Pofigism as a lifestyle 2.0

Рейтинг автопроизводителей по версии JD Power 2009

На днях известная «рейтинговая» фирма  JD Power опубликовала результаты опроса британских водителей.

Опрос проводился по следующей схеме -15700 опрошенных (из тех, что прошли отбор по нижеизложенным критериям). В среднем, каждый автомобиль был у владельца два года с момента покупки (что правильно, поскольку свежекупленный автомобиль всегда вызывает положительные эмоции (кроме отдельных случаев, как было с моим Рено, в котором сдохла стереосистема через пять минут после выезда из автосалона), а старой машине можно припомнить длинный список поломок.  Каждому опрошенному требовалось ответить на некое количество вопросов, которые учитывались в общем зачете в такой пропорции:

  • общие вопросы (на уровне «нравится\не нравится), включающие в себя дизайн, динамические характеристики, комфорт и навороты (37% от общей суммы баллов).
  • надежность и качество сборки (24%)
  • общая стоимость владения машиной (потребление топлива, стоимость страховки, стоимость ремонтов и техобслуживания) (22%)
  • качество обслуживания в фирменных автосалонах компании (17%)

Рейтинг автобрендов

Сначала я хотел назвать это рейтингом автокомпаний, но поскольку время, когда каждый автобренд являлся также и названием отдельной компании, давно прошло, буду называть это так.  Бренды расположены по обычной системе (первое место — хорошо, последнее — плохо). В скобках первая цифра означает рейтинг бренда в JD Power 2008, вторая — 2007. На мой взгляд, это позволяет оценить динамику изменений рейтинга.

  1. Lexus (1,1)
  2. Honda (3,2 (паритет с Skoda))
  3. Mercedes Benz (6,11 (паритет с BMW))
  4. Skoda (2,2 (паритет с Honda)) — делит 4/5 место с Toyota
  5. Toyota (4,4) — делит 4/5 место с Skoda
  6. Jaguar (5,6) — делит 6/7 место с Mini
  7. Mini (8,9) — делит 6/7 место с Jaguar
  8. Porsche (бренд первый раз попал в рейтинг)
  9. BMW (10, 11 (паритет с Mercedes Benz)) — делит 9/10 место с Volvo
  10. Volvo (12,10) — делит 9/10 место с BMW
  11. Audi (7,7 (паритет с Mazda))
  12. Mazda (9,7 (паритет с Audi))
  13. Volkswagen (13 (паритет с Nissan), 13)
  14. SAAB (19 (паритет с Suzuki), 27)
  15. Nissan (13 (паритет с Volkswagen), 15 ((паритет с Subaru) — делит 15/16 место с SEAT
  16. SEAT (21,20) — делит 15/16 место с Nissan
  17. Land Rover (16, 22 (паритет с Renault))
  18. Kia (25,17)
  19. Citroen (24,21)
  20. Hyundai (17,14)
  21. Ford (15, 18 (паритет с MG Rover))
  22. Mitsubishi (27, 25)
  23. Suzuki (19 (паритет с SAAB), 24)
  24. Peugeot (22 (паритет с Renault),  29)
  25. Renault (22 (паритет с Peugeot),  22 (паритет с Land Rover))
  26. Vauxhall/Opel (18, 26)
  27. Chevrolet/Daewoo (26,28)
  28. Chrysler (в 2008 году участие не принимал, 33)
  29. FIAT (28, 30)

В 2008 году в списке было 28 брендов, в 2007 — 33.

Лучшие машины по сегментам

Городской класс (А)

aygo

  1. Toyota Aygo
  2. Peugeot 107
  3. Volkswagen Fox

Победители категории 2008 года: Toyota Aygo, FIAT Panda, Peugeot 107

В 2007 году в данной категории конкурс не проводился.

Cупермини (класс B)

  1. honda_jazz_2008 Honda Jazz
  2. Toyota Yaris
  3. Mini

Победители категории 2008 года: Honda Jazz, Toyota Yaris, Skoda Fabia

Победители категории 2007 года: Honda Jazz, Skoda Fabia, Toyota Yaris

Малый семейный (класс С)

Skoda_Octavia

  1. Skoda Octavia
  2. Honda Civic
  3. Toyota Corolla/Auris

Победители категории 2008 года: Skoda Octavia, Toyota Corolla, Honda Civic

Победители категории 2007 года: Toyota Prius, Toyota Corolla, Honda Civic

Семейный (класс D)

priusiii

  1. Toyota Prius
  2. Lexus IS
  3. Volvo S40

Победители категории 2008 года: Toyota Prius, Lexus IS, Honda Accord

Победители категории 2007 года: Skoda Octavia, Honda Accord, Toyota Avensis

Престижные (класс Е)

Audi_A6

  1. Audi A6
  2. Mercedes Benz E-class
  3. BMW 5

Победители категории 2008 года: Jaguar S-Type, Mercedes Benz E-class, Audi A6

Победители категории 2007 года: Lexus IS, BMW 3, Jaguar S-Type

Спортивные (включая родстеры и купе)

MercedesBenz_CLK

  1. Mercedes Benz CLK
  2. Mazda MX-5
  3. Audi TT

В 2008 году в данной категории конкурс не проводился.

