Pofigism as a lifestyle 2.0

Рейтинг автопроизводителей по версии JD Power 2016

Недавно мне тут напомнили, что я забросил публиковать автомобильные рейтинги. Причин этому было несколько (и лень — одна из них!), но основная причина заключалась в том, что большого смысла эти рейтинги просто не имели.

Во-первых, рейтинги эти составлялись на основе опросов автовладельцев, а всяк кулик, как известно, свое болото хвалит (кому же охота признаваться в том, что ты сделал дурацкий выбор?). Нет, конечно, попадаются и те, кто считает, что это самое болото является задницей мира, но, в целом, вот так все и происходит. Плюс ко всему, в дело вступает демография: так, например, пенсионер, проезжающий на своей Шкоде Фабии две тысячи миль в год, будет считать, что это просто идеальный автомобиль. А точно такая же Фабия в руках пацана, который считает, что стрелка тахометра должна быть где-то в районе красной черты, долго не проживет, и, соответственно, получит плохой отзыв.

(more…)

Реклама

Германия: Classic Car Remise — Часть 3. Abarth, Alfa Romeo, Auto Union, BMW, Chevrolet, Citroen, Daihatsu, Ferrari, FIAT, Horch, ISO

Окончание. Начало здесь

Abarth_Logo

Abarth 850 TC Nurburgring

1963_Abarth_850

Машина на фотографии выпущена в: 1963 году
Двигатель: 52 л.с, 0.85л
Цена: 30 тысяч евро

(more…)

Статистика поломок автомобилей по версии WhatCar – 2015

В качестве своего первого поста на Pofigist 2.0 напишу что-нибудь на свою любимую тему автостатистики британского рынка. В этот раз статистика будет сразу за два года, 2014 и 2015, потому что в прошлом году я нагло решил закрыть блог из-за нехватки времени и потери интереса.

Статистика предоставляется компанией Warranty Direct, которые предоставляют услуги «послегарантийной» гарантии. Фактически, это страховка от поломки машины — за сумму в районе 250 фунтов в год (бывает и меньше, зависит от машины и условий страховки), владелец получает «гарантию», что машина не сломается. Если она, все-таки, сломается, то чинить авто будет страховая компания. Ну а если нет, то считайте, что вы подарили им n-ное количество фунтов.

Расчет занимаемого места в таблице не является просто отношением количества поломок на количество машин. Вместо этого, компания рассчитывает «индекс надежности» по формуле, которая принимает во внимание следующие факторы:

  • Количество поломок
  • Стоимость починки
  • Количество времени, которое машина провела в ремонте (исходя из нормативов компаний)
  • Средний возраст и пробег машины

В итоге у них получается некое число. Среднестатистическая машина получает индекс 100, так что все, что меньше «сотни» — лучше, чем средняя температура по больнице. Ну и, соответственно, все, что больше — увы и ах. То есть, грубо говоря, если меньше сотни, то машина надежная, а если больше — то не очень.

Данные учитываются только когда у них есть статистика по крайней мере по 50 машинам каждой модели. И только по тем, владельцы которых купили страховой полис в этой конторе. Так что если у Warranty Direct не набралось 50 владельцев, скажем, Lada Samara, то статистики по ней, собственно, не будет.

В общем, к результатам данной статистики я отношусь весьма скептически, но для того, чтобы ткнуть оппонента в очередном интернет-баталище носом в неприглядные показатели его (оппонента) любимого бренда, она вполне подойдет. Как, впрочем, и любая другая статистическая подборка.

Учтите, что в 2013 году в отчете не были приведены данные по лучшим\худшим машинам. Впрочем, если очень интересует индекс по какой-то конкретной модели, то желающие могут пройти по вот этой ссылке и убедиться в том, что их любимая машина не является супернадежной в глазах страховщиков. Но можно посмотреть и на другие обзоры, например, на регулярно публикуемый здесь индекс JD Power и убедиться что либо все не так плохо, либо ужас-ужас-ужас.

