Pofigism as a lifestyle 2.0

Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Skoda

Posted in автомобили, Skoda by pofigist on Октябрь 30, 2013

skoda_logoО компании: Ты больше не найдешь этот бренд в бюджетном углу авторынка. Вместо этого, он плотно расположился в разделе «высокое качество». Хотя цены все еще не самые высокие.

Мнение Кларксона:  Тихой сапой, чешский бренд как-то умудрился выпустить целую гамму хороших, честных… да какое там, просто великолепных машин. Так держать!

Citigo

skoda-citigo

О модели: Конечно, она кажется знакомой. Это просто слегка видоизмененный VW Up. Что означает, что машина совсем неплохая и которую можно рекомендовать к покупке.
Наш выбор: Чем дешевле, тем лучше. Три двери, 60 л.с., вариант отделки S. Так сказать, возвращение к бюджетным истокам.
Конкуренты: SEAT Mii, VW Up, Kia Picanto, Ford Ka

Fabia

skoda-fabia

О модели: Эта малютка получила самые наираспоследние движки от VW, качество еще улучшилось (хотя, казалось бы, куда еще лучше-то?), а цены вполне приемлемые. То бишь, ты должен ее купить вместо VW Polo.
Наш выбор: Самый обычный 1.2л TSI. Вариант vRS с дизельным движком больше не делают, кстати. Вот уроды!
Конкуренты: VW Polo, SEAT Ibiza, Mazda2

Rapid

skoda-rapid

О модели: Это не та машина, которую мы бы хотели видеть в гамме моделей Skoda. Она абсолютно никакая и незапоминающаяся. Где ваш чешский авантюризм? Лучше сделайте еще что-то типа Yeti, чем выдавать на-гора такое серое безобразие.
Наш выбор: Точно не эту машину. И тебе советуем поступить так же.
Конкуренты: Seat Toledo, Ford Focus, Renault Megane

Octavia

skoda-octavia

О модели: Кто-то в Skoda, повернутый на практичности, сумел пропихнуть эту машину через приемную комиссию. В ней есть все, что тебе когда-либо потребуется от такого автомобиля, но она не сможет скрыть тот факт, что ты жуткий зануда.
Наш выбор: Все будут покупать 2.0 TDI. Поэтому мы берем vRS. Бензиновую.
Конкуренты: Vauxhall/Opel Insignia, Ford Mondeo, Mazda6, VW Jetta

Superb

skoda-superb

О модели: Тот факт, что название модели не звучит, как ирония, скажет тебе все, что тебе нужно знать. Огромный салон, отличное качество и при всем этом низкие цены.
Наш выбор: Грузопассажирский вариант. Все твое семейство сможет там затеряться и ты их найдешь только через неделю.
Конкуренты: Vauxhall/Opel Insignia, Ford Mondeo, Mazda6, VW Passat

Roomster

skoda-roomster

О модели: Странное семейное средство передвижения, которое затмил Yeti. Высокая крыша нам нравится, дурацкий внешний вид — не очень. Внутри она также не фонтан.
Наш выбор: Дизель, наверное, самый разумный выбор. Не бери Scout, он все равно не полноприводной.
Конкуренты: Citroen C3 Picasso, Renault Scenic, Peugeot Partner

Yeti

skoda-yeti

О модели: Что-то типа паркетника от Skoda, от которого мы тут все офигели. Он коренасто выглядит, коренасто ведет себя и даже как-то коренасто ездит. Охренительно.
Наш выбор: Осторожнее с опциональным оборудованием, иначе эта машина сможет обойтись тебе очень и очень дорого. Разумные люди выбираеют переднеприводной вариант, но в полноприводном TSI 160 есть что-то такое, без чего мы обойтись никак не можем.
Конкуренты: Nissan Qashqai, VW Tiguan, Kia Sportage

Реклама

Рейтинг автопроизводителей по версии JD Power 2009

На днях известная «рейтинговая» фирма  JD Power опубликовала результаты опроса британских водителей.

