Pofigism as a lifestyle 2.0

Каталог современных автомобилей по версии TopGear и Car — Ford

Posted in автомобили, Ford by pofigist on Март 2, 2016

ford_logo

Ford

О КОМПАНИИ:

CAR:
Нет мнения

TOPGEAR
Фирма доказала, что и для массового рынка можно сделать что-то интересное. К слову, это «интересное» никоим боком не относится к куску дерьма, именуемому Ecosport.

POFIGIST
Неплохие машины из серии «купил и забыл». Не в том смысле, что они плохо выглядят, а в том, что их продают столько, что шансы потерять ее на стоянке супермаркета очень высоки. Ну и ездят они очень прилично.

KA
Ford_KA

(more…)

Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Ford

Posted in автомобили, Ford by pofigist on Декабрь 5, 2012

ford_logo

О компании: Самая большая автоконтора в Британии. Fiesta, Focus и Mondeo все еще продаются вполне хорошо, но конкуренты настигают. В целом, работу фирмы одобряем.

Мнение Кларксона: В общем, неплохо. Это хорошо сделанные машины, которые будут делать все, что от них потребуют, да и стоят недорого. Примерно как вещи с витрины магазина Marks & Spencer только без рекламы и супермоделей.

Ka

Ka

О модели: Машина получилась не такая экзотическая, каким был предыдущий Ka, да и конкуренты в лице родственной Fiesta (которая, кстати, больше и ненамного дороже) не спят. Кроме того, он построен на платформе от Fiat и это действительно пугает.
Наш выбор: Fiesta. Ну или Mini One если уж ты действительно решил извратиться.
Конкуренты: Renault Twingo, Fiat 500, Fiat Panda, Mini

Fiesta

Fiesta

О модели: Один из наиболее впечатляющих хэтчбеков из всех имеющихся в продаже, да еще и с великолепным шасси. Она может «ползать» или «летать», в зависимости от конфигурации, так что каждый сможет подобрать вариант для себя.
Наш выбор: Скоро выйдет вариант ST, но мы же ждать не любим, верно? Поэтому берем 1.6 TDCi и проапгрейдимся как только так сразу.
Конкуренты: Citroen C3, Honda Jazz, Mini, Renault Clio

Focus

Focus

О модели: Вот же блин… мы всегда любили Focus и последняя его инкарнация все еще неплохая тачка, но что-то, что заставляло энтузиастов вождения покупать этот хэтчбек, потеряно.
Наш выбор: Мы больше не будем рекомендовать 1.6 TDCi, потому что тащимся от 1.0 Turbo.
Конкуренты: Citroen C4, Honda Civic, VW Golf, Peugeot 308

Mondeo

Mondeo

О модели: Это больше не стандартный выбор неприметных серолицых мужиков, которые давно перестали ждать от жизни чего-либо. На самом деле, это очень неплохая машина, которой только недавно сделали подтяжку морды лица. У нее хорошее шасси, приличный внешний вид и жуткая репутация стандартного выбора неприметных серолицых мужиков, которые давно перестали ждать от жизни чего-либо.
Наш выбор: Вариант 2.0 TDCi тяжело упрекнуть в каких-то проблемах, но мы тут давно считаем, что Skoda Superb лучше, дешевле и, как бы это сказать, более суперская.
Конкуренты: Vauxhall/Opel Insignia, VW Passat, Mazda6

B-Max

B-Max

О модели: Ответ Ford на Vauxhall/Opel Meriva. Легкий доступ в салон — двери сдвигаются, а центральной стойки нет. Ну и стандартные преимущества Форда, такие как динамичность и хорошие двигатели.
Наш выбор: Считай, что это мини-S-Max и нафаршируй тачку по полной. Бери вариант Titanium и движок 1.0 Ecoboost.
Конкуренты: Vauxhall/Opel Meriva, Citroen C3 Picasso, Honda Jazz

C-Max

C-Max

О модели: Последняя инкарнация C-Max полностью отличается от предыдущих. У нее сдвигающиеся двери, как у B-Max и шасси от Focus, что делает ее весьма интересным вариантом в этом сегменте.
Наш выбор: Мы выбираем комфортный, но вполне неслабый 1.0 Ecoboost.А потом пойдем орать «Спасем Землю!» и всякую тому подобную фигню.
Конкуренты: Citroen C4 Picasso, VW Touran, VW Golf Plus

