Sinsheim-Speyer — Часть 20. Hans Glas (Goggomobil), Grout, Hanomag, Hansa, Heinkel, Henri, Horch

Продолжение. Начало здесь

HANS GLAS GBMH

Подробный рассказ об истории фирмы, чуть не купившей BMW, а потом перешедшей в ее собственность, здесь

Goggomobil T250

Микроавтомобиль, в котором, как ни странно, могли поместиться пять человек (если трое из них были детьми). Двигатель и максимальная скорость вполне под стать размерам…

Машина на фото образца: 1959 года
Двигатель: 13.6 л.с, 0.25л, 2 цилиндра
Максимальная скорость: 72 км\ч

Музей Louwman — Часть 7. Georges Roy, Graham, Gregoire, Grout

Продолжение. Начало здесь

Как правило, найти в Интернете информацию о каком-то древнем и давно забытом автопроизводителе довольно легко. Но вот Georges Roy меня озадачил: практически нигде ничего об этой фирме толком не написано. В лучшем случае пара строк в классической анкетной форме «нет, не был, не привлекался». Впрочем, потратив еще какое-то время, я узнал, что фирма была французской (из Бордо), мелкой, никому особо не интересной, но, что странно, просуществовала она аж до 1930 года, что для такой, ничем не примечательной компании, странно.

Фирма была основана в 1906 году, как предприятие по аренде и ремонту автомобилей нескольких марок. Увидев, что автомобили того времени были достаточно простой штукой, владелец предприятия решился на выпуск своей собственной машины имени себя. Первый автомобиль был с одноцилиндровым движком объемом в 1.1л и, как ни странно, он смог его продать, что вдохновило Жоржа на дальнейшие автоподвиги.