Опрос проводился по следующей схеме -15700 опрошенных (из тех, что прошли отбор по нижеизложенным критериям). В среднем, каждый автомобиль был у владельца два года с момента покупки (что правильно, поскольку свежекупленный автомобиль всегда вызывает положительные эмоции (кроме отдельных случаев, как было с моим Рено, в котором сдохла стереосистема через пять минут после выезда из автосалона), а старой машине можно припомнить длинный список поломок.  Каждому опрошенному требовалось ответить на некое количество вопросов, которые учитывались в общем зачете в такой пропорции:

  • общие вопросы (на уровне «нравится\не нравится), включающие в себя дизайн, динамические характеристики, комфорт и навороты (37% от общей суммы баллов).
  • надежность и качество сборки (24%)
  • общая стоимость владения машиной (потребление топлива, стоимость страховки, стоимость ремонтов и техобслуживания) (22%)
  • качество обслуживания в фирменных автосалонах компании (17%)

Рейтинг автобрендов

Сначала я хотел назвать это рейтингом автокомпаний, но поскольку время, когда каждый автобренд являлся также и названием отдельной компании, давно прошло, буду называть это так.  Бренды расположены по обычной системе (первое место — хорошо, последнее — плохо). В скобках первая цифра означает рейтинг бренда в JD Power 2008, вторая — 2007. На мой взгляд, это позволяет оценить динамику изменений рейтинга.

  1. Lexus (1,1)
  2. Honda (3,2 (паритет с Skoda))
  3. Mercedes Benz (6,11 (паритет с BMW))
  4. Skoda (2,2 (паритет с Honda)) — делит 4/5 место с Toyota
  5. Toyota (4,4) — делит 4/5 место с Skoda
  6. Jaguar (5,6) — делит 6/7 место с Mini
  7. Mini (8,9) — делит 6/7 место с Jaguar
  8. Porsche (бренд первый раз попал в рейтинг)
  9. BMW (10, 11 (паритет с Mercedes Benz)) — делит 9/10 место с Volvo
  10. Volvo (12,10) — делит 9/10 место с BMW
  11. Audi (7,7 (паритет с Mazda))
  12. Mazda (9,7 (паритет с Audi))
  13. Volkswagen (13 (паритет с Nissan), 13)
  14. SAAB (19 (паритет с Suzuki), 27)
  15. Nissan (13 (паритет с Volkswagen), 15 ((паритет с Subaru) — делит 15/16 место с SEAT
  16. SEAT (21,20) — делит 15/16 место с Nissan
  17. Land Rover (16, 22 (паритет с Renault))
  18. Kia (25,17)
  19. Citroen (24,21)
  20. Hyundai (17,14)
  21. Ford (15, 18 (паритет с MG Rover))
  22. Mitsubishi (27, 25)
  23. Suzuki (19 (паритет с SAAB), 24)
  24. Peugeot (22 (паритет с Renault),  29)
  25. Renault (22 (паритет с Peugeot),  22 (паритет с Land Rover))
  26. Vauxhall/Opel (18, 26)
  27. Chevrolet/Daewoo (26,28)
  28. Chrysler (в 2008 году участие не принимал, 33)
  29. FIAT (28, 30)

В 2008 году в списке было 28 брендов, в 2007 — 33.

Лучшие машины по сегментам

Городской класс (А)

aygo

  1. Toyota Aygo
  2. Peugeot 107
  3. Volkswagen Fox

Победители категории 2008 года: Toyota Aygo, FIAT Panda, Peugeot 107

В 2007 году в данной категории конкурс не проводился.