S-Max

S-max

О модели: Это вовсе не такой уж спортивный минивэн, как уверяет Ford, но по сравнению с мешковатым пиджачком Galaxy, S-Max носит клубный пиджак. Понимайте это как хотите.
Наш выбор: Любой 2.0 TDCi вполне подойдет. В любом случае, чтобы ты ни выбрал, твои отпрыски все равно передерутся на заднем сидении, а затем его же и обрыгают.
Конкуренты: Mazda5, VW Sharan, BMW 520d Touring

Galaxy

Galaxy

О модели: Флагманский семиместник от Ford ездит на удивление неплохо, но славу «драйверского минивэна» у него отобрал его младший брат S-Max, который катается поживее да и продается получше.
Наш выбор: Если тебе нужно больше места в багажнике и тебе не разрешают купить S-Max, то бери 2.0 EcoBoost, который, может быть, сделает твою жизнь немного менее скучной. Или заведи любовницу, тоже, говорят, помогает.
Конкуренты: VW Sharan, Seat Alhambra, Ford S-Max

Kuga

Kuga

О модели: Классно выглядящий паркетник, который выпустили в свет под рекламные фанфары, что, впрочем, не помешало ему кануть в бездну забвения. Во всем виноваты сволочи из Land Rover.
Наш выбор: Land Rover Freelander. Или VW Tiguan. Ну вот как-то не пишется эта внедорожная фигня с гордым именем Ford.
Конкуренты: Land Rover Freelander, BMW X1, Honda CR-V, VW Tiguan

 

Nissan Leaf — европейский автомобиль 2011 года

Posted in Alfa Romeo, Citroen, Dacia, автомобили, Ford, Nissan, Vauxhall/Opel, Volvo by pofigist on Ноябрь 29, 2010

Встречайте — Европейская машина 2011 года. Nissan Leaf, который еще даже не поступил в продажу и неизвестно как он себя поведет при эксплуатации. Вот так вот.

Для меня, вообще говоря, награда этой машине воспринимается примерно как Нобелевская Премия Мира Обаме. Что новоиспеченный (на момент присуждения премии) президент ничего не успел сделать (да и сделает ли — вопрос), что вот этот электромобиль, который даже в продажу еще не поступил (хотя его можно уже заказать). Неужели ECOTY (European Car Of The Year — конкурс европейская машина года) станет таким же бессмысленным и обесцененным как Премия Мира? Надеюсь, что этого не случится.

В любом случае — вот он, победитель конкурса. Только если оно больше 60 км не проедет на зарядке, не серчайте, Ниссан предупреждал…

Остальные финалисты такие:

Alfa Romeo Giulietta

Как и MiTo, я эту машину не понимаю. Ну вот никак не могу согласиться с восхищенными обзорами и оха-ахами на тему бесподобной ее красоты. Наверное, я ничего в машинах не понимаю.

Citroen C3/DS3

Тандем C3/DS3 от Ситроена, хотя и относительно неплох, но я бы ему точно призов никаких не дал. Первая его составляющая — абсолютно непримечательный городской хэтч, каковых много. Второй — то же самое, но в другом маркетинговом сегменте, с прицелом на Mini (и, по утверждениям FIAT — MiTo) . И, хотя если бы меня заставили выбирать (под дулом пистолета, не иначе) между Mini, MiTo и DS3, то я бы выбрал как раз DS3, но если пистолет убрать, то ни на одну из этих машин я даже и не посмотрел бы.

Dacia Duster

Если бы мне дали голосовать, то я бы поставил этому дешевому внедорожнику от Dacia самый высший балл. Да, я знаю, что машина румынская, да еще и сделана на базе узлов Renault и все такое. Наслышан и о Логанах (даже ездил на таком, в Тимишоаре).  Так за что давать ей приз? Хотя бы за то, что этот автомобиль является одним из немногих честных внедорожников, да еще и за приемлемые деньги. Я понимаю, конечно, что Дискавери его сделает «на раз», но я еще ни разу не видел Диско со следами поездки по бездорожью, хотя и полагаю, что есть люди, которые их покупают именно для таких целей.

