Pofigism as a lifestyle 2.0

Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Skoda

Posted in автомобили, Skoda by pofigist on Октябрь 30, 2013

skoda_logoО компании: Ты больше не найдешь этот бренд в бюджетном углу авторынка. Вместо этого, он плотно расположился в разделе «высокое качество». Хотя цены все еще не самые высокие.

Мнение Кларксона:  Тихой сапой, чешский бренд как-то умудрился выпустить целую гамму хороших, честных… да какое там, просто великолепных машин. Так держать!

Citigo

skoda-citigo

О модели: Конечно, она кажется знакомой. Это просто слегка видоизмененный VW Up. Что означает, что машина совсем неплохая и которую можно рекомендовать к покупке.
Наш выбор: Чем дешевле, тем лучше. Три двери, 60 л.с., вариант отделки S. Так сказать, возвращение к бюджетным истокам.
Конкуренты: SEAT Mii, VW Up, Kia Picanto, Ford Ka

Fabia

skoda-fabia

О модели: Эта малютка получила самые наираспоследние движки от VW, качество еще улучшилось (хотя, казалось бы, куда еще лучше-то?), а цены вполне приемлемые. То бишь, ты должен ее купить вместо VW Polo.
Наш выбор: Самый обычный 1.2л TSI. Вариант vRS с дизельным движком больше не делают, кстати. Вот уроды!
Конкуренты: VW Polo, SEAT Ibiza, Mazda2

Rapid

skoda-rapid

О модели: Это не та машина, которую мы бы хотели видеть в гамме моделей Skoda. Она абсолютно никакая и незапоминающаяся. Где ваш чешский авантюризм? Лучше сделайте еще что-то типа Yeti, чем выдавать на-гора такое серое безобразие.
Наш выбор: Точно не эту машину. И тебе советуем поступить так же.
Конкуренты: Seat Toledo, Ford Focus, Renault Megane

Octavia

skoda-octavia

О модели: Кто-то в Skoda, повернутый на практичности, сумел пропихнуть эту машину через приемную комиссию. В ней есть все, что тебе когда-либо потребуется от такого автомобиля, но она не сможет скрыть тот факт, что ты жуткий зануда.
Наш выбор: Все будут покупать 2.0 TDI. Поэтому мы берем vRS. Бензиновую.
Конкуренты: Vauxhall/Opel Insignia, Ford Mondeo, Mazda6, VW Jetta

Superb

skoda-superb

О модели: Тот факт, что название модели не звучит, как ирония, скажет тебе все, что тебе нужно знать. Огромный салон, отличное качество и при всем этом низкие цены.
Наш выбор: Грузопассажирский вариант. Все твое семейство сможет там затеряться и ты их найдешь только через неделю.
Конкуренты: Vauxhall/Opel Insignia, Ford Mondeo, Mazda6, VW Passat

Roomster

skoda-roomster

О модели: Странное семейное средство передвижения, которое затмил Yeti. Высокая крыша нам нравится, дурацкий внешний вид — не очень. Внутри она также не фонтан.
Наш выбор: Дизель, наверное, самый разумный выбор. Не бери Scout, он все равно не полноприводной.
Конкуренты: Citroen C3 Picasso, Renault Scenic, Peugeot Partner

Yeti

skoda-yeti

О модели: Что-то типа паркетника от Skoda, от которого мы тут все офигели. Он коренасто выглядит, коренасто ведет себя и даже как-то коренасто ездит. Охренительно.
Наш выбор: Осторожнее с опциональным оборудованием, иначе эта машина сможет обойтись тебе очень и очень дорого. Разумные люди выбираеют переднеприводной вариант, но в полноприводном TSI 160 есть что-то такое, без чего мы обойтись никак не можем.
Конкуренты: Nissan Qashqai, VW Tiguan, Kia Sportage

Реклама

Новые машины 2010 года: SAAB, SEAT, Skoda и Suzuki

Posted in автомобили, SAAB, Seat, Skoda, Suzuki by pofigist on Январь 22, 2010

То, что творится вокруг этой фирмы уже нельзя даже назвать мыльным сериалом. Ситуация меняется ежечасно и, вполне возможно, что на момент выхода этой статьи в свет, мы уже будем знать продали SAAB или нет. И если да, то кому. И если нет, то что будет теперь.  В общем, положение просто дикое — GM то продает фирму, то закрывает, то продает и закрывает одновременно. Периодически возникают слухи о том, что в Китай переправляют оборудование не только для сборки предыдущей модели SAAB (как известно, его продали BAIC), но и оснастку для новой машины, которые будут собираться в Поднебесной под видом очередного Buick.  В общем, красота…

Но пока суд да дело, завод работает и даже уже вроде как произвел пару десятков новых SAAB 9-5. А инженеры тестируют вариант 9-5 «универсал», который в теории должен появиться на свет в 2011 году.

