—

—

Модель: Porsche GT3
Платформа:Porsche 997
Класс: спортивное купе
Двигатели: 3.8л (435л.с)
0-100 км\ч: 4.1с
Макс. скорость: 310 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £82,000
Конкуренты: Aston Martin Vantage, Jaguar XKR, Nissan GT-R
Начало продаж в UK: осень 2009 год
Шансы: Один из самых «навороченных» представителей 911 семейства для тех, кто хочет прокатиться «с ветерком» по треку на G3 уже в этом году. Остальные подождут GT3 RS.

Модель: Porsche Cayenne Diesel
Платформа:VW Touareg (955)
Класс: внедорожник
Двигатели: 3.0л V6 (240л.с) турбодизель
0-100 км\ч: 8.5 c
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 9.5л\100км
Выбросы СО2: 244 г\км
Цена: £41,000
Конкуренты: Audi Q7, VW Touareg, Lexus RX
Начало продаж в UK: осень 2009 год
Шансы: Хороший для тех потенциальных покупателей Cayenne, кто побаивается гибридных технологии и предпочитает “нормальные” дизели. В прошлом году, продажи Cayenne били все рекорды, несмотря на высокий уровень выбросов (и, как следствие, налогов).

По материалам и WhatCar

CAR: Первый обзор Mitsubishi MIEV

Британский журнал CAR в своей печатной версии (это значит, что в онлайне статьи еще нет) «обозрел» электрический Mitsubishi MiEV, который начнут продавать в этом году в наших альбионах.

Машина эта сделана на базе Mitsubishi i, который продается в наших краях с прошлого года, но никакой мало-мальски значимой популярности не снискал. Это классический кей-кар в японской классификации, или просто городской автомобиль с неплохим уровнем комплектации и запредельной (для своего класса, конечно), ценой. В своей бензиновой ипостаси машина оснащается двигателем объемом 660 кубиков и мощностью в 57 л.с., который позволяет ей разгоняться «до сотни» за 15 секунд. Максимальная скорость у этой табуретки на колесах — 135 км\час. Теоретический расход топлива (комбинированный) составляет что-то около 5.2л на 100 км.

Оснащается этот самый i довольно неплохо — комплектация всего одна, но зато богатая. В «базе» (она же и топовая модель) есть климат-контроль, полный электропакет, легкосплавные колеса, автоматическая коробка, ABS и две подушки безопасности (для водителя и пассажира). Система стабилизации и дополнительные подушки безопасности не предусмотрены даже опционально. Зато можно заказать навигацию, синезуб и МР3.

Но цена у этой машинки получилась такой (около 10 тысяч фунтов, хотя можно найти и за 8500), что желающих купить ее нашлось очень и очень немного. Кроме того, водители в наших краях зациклены на «ручнике», так что машина, в которой вариант коробки передач всего один, причем это автомат, шансов на успех в этом сегменте не имеет.

Ну ладно, хватит распространяться на тему i, посмотрим на электрический его вариант под названием MIEV (это он на картинке).

Так вот, заявленные параметры были такими — запас хода в 100 миль (160 км). В реальности, более 50 миль (80 км) «выжать» из батарей не получилось. Представители Мицубиси обвиняют во всем погоду, поскольку температура достигала (о ужас!) -2 градусов по Цельсию, а батареям это не нравится. Я бы, на месте журналиста, задал вопрос — а что будет если температура упадет до -20? Сможет ли эта машина проехать хотя бы 10 км? Но, поскольку меня там не было, вопрос не прозвучал.

Кроме того, озвученная ранее цена в £15.000 оказалась несколько оптимистичной. Реальная цена машины будет £35.000! Всего-то… После таких заявочек становится интересно, каким именно образом, компания собирается продать в наших краях 300 таких машин?

Да, я знаю, что ранее я написал об этой машине вот что: Что касается продаж — они будут ажиотажными, ибо “зеленые”, наконец-то, получат приличную машину, которая не выглядит как мотоцикл, обвешанный пластиком. Цена в этом сегменте (пока он не развит) значения почти не имеет.
Однако, с тех пор, ситуация, в том числе и финансовая, несколько изменилась. Народ перестал быть настолько зацикленным на «спасении планеты» (как будто это вообще реально) и стал больше внимания обращать на кошелек. Думаю, что по цене до £20.000, машина бы, что называется, «пошла». А при заявленных £35.000 шансы очень и очень невелики, тем более, что для верующих в  глобальное потепление есть Smart ED, который, как раз, и будет стоить в районе 20 тысяч фунтов.

Думаю, что о MIEV можно забыть. Я, хоть и записался на тест-драйв еще в прошлом году, позволить себе такую игрушку точно не смогу. Уж лучше купить два Prius-а.

Mitsubishi: модели 2008-2009 годов

Японская компания Mitsubishi Motors никогда не добивалась серьезного успеха на британском рынке. Разумеется, их автомобили продавались (и продаются до сих пор) относительно неплохо, но, по сравнению с другими японскими фирмами, статистика продаж абсолютно невпечатляющая. Достаточно сказать, что такой аутсайдер европейского рынка, как Suzuki продает машин в два раза больше, чем Mitsubishi.