В общем, на мой взгляд, это достойный продолжатель дела Нивы. А поскольку сегодня никто не рискует делать такие машины (да еще и за такие деньги) я бы Dacia выдал приз за смелость. Молодцы.

Ford C-Max/Grand C-Max

Это вариация на тему Scenic от Форда. На мой взгляд, ничего выдающегося, по крайней мере, такого, что бы могло претендовать на столь престижный (до недавнего времени?) приз. Рабочая лошадка и ничего больше. Как и все его конкуренты в этом классе.

Opel/Vauxhall Meriva

Одна из новых машин от Opel/Vauxhall, на которые можно смотреть без отвращения. Новый дизайн действительно неплох (особенно по сравнению со старой Meriva), но за что ей полагается приз? За оригинальные (все новое — давно забытое старое, как говорится) двери? Или за рекордные скидки покупателям, которые, преодолев внутренний страх перед невменяемыеми ценниками на эту машину, все-таки найдут в себе силы зайти в автосалон?

Volvo S60

Это Volvo, просто Volvo. «Зализанный» но, вместе с тем, узнаваемый. Особенно когда он не в потоке машин, а на фотке вроде той, что выше.

 

Мне кажется, я пониимаю причину того, что победил Leaf. Фактически, конкуренции у него не было — за исключением Dacia, все машины в списке просто обыденные, ничего из себя не представляющие. На мой взгляд, лучше бы в список внесли новый SAAB, по крайней мере, история его выхода на рынок того заслуживает. Или Audi A7 — за преодоление тевтонского страха перед хэтчбеками, да еще и в таком классе. Или нелюбимую лично мной Honda CR-Z, попытавшуюся создать «спортивный гибрид» и воплотить в жизнь идею, которая была потом так же успешно провалена Lexus CT.

Но, по крайней мере, все эти машины (вышеперечисленные мной, а не те, что были на конкурсе) — яркие, другие, непохожие на серую массу, которую на нас выплескивают автотрассы. Их создатели попытались создать что-то другое, непохожее на устоявшееся и приевшееся на рынке серое образование, именуемое массовым автомобилем. А Nissan рискнул сделать что-то совсем непохожее на остальных. Вот за это их и можно уважать.

И все равно, авансом я бы премию не дал.



Новые машины 2010 года: Ferrari, FIAT и Ford

Posted in автомобили, Ferrari, Fiat, Ford by pofigist on Январь 13, 2010

Ferrari в 2010 году выведет на наш рынок только одну модель, зато какую! Встречайте Ferrari 458 Italia!

Модель: Ferrari 458 Italia
Платформа:нет данных
Класс: суперкар
Двигатели: 4.5л V8 (562л.с.)
0-100 км\ч: 3.4с
Макс. скорость: 324км\ч
Средний расход топлива: 13.8л\100км
Выбросы СО2: 320г\км
Цена: £160,000
Начало продаж в UK: точно неизвестно, но в 2010 году.
Мнение: Вы что, серьезно спрашиваете о моем мнении насчет этой машины? Да? Ну тогда я ничего не могу написать, кроме как «круто ваще». Такие машины мне тестировать не доводилось.

У компании-владельца Ferrari тоже есть новинка, которые уже начала продаваться в этом году, но, разумеется, никаких суперкаров ждать не приходится. Это очередная вариация на тему Punto, названная (сюрприз!) Punto Evo. Никак Фиату не дают спокойно спать лавры Mitsubishi Lancer Evolution (в просторечии называемого Lancer Evo).

Модель: FIAT Punto Evo
Платформа:FIAT/GM SCSS
Класс: супермини (класс B)
Двигатели: 1.4л (77л.с, 105л.с  и 135л.с), турбодизели 1.3л (74л.с и 77л.с)
0-100 км\ч: 8.5с (для 1.4л 135л.с)
Макс. скорость: 203км\ч (для 1.4л 135л.с)
Средний расход топлива: 4.1л\100км (для 1.3л 75л.с)
Выбросы СО2: 108г\км
Цена: от £11,000
Начало продаж в UK: январь 2010 года
Мнение: Это не новая модель, несмотря на измененное название, а просто фейслифт и ничего больше. В линейке появились двигатели семейства MultiAir, но и старые тоже остались (за исключением совсем уж древнего 1.2л 8v 60 л.с). Продаваться машина будет умеренно хорошо, на какой-то прорыв на рынке рассчитывать не приходится. Кстати, Фиат осознал, что одна из проблем продвижения марки на рынке — дилеры бренда, которые делают все, чтобы Фиаты не продавались. То есть, они это делают не специально, конечно, но когда из сверкающего автосалона того же Рено или Фольксвагена попадаешь в замызганный неряшливый салон Фиата, то покупку там делать не очень хочется. В общем, они взяли пример с Бацьки Лукаша и начали «перетрахивать» всю свою дилерскую сеть. И правильно.

