Музей MahyMobiles — Часть 8. Le Pont, Lincoln, Maybach, Mercedes-Benz

Продолжение. Начало здесь

LE PONT MOTEUR

Я не нашел никаких свидетельств о том, что такой производитель вообще когда-то существовал, скорее всего это просто чья-то кустарная переделка, причем, довольно изобретательная.

Le Pont Fiacre

Посмотрите на эту машину внимательно — то, что вы видите, не является каким-то дефектом оптики фотоаппарата, она действительно, как бы это сказать, не совсем прямая. Дело в том, что этот «фиакр» когда-то был просто каретой и его переделали в автомобиль. Двигатель у него находится на передней оси и вращает передние же колеса (таким образом это, скорее всего, первый в мире переднеприводной автомобиль!).

Музей LeMay ACM — Часть 13. Land Rover, LaSalle, Lincoln, Locomobile, Lotus

Продолжение. Начало здесь.

Land Rover Defender IIA

Классический «деф», выпущенный в год, когда модели стукнуло двадцать лет и совокупный объем производства перевалил за 600 тысяч машин. В те времена, этот автомобиль считался де-факто стандартом внедорожника, по крайней мере на Западе (в СССР, по понятным причинам, доминировали ГАЗ-69, а «буханка» появилась всего годом ранее, так что ее еще не научились клепать в огромных количествах).

Москва: Музей ретроавтомобилей — Часть 3. Dodge, Hispano-Suiza, Hudson, International Harvester, Lincoln, Maserati, Messerschmitt

Продолжение, начало здесь

Данная компания представлена в музее двумя абсолютно разными типами машин — одна военная, а вторая «пацанская».  Начнем с военной.

Dodge WC-6

Каталог современных автомобилей по версии TopGear и Car — Bentley

Bentley

О КОМПАНИИ:

CAR:
Нет мнения

TOPGEAR

«Говори мягко, но держи в руках большую дубинку, и ты далеко пойдёшь» — по преданию,  W.O. Bentley так никогда не говорил.

POFIGIST
Нет мнения

Bentayga

Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Bentley

О компании: Несмотря на то, что из глубокой задницы фирму вытащило только вливание средств некоей иностранной фирмы под странным названием Volkswagen, она все равно является такой же неотъемлемой частью британской жизни, как монархия.

Мнение Кларксона: Машины фирмы полностью соответствуют тому месту, где их делают, то есть, Чеширу. В итоге, в точности как у Чеширского кота, у них есть только кривая улыбка, за которой нет абсолютно ничего. Распальцовки, понты и показуха — наше все.

Continental

О модели: Это был бы самый шикарный из автомобилей для народа (Volkswagen и все такое), если бы на свете не существовало еще более «народной» машины — Bugatti. В любом случае, Continental в своей купейной или кабриолетной ипостасях является классическим примером британского пальцераскидательного дизайна.
Наш выбор: Бери любой. Честное слово. Они все мягче, круче и понтоватее чем раньше. Можно даже это записать им в плюс.
Конкуренты: Aston Martin DB9, Mercedes CL

Mulsanne

О модели: Машина пришла на смену набившему оскомину Arnage, но унаследовала его богатую отделку и отличное качество. А если ты сможешь без содрогания смотреть на нее снаружи (какой идиот одобрил эти фары?), то это просто великолепная машина.
Наш выбор: Вариант всего один. Хотя мы, наверное, закажем еще внутренню отделку из ценных пород дерева.
Конкуренты: Rolls Royce Ghost, Maybach и, пожалуй, на этом список заканчивается.