Итак, бренды в 2014\2015 годах распределились в таком порядке:

honda_logo
Honda
Место в 2015 году: 1 из 37
Место в 2014 году: 1 из 39
Место в 2013 году: 1 из 38
Место в 2012 году: 1 из 36
Место в 2011 году: 1 из 35
Место в 2010 году: 1 из 32


Suzuki
Место в 2015 году: 2 из 37
Место в 2014 году: 3 из 39
Место в 2013 году: 2 из 38
Место в 2012 году: 4 из 36
Место в 2011 году: 3 из 35 (делит с Lexus и Mitsubishi)
Место в 2010 году: не участвовал

toyota
Место в 2015 году: 3 из 37
Место в 2014 году: 4 из 39
Место в 2013 году: 5 из 38
Место в 2012 году: 2 из 36
Место в 2011 году: 2 из 35
Место в 2010 году: 5 из 32

chevroletlogo
Chevrolet
Место в 2015 году: 4 из 37 (делит с Mazda)
Место в 2014 году: 5 из 39
Место в 2013 году: 7 из 38
Место в 2012 году: 9 из 36
Место в 2011 году: не участвовал
Место в 2010 году: не участвовал

mazda_logo
Mazda
Место в 2015 году: 4 из 37 (делит с Chevrolet)
Место в 2014 году: 6 из 39
Место в 2013 году: 9 из 38 (делит с Ford)
Место в 2012 году: 6 из 36 (делит с Hyundai и Mitsubishi)
Место в 2011 году: 6 из 35
Место в 2010 году: 6 из 32

ford_logo
Ford
Место в 2015 году: 4 из 37
Место в 2014 году: 7 из 39
Место в 2013 году: 9 из 38 (делит с Mazda)
Место в 2012 году: 12 из 36 (делит с Skoda)
Место в 2011 году: 14 из 35
Место в 2010 году: 14 из 32

lexus_logo
Lexus
Место в 2015 году: 7 из 37
Место в 2014 году: 8 из 39
Место в 2013 году: 6 из 38
Место в 2012 году: 3 из 36
Место в 2011 году: 3 из 35 (делит с Mitsubishi и Suzuki)
Место в 2010 году: 4 из 32

skoda_logo
Skoda
Место в 2015 году: 8 из 37
Место в 2014 году: 9 из 39
Место в 2013 году: 13 из 38 (делит с Citroen)
Место в 2012 году: 12 из 36 (делит с Ford)
Место в 2011 году: 12 из 35
Место в 2010 году: 8 из 32


Hyundai
Место в 2015 году: 9 из 37 (делит с Nissan и Subaru)
Место в 2014 году: 10 из 39
Место в 2013 году: 3 из 38 (делит с Subaru)
Место в 2012 году: 6 из 36 (делит с Mazda и Mitsubishi)
Место в 2011 году: 8 из 35
Место в 2010 году: не участвовал

nissan_logo
Nissan
Место в 2015 году: 9 из 37 (делит с Hyundai и Subaru)
Место в 2014 году: 12 из 39
Место в 2013 году: 11 из 38
Место в 2012 году: 10 из 36
Место в 2011 году: 10 из 35
Место в 2010 году: 7 из 32

subaru_logo
Subaru
Место в 2015 году: 9 из 37 (делит с Hyundai и Nissan)
Место в 2014 году: 11 из 39
Место в 2013 году: 3 из 38 (делит с Hyundai)
Место в 2012 году: 5 из 36
Место в 2011 году: 7 из 35
Место в 2010 году: 2 из 32

daewoo_logo
Daewoo
Место в 2015 году: 12 из 37 (делит с Peugeot)
Место в 2014 году: 13 из 39
Место в 2013 году: 16 из 38
Место в 2012 году: 15 из 36 (делит с Peugeot и Smart)
Место в 2011 году: 11 из 35
Место в 2010 году: 12 из 32

peugeot_logo
Peugeot
Место в 2015 году: 12 из 37 (делит с Daewoo)
Место в 2014 году: 14 из 39
Место в 2013 году: 15 из 38
Место в 2012 году: 15 из 36 (делит с Daewoo и Smart)
Место в 2011 году: 19 из 35
Место в 2010 году: 26 из 32

fiat_logo

Fiat
Место в 2015 году: 14 из 37
Место в 2014 году: 15 из 39
Место в 2013 году: 12 из 38
Место в 2012 году: 17 из 36
Место в 2011 году: 17 из 35
Место в 2010 году: 21 из 32

citroen_logo
Citroen
Место в 2015 году: 15 из 37
Место в 2014 году: 16 из 39
Место в 2013 году: 13 из 38 (делит с Skoda)
Место в 2012 году: 14 из 36
Место в 2011 году: 15 из 35
Место в 2010 году: 11 из 32