Заняв первое, второе и десятое места в рейтинге самых продаваемых автомобилей Англии Форд явно не собирается почивать на лаврах и выводит на рынок аж шесть новых моделей (как минимум!). Впрочем, две из них — почти одно и то же.

Модель: Ford C-Max
Платформа:Ford C1 (та же, что и у уходящей модели)
Класс: MPV (среднеразмерный минивэн)
Двигатели: пока известно только об 1.6л EcoBoost (со стоп-старт системой) — 178л.с.
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: 125г\км
Цена: нет данных
Начало продаж в UK: ноябрь 2010 года
Мнение: Обычный C-Max будет продаваться только в пятиместном варианте. В России будет продаваться только семиместный вариант, под названием Grand C-Max. Похоже, что названия модификаций Форд подсмотрел у конкурентов (помните Renault Scenic и Grand Scenic или Citroen C4 Picasso и C4 Grand Picasso?). В отличие от Ford Focus, предыдущая модель C-Max продавалась ни шатко ни валко, серьезно уступая французским конкурентам. Посмотрим, что получится на этот раз. Я лично не уверен, что пятиместная модель будет продаваться хорошо.

Модель: Ford Grand C-Max
Платформа:Ford C1 (та же, что и у уходящей модели)
Класс: MPV (среднеразмерный минивэн)
Двигатели: пока известно только об 1.6л EcoBoost (со стоп-старт системой) — 178л.с.
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: 125г\км
Цена: нет данных
Начало продаж в UK: ноябрь 2010 года
Мнение: Grand C-Max явно будет продаваться лучше, чем его пятиместный собрат. Все-таки наш рынок среднеразмерных MPV привык к тому, что сзади в багажнике есть два мелких кресла, на которых, если очень понадобится, можно будет перевезти кого-то такого же мелкого. Как показывают продажи лидера в этом сегменте — Vauxhall/Opel Zafira, народу такая идея пришлась по душе. Так что, на мой взгляд, Форд правильно сделал — им очень не хватало в гамме небольшого семиместника. S-Max, все-таки, ощутимо больше.

Модель: Ford S-Max
Платформа:Ford EUCD
Класс: MPV (среднеразмерный минивэн)
Двигатели: 2.0л (145л.с и 200л.с Ecoboost), дизели 1.8л (125л.с), 2.0л (113 л.с, 138л.с и 161л.с)
0-100 км\ч: 8.5с
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 5.8л.с
Выбросы СО2: 152г\км
Цена: от £20,000
Начало продаж в UK: февраль 2010 года
Мнение: Хорошая и динамичная (для минивэна) машина. Массовой покупательской истерии ожидать не приходится, но продаваться она будет хорошо. Отличный выбор для семейного человека, который не прочь иногда «зажечь» на трассе. Это не новая модель, кстати, а фейслифт, так что ожидать чего-то не от мира сего не приходится. Равно как и собрата по платформе Galaxy.

Модель: Ford Galaxy
Платформа:Ford EUCD
Класс: MPV (полноразмерный минивэн)
Двигатели: 2.0л (145л.с и 200л.с Ecoboost), дизели 1.8л (125л.с), 2.0л (113 л.с, 138л.с и 161л.с)
0-100 км\ч: 8.8с
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 6.1л.с
Выбросы СО2: 159г\км
Цена: от £22,000
Начало продаж в UK: февраль 2010 года
Мнение: Семейство со своим скарбом не помещается в S-Max? Тогда надо брать Galaxy. В остальном эти машины очень похожи.

