Pofigism as a lifestyle 2.0

Купил жене игрушку

Posted in Просто трёп, автомобили, Ford by pofigist on 6 апреля, 2014

Помните мои кабриолетные страдания? Так вот, похоже, что они подошли к концу (или только начинаются, зависит от того, как на это посмотреть).

В общем, купил я Ford Focus CC. Вот такой (машина не моя, но выглядит один-в-один, даже колеса такие же как в моей):

 

ffcc

Взял дизельный вариант, один из последних (машина сделана в июне 2010 года, как раз перед тем, как их перестали производить в июле). С точки зрения оснащения, это средний вариант, CC-2, у которого кроме стандартных литых колес, кондиционера, цифрового радио и всяких там приколов по мелочи ничего особо навороченного нет. Для наворотов надо было брать CC-3, у которого есть датчик дождя и сумерек, полукожаный салон и климат-контроль. Но я рассудил, что поскольку это Форд, то лучше обойтись без не особо нужных прибамбасов, которые, опять же, все равно когда-нибудь сломаются. Так сказать, принцип KISS (keep it simple, stupid — что можно примерно перевести как «не умножай сложностей, придурок»).

Заплатил за нее относительно немного — 7300 фунтов. Это включает в себя год гарантии, так что, по крайней мере, «детские болезни» можно будет лечить у мистера Форда. Пробег небольшой — 28 тысяч миль (около 45 тысяч км), будем считать, что обкатка пройдена. Проехал на машине около 500 миль — средний расход солярки где-то в районе 6 литров (комбинированный). По трассе машина жрет чуть менее пяти литров на «сотню» (это если ехать с поднятой крышей). В городе расход возрастает до 6.5-7.0 литров.

Пока что обнаружились несколько мелких проблем:

  • В машине не оказалось ковриков и пришлось на них потратиться. Не то, чтобы они было очень нужны, но поскольку машина все-таки для жены, а каблуки женской обуви не особо церемонятся с обивкой пола, купил оригинальные фордовские коврики. Почему именно оригинальные? Да потому что они были дешевле всего, что можно было купить на рынке, включая то, что продается в супермаркетах.
  • Переднее правое колесо надо менять, ибо оно уже приближается к своему законному пределу (1.6мм). Думаю поставить туда всесезонки, такие же, как я ставил на Приус. То бишь, Hankook Optimo 4S H730. Благо что, в отличие от Yaris, колеса такой размерности (205\50\17\93) вполне распространены в наших краях.
  • Нет камеры заднего вида. Это только кажется, что проблема надумана, но если учесть, что моя жена никогда в жизни не водила седаны (все машины у нас были хэтчбеки, даже самая первая, которая «девятка»), то понятно, что камера — жизненная необходимость номер 1. Камеру, кстати, купить не проблема, но вот что делать с дисплеем? У радио нормально экрана нет, а менять его я не хочу. Остается только купить зеркало со встроенным экраном, но на них много жалоб.
  • Перегорел предохранитель питания 12В розеток (ну тех, которые для прикуривателей). Сейчас поеду покупать новый, благо что они стоят 55 пенсов, что неимоверно дорого.
  • Щетки дворников надо менять, ибо они мажут и весьма жестоко. Заказал в инете родные, фордовские, ибо они дешевле, чем то, что продается в магазинах.

На выходных катались с открытым верхом, что наверняка шокировало окружающих, ибо при 10 градусах на улице, это выглядело странновато. Но нам и, главное, детям, понравилось. А это и есть самое главное во всей кабриолетной истории.

 

Крышу сносит — поиски купе-кабриолета

Posted in Просто трёп, автомобили by pofigist on 11 февраля, 2014

Приходит ко мне в кабинет жена со сковородкой… нет, лучше начать как-то по-другому.

Однажды, сидел я у себя в кабинете и вдруг мне как что-то в лоб стукнуло — живем, думаю, с женой уже черт-ти сколько лет, а кабриолета-то (тут я потер ушибленный лоб) как не было, так и не предвидится. Надо срочно исправлять упущение, ибо как это так вообще можно жить — без кабриолета-то? Особенно в Англии, где 300 дней в году дождь, а в оставшиеся 56 дождь со снегом. Непорядок-с (тут я опять потер лоб, где уже намечалась порядочная шишка).