Smart
Место в 2015 году: 16 из 37
Место в 2014 году: 18 из 39
Место в 2013 году: 17 из 38
Место в 2012 году: 15 из 36 (делит с Peugeot и Daewoo)
Место в 2011 году: 13 из 35
Место в 2010 году: 13 из 32

mitsubishi_logo
Mitsubishi
Место в 2015 году: 17 из 37
Место в 2014 году: 17 из 39
Место в 2013 году: 8 из 38
Место в 2012 году: 6 из 36 (делит с Hyundai и Mazda)
Место в 2011 году: 3 из 35 (делит с Lexus и Suzuki)
Место в 2010 году: 3 из 32


Kia
Место в 2015 году: 18 из 37
Место в 2014 году: 19 из 39
Место в 2013 году: 18 из 38
Место в 2012 году: 11 из 36
Место в 2011 году: 9 из 35
Место в 2010 году: 9 из 32

vauxhall_logo
Vauxhall (Opel)
Место в 2015 году: 19 из 37
Место в 2014 году: 20 из 39
Место в 2013 году: 20 из 38
Место в 2012 году: 24 из 36
Место в 2011 году: 28 из 35
Место в 2010 году: 27 из 32

seat_logo
Seat
Место в 2015 году: 20 из 37
Место в 2014 году: 21 из 39
Место в 2013 году: 19 из 38
Место в 2012 году: 20 из 36 (делит с Volkswagen, Volvo и Porsche)
Место в 2011 году: 26 из 35
Место в 2010 году: 20 из 32

renault_logo
Renault
Место в 2015 году: 21 из 37
Место в 2014 году: 22 из 39
Место в 2013 году: 23 из 38
Место в 2012 году: 31 из 36 (делит с Saab, Chrysler и Jeep)
Место в 2011 году: 33 из 35
Место в 2010 году: 30 из 32

mini-logo
Mini
Место в 2015 году: 22 из 37
Место в 2014 году: 23 из 39
Место в 2013 году: 22 из 38
Место в 2012 году: 18 из 36
Место в 2011 году: 18 из 35
Место в 2010 году: 10 из 32

vw-logo
Volkswagen
Место в 2015 году: 23 из 37
Место в 2014 году: 24 из 39
Место в 2013 году: 21 из 38
Место в 2012 году: 20 из 36 (делит с Seat, Volvo и Porsche)
Место в 2011 году: 20 из 35
Место в 2010 году: 19 из 32

rover_logo
Rover
Место в 2015 году: 24 из 37
Место в 2014 году: 25 из 39
Место в 2013 году: 24 из 38
Место в 2012 году: 27 из 36 (делит с Jaguar)
Место в 2011 году: 22 из 35
Место в 2010 году: 25 из 32

volvo_logo
Volvo
Место в 2015 году: 25 из 37
Место в 2014 году: 26 из 39
Место в 2013 году: 26 из 38 (делит с BMW)
Место в 2012 году: 20 из 36 (делит с Seat, Volkswagen и Porsche)
Место в 2011 году: 23 из 35
Место в 2010 году: 16 из 32

saab-logo

Saab
Место в 2015 году: 26 из 37
Место в 2014 году: 27 из 39
Место в 2013 году: 25 из 38
Место в 2012 году: 31 из 36 (делит с Chrysler, Renault и Jeep)
Место в 2011 году: 32 из 35
Место в 2010 году: 29 из 32

land_rover-logo
Land Rover
Место в 2015 году: 27 из 37
Место в 2014 году: 37 из 39
Место в 2013 году: 37 из 38
Место в 2012 году: 36 из 36
Место в 2011 году: 35 из 35
Место в 2010 году: 32 из 32