Модель: Ford Focus
Платформа:Ford C1
Класс: малый семейный (класс С)
Двигатели: 1.0л (89л.с.), 1.6л (187л.с), 1.6 турбодизель, элетрический вариант RV (2011)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: 99г\км
Цена: нет данных
Начало продаж в UK: конец 2010 года, электрический вариант выйдет в 2011 году
Мнение: Новая модель бестселлера будет базироваться на старой платформе, в которую внесены некоторые изменения. Интересно, что с этой моделью Форд перестанет делить мир на США и все остальное (в Америке продается несколько другой Ford Focus, чем во всем остальном мире). В общем, Фокус в наших краях настолько популярен, что Форду надо сильно постараться, чтобы убить спрос.

Модель: Ford B-Max
Платформа:Ford B
Класс: микро-MPV (класс B)
Двигатели: 1.0л (89л.с, 108л.с), 1.6л (148л.с), турбодизели 1.6л (88л.с и 106л.с.)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: скорее всего, менее 99г\км для «эко»-версий
Цена: нет данных
Начало продаж в UK: конец 2010 года.
Мнение: Пока все европейские компании продавали микро-MPV (Opel/Vauxhall Meriva, Renault Modus и т.п.), Форд пытался продвигать убогий Fusion (специально для американцев — европейский Fusion это не седан, а древняя Fiesta с задранной крышей). Машина стала относительно популярной у инвалидов и пенсионеров, что, как вы сами понимаете, полностью убило ее привлекательность для всех остальных участников рынка. Новую модель (и смену имени!) можно только приветствовать.


Комментарии к записи Новые машины 2010 года: Ferrari, FIAT и Ford отключены

Обзоры современных машин: Ford (Часть 2)

Posted in автомобили, Ford by pofigist on Декабрь 4, 2009

Продолжение. Начало здесь

Mondeo хэтчбек

AUTOCAR

Наше мнение: Более стильный и классный чем предшествующая модель, но намного шире и тяжелее.
Результаты тестов: Очень хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Количество вариантов просто сводит с ума, но мы бы выбрали 2.0 TDCi 140 хэтчбек в варианте Titanium.
Позиция в рейтинге : 11

CAR

О модели: Семейный автомобиль с самой лучшей управляемостью в своем классе. Но Skoda Superb будет лучше, если принимать во внимание все аспекты, а не только водительские. Больше, чем крейсер Аврора, но купить и содержать его будет дешевле.
Наш выбор: 2.0 TDCi Zetec
Секрет фирмы: Количество вариантов превышает 100.
Вердикт: То, что хорошо для Джеймса Бонда…
Конкуренты: Skoda Superb
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Большая тачка. Ford не купается в деньгах, а сектор репмобилей (машины для менеджеров по продажам) падает, так что Mondeo просто обязан быть хорошим. Он такой и есть.
Позиция в рейтинге : Нет в рейтинге
Наш выбор: Дизели. К слову, сейчас есть еще «экологичная» версия для гринписовцев, Econetic.
Не обманывайся насчет: рекламы в которой подчеркивается «престижность» этой модели. Она сделана для простонародья и им же и покупается.
Конкуренты: Honda Accord, Toyota Avensis, Vauxhall/Opel Insignia, Renault Laguna

WHATCAR

За: Внутри куча места и хэтчбек намного более практичен, чем седан. Уровень комфорта достаточен, машина ездит хорошо, а дизеля мощные и экономичные.
Против : Некоторым может не подойти огромный размер Mondeo. На некоторых типах асфальта подвеска сильно шумит. Налоги на эту машину в качестве корпоративной очень высоки и в лизинге она дорогая.
Вердикт: Семейные машины не бывают лучше, чем Mondeo. Она отлично ездит, мягкая и комфортабельная в дальних поездках. Огромный багажник.
Рейтинг для лучшей модификации: Отлично
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 2.0 TDCi 140 Zetec

Mondeo седан

AUTOCAR

Наше мнение: см Mondeo хэтчбек
Результаты тестов: Очень хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: см Mondeo хэтчбек

CAR

О модели: см Mondeo хэтчбек

TOPGEAR

О модели: см Mondeo хэтчбек

WHATCAR

За: Внутри куча места. Уровень комфорта достаточен, машина ездит хорошо, а дизеля мощные и экономичные.
Против : Некоторым может не подойти огромный размер Mondeo. На некоторых типах асфальта подвеска сильно шумит. Налоги на эту машину в качестве корпоративной очень высоки и в лизинге она дорогая.
Вердикт: Великолепные уровени комфорта и качества. Семейные машины не бывают лучше, чем Mondeo седан, ну разве что Mondeo хэтчбек.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 2.0 TDCi 140 Zetec

