Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Chrysler

О компании: Chrysler делает еще одну попытку достучаться до сердец и кошельков британцев с помощью итальянцев — компания, которой владеет Fiat продает в Англии машины Lancia под брендом Chrysler. Ну не маразм?

Мнение Кларксона: Я вообще не могу придумать ни одной причины, по которой хоть кто-то захотел бы купить Chrysler. Ну разве что этот кто-то — американский налогоплательщик и он решил проверить на что же именно правительство угрохало столько украденных у него денег.

Ypsilon

О модели: Несмотря на непривычный шильдик, это все равно Lancia, со всеми ее преимуществами и недостатками. Но то, что она отличается от других машин класса супермини — это точно.
Наш выбор: Бери TwinAir. Не только потому, что он дешевый, но и из-за того, что он очень легкий и машина с ним буквально оживает.
Конкуренты: VW Polo, Fiat 500, Citroen DS3, Mazda 2

Delta

О модели: Во всем остальном мире эта машина известна как Lancia. Это конкурент Ford Focus, который влегкую выигрывает у него по количеству пространства в кабине и подчистую проигрывает по любому другому показателю.
Наш выбор: Мы бы взяли самый большой дизель, но за те деньги, что за него просят — ну его нафиг. Так что бери 1.4л M-Air 140 л.с. и не парься.
Конкуренты: Ford Focus, VW Golf, Vauxhall/Opel Astra

300C

О модели: Новая морда, старые повадки. Вполне сносная баржа, которую все равно распилят пополам и превратят в розовый лимузин для пьяных дешевых мальчишников.
Наш выбор: Хмм… какая-то совсем неамериканская колымага — в ассортименте двигателей только дизели. В общем, мы подождем чего-то с V8.
Конкуренты: BMW 5, Mercedes E-Class, Jaguar XF

Grand Voyager

О модели: Налицо прогресс, если сравнивать с тем куском дерьма на колесах, которым являлся предшественник этой машины. И все равно, на Voyager будет плевать с недосягаемой высоты Ford Galaxy.
Наш выбор: Придется брать абсолютно неэкономичный дизель, поскольку других вариантов просто нет. Зато внутри очень просторно.
Конкуренты: Ford Galaxy, Renault Grand Espace, Seat Alhambra, VW Sharan

Lancia: возвращение на британский рынок?

На британских дорогах увидеть Lancia практически невозможно. А если и встретится машина этой марки, то это будет либо что-то очень старое, либо автомобиль с иностранными номерами. Дело в том, что бренд ушел с этого рынка примерно пятнадцать лет назад из-за серьезных проблем с надежностью, ржавчиной и, как следствие, продажами.

Однако, боссы FIAT (а именно этой компании принадлежит бренд Lancia) решили сделать вторую попытку и вернуть модели Lancia в свои британские автосалоны. Насколько успешной будет эта попытка, тяжело сказать, учитывая достаточно непривычный дизайн машин бренда (как кто-то сказал на одном из форумов — они выглядят, как помесь SsangYoung и Alfa Romeo. Также, на относительно консервативном британском рынке, память о прошлых проблемах бренда еще жива, что может привести к подозрительному отношению к марке. Видимо, понимая, что проблема существует, итальянцы и не решаются на полномасштабный запуск бренда в Англии. Вместо этого, они будут проводить «ползучую» экспансию — первоначально, Lancia будет продаваться через дилеров FIAT, на рынок будут выведены всего две модели, а общий объем прогнозируемых продаж в первый год не превысит 2500 автомобилей, что совсем немного. И даже с таким консервативным подходом, у менеджмента, видимо, остаются сомнения, ибо начало продаж уже откладывалось несколько раз.

Итак, что же предложит компания на британском рынке? А не так уж и много, как я говорил ранее, представлены будут всего две модели, к которым позднее, возможно, присоединятся еще несколько. Но это произойдет только в случае успеха первых двух «пробных шаров» на рынке.

Модель: Lancia Ypsilon
Платформа:FIAT Grande Punto
Класс: супермини (класс B)
Двигатели: 1.4л турбо, 1.3л и 1.9л турбодизели
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: FIAT Grande Punto, Opel/Vauxhall Corsa, Ford Fiesta, VW Polo, Mini One
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы:Предыдущий вариант Ypsilon я видел «живьем» и, если честно, он мне абсолютно не понравился. Я бы лучше купил Punto (в принципе, что я и сделал), даже если бы машина и была доступна на нашем рынке. Lancia собирается позиционировать эту модель, как «премиум-класс сегмента супермини», что ставит ее в прямую конкуренцию с BMW 1 и Mini. Но, думаю, что реальными конкурентами станут как раз собственные модели FIAT, а также те игроки, которые уже давно присутствуют в этом классе, такие как Renault Clio, Peugeot 207 и все вышеперечисленные модели. С другой стороны, учитывая небольшие прогнозируемые объемы продаж, может, и получится что-то.

Модель: Lancia Delta
Платформа:FIAT Bravo
Класс: малый семейный (класс С)
Двигатели: 1.4л (118л.с и 148 л.с), 1.8 л (197 л.с), турбодизели: 1.4л (118 л.с), 1.9л (187л.с) и 2.0л (163 л.с)
0-100 км\ч: 7.9с (с 1.9л турбодизелем)
Макс. скорость: 220 км\ч (с 1.9л турбодизелем)
Средний расход топлива: 5.3л\100 км (с 2.0л турбодизелем)
Выбросы СО2: 139г\км
Цена: от £14,000
Конкуренты: Audi A3, Ford Focus, Peugeot 308, VW Golf
Начало продаж в UK: конец 2009 года
Шансы:Не знаю, не знаю… дизайн, конечно, отличается от других машин, но лично мне внешне эта машина не нравится. Кроме того, у FIAT не получается продавать в Британии большие (относительно) автомобили, из недавних примеров могу привести провал Croma. Delta формально, конечно, относится к малому семейному классу, но как и некоторые другие машины (тот же Prius, например), по длине переходит в класс выше, несмотря на платформу от класса C. Не думаю, что машину ждет оглушительный успех, но те небольшие объемы продаж, которые были запланированы, скорее всего, будут выполнены.

По материалам WhatCar, AutoExpress и Car.