bmw_logo

BMW
Место в 2015 году: 28 из 37 (делит с MG)
Место в 2014 году: 28 из 39
Место в 2013 году: 26 из 38 (делит с Volvo)
Место в 2012 году: 25 из 36
Место в 2011 году: 21 из 35
Место в 2010 году: 23 из 32

mg_logo

MG
Место в 2015 году: 28 из 37 (делит с BMW)
Место в 2014 году: 29 из 39
Место в 2013 году: 28 из 38
Место в 2012 году: 30 из 36
Место в 2011 году: 29 из 35
Место в 2010 году: 28 из 32

jaguar_logo

Jaguar
Место в 2015 году: 30 из 37
Место в 2014 году: 30 из 39
Место в 2013 году: 29 из 38
Место в 2012 году: 27 из 36 (делит с Rover)
Место в 2011 году: 25 из 35
Место в 2010 году: 17 из 32

SsangYong_logo
SsangYong
Место в 2015 году: 31 из 37
Место в 2014 году: 31 из 39
Место в 2013 году: 34 из 38
Место в 2012 году: не участвовал
Место в 2011 году: не участвовал
Место в 2010 году: не участвовал

mercedes_logo
Mercedes
Место в 2015 году: 32 из 37
Место в 2014 году: 32 из 39
Место в 2013 году: 30 из 38
Место в 2012 году: 29 из 36
Место в 2011 году: 27 из 35
Место в 2010 году: 22 из 32

chrysler_logo
Chrysler
Место в 2015 году: 33 из 37
Место в 2014 году: 33 из 39
Место в 2013 году: 33 из 38
Место в 2012 году: 31 из 36 (делит с Saab, Renault и Jeep)
Место в 2011 году: 30 из 35
Место в 2010 году: 18 из 32

audi_logo
Audi
Место в 2015 году: 34 из 37
Место в 2014 году: 34 из 39
Место в 2013 году: 31 из 38
Место в 2012 году: 26 из 36
Место в 2011 году: 24 из 35
Место в 2010 году: 25 из 32


Jeep
Место в 2015 году: 35 из 37
Место в 2014 году: 35 из 39
Место в 2013 году: 32 из 38
Место в 2012 году: 31 из 36 (делит с Saab, Chrysler и Renault)
Место в 2011 году: 31 из 35
Место в 2010 году: не участвовал

porsche_logo
Porsche
Место в 2015 году: 36 из 37
Место в 2014 году: 38 из 39
Место в 2013 году: 36 из 38
Место в 2012 году: 20 из 36 (делит с Seat, Volkswagen и Volvo)
Место в 2011 году: 16 из 35
Место в 2010 году: 15 из 32

bentley_logo
Bentley
Место в 2015 году: 37 из 37
Место в 2014 году: 39 из 39
Место в 2013 году: 38 из 38
Место в 2012 году: не участвовал
Место в 2011 году: не участвовал
Место в 2010 году: не участвовал

«За бортом» (не принимали участие в опросе 2015 года)

daihatsu_logo

Daihatsu
Место в 2015 году: не участвовал
Место в 2014 году: 2 из 39
Место в 2013 году: не участвовал
Место в 2012 году: не участвовал
Место в 2011 году: не участвовал
Место в 2010 году: не участвовал

alfa_romeo

Alfa Romeo
Место в 2015 году: не участвовал
Место в 2014 году: 36 из 39
Место в 2013 году: 35 из 38
Место в 2012 году: 35 из 36
Место в 2011 году: 34 из 35
Место в 2010 году: 31 из 32

Рейтинг автопроизводителей по версии JD Power 2013

Что-то я давно не публиковал статистику надежности и подобную ей «информацию», которую так обожают разбирать на мелкие детальки форумные стратеги, с пеной у рта доказывая оппонентам, что вот их-то выбор и есть самый правильный, а все остальные козлы и недоумки. На самом-то деле, статистика, конечно, вещь занимательная, но ввиду относительно малой выборки и необязательности к предоставлению данных, она далеко неполная и вполне может не отражать реальную ситуацию.