Почему так сложилось? Ведь на, скажем, российском рынке, Lancer является одним из лидеров продаж? На этот вопрос ответить тяжело. Возможно, сказывается отставание от конкурентов в части дизельных двигателей, а может быть, проблема в том, что тот же Lancer доступен только в кузове седан, который не добавляет ему баллов на рынке, который предпочитает хэтчбеки.

В любом случае, компания продолжает работать над новыми моделями и собирается предложить несколько интересных машин в следующем году.

В первую очередь, это касается первого массового электромобиля Mitsubishi, который будет выпускаться под названием i-MIEV. Эта машина представляет собой классический кей-кар (или городской автомобиль класса А в европейской классификации) и отличается (кроме непомерной для этого класса цены) тем, что в нем будут установлены литий-ионные батареи довольно большого объема, на которых, как утверждают разработчики, машина сможет проехать 100 миль (около 160 км) без подзарядки. Для города, в общем-то, больше и не надо, осталось только решить как эти батареи заряжать. Поскольку городская зарядная инфраструктура отсутствует, а жители городов обычно живут в многоквартирных домах (к Англии это не относится), то подключиться к розетке просто нереально. Видимо, ставка делается на небедных жителей пригородов, которые живут в отдельных коттеджах и имеют собственные частные стоянки, на которых можно установить зарядное устройство.

В любом случае, проблема с зарядкой пока на повестке дня не стоит, ибо при планируемом объеме продаж в 3000 машин, покупатели как-нибудь разберутся, что с ними делать.

Модель: Mitsubishi i-MIEV
Платформа:Mitsubish i
Класс: Городской автомобиль (класс А)
Двигатели: электромотор (63 л.с)
0-100 км\ч: 9 с
Макс. скорость: 130 км\ч
Средний расход топлива: полная зарядка батарей 14 часов, быстрая — 2 часа.
Выбросы СО2: 0 г\км
Цена: от £14.000
Конкуренты: Прямых конкурентов нет вообще. Разве что Smart EV (двухместный) или различные непрошедшие EuroNCAP тесты квадрициклы вроде Th!nk.
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Я записался в очередь на тестдрайв, но пока не получил приглашения, так что сказать, как эта машина ездит, я не могу. Что касается продаж — они будут ажиотажными, ибо «зеленые», наконец-то, получат приличную машину, которая не выглядит как мотоцикл, обвешанный пластиком. Цена в этом сегменте (пока он не развит) значения почти не имеет. Все зависит от того, как именно будет развиваться направление гибридов и что предложат Toyota, Honda и GM.

Модель: Mitsubishi cX
Платформа:нет данных
Класс: Кроссовер
Двигатели: 1.8л турбодизель (134 л.с.)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Ford Kuga, VW Tiguan
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: С момента «прибития» Shogun Pinin, у Mitsubishi не осталось ничего в классе, который развивается семимильными шагами. Pinin не был особо популярной машиной, но если дизайн cX (или как там его назовут, когда машина перейдет из стадии концепта в разряд серийных) будет таким интересным, то конкурентам стоит его опасаться.

Модель: Mitsubishi Shogun Sport
Платформа:Mitsubishi L200
Класс: Внедорожник
Двигатели: 2.5л турбодизели (136 л.с. и 167 л.с.)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £23.000
Конкуренты: Land Rover Freelander 2, Nissan X-Trail
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Решение выкинуть бензиновые двигатели из гаммы было явно правильным, поскольку продажи бензиновых внедорожников в Европе стремятся к нулю. Что касается шансов… ну, как-то продаваться эта машина будет, наверное, но мне лично непонятен сам смысл ее существования. Зачем нужен внедорожник на грузовой платформе? Для утилитарных применений можно использовать L200 с двойной кабиной и закрытым кузовом. Для распальцовок — Shogun LWB… Может, я что-то пропустил?

Модель: Mitsubishi Lancer Ralliart
Платформа:Mitsubishi Lancer
Класс: «Горячий» хэтчбек (класс С)
Двигатели: 2.0л турбо (240 л.с.)
0-100 км\ч: 7.0 с
Макс. скорость: 230 км\ч
Средний расход топлива: 10л\100км
Выбросы СО2: 238г\км
Цена: £21.500
Конкуренты: Audi S3, Subaru Impreza WRX STi
Начало продаж в UK: начало 2009 года
Шансы: Вечные конкуренты Subaru (с ее Impreza) и Mitsubishi (Lancer) опять принялись за дело. В этот раз, и те и другие решили, что им в гамме абсолютно необходим «горячий» хэтчбек. Ну вот, собственно, и он, встречайте. Что касается шансов, то, как мне кажется, машина все-таки дороговата (я не о базовой модели), она вторгается на территорию BMW 1 Coupe и Audi S3. Но фанаты, разумеется, найдутся, другое дело — сколько их будет.

По материалам Car и AutoExpress