Pofigism as a lifestyle 2.0

Caister Castle — Часть 8. Hillman, Hispano-Suiza, Honda, Humber, Hupmobile, Isotta-Fraschini, Jaguar

Продолжение. Начало здесь

Hillman_Logo

История фирмы здесь.

Hillman Minx Magnificient

1937_Hillman_Minx_Magnificient

Как же я «люблю», когда музей вообще не приводит никакой информации о машине, кроме бренда! На табличке написано просто Hillman, что видно просто невооруженным взглядом. А вот рассказать о модели им было, видимо, лень. Впрочем, я могу их понять — машина, в общем-то, ничем особо не примечательна, разве что тем, что это был первый Minx с осовремененным (по тем временам) кузовом, за что он и получил приставку Magnificient. 

(more…)

Аббатство Stavelot — Часть 2. FN, Ford, Honda, Lola, Lotus, MG

Posted in Belgium, Мирометания, автомобили, FN, Ford, Honda, Lola, Lotus, MG by pofigist on 8 февраля, 2022

Продолжение. Начало здесь

FN_Logo

История оружейной и, в отдельно взятые моменты истории, автомобильной фирмы FN — здесь

FN 1300S

1925-FN-GP

С этой машиной, как зачастую водится в музеях, опять возникают вопросы. Музей утверждает, что у нее движок 1.8л и при этом же, приводит результаты гонок в Spa Francorchamps, где эта машина заняла первое место в своем классе. Все бы было хорошо, но если посмотреть именно на результаты тех гонок, то становится ясно, что класс этот был для машин с двигателями от 1.1л и до 1.5л. То бишь, у нее никак не мог быть движок 1.8л, тем более, что в те годы у FN была только одна модель, выставленная на Grand Prix — 1300S, у которой, как вы можете догадаться, движок был 1.3л.

Если же отвлечься от довольно странной информации на табличке в музее, то этот автомобиль дважды участвовал в 24-часовых гонках бельгийского Гран При (1925 и 1926 годы) и оба раза становился первым в своем классе (и, соответственно, шестым и вторым в общем зачете). В общем, довольно заслуженная колымага, надо признать.

Машина на фото образца: 1925 года
Двигатель: 1.8л., 4 цилиндра

(more…)

British Motor Show 2021 — Часть 1

Posted in AC Cars, автомобили, Ford, Lamborghini, Lotus, MG, Toyota, Vauxhall/Opel, Volvo, Wolseley by pofigist on 23 августа, 2021

Примерно полтора года назад, на новый год (имеется в виду 2020-й) семейство подарило мне билеты на British Motor Show 2020. Но о том, что случилось в том году, мы все наслышаны, так что мероприятие было отменены, а вместо того, чтобы возвращать деньги за билеты, устроители пообещали, что билеты будут действительны на следующее мероприятие такого типа, когда (и если!) оно состоится.

Это самое «когда» решило состояться в этом году, а точнее, в промежуток между 19-м и 22 августа, а у меня как раз выдались свободные выходные (для непосвященных, а также тех, кто удивляется куда же я запропастился и почему не пишу в блог — на работе сейчас такой завал, что я уже полтора месяца работаю, можно сказать, без отдыха и выходных), так что грех было не прогуляться.

Я в курсе, что британский «автосалон» — это не то же самое, что, скажем, франкфукртский или московский, а представляет собой просто эдакий междусобойчик автодилеров, щедро сдобренный автостариной в виде нескольких клубов любителей данного действа. Кроме того, там есть некоторое количество примазавшихся (например, фирма, которая продает вино Lamborghini) и различного рода мелкообразных контор, предоставляющих услуги по переделки раритетных машин в нечто намного менее раритетное.

В этом году (черт, я пишу так, как будто я уже хоть раз был на этой выставке!) автосалон представлял собой нечто, что можно было условно разделить на четыре части:
(more…)

Dundee Transport Museum — Часть 2. Commer, Daimler, Ford, Honda, Jowett, MG

Posted in Commer, Daimler, автомобили, Ford, Honda, Jowett, MG by pofigist on 24 июня, 2021

Продолжение. Начало здесь

 

 

Я обычно не пишу про грузовики, но иногда так случается, что писать-то, в общем, и не о чем, так что в этот раз сделаю исключение.

Фирма является (вернее, являлась) одним из старейших производителей грузовых машин в Англии и была основана в 1905 году. В отличие от других компаний, которые поначалу выпускали велосипеды и швейные машинки (да, я о Toyota), эта фирма сразу решила выпускать коммерческий транспорт: грузовики, автобусы, шарабаны и тому подобные штуковины, что, кстати, было отражено в названии (Commer — сокращение от Commercial Vehicles, то бишь, коммерческие транспортные средства).

Фирма развивалась вполне неплохо, особенно в военные годы (я о Первой Мировой), когда она заключила контракт с британской армией на поставку 3000 грузовиков. Этот самый контракт ее и подкосил, потому что послевоенное правительство решило, что поставщики оборудования для армии слишком уж наживались на военных поставках и влепило им дополнительный 60% налог на сверхприбыль. Счет составил 75 тысяч фунтов, а таких денег у компании не было, так что ей пришлось объявить себя банкротом и назначить управляющего, который бы руководил фирмой от лица правительства и кредиторов.

(more…)

Музей MahyMobiles — Часть 7. Honda, Horch, Humber, Imperia, Jaguar, Jensen, Lancia, Lanz

Posted in Belgium, Мирометания, автомобили, Honda, Horch, Humber, Imperia, Jaguar, Jensen, Lancia, Lanz by pofigist on 16 января, 2021

Продолжение. Начало здесь

honda_logo

Honda S800

1969_Honda-S800

Первый автомобиль от Honda, который был способен разгоняться быстрее 100 миль в час (около 160 км\ч). Он был представлен на Токийском автосалоне в 1965 году, а в Европе его начали продавать через год. Интересно, что у первых S800 привод на задние колеса был цепной (видимо, мотоциклетное прошлое Хонды сказалось), но очень скоро машину переделали в более стандартную конфигурацию, с карданом. У машины было четыре карбюратора, а сам движок очень любил крутиться до невменяемых оборотов — максимальная мощность в 78 л.с. достигалась при 8500 оборотов в минуту.

(more…)