О чем я веду речь? Да о том, что почти все эти рейтинги «надежности» и «удовлетворенности» базируются на одном из двух принципов:

  • Данных страховых компаний (или, в особо запущенных случаях, одной компании), предоставляющих дополнительную страховку от поломок (так называемая страхуемая гарантия).
  • Отзывов клиентов.

Думаю, что понятно, почему тяжело строить какие-то догадки на основе этих данных, так? Что, все еще непонятно? Мда…

Дело в том, что страховая компания имеет только информацию о тех машинах, которые у нее застрахованы и не имеет ни малейшего понятия обо всех остальных. То есть, если кто-то решил не платить за такую страховку, а на мой взгляд, таких большинство, то данных о поломках у этой фирмы не будет. А с отзывами клиентов так вообще лотерея — я, например, никогда в таких (да и вообще в любых) опросах участия не принимаю. Что автоматически убирает две Тойоты с рынка, ибо по ним нет данных. То есть, данные опросов базируются, в основном, на информации, полученной от определенной, опросно-активной части населения (которой делать больше нечего как только заполнять опросники). Что, кстати, подтверждается данными опроса этого года:

  • Всего приняли участие 16104 человека
  • Средний возраст опрошенных 50 лет
  • 116 моделей от 28 брендов.

То бишь, в среднем, на каждую модель, приходилось почти 138 отзывов (это в идеале). Что просто смешно, ибо, скажем, только Ford Fiesta продается в  два раза большем количестве машин в день. А, не к ночи будь помянута, Perodua продала почти столько же машин (всех моделей) за год. Ежу понятно, что социально активная часть населения скорее напишет о проблемах с кнопкой радио со своей Fiesta, чем о том, что Perodua Muvi развалилась прямо на дороге. И потом, я сильно сомневаюсь, что владелец Aston Martin будет тратить свое время на жалобы в Интернете. Ему проще будет поехать к дилеру АМ и кинуть ему ключи в морду со словами «чтоб завтра все было чики-чики, понял?». Это к слову о стереотипах…

А теперь перейдем к данным опроса WhatCar. В () скобках указывается изменение позиции по сравнению с 2012 годом. А в [] скобках — с кем бренд делит место в данном году. «-» означает, что данных по бренду в этом году нет.

Бренд 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
Jaguar 1 (=) 1 3
[Skoda]
3 6
[Mini]
5 6
Lexus 2 (=) 2 1 1 1 1 1
Honda 3 (+2) 5 2 2 2 3 2
[Skoda]
Skoda 4 (+2) 6 3
[Jaguar]
6 4
[Toyota]
2 2
[Honda]
Mercedes-Benz 5 (-1) 4 6 4 3 6 11
Land Rover 6 (+1) 7 14 14 17 16 22
[Renault]
Volvo 7 (+2) 9 9 9
[Audi]
9
[BMW]
12 10
Toyota 8 (-5) 3 10
[Alfa Romeo, Volkswagen]
5 4
[Skoda]
4 4
Nissan 9 (-1)
[SEAT, Volkswagen]
8 13
SEAT 9 (+6)
[Nissan, Volkswagen]
15 21 20 15
[Nissan]
21 20
Volkswagen 9 (+4)
[Nissan, SEAT]
13 10
[Toyota, Alfa Romeo]
11 13 13
[Nissan]
13
BMW 12 (+4) 16
[Renault]
7 7 9
[Volvo]
10 10
[Mercedes-Benz]
Audi 13 (-3) 10 8 9
[Volvo]
11 7 7
[Mazda]
Citroen 14 (+5) 19 18
[Ford]
18
[Kia]
19 24 21
Среднее значение по отрасли в 2013 году
Kia 15 (-4)
(Mini)
11
[Peugeout]
20 18
[Citroen]
18 25 17
Mini 15 (+7)
(Kia)
22 5 8 6
[Jaguar]
8 9
Hyundai 17 (+1) 18 16
[SAAB]
17 20 17 14
Ford 18 (+2) 20
[Alfa Romeo]
18
[Citroen]
21 21 15 18
[MG, Rover]
Renault 19 (-3) 16
[BMW]
23 22 25 22
[Peugeot]
22
[Land Rover]
Mazda 20 (+5) 25 15
Suzuki 21 (+2) 23
[Vauxhall]
27 25 23 19
[SAAB]
24
Vauxhall (Opel) 22 (+1) 23
[Suzuki]
28 23 26 18 26
FIAT 23 (+3) 26 22 26 29 28 30
Peugeot 24 (-13) 11
[Kia]
25 24 24 22
[Renault]
29
Mitsubishi 25 (-11) 14 24 15
[SAAB]
22 27 25
Alfa Romeo 26 (-6) 20
[Ford]
10
[Toyota, Volkswagen]
Chevrolet 27 26 27 27 26 28
SAAB 16
[Hyundai]
15
[Mitsubishi]
14 19
[Suzuki]
27
MG 18
Rover 18
Chrysler 28 33
Daihatsu
Dodge
Jeep
Porsche 8
Smart
Subaru