Победители категории 2007 года: Mazda MX-5, Mercedes Benz CLK, Mercedes Benz SLK

MPV (минивэны и универсалы повышенной вместимости)

Citroen_C4_GrandPicasso

  1. Citroen C4 Grand Picasso
  2. Citroen Xsara Picasso
  3. SEAT Altea

Победители категории 2008 года: Honda FR-V, Volkswagen Golf Plus, Toyota Verso

Победители категории 2007 года: Toyota Verso, Mercedes Benz A-class, Hyundai Matrix

SUV (внедорожники и паркетники)

Lexus_RX_1

  1. Lexus RX
  2. Honda CR-V
  3. Nissan Qashqai

Победители категории 2008 года: Honda CR-V, Toyota RAV4, Land Rover Discovery

Победители категории 2007 года: Lexus RX, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe

Лучшая машина года в общем зачете

Lexus_RX_2

Lexus RX

Лучший автомобиль  2008 года: Toyota Prius

Победители категории 2007 года: Lexus IS/Toyota Prius

По материалам What Car.

Mercedes Benz: модели 2009-2010 годов

Posted in автомобили, Mercedes-Benz by pofigist on Сентябрь 19, 2008

Этот бренд в рекламе и пояснениях о происхождении точно не нуждается. Так что я могу вместо долгого и нудного описания того, как именно машина получила женское имя и почему ее название пишется через дефис, перейти сразу к описанию новых моделей.

Так вот, новых моделей будет всего три. Это новый E-Class (W212), CLK и SLC, который заменит SLR, а также воскресит память о знаменитой модели Gullwing (крыло чайки), поскольку двери у него будут открываться именно так. Понятно, что последний будет довольно большой редкостью на дорогах, поскольку производственные планы достаточно консервативны и предполагается выпустить всего 12 тысяч таких машин. Что, наверное, правильно, поскольку эксклюзивность в этом сегменте является частью маркетинга.

Полной информации о всех этих моделях нет, по крайней мере, я ее не нашел. Так, обычные спекуляции на тему, говорящие о том, что никто точно не знает, как машины будут выглядеть и, что самое важное, что у них будет под капотом. Слухи утверждают, что E-Class получит гибридный привод (скорее всего, т.н. mild hybrid, с маломощным электромотором, по схеме, похожей на Honda IMA), который будет работать совместно с дизельным двигаетелем семейства Bluetec. Так это или нет, я не знаю, хотя если Mercedes действительно сможет выпустить такое, это будет не то, чтобы прорывом, но достаточно серьезным шагом в деле гибридизации всего и вся, пусть даже маркетинговым.

Что касается самих двигателей BlueTec, то название они получили из-за системы фильтрации AdBlue, которая работает на мочевине (нет, водитель не должен, пардон, облегчаться в бензобак). Целью этой системы является снижение вредных выбросов в атмосферу, что, по теперешним временам, может послужить отличным маркетинговым ходом, поскольку в некоторых странах (в Англии, например), дорожный налог взимается от количества загрязняющих атмосферу выбросов. То есть, владелец машины с такой системой будет платить меньше налогов, хотя E-class находится в такой рыночной позиции, где величина налогов не представляет решающей величины. Скорее, это делается для того, чтобы снизить общее количество CO2, ограниченное еврокомиссией для каждого автопроизводителя. Для покупателя, кроме сознания того, что он делает что-то для планеты, это оборачивается еще и серьезной головной болью, поскольку эту самую мочевину надо еще где-то купить и залить в специальный бак. Тем более, что не на всех рынках она присутствует в продаже. Например, я точно уверен, что ни один нормальный россиянин ее покупать точно не будет, даже если бы она и была в продаже — менталитет не тот.

Ну да ладно, черт с ней, с экологией — лучше посмотрим на то, что же представляют (или будут представлять) из себя новые модели:

Модель: Mercedes E-Class
Платформа:W212
Класс: Семейный (класс D)
Двигатели: те же, что и у теперешних моделей, плюс, возможно, гибридный привод
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £33,000
Конкуренты: BMW 5, Audi A6
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Если верить различным интернет-публикациям, то машина будет полностью нашпигована всяческими прибамбасами, типа системы распознавания дорожных знаков, системы определения движения по полосе, сенсоры качества дорожного полотна, отслеживание движений глаз водителя, распознавание неравномерности износа шин и тому подобные извращения. О встроенной мультимедийной системе и стабилизации я просто промолчу. Думаю, что немалая доля продаж придется на «гаджетоманов», в дополнение к обычным консервативным покупателям.

Модель: Mercedes CLK-Class
Платформа:C-Class
Класс: Купе
Двигатели: турбодизели 2.0л (204 л.с), 3.0л V6 (252 л.с) , бензиновые V6 мощностью в 300 л.с, 354л.с, 428л.с, а также AMG 481л.с и 525 л.с
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £30,000
Конкуренты: BMW 3 Coupe, Audi A5
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Интересное предложение, но полностью оценить шансы можно будет только когда машина выйдет на рынок. Конкуренты очень сильные, а тут еще и свой собственный C-Class Coupe может подгадить.

Модель: Mercedes SLC
Платформа:нет данных
Класс: Спортивный
Двигатели: AMG V8 6.3л (571 л.с)
0-100 км\ч: 3.8с
Макс. скорость: 315 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £120,000
Конкуренты: Audi R8, Porsche Panamera
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Как я уже писал выше, с шансами тут все в порядке. Это не та машина, покупатели которой считают последние копейки. Думаю, что очередь на нее будет достаточно длинной, чтобы распродать все намеченные 12 тысяч.

По материалам 4Car, AutoExpress, Car и AutoWorld