В общем, мне было дано задание я решил купить небольшой четырехместный автомобиль типа купе-кабриолет (ибо страховые компании весьма косо смотрят на матерчатые крыши (в отличие, скажем, от уличных уродов — те-то как раз смотрят весьма положительно, ибо что может быть приятней, чем резануть ножичком по машине проклятого капиталистического монстра?). Слово «небольшой» в данном понимании означает что-то класса C или D. То есть, я заранее отметал все кабриолеты класса B (Peugeot 207CC, Opel/Vauxhall Tigra и очень неудачно названный Renault Wind (to break wind на английском означает перднуть, пардон май френч)). В них просто нет места для четверых, а так называемые задние сидения больше подходят на подставку для сумки. Машины более высокого класса, чем D я просто не потяну, так что Maserati Grancabrio или Porsche Panamera мне не достанутся. Ну, не очень-то и хотелось… хотя нет, хотелось-то как раз очень, но не думаю, что совесть позволит мне оторвать от семьи такую сумму.

(проверив в зеркале как там вторая шишка) Так что вариантов остается весьма немного. Всего-то семь:

  • Ford Focus CC
  • VW Eos
  • Volvo C70
  • BMW 3
  • Vauxhall (Opel) Astra Twintop
  • Renault Megane
  • Peugeot 308 CC

Французские машины отметаем сразу, потому что автомобиль должен ездить, а не торчать постоянно в ремонте. Тем более, что ремонты тут весьма дорогие. Но я свое нежелание покупать французские поделки гордо спишу на приступ английского и русского патриотизмов. Мы этим лягушатникам показали! Наши войска еще пройдут по их Парижу! Ну и так далее…

А теперь немного о требованиях заказчика… Итак, от машины требуется следующее:

  1. Наличие нормальных четырех сидений
  2. Какой-никакой багажник. Ну чтобы в него можно было положить более одной папки для бумаг.
  3. Экономичный двигатель
  4. Низкий налог на экологию (он же дорожный сбор).
  5. Коробка-автомат
  6. Чтобы я помещался за руль. Напомню, что у меня рост 192 см при весе под сотню кг. Немаленький такой дядя, в общем.
  7. Стоимость до 12 килофунтов. За подержаную машину, разумеется.

А теперь — детально.

Ford Focus CC

ford_focus_cc

Машина нравится почти всем — огромный багажник, низкая цена, куча места для пассажиров (по меркам данного класса, разумеется), экономичный и «чистый» дизельный движок. Но коробки «автомата» не существует. Вернее, существует, но только в виде жуткого четырехступенчатого убожества, умудряющегося даже 143-сильный бензиновый движок превратить во что-то весьма неторопливое и страдающее дикой жаждой. Стоит самый навороченный дизельный вариант в районе 8 тысяч фунтов за трехлетку. Эх…

Из проблем можно отметить текущую крышу (вроде бы после 2008 года эту проблему устранили).

VW Eos

Volkswagen_Eos

Очень комфортная машина, с приличным багажником, отличным салоном и хорошими движками. Вместо автомата у нее DSG, что не радует, особенно если учесть количество поломок данного агрегата (где-то я видел статистику, где утверждалось, что эта коробка ломается в 12% гарантийных случаев). Цена повыше, чем у Ford, но приемлемая — трехлетка обойдется где-то в 11 тысяч фунтов.

Проблемы: очень много жалоб на текущую крышу и коробку передач.

Vauxhall/Opel Astra Twintop

Vauxhall_Astra_Twintop

Эту машину я пока что еще не видел. Ну, то есть, видеть-то на дороге видел, но детально не осматривал. Цена не такая чтоб уж очень низкая, за пятилетку просят семь тысяч. Дизели неплохие, но автоматов нет в принципе. Да и сам шильдик Vauxhall что-то навевает тоску…

Volvo C70

volvo-c70

Хороший багажник, но места в салоне маловато. Это единственная машина, кстати, в которой я стукаюсь головой о крышу! Так что наличие автоматов, хороших движков и относительно небольшой цены (13 тысяч за трехлетку) полностью перечеркивается тем фактом, что я эту машину смогу водить только в хорошую погоду.

BMW 3

BMW_3_Cabrio

Ездит классно. Движки у 320d и у 330d великолепные и экономичные, даже в паре с автоматом. Места в салоне много. Но багажник отсутствует напрочь. Ну, то есть, в него можно положить чемодан типа «дипломат» или даже два. И, может быть, коробку с сэндвичами, чтобы сжевать их на природе. Но это все — больше туда ничего вообще не влезет. Цена, разумеется, вполне себе «бэховская», 17 тысяч за трехлетку.

Что делать?

В общем, я в полной прострации от всего этого. Я понимаю, конечно, что идеал недостижим в принципе, но вот чтобы так жестоко обломаться об автопром…  Даже не знаю, что делать, ибо сковородка, шишки и все такое прочее — хороший стимул к покупке машины. Знать бы еще какой.