Cупермини (класс B)

  1. honda_jazz_2008 Honda Jazz
  2. Toyota Yaris
  3. Mini

Победители категории 2008 года: Honda Jazz, Toyota Yaris, Skoda Fabia

Победители категории 2007 года: Honda Jazz, Skoda Fabia, Toyota Yaris

Малый семейный (класс С)

Skoda_Octavia

  1. Skoda Octavia
  2. Honda Civic
  3. Toyota Corolla/Auris

Победители категории 2008 года: Skoda Octavia, Toyota Corolla, Honda Civic

Победители категории 2007 года: Toyota Prius, Toyota Corolla, Honda Civic

Семейный (класс D)

priusiii

  1. Toyota Prius
  2. Lexus IS
  3. Volvo S40

Победители категории 2008 года: Toyota Prius, Lexus IS, Honda Accord

Победители категории 2007 года: Skoda Octavia, Honda Accord, Toyota Avensis

Престижные (класс Е)

Audi_A6

  1. Audi A6
  2. Mercedes Benz E-class
  3. BMW 5

Победители категории 2008 года: Jaguar S-Type, Mercedes Benz E-class, Audi A6

Победители категории 2007 года: Lexus IS, BMW 3, Jaguar S-Type

Спортивные (включая родстеры и купе)

MercedesBenz_CLK

  1. Mercedes Benz CLK
  2. Mazda MX-5
  3. Audi TT

В 2008 году в данной категории конкурс не проводился.

Победители категории 2007 года: Mazda MX-5, Mercedes Benz CLK, Mercedes Benz SLK

MPV (минивэны и универсалы повышенной вместимости)

Citroen_C4_GrandPicasso

  1. Citroen C4 Grand Picasso
  2. Citroen Xsara Picasso
  3. SEAT Altea

Победители категории 2008 года: Honda FR-V, Volkswagen Golf Plus, Toyota Verso

Победители категории 2007 года: Toyota Verso, Mercedes Benz A-class, Hyundai Matrix

SUV (внедорожники и паркетники)

Lexus_RX_1

  1. Lexus RX
  2. Honda CR-V
  3. Nissan Qashqai

Победители категории 2008 года: Honda CR-V, Toyota RAV4, Land Rover Discovery

Победители категории 2007 года: Lexus RX, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe

Лучшая машина года в общем зачете

Lexus_RX_2

Lexus RX

Лучший автомобиль  2008 года: Toyota Prius

Победители категории 2007 года: Lexus IS/Toyota Prius

По материалам What Car.

Автошоу в Женеве 2009 — Renault, Rinspeed, Rolls-Royce, SAAB, SEAT, Skoda, Subaru

Posted in автомобили, Renault, Rinspeed, Rolls Royce, SAAB, Seat, Skoda, Subaru by pofigist on Март 18, 2009

renault_logo

renault-scenicМодель: Renault Scenic
Платформа:Megane III
Класс: универсал повышенной вместимости (минивэн)
Двигатели: 1.4л (130л.с), 1.6л (109 л.с.), 2.0л (138 л.с.), дизели 1.5л (87л.с, 105л.с и 109 л.с.), 1.9л (128л.с., 147л.с. и 160л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: 139г\км
Цена: £15000
Конкуренты: Mazda 5, Toyota Verso, Ford C-Max, VW Touran
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Эти машины всегда продаются неплохо, несмотря на ужасные показатели надежности (92-е место из 100 машин в 2007 году). Отчасти это компенсируется низкими ценами (покупать Renault за полную стоимость может себе позволить только человек, незнакомый с реалиями рынка) и участием Renault в программе Mobility (когда часть стоимости машины оплачивает государство — программа для инвалидов и пенсионеров). В общем, бестселлер.

renaultsport_clio200Модель: RenaultSport Clio GT, Cliosport 200, Cliosport Cup
Платформа:Clio III
Класс: спортивный хэтчбек класса В
Двигатели: для варианта GT — 1.6л (128л.с) и 1.5л турбодизель (105 л.с). Для Cliosport Cup и Cliosport 200 — 2.0л (200 л.с)
0-100 км\ч: 6.7с (Cliosport 200/Cup)
Макс. скорость: 220 км\ч (Cliosport 200/Cup)
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Mini JCW, Ford Fiesta RS, Opel/Vauxhall Corsa VXR
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Сумасшедшая табуретка от Renault. Непрактичная, ненадежная, но притягательная и очень и очень резвая. Не думаю, что таких машин будет продано много, но, зная любовь местного населения к таким машинам (на которых они потом ездят со скоростью 60 км\ч по любым дорогам), можно предположить, что план по продажам будет выполнен.

