Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Lotus

О компании: Фирма, которая постоянно балансирует на грани банкротства, но все еще умудряется выпускать одни из самых лучших автомобилей на рынке.

Мнение Кларксона: Что такое Lotus? А черт его знает. Может, они когда-нибудь займутся все-таки бизнесом  по выпуску машин, вместо того, чтобы ежегодно устраивать себе финансовое харакири.

Elise

О модели: Все еще обалденная тачка. Хочешь знать, что происходит, когда ездишь на настоящей спортивной машине, когда пугаешься до чертиков, тащишься от динамики или и то и другое одновременно? Купи ее и узнаешь. Кстати, в повседневном использовании она не так уж и плоха.
Наш выбор: Вариант всего один, так что выбирать не из чего.
Конкуренты: Porsche Boxster, Caterham R300, мотоцикл.

Evora

О модели: В плюсы запишем то, что ей недавно сделали рестайлинг и улучшили интерьер. Ездить она от этого, кстати, хуже не стала. А минус всего один и называется он Porshe 911.
Наш выбор: Разумеется Evora S, потому что шасси без проблем переварит дополнительные 70 «лошадей». Кстати, вариант 2+2 можно заказывать только для того, чтобы было чем привязывать сумку на заднем сидении. Люди там все равно не поместятся.
Конкуренты: Porsche 911, Porsche Cayman, BMW M3 Coupe, Audi RS5

Exige S

О модели: Гоночная машина от Lotus подросла и потяжелела. Но не переживай, это только сделало ее еще лучше. Фантастически драйверская тачка.
Наш выбор: Поскольку вариант всего один, да еще и с V6 с суперчарджером (вместо прежнего 1.8л), то берем, разумеется, его.
Конкуренты: Porsche Cayman R, Caterham R400

Lotus: Модели 2009-2010 годов

Думаю, что каждый хоть раз, да слышал об автомобилях этой компании. Фирма эта занимается выпуском спортивных автомобилей, название каждого из которых начинается на букву «Е». В русской транскрипции, эта буква, понятное дело, иногда меняется на что-то другое, но машинам это не вредит.

Судите сами, на данный момент, компания выпускает следующие модели:

• Europa
• Elise
• Exige S
• Evora
• 2 Eleven

Продолжая славную Е-традицию, фирма собирается в ближайшем будущем выпустить на рынок еще две спортивные машины — Eagle (но вряд ли она будет так называться — это рабочее название проекта) и новый Esprit.

Несмотря на то, что компания, основанная в 1952 году, за свою историю поменяла несколько владельцев (General Motors, затем некий инвестиционный фонд, а теперь вот малайзийский Proton — да, да, тот самый, который с переменным успехом клепает вариации на тему древних Mitsubishi), характер выпускаемых ею автомобилей не меняется. Скорость, спорт и плевать на удобства, это, пожалуй, лучшая характеристика Lotus. Хотя, в последнее время, фирма озаботилась своим «зеленым» имиджем и даже представила экологичный концепт «Eco Elise»:

Каковой концепт, в общем, вполне вписывается в атмосферу экотусовок. Сидения и отделка салона сделаны из материала на основе волокон каннабиса (у которого есть еще одно интересное применение — марихуана называется). На крыше — солнечная батарея (в Англии с ее вечносерым небом это особенно актуально). И так далее и тому подобное. В итоге, конструкторам удалось достичь снижения веса аж на 32 килограмма (из которых 16 пришлись на диски колес). Вопрос о том, что именно курили разработчики тут даже не стоит — и так всем ясно. Так сказать, рациональное использование отходов производства.

Впрочем, кроме разработок эко-идиотичных машин, компания также предоставляет инженерные услуги для тех, кто хочет создать действительно интересные автомобили. Например, родстер Tesla (ходовая часть) был разработан и выпускается именно Lotus. Но сама фирма пока не имеет в планах ничего подобного. Ожидается, что в ближайшие два года она выпустит две новые модели, среди которых нет электромобилей.

Модель: Lotus Esprit
Платформа:Lotus VVA
Класс: Спортивный
Двигатели: 4.4л V8 твинтурбо (500 л.с) — от BMW X6
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £90.000
Конкуренты: Ferrari F430, Porsche 911
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Оценивать шансы суперкаров не очень тяжело. Во-первых, их немного (с точки зрения выпуска, а не разнообразия моделей). Во-вторых, цены на них такие, что «человек с улицы» поохает, поахает, да и пойдет своей дорогой. В-третьих, они представляют коллекционный интерес (особенно это верно для Esprit). Так что, думаю, моя стандартная фраза «продадут все, что выпустят», вполне подойдет и для этой машины.

Модель: Lotus Eagle (рабочее название)
Платформа:нет данных
Класс: Спортивное купе (2+2)
Двигатели: Toyota 3.5л V6 (276 л.с)
0-100 км\ч: 3.9с
Макс. скорость: 260 км\с
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £45.000
Конкуренты: Porsche Cayman
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Пожалуй, первая модель от Lotus, где делался упор на «реальную жизнь». То есть, подстаканники, Bluetooth, стереосистему, навигацию, кондиционер и так далее. Причем, разработчики даже учли, что у владельца этой машины могут быть (какой кошмар) дети! Для которых и сотворили два задних сидения. Впрочем, думаю, дети-то, как раз, против не будут, ибо какой ребенок откажется, чтобы его подвезли в школу на такой машине? Что касается шансов, то конкуренция с Cayman будет достаточно тяжелой, ибо Porsche умеет делать хорошие машины, а для Lotus этот рынок, как мне кажется, новый. Все зависит от маркетинга и того, насколько оптимистичны будут производственные планы.

По материалам Car и Autoexpress.