Лучшие машины по сегментам

Городской класс (А)

vw_fox

  1. Volkswagen Fox
  2. Toyota Aygo
  3. FIAT 500, Smart ForTwo

Победители категории 2012 года: Toyota IQ, Volkswagen Fox, Toyota Aygo
Победители категории 2011 года: Toyota Aygo, FIAT 500, Hyundai i10
Победители категории 2010 года: Toyota Aygo, FIAT Panda, Smart ForTwo
Победители категории 2009 года: Toyota Aygo, Peugeot 107, Volkswagen Fox
Победители категории 2008 года: Toyota Aygo, FIAT Panda, Peugeot 107
В 2007 году в данной категории конкурс не проводился.

Cупермини (класс B)

ds3

  1. Citroen DS3
  2. Honda Jazz
  3. Skoda Fabia

Победители категории 2012 года: Honda Jazz, Nissan Note, Skoda Fabia, Toyota Yaris
Победители категории 2011 года: Honda Jazz, Mini, Skoda Fabia
Победители категории 2010 года: Honda Jazz, Toyota Yaris, Mazda 2
Победители категории 2009 года: Honda Jazz, Toyota Yaris, Mini
Победители категории 2008 года: Honda Jazz, Toyota Yaris, Skoda Fabia
Победители категории 2007 года: Honda Jazz, Skoda Fabia, Toyota Yaris

Малый семейный (класс С)

toyota-prius

  1. Toyota Prius
  2. Skoda Octavia
  3. Honda Civic

Победители категории 2012 года: Skoda Octavia, Toyota Auris, Audi A3
Победители категории 2011 года: Skoda Octavia, Honda Civic, Hyundai i30
Победители категории 2010 года: Kia Cee’d, BMW 1, Skoda Octavia
Победители категории 2009 года: Skoda Octavia,  Honda Civic, Toyota Corolla
Победители категории 2008 года: Skoda Octavia, Toyota Corolla, Honda Civic
Победители категории 2007 года: Toyota Prius, Toyota Corolla, Honda Civic

Семейный / Малый Престижный (класс D)

skoda-superb

  1. Skoda Superb
  2. Volkswagen Passat CC
  3. Volvo S60/V60

Поскольку устроителей опроса периодически колбасит с определением классов и, соответственно, наград, они то объединяют «семейный» и «малый престижный», а то разделяют. Поэтому статистику я приведу для обоих классов, когда это возможно.

Победители категорий «семейный» 2012 года: Toyota Prius, Skoda Superb, Volkswagen Passat CC
Победители категорий «малый престижный» 2012 года: Lexus IS, Jaguar X-Type, Mercedes C-Class
Победители категорий «семейный» 2011 года: Honda Accord, Toyota Prius, Volvo S40
Победители категорий «малый престижный» 2011 года: Lexus IS, Mercedes C-Clas, BMW 3
Победители категорий «семейный» 2010 года: Honda Accord, Toyota Prius, Volvo S40
Победители категорий «малый престижный» 2010 года: Lexus IS, Mercedes C-Clas, Audi A5
Победители категорий «семейный» 2009 года: Toyota Prius, Lexus IS, Volvo S40
Победители категорий «семейный» 2008 года: Toyota Prius, Lexus IS, Honda Accord
Победители категорий «семейный» 2007 года: Skoda Octavia, Honda Accord, Toyota Avensis

Престижные (класс Е)