renaultsport_megane250Модель: Renaultsport Megane 250
Платформа:Megane III
Класс: «горячий» хэтчбек класса С
Двигатели: 2.0л (250 л.с)
0-100 км\ч: 6.0с
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £23500
Конкуренты: Mazda Mazda3 MPS, Ford Focus RS, Opel/Vauxhall Astra VXR
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Еще одна «зажигалка» от Renault. Прогноз такой же, как и для версии Clio.

rinspeed_logo

rinspeed_e2Модель: Rinspeed E2
Платформа:FIAT 500
Класс: хэтчбек класса В
Двигатели: 1.4л (в режиме «поездка на работу» — 60 л.с, в режиме «быстрая трасса» — 160 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: в режиме «поездка на работу» — 4.0 л\100км, в режиме «быстрая трасса» —  7л\100км
Выбросы СО2: нет данных
Цена: это концепт
Конкуренты: если отвлечься от переключения режима двигателя, то Mini Cooper и RenaultSport Twingo
Начало продаж в UK: мечтать не вредно
Шансы: Интереснейший концепт от Rinspeed. Вкратце, идея очень простая — когда едешь на работу, в плотном траффике, то полная мощь двигателя не нужна (я не про Москву говорю, а о Европе, за исключением Италии).  В таком режиме, двигатель может работать не на полную мощность, сохраняя топливо. А вот когда захочется «притопить», можно переключить режим работы двигателя из режима «на работу» (Commuting) в режим «трасса» (Highway) и к твоим услугам 160 л.с. Идея-то совсем неплохая, но что-то мне подсказывает, что реализации ее именно в таком виде мы не получим. Honda и GM уже пытались сделать отключение ненужных цилиндров, но такой колоссальной экономии они не достигли.

rinspeed_ichangeМодель: Rinspeed iChange
Платформа:нет данных
Класс: спортивный электромобиль
Двигатели: электромотор (200 л.с)
0-100 км\ч: 4.2с
Макс. скорость: 210 км\ч
Запас хода: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: это концепт
Конкуренты: Tesla Roadster
Начало продаж в UK: лет через триста
Шансы: Еще один электрический суперкар, который никогда не поступит в продажу. Дизайн, правда, странный — например, они туда всадили шестиступенчатую коробку передач от Subaru WRX. Кто-то может объяснить, нафига электромотору коробка передач, если тяга у него линейная? В общем, сделали, покрасовались, и забыли.

rolls_royce_logo

rollsroyce_200exМодель: Rolls Royce 200EX
Платформа:BMW F01 (7-series)
Класс: люкс
Двигатели: 6.75л V12 (450л.с.)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £180000
Конкуренты: Bentley Continental
Начало продаж в UK: весна 2010 года
Шансы: Это т.н. Rolls Royce для бедных. В смысле, для тех, кто не может себе позволить купить Phantom и вынужден довольствоваться чем-то меньшим, но положение (или окружение) не позволяет ездить на простонародных BMW 7 или Mercedes S-class. Футболисты или рэперы вполне подойдут в качестве клиентуры.

saab-logo

saab_93xМодель: SAAB 9-3X
Платформа:GM Epsilon II
Класс: семейный универсал класса D
Двигатели: 2.0л  (207л.с.), турбодизель 1.9л (178 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 8.4л\100км
Выбросы СО2: 199 г\км
Цена: £28000
Конкуренты: Audi A4 Allroad, Skoda Octavia Scount, Subaru Forester
Начало продаж в UK: май 2009 года
Шансы: На мой взгляд, это последняя попытка издыхающей компании (на момент написания поста SAAB находился в стадии банкротства) выпустить хоть что-то новое. Но на самом деле, это все та же Opel/Vauxhall Vectra с другими настройками шасси, измененным внешним видом и задранным в два раза ценником. Эта версия еще имеет полный привод, но только в своей двухлитровой бензиновой ипостаси. Очень напоминает ситуацию с Rover-ом, который, перед тем, как отдать концы, также выпустил «внедорожный» (на вид) вариант модели 25 — StreetWise.  Не думаю, что желающих купить эту машину будет много.