Mondeo универсал

AUTOCAR

Наше мнение: см Mondeo хэтчбек
Результаты тестов: Очень хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: см Mondeo хэтчбек

CAR

О модели: см Mondeo хэтчбек

TOPGEAR

О модели: см Mondeo хэтчбек

WHATCAR

За: В багажнике можно спать вдвоем, настолько он велик. Уровень комфорта достаточен, машина ездит хорошо, а дизеля мощные и экономичные.
Против : Некоторым может не подойти огромный размер Mondeo. На некоторых типах асфальта подвеска сильно шумит. Налоги на эту машину в качестве корпоративной очень высоки и в лизинге она дорогая.
Вердикт: Все, что ты когда-либо можешь захотеть от универсала этого класса в этой машине есть. Она большая, безопасная, комфортабельная и отлично ездит. Жаль только цены на нее слишком высоки.
Рейтинг для лучшей модификации: Отлично
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 2.0 TDCi 140 Zetec

C-Max

AUTOCAR

Наше мнение: Практичный хэтчбек с высокой крышей
Результаты тестов: Выше среднего

AUTOEXPRESS

Наш выбор: 1.6 TDCi в варианте Titanium — лучший выбор если исходить из стоимости владения.
Позиция в рейтинге : 85

CAR

О модели: То, что фирма убрала Focus из названия, не отразилось на динамических характеристиках. Комфортабельный, практичный, доступный и довольно хорош с точки зрения вождения. Несколько шарообразен, правда.
Наш выбор: 2.0 TDCi Titanium
Секрет фирмы: Скоро выйдет новый вариант.
Вердикт: Мини-минивэн для тех, кто любит водить.
Конкуренты: Renault Scenic
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Увеличенный в размерах, более практичный Focus. Возможно, он не настолько практичен, как конкуренты, но он является «золотой серединой» — хорошо подходит для семей и выглядит отлично.
Позиция в рейтинге : 144 из 152
Наш выбор: 2.0 TDCi
Не обманывайся насчет: его предназначения. Большим семьям будет лучше в Multipla или Renault Grand Scenic.
Конкуренты: Fiat Multipla, Toyota Verso, Renault Scenic, VW Touran, VW Golf Plus

WHATCAR

За: Одна из наиболее хорошо ездящих машин в этом классе, благодаря цепкому шасси и острому рулю. Она также отличилась качеством отделки салона и практичностью. Особо хочется отметить задние сидения на салазках.
Против : Тому, кто будет сидеть посередине на заднем сидении будет тесновато в плечах. Машина не настолько практична как ее конкуренты. На трассах слышен шум дороги.
Вердикт: Идеальный выбор если тебе нужен небольшой минивэн но пока не требуется семиместник. Салон достаточно практичен и хорошо собран.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 1.6 TDCi 110 DPF Style

S-Max

AUTOCAR

Наше мнение: Отлично ездит для минивэна, хорошее соотношение цены и качества.
Результаты тестов: Отлично

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Особо плохих вариантов нет, но мы считаем, что 2.0 TDCi Zetec — лучший.
Позиция в рейтинге : 59

CAR

О модели: Классный семиместник, в которого можно засунуть на двоих отпрысков больше, чем в C-Max. Ездит почти так же хорошо, как Mondeo, а выглядит еще лучше.
Наш выбор: 2.0 TDCi Zetec
Секрет фирмы: В нем достаточно игрушек для всех членов семьи.
Вердикт: Самый азартный семиместник на рынке.
Конкуренты: Renault Grand Scenic
Результаты тестов : Отлично
Одним словом: Лучший в классе

TOPGEAR

О модели: Уменьшенная и более футуристичная версия Galaxy, предназначенная для водителей, которые уверены, что у них еще есть порох в пороховницах..
Позиция в рейтинге : Не участвует
Наш выбор: 2.5 Titanium
Не обманывайся насчет: бренда. Ездить на Ford-e совершенно не значит жить по законам корпораций.
Конкуренты: Mazda5, Ford Galaxy с гоночными наклейками где только можно.

