Pofigism as a lifestyle 2.0

Toyota Collection — Часть 6

Posted in Мирометания, автомобили, Germany, Toyota by pofigist on 13 февраля, 2020

Окончание. Начало здесь.

SUPRA

Celica Supra MA61 1984

1984_Celica_Supra

Слово Supra переводить на русский довольно тяжело, если честно. Оно может означать «выше» (как в «вышеупомянутый») в юридических документах или «над» (как в «наднациональные соглашения», supranational). В общем, это что-то, что находится выше по отношению к остальному. Объяснение получилось корявое, но уж как вышло, прощу прощения.

(more…)

Toyota Collection — Часть 5

Posted in Мирометания, автомобили, Germany, Toyota by pofigist on 11 февраля, 2020

Продолжение. Начало здесь.

IQ DISCO 2010

2010_IQ_Disco_D

Я понимаю, что многие автофанаты первым делом переделывают под себя стереосистему в машине, но вряд ли кто-то сможет переплюнуть Toyota Deutschland! Они взяли IQ с движком в 1.33 л (98 л.с.) и обклеили ее стекляшками, чтобы она походила на дискотечный зеркальный шар.

(more…)

Toyota Collection — Часть 4

Posted in Мирометания, автомобили, Germany, Lexus, Toyota by pofigist on 10 февраля, 2020

Продолжение. Начало здесь.

GT-86

Название машины происходит от нескольких факторов:

— Дань уважения предыдущим моделям Тойоты (2000GT и Celica AE86)
— Внутреннего наименования проекта машины (086A)
— Хода и диаметра оппозитного двигателя (86×86)
— Диаметра сдвоенных выхлопных труб (86мм)

В общем, куда не посмотри, все равно там есть это магическое число «86».

2013_GT86_2

Когда я увидел эту машину, я тут же заорал нашему гиду что-то в роде «замолчи и возьми мои деньги!», но он только печально отмахнулся и сказал, что немецкое подразделение Тойоты уже несколько лет пытается объяснить японцам, что на рынке есть спрос на открытый вариант GT-86, но те их слушать не хотят. Странно, конечно…

(more…)

Toyota Collection — Часть 3

Posted in Мирометания, автомобили, Germany, Toyota by pofigist on 9 февраля, 2020

Продолжение. Начало здесь.

COROLLA

Поскольку Тойота всячески продвигала идею «коронности» своих машин, начиная с Crown, то логично было назвать новую мелкую машину в том же стиле. И тогда какая-то светлая голова предложила слово «corolla», которое означает, по разным версиям, в зависимости от воображения источника либо «маленькая корона», либо венчик цветка (именно на этом переводе настаивает британское подразделение Toyota). В итоге, название удачно вписалось в царскую тематику Crown-Corona-Corolla и все были довольны. Впрочем, впоследствии была сделана попытка сменить название на Auris, как, например, на британском рынке, но уже через несколько лет, фирма вернулась к привычному слову на латинскую букву C.

Corolla KE25 1971

1971_Corolla

Начнем сразу со второго поколения, потому что первое не импортировалось в Германию и, соответственно, Toyota Deutschland не имела такой машины в своих загашниках. Впрочем, и второе поколение, появившееся в Европе, было, в основном, переделанным JDM-овским автомобилем и, кроме правого руля и станлартов светотехники не учитывало предпочтений местных бюргеров. Ну, кроме выдающейся экономии и легендарной надежности (похоже, что маркетинг — заразная штука, даже меня, завзятого циника, проняло).

(more…)

Toyota Collection — Часть 2

Posted in Мирометания, автомобили, Germany, Toyota by pofigist on 8 февраля, 2020

Продолжение. Начало здесь.

CELICA

Название Celica (кстати, произносится, как «селика», а не «целика» и уж ни в коем случае не «силли-ка», как ее иногда называют англичане, я потом объясню в чем там прикол), происходит от испанского celeste, то бишь, небесный, райский, божественный и, неожиданно, «голубой». В хорошем смысле этого слова, типа «небесно-голубой». Сама Тойота объясняет выбор этого названия тем, что машина ездит просто божественно. Может, оно, конечно, и так, только вот таким двухметровым бедолагам, как я, этого не суждено оценить, потому что я честно пытался поместиться в этой машине (вернее, в машинах, ибо их было много) за руль и каждый раз вылазил из нее с удрученным вздохом. Впрочем, это относится только к кабриолетам, ибо другие варианты меня не интересуют, да уж простят меня фанаты данной модели. Так что, если есть на свете Тойотовский рай, меня туда не пустят. Аминь и все такое.

Celica GT TA22 1973

1973_Celica_GT

Машина появилась на свет, как японский пони-кар (типа, самурайский ответ американскому Mustang) и поначалу поставлялась в Европу с чахлым движком 1.6л, которому не хватало мощи разогнать довольно тяжелую тележку от Carina до приличных скоростей. Поэтому, по требованиям европейских трудящихся, на машину поставили 108-сильный 2-хлитровый двигатель, так что динамика улучшилась до 10.9с до «сотни». Не бог весть что, по современным-то меркам, но если учесть, что это было почти 50 лет назад, то, наверное, это было весьма неплохо.

(more…)