  1. Jaguar XF
  2. Mercedes Benz E-Class
  3. BMW 5 / Volvo S70/V70

Победители категории 2012 года: Jaguar XF, Mercedes Benz E-class, Audi A6
Победители категории 2011 года: BMW 5/Mercedes Benz E-class, Jaguar XF
Победители категории 2010 года: Jaguar XF, Mercedes Benz E-class, Audi A6
Победители категории 2009 года: Audi A6, Mercedes Benz E-class, BMW 5
Победители категории 2008 года: Jaguar S-Type, Mercedes Benz E-class, Audi A6
Победители категории 2007 года: Lexus IS, BMW 3, Jaguar S-Type

Спортивные (включая родстеры и купе)

В 2013 году конкурс не проводился.

Победители категории 2012 года: Volkswagen Scirocco, Mazda MX-5, BMW Z4
Победители категории 2011 года: Mazda MX-5, Volkswagen Scirocco, Audi TT
Победители категории 2010 года: Mazda MX-5, Mercedes Benz SLK, Volkswagen EOS
Победители категории 2009 года: Mercedes Benz CLK, Mazda MX-5, Audi TT
В 2008 году в данной категории конкурс не проводился.
Победители категории 2007 года: Mazda MX-5, Mercedes Benz CLK, Mercedes Benz SLK

MPV (минивэны, класс М)

mercedes_B

  1. Mercedes Benz B-class
  2. Ford C-Max
  3. Toyota Verso

Победители категории 2012 года: Mercedes Benz B-class, Volkswagen Golf Plus, Peugeot 3008
Победители категории 2011 года: Citroen C3 Picasso, Citroen C4 Grand Picasso, Mercedes Benz B-class
Победители категории 2010 года: Mercedes Benz B-class, Citroen C4 Grand Picasso, Toyota Verso
Победители категории 2009 года: Citroen C4 Grand Picasso, Citroen Xsara Picasso, SEAT Altea
Победители категории 2008 года: Honda FR-V, Volkswagen Golf Plus, Toyota Verso
Победители категории 2007 года: Toyota Verso, Mercedes Benz A-class, Hyundai Matrix

Компактные SUV (внедорожники и паркетники, класс J)

skoda-yeti

До 2012 года не было разделения на «компакты» и «большие» внедорожники. Поэтому предыдущие результаты я перенесу в раздел «больших».

  1. Skoda Yeti
  2. Kia Sportage
  3. Volvo XC60

Победители категории 2012 года: Kia Sportage, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan

Большие SUV (внедорожники и паркетники, класс J)

lexus-rx

  1. Lexus RX
  2. BMW X5
  3. Land Rover Discovery

Победители категории 2012 года: Lexus RX, Range Rover Sport, BMW X5
Победители категории 2011 года: Lexus RX, Honda CR-V, Toyota RAV4
Победители категории 2010 года: Lexus RX, Honda CR-V, Toyota RAV4
Победители категории 2009 года: Lexus RX, Honda CR-V, Nissan Qashqai
Победители категории 2008 года: Honda CR-V, Toyota RAV4, Land Rover Discovery
Победители категории 2007 года: Lexus RX, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe

Лучшая машина года в общем зачете

skoda-superb

Skoda Superb

Лучший автомобиль 2012 года: Kia Sportage
Лучший автомобиль 2011 года: Lexus IS
Лучший автомобиль 2010 года: Lexus RX
Лучший автомобиль 2009 года: Lexus RX
Лучший автомобиль 2008 года: Toyota Prius
Лучший автомобиль 2007 года: Lexus IS/Toyota Prius

Худшая машина года в общем зачете

Spark

Chevrolet Spark

Худший автомобиль 2012 года: Vauxhall (Opel) Vectra
Худший автомобиль 2011 года: Ford Ka
Худший автомобиль 2010 года: Ford Ka
Худший автомобиль 2009 года: нет данных
Худший автомобиль 2008 года: Kia Sedona
Худший автомобиль 2007 года: Smart Roadster

Прощание с Daihatsu

Posted in Daihatsu, автомобили by pofigist on Январь 19, 2011

В четверг, тринадцатого (день-то какой выбрали) января 2011 года, компания-импортер автомобилей Daihatsu заявила о том, что Даяцу — всё.