seat_logo1

seat_alteafaceliftМодель: SEAT Altea
Платформа:VW PQ35
Класс: универсал повышенной вместимости (минивэн)
Двигатели: добавлены 2.0л  (210л.с.) и турбодизель 2.0л (170 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Renault Scenic, Ford C-Max, VW Golf Plus
Начало продаж в UK: июль 2009 года
Шансы: Изменений не так уж и много — поменяли внешний вид (это не я говорю, а SEAT — я бы лично не заметил ничего), улучшили обзорность сзади и добавили два новых двигателя в гамму.  Altea в наших краях продается достаточно неплохо. Под словом «достаточно», я имею в виду «достаточно для SEAT», так что Scenic может спать спокойно.

seat_exeostМодель: SEAT Exeo ST
Платформа:VW PL46 (Audi A4)
Класс: семейный (класс D)
Двигатели: 2.0л (196л.с), турбодизели 2.0(141л.с и 168 л.с)
0-100 км\ч:8.7с (2.0л турбодизель 168 л.с)
Макс. скорость: 220 (2.0л турбодизель 168 л.с)
Средний расход топлива: 6.0л\100км (2.0л турбодизель 168 л.с)
Выбросы СО2: 159 г\км (2.0л турбодизель 168 л.с)
Цена: от £18,500
Конкуренты: Ford Mondeo, VW Passat, Skoda Octavia, Renault Laguna
Начало продаж в UK: июль 2009 года
Шансы: Нет, я не ошибся и не поставил фотку Audi A4 предыдущего поколения, вместо SEAT Exeo ST. Это действительно он. Просто, Exeo — это и есть перелицованная (слегка) Audi A4 предыдущего поколения… Я лично не смогу понять того, кто купит эту машину. Потому что если я хочу купить Audi, которая выглядит, как Audi, то я пойду и куплю Audi, а не SEAT, который выглядит, как эта самая Audi. Или, на худой конец, Шкоду.

seat_leonfaceliftМодель: SEAT Leon
Платформа:VW PQ35
Класс: хэтчбек класса С
Двигатели: добавлены 2.0л  (210л.с.) и турбодизель 2.0л (170 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Ford Focus, VW Golf, Renault Megane
Начало продаж в UK: июль 2009 года
Шансы: Еще один фейслифт и точно так же, как с Altea, очень незаметный. И тоже сменили двигатели.

skoda_logo

skoda_fabia_scoutМодель: Skoda Fabia Scout
Платформа:VW PQ24
Класс: универсал класса B
Двигатели: 1.4л  (85л.с.)? 1.6л (105 л.с), турбодизели 1.4л (79 л.с), 1.9л (105 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: от 4.6л\100км (1.4л турбодизель)
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £12,000
Конкуренты: Хмм… прямых конкурентов я не припомню. А непрямых — навалом, например Peugeot 207 SW
Начало продаж в UK: май 2009 года
Шансы: Не знаю почему, но «нормальная» Fabia у меня ассоциируется с тупоносым ботинком донельзя устаревшего фасона. Так вот, фасон остался тем же, но вместо нормальной подошвы прилепили платформ. Для тех, кто хочет казаться чуть повыше, например. Гм… Так вот, о машине — это вариант «универсал» обычного хэтчбека Fabia, немного приподнятый и обклеенный «внедорожными» причиндалами. На проходимости это не сказывается никак, поскольку все изменения чисто косметические — полного привода нет. Ну, разве что увеличенный клиренс поможет ездить на дачу по проселочной дороге.

