Pofigism as a lifestyle 2.0

Музей Great British Car Journey — Часть 5. Gilbern, Hillman, Humber, Jaguar, Jensen, Land Rover

Posted in Мирометания, автомобили, England, Gilbern, Hillman, Humber, Jaguar, Jensen, Land Rover by pofigist on 22 июля, 2021

Продолжение. Начало здесь

В отличие от предыдущего однобрендового поста, этот будет в стиле «всякой твари по паре». А некоторые твари будут в единственном числе, так что размножение им не светит.

Gilbern_Logo

Пара слов о компании здесь

Gilbern Invader

1973-Gilbern-Invader

Вот если честно, не ожидал встретить Gilbern в этом музее, ибо там собран, по большей части, ширпотреб, а тут такая редкость! Впрочем, Invader был самым многочисленным детищем фирмы — их выпустили 603 штуки, что было больше, чем суммарный объем выпуска всех предыдущих моделей компании (впрочем, их и было-то всего две — GT и Genie).

(more…)

Lakeland Motor Museum — Часть 3. Gaillardet, Hillman, Jaguar, Messerchmitt, MG, Morris, Peel, Scootacar

Posted in автомобили, Gaillardet, Hillman, Jaguar, Messerschmitt, MG, Morris, Peel, Scootacar by pofigist on 2 февраля, 2021

Продолжение. Начало здесь

GAILLARDET

Об этой компании практически ничего не известно, за исключением того факта, что жизнь ее была на удивление короткой, даже по тем временам. Фирма была основана Frederic Gaillardet в 1899 году и, в теории, должна была заниматься выпуском автомобилей собственной конструкции. На практике же, она, в основном, выпускала двигатели, которые продавала другим мелким автопроизводителям, о которых мало кто слышал, например, Barre.

Собственные же модели ни у кого интереса не вызывали и несмотря на то, что компания представила публике несколько вариантов на тему «докторского» автомобиля (они даже предлагались под брендом Doctoresse), единственная машина, которая худо-бедно продавалась, была трехколесным велосипедом с мотором. В итоге, компания прекратила существование в 1902 году. Такие дела.

Gaillardet Tricycle

1899-Gaillardet_Tricycle

А вот, собственно и он — трицикл от Gaillardet. У машины была двухскоростная коробка передач а двигатель мог развивать мощность в 2.75 л.с. Трицикл активно продвигали на британском рынке, но судя по тому, что он нашелся только в этом музее, продажи шли не лучше, чем во Франции, то есть, никак.

(more…)

Похоронно-кино-авто-музей (Bo’Ness) — Часть 2. Citroen, DeLorean, FIAT, Ford, Honda, Jaguar

Posted in Citroen, De Lorean, Мирометания, автомобили, Fiat, Ford, Honda, Jaguar, Scotland by pofigist on 19 ноября, 2020

Продолжение. Начало здесь

citroen_logo

Citroen 2CV AZ

IMGP1427

Похоже, что этот автомобиль попал в музей просто потому, что он старый и неплохо отреставрирован, ибо никакой связи с кинотематикой тут не просматривается. А в качестве интересных фактов указано, что у него самовыключающиеся механические указатели поворота и что машина стоила в 1955 году 398 фунтов.

(more…)

Sinsheim-Speyer — Часть 22. Jaguar/SS, Kellison, Kleinschnittger

Posted in Мирометания, автомобили, Germany, Jaguar, Kellison, Kleinschnittger, SS by pofigist on 21 сентября, 2020

Продолжение. Начало здесь

SS_logo

Если логотип с буквами SS навевает неприятные ассоциации, то смею заверить, что речь не пойдет о какой-то машине, сделанной в Рейхе, а вовсе даже наоборот — эти автомобили выпускались в Англии, заклятом враге Германии во Второй Мировой. Более того, все прекрасно знают этого производителя, но об этом чуть позже.

Вообще говоря, по поводу расшифровки аббревиатуры существуют несколько мнений — первое, что она означает Swallow Sidecar, поскольку это была фирма, которую создал Уильям Лайонс, один из основателей Jaguar. С другой стороны, фирма активно сотрудничала с компанией Джона Блека, Standard Motors Company и вместе они выпустили несколько моделей, так что Джон Блек утверждал, что SS означает Standard Swallow. Ну и существует еще и третья точка зрения на это название, особенно если учитывать форму логотипа и шрифт, я думаю, что вы поняли, какая именно.

(more…)