В смысле, что фирма приняла решение перестать продавать машины под этим брендом в Европе, начиная с февраля 2013 года (вернее, 31 января, но какая разница?).  Такое решение было принято из-за высокого курса йены по отношению к евро и фунту, что не позволяет компании достойно конкурировать с другими фирмами.

На сегодняшний момент, по заявлению импортера, все машины в Англии распроданы а новых уже не завезут. Фирма заверяет, что с запчастями проблем не будет, а дилеры  продолжат обслуживать машины по гарантии. Мне вот интересно, правда, сколько этих дилеров останутся в бизнесе, если новых продаж у них не будет? Им срочно надо искать другие варианты, которых, как правило, не так уж и много. Хотя, тут проходил слух, что эта самая фирма IM (International Motors, бывший импортер Daihatsu) ведет переговоры с китайской Great Wall, так что, возможно, это будет неплохой вариант как для дилеров, так и для самой Great Wall, которая сможет получить относительно развитую дилерскую сеть из 122 сервисных (+ продажи) центров.

Надо заметить, что разговоры о проблемах Daihatsu в Англии ходили уже давно. Посмотрите сами на динамику продаж:

2008 год — 4841 автомобиль
2009 год — 2306 автомобилей
2010 год — 170 автомобилей

Понятно, что большую часть 2010 года дилеры вообще ничего не продавали, поскольку поставщик не смог договориться с Daihatsu о приемлемых ценах. И вот — закономерный итог.

Ладно, на этой минорной ноте, давайте посмотрим, что мы потеряли. Да и потеряли ли вообще.

Sirion

Описание модели: Обычная супермини, каких много.  Пожалуй, самая массовая модель в линейке Daihatsu.
Кто расстроится? Пенсионеры.
Степень расстройства: Шмыгание носом.
Что купить взамен? Если кому-то неважен шильдик на капоте, то эту машину можно купить как Subaru Justy (хотя описание этой модели как-то подозрительно быстро исчезло с сайта Subaru UK) или, на худой конец, как Perodua Myvi.

Materia


Описание модели: Как бы молодежный автомобиль, как бы не такой как все.
Кто расстроится? Как бы молодежь.
Степень расстройства: Как бы фиг с ним.
Что купить взамен? Эта машина, в отличие от Sirion, не имеет «клонов» на нашем рынке. В итоге, если уж так нравятся кубические формы, то стоит посмотреть, пожалуй, в сторону Kia Soul. Я хотел, сначала, порекомендовать в качестве замены Nissan Cube, но выяснилось, что Nissan cнимает его с продажи в Европе, ибо оно оказалось нафиг никому не нужно. Еще бы… Хотя, надо заметить, Materia мне нравится. Не настолько, правда, чтобы ее купить.

Copen


Описание модели: Микро-кабриолет.
Кто расстроится? Э… меньшинства, наверное. И те дамы, которые предпочитают розовые прибамбасы в салон.
Степень расстройства: Прааативные! Что теперь делать-то, делать-то что теперь, ааааа!
Что купить взамен? Если замену Materia хоть с трудом, но найти можно, то тут дела вообще — швах. В том смысле, что прямого конкурента этому мини-кабриолету не существует в природе. С натягом можно порекомендовать розовый FIAT 500C, но это не совсем то же самое. Точно также могу сказать, что заменой будет Mazda MX5, но, опять же, это будет сильно притянуто за уши.  Более-менее прямым конкурентом был Smart Roadster, пока их выпускали.

Terios

Описание модели: Мини-внедорожник, который, если судить по тестам в автожурналах, действительно неплохо себя ведет на бездорожье.
Кто расстроится? А что, надо расстраиваться?
Степень расстройства: ОК. Я расстроился. Всё, я могу идти?
Что купить взамен? Если искать замену по внешним данным, то, наверное, надо посмотреть в сторону Toyota Urban Cruiser. А если по внедорожным, то либо Suzuki SX4/FIAT Sedici.  Хотя идеологически, наверное, эта машина ближе к Suzuki Jimny.

Комментарии к записи Прощание с Daihatsu отключены