skoda_yetiМодель: Skoda Yeti
Платформа:VW PQ35
Класс: малый паркетный внедорожник
Двигатели: 1.2л (103л.с), 1.8л (158 л.с), турбодизели 2.0л (109л.с, 138 л.с и 168 л.с)
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £13000
Конкуренты: Nissan Qashqai, VW Tiguan, Ford Kuga
Начало продаж в UK: сентябрь 2009 года
Шансы: Roomster с полным приводом? Нет, это новый внедорожник от Skoda, под названием Yeti, сделанный на все той же «древней» платформе от предыдущего поколения VW Golf. Полный привод будет только у двигателей мощностью выше 138 л.с, так что рассчитывать на то, что эта машина сможет ползать по бездорожью с дохлым двигателем 1.2л — безосновательны. Что касается шансов, то в внедорожники (и паркетники) в Европе сейчас переживают бум продаж. Тяжело сказать, сохранится тенденция или нет, но, похоже, что Yeti выйдет на рынок в правильное время.

subaru_logo

subary_legacyМодель: Subaru Legacy
Платформа:Subaru Legacy
Класс: семейный (класс D)
Двигатели: 2.0л (148л.с и 225л.с) 2.5л (300л.с), 3.7л (430л.с), дизель 2.0л (148л.с)
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Расход топлива : нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Honda Accord, Mazda 6 MPS, Ford Mondeo ST
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Legacy не особо популярна в Британии (врочем, как и сам бренд Subaru, за исключением спортивных моделей — в это он повторяет судьбу Mitsubishi). Вообще говоря, ситуация с брендом сложилась интересная — Justy считается машиной пенсионеров. Forester и Outback — фермерским автомобилем (так что городские снобы от них воротят нос). Impreza — для городских «чиста канкретных гонщикафф», а  Tribeca — для выпендрежников. То есть, к моделям фирмы народ отнсится по-разному, но не отмахивается от них, как от «подумаешь, просто колымага на колесах». И только на Legacy всем плевать… Может, новую Legacy и ждет успех, хотя я, как-то сомневаюсь в этом.

По материалам Car и WhatCar

Комментарии к записи Автошоу в Женеве 2009 — Renault, Rinspeed, Rolls-Royce, SAAB, SEAT, Skoda, Subaru отключены

Skoda: модели 2009-2010 годов

Posted in автомобили, Skoda by pofigist on Ноябрь 12, 2008

skoda_logoС точки зрения патриотизма по отношению к стране в которой я родился, мне «за державу обидно». Ведь как же так? ВАЗ намного больше, с кучей толковых инженеров, с приличными финансовыми вливаниями со стороны государства, безоговорочной поддержкой населения и тут такое… Ведь не так давно и ВАЗ и Шкода выпускали примерно одно и то же (я о внешней стороне, не начинке) — Favorit очень похож на «восьмерку» и «девятку», такие же рубленные формы, силуэт и такое же отвратительное качество. Но Шкода сделала гигантский рывок вперед (с помощью VW, признаю), и теперь, из компании, производившей объекты для насмешек всей Европы, превратилась в мощный автомобильный бренд, выпускающий совсем неплохие машины, которые зачастую попадают в лучшую европейскую десятку по продаваемости и качеству.

Ну чем чехи отличаются от русских? И те и другие — славяне, культура примерно та же, если не считать религию, перестройка была и там и там, так какого черта? Так почему Skoda делает первоклассные машины, а АвтоВАЗ уже который год выпускает вариации на тему «десятки», устаревшей еще при выпуске первой же партии? Не говоря уж о Калине, которая выглядит (и, судя по обзорам в российской прессе, ездит) как Opel Corsa образца 1993 года.

Кроме того, Шкоде сильно повезло с покупателем. Для сравнения возьмем Dacia, которую купил Renault. Даже говорить ничего не надо — только посмотреть на модельный ряд одной и второй компании. Понятно, что у VW было преимущество в 8 лет, но Шкода Октавия была выпущена через 5 лет после того, как VW купил фирму. А что выпускала Dacia через 5 лет после смены хозяина? Уродскую Dacia Solenza, которую быстро заменили на не менее уродский Logan. Судя по всему, это то, что ждет АвтоВАЗ, поскольку Renault влез и туда… Где Lada Revolution, я спрашиваю? В прямом переносном смыслах!