WHATCAR

За: Ездит отлично и подвеска достаточно комфортна. Машина практична, качественна и не особо дорога.
Против : У дешевых версий нет некоторых важных позиций из списка оборудования. Задние сидения подойдут только детям. Двигатель 2.5л слишком прожорлив.
Вердикт: Бескомпромиссный минивэн. Выгляди хорошо, ездит еще лучше и вообще делает все, что от него потребуют. Великолепно
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 2.0 TDCi 140 Zetec

Galaxy

AUTOCAR

Наше мнение: Просторный и практичный минивэн
Результаты тестов: Очень хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Если финансы позволяют, то у версии 2.0 TDCi Ghia есть все, что душа пожелает.
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Когда-то это был еще один здоровый минивэн на дороге, теперь это один из самых здоровенных минивэнов на дороге, если вы улавливаете разницу. Прекрасно подойдет семьям, которые профессионально увлекаются шоппингом и которые имеют пять страдающих ожирением отпрысков.
Наш выбор: 2.0 TDCi Zetec
Секрет фирмы: Более дорогой, но не более хороший по сравнению с S-Max
Вердикт: Focus страдающий слоновьей болезнью.
Конкуренты: Renault Espace
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Типичный фордовский минивэн. Он стал весь такой угловатый и похож на Focus, ездит хорошо и достаточно просторен даже для полноразмерного семиместника.
Позиция в рейтинге : Не участвует
Наш выбор: 2.0 TDCi
Не обманывайся насчет: симпатичных передних фар. Ездить на минивэне вовсе не круто. Разве что ты часто наведываешься в школу.
Конкуренты: Citroen C8, Renault Espace, Kia Sedona

WHATCAR

За: У Galaxy просторный, впечатляющий интерьер и в него спокойно могут поместиться семеро взрослых. Он комфортабелен, получил пятизвездочный рейтинг безопасности и ездит хорошо.
Против : По сравнению с S-Max эта машина намного более дорогая. С семью пассажирами на борту места для багажа почти нет. Некоторое дополнительное оборудование довольно дорогое.
Вердикт: Мы почти выдали этой машине одобрение по всем статьям, но только почти. Galaxy хорошо ездит, практичен, вместителен и вообще хорош, особенно с двигателем 2.0 TDCi 140. Но он очень дорог по сравнению с соплатформенным S-Max.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 2.0 TDCi 140 Zetec

Kuga

AUTOCAR

Наше мнение: Лучший паркетник на рынке.
Результаты тестов: Очень хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Не бери прожорливые пятицилиндровые бензиновые версии — дизель будет лучшим выбором. Присмотрись к модификации Zetec 4×4.
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Ford опять прикололся в своем фирменном стиле. Они обычно опаздывают на вечеринку, но зато когда уже там появились, все будут восхищены. Так и тут — можно сказать, что Kuga стала душой компании паркетников. Жаль только, что она стоит столько же, сколько и VW Tiguan.
Наш выбор: 2.0 TDCi Zetec
Секрет фирмы: С движком от Focus ST эта фиговина ездит как горячий хэтчбек.
Вердикт: Лучший небольшой паркетник
Конкуренты: Honda CR-V
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Паркетный внедорожник, который не представляет из себя ничего особенного. Но он хорошо выглядит и неплохо ездит, так что продаваться будет в огромных количествах. Что очень логично для страны, в которой есть две или три «внедорожных» дороги.
Позиция в рейтинге : Не участвует
Наш выбор: 2.0 дизель
Не обманывайся насчет: высказываний маркетологов. Он настолько же уникален, как пластиковый пакет из супермаркета.
Конкуренты:Honda CR-V, Nissan X-Trail, Renault Koleos

WHATCAR

За: Kuga выглядит хорошо, у нее мощные и экономичные дизельные двигатели. Хороший баланс между комфортом и управляемостью.
Против : Она не особенно практичная, слишком шумная и дорогая. Бензиновый двигатель 2.5л очень прожорлив.
Вердикт: Паркетный внедорожник от Ford достаточно сбалансирован в смысле комфорта и управляемости, но он не самый практичный на рынке. Выбирай вариант Zetec.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 2.0 TDCi 4х4 Zetec

По материалам AutoCar, AutoExpress, Car, TopGear и WhatCar. Фотографии утянуты с WhatCar

Комментарии к записи Обзоры современных машин: Ford (Часть 2) отключены