Но в России, где мастеров пруд пруди, подковать блоху — без проблем, прям щас сделаем. И будет лучшая в мире подкованная блоха, нафиг никому не нужная и в единственном экземпляре. И тут выясняется. что весь мир хочет покупать подкованных блох. Что делают в таком случае? А ничерта не делают — наладить толковое массовое производство, почему-то, нереально. И, в итоге, народ покупает импортных подкованных блох, а суверенный отечественный производитель возит все ту же первую и единственную подкованную блоху по выставкам и уверяет, что как только, так сразу.

Ладно, закончу с критикой всего и вся, чтоб меня не обвинили сразу в великодержавном шовинизме и охаивании родины из-за бугра. Лучше посмотрим на то, что собираются продавать бывшие собраты по соцлагерю.

skoda_superbestateМодель: Skoda Superb Estate
Платформа:VW PQ46
Класс: семейный (класс Е)
Двигатели: 3.2л (260л.с), 2.0л (115 л.с), 1.8 Турбо (150л.с, 193 л.с), турбодизели 1.9(105л.с) и 2.5л (163л.с)
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £15500
Конкуренты: VW Passat Estate, Renault Laguna Estate, Ford Mondeo Estate
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Очень неплохое предложение в классе. Предыдущая модель продавалась не очень хорошо (хотя я сам чуть не купил себе такую игрушку), но этот вариант может переломить тенденцию.

skoda_yetiМодель: Skoda Yeti
Платформа:VW PQ35
Класс: паркетный внедорожник
Двигатели: 1.6л, 2.0л (115 л.с), турбодизель 1.9(105л.с)
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £14000
Конкуренты: VW Tiguan, Ford Kuga
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Первый внедорожник от Skoda может оказаться очень интересным с точки зрения продаж. Этот сегмент сейчас переживает настоящий бум, на фоне снижения продаж «классических» семейных автомобилей. Все зависит от чисто психологических факторов — как примет публика эту машину пока неизвестно. Roomster был воспринят не очень тепло.

skoda_mpvМодель: Skoda Mini-Van
Платформа:VW Up!
Класс: городской (класс А)
Двигатели: нет данных
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £5000
Конкуренты: VW Up!, Toyota IQ, Smart ForTwo, Toyota Aygo, Citroen C1, Peugeot 107, FIAT Topolino
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Шкода обещает выпустить городской автомобиль на базе VW Up, который появится в продаже примерно в это же время. Конкуренция в этом сегменте будет очень жесткой, но если цена действительно будет такой, то можно надеяться на успех.

skoda_vanМодель: Skoda Van
Платформа:VW PQ35
Класс: минивэн (7 мест)
Двигатели: нет данных
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £17000
Конкуренты: Toyota Verso, Opel/Vauxhall Zafira, Ford S-Max, VW Touran, Renault Scenic
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Первый большой (относительно) минивэн от Skoda. Тяжело что-то сказать о его шансах, но, возможно ему удастся занять свою нишу. Конкуренция со стороны Renault и Citroen будет зверская, особенно в плане цен.

skoda_fabiavrsМодель: Skoda Fabia VRs
Платформа:VW PQ24
Класс: супермини (класс B)
Двигатели: нет данных
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: FIAT Grande Punto Abarth, Citroen C3 VTS, Ford Fiesta ST
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Карманная зажигалка. Сумасшедшая табуретка. Или что-то еще в этом роде. Предыдущая «горячая» версия VRs продавалась так себе, составив 5% от общего объема продаж Fabia. Лично мне эта машина не нравится, почему-то новая Fabia у меня ассоциируется исключительно с тупорылым старомодным ботинком. Но, как показывает статистика, что-то они да продадут. Другое дело, что еще неизвестно — пойдет эта машина в серию или нет (она должна была выйти в конце 2008 года, а теперь ее выпуск отодвинули аж до 2010).

По материалам Единой России, WhatCar, AutoExpress и Car.