Так что, давайте отвлечемся на пару минут от сериала Саа-Барбара и посмотрим на то, что собирается продавать в Англии SAAB. Или BAIC. Или еще кто-то…

Модель: SAAB 9-5
Платформа:GM Epsilon II
Класс: семейный (класс D)
Двигатели: 1.6л (178л.с.), 2.0л (217л.с), 2.8л V6 (296л.с.) и турбодизель 2.0л (158л.с.)  — все от Opel Insignia
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: 139г\км (для турбодизеля)
Цена: от £21,000
Начало продаж в UK: июнь 2010 года
Мнение: Похоже, что это первый SAAB со времен владычества GM, на который не противно смотреть. В любом случае, это засаабированная Insignia и никуда от этого не деться. Продажи… вот вы бы купили машину от производителя, который вот-вот отдаст Богу душу? Или не отдаст, или не Богу. Да, я знаю, что гарантия будет поддерживаться дилерами Опеля (хех, представьте себе, что вы купили BMW и вам придется ездить в Ford, чтобы его обслуживать и еще благодарить фордовцев за одолжение — правда приятное занятие?), но все равно.  Короче, надо подождать, пока рассеется дым и станет понятно в какую сторону дует ветер (со литературными штампами у меня все в порядке).

По сравнению с SAAB тут просто тихая заводь какая-то. Ну выпустили очередную «зажигалку»… подумаешь. Хотя, с другой стороны, SEAT впервые сделал Ibiza в кузове «универсал». Да, я знаю о существовании Cordoba и даже имел несчастье на ней ездить, но Ibiza универсал — что-то несколько другое. Кстати, ST означает Sport Tourer, если вы не догадались.

Модель: SEAT Ibiza ST
Платформа:VW PQ25
Класс: малый семейный (класс С)
Двигатели: 1.2л (70л.с.), 1.4л (85л.с.), 1.6л (105л.с)  и турбодизели 1.4 (80 л.с.), 1.6л (105л.с.)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £12,000
Начало продаж в UK: июнь 2010 года
Мнение: Интересно будет посмотреть на этого зверя. В принципе, конкуренция в этом классе не очень большая — все французы и непонятно как затесавшаяся в их компанию Шкода. Скажем так, если бы я искал машину в этом классе, то SEAT был бы на первом месте в списке. Шкода отличная машина, но ее внешний вид мне, почему-то, напоминает дряхлый карикатурный ботинок. Странная ассоциация, но никак не могу от нее отделаться. Кроме того, водитель Skoda Fabia универсала — 99% из разряда «за 60». А то и глубоко «за».

Модель: SEAT Leon Cupra R
Платформа:VW PQ35
Класс: малый семейный (класс С)
Двигатели: 2.0л (261л.с.)
0-100 км\ч: 6.1c
Макс. скорость: 250 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £23,000
Начало продаж в UK: март 2010 года
Мнение: Самый мощный SEAT за всю историю компании. Прямой конкурент Renaultsport Megane 250 и Ford Focus RS. Что еще можно сказать?

Skoda продолжает издеваться над конкурентами и выпускает в свет универсал на базе Superb. Скажем так, есть только одна причина покупать теперь Audi A6 Avant — если не по нраву простонародный шильдик на капоте.

Модель: Skoda Superb Estate
Платформа:VW PQ46
Класс: полноразмерный  семейный (класс Е)
Двигатели: 1.4л (125л.с.),  1.8л (160л.с.),  3.6л V6 (260л.с), турбодизели 1.9л (117л.с.), 2.0л (140 л.с. и 170л.с.)
0-100 км\ч: 6.6c (для 3.6л)
Макс. скорость: 250 км\ч
Средний расход топлива: 5.8л\100км (для 1.9л)
Выбросы СО2: 153г\км (для 1.9л)
Цена: от £17,700
Начало продаж в UK: март 2010 года
Мнение: По большому счету, это Audi A6 по цене Ford Mondeo. Выглядит неплохо, ездит тоже.  Что еще надо для жизни?

Тут никаких сногсшибательных сюрпризов не ожидается. Фирма просто обновит свой бестселлер в наших краях. Относительный бестселлер, конечно — общие продажи Suzuki в Британии составили чуть более 28 тысяч машин — для сравнения, Opel продал примерно в 10 раз больше. Если учесть, что 40% от проданных фирмой автомобилей были как раз Swift, то всего было продано около 11 тысяч этих хэтчбеков.

Модель: Suzuki Swift
Платформа:Maruti Suzuki
Класс: супермини (класс B)
Двигатели: 1.3л (93л.с.),  1.5л (102л.с.),  1.6л (125л.с), турбодизель 1.3л (75л.с.)
0-100 км\ч: 8.9с (для 1.6л)
Макс. скорость: 200 км\ч
Средний расход топлива: 4.5л\100км (для турбодизеля 1.3л)
Выбросы СО2: 119г\км (для турбодизеля)
Цена: от £9,200
Начало продаж в UK: осень 2010 года
Мнение: Несмотря на все свое индийское происхождение (я думаю, что понятно где именно находится Maruti Suzuki, так?), машина будет хорошо воспринята рынком. По крайней мере, мне так кажется. В любом случае, она останется лучшим по продаваемости автомобилем в гамме Suzuki.

Skoda: модели 2009-2010 годов

Posted in автомобили, Skoda by pofigist on Ноябрь 12, 2008

skoda_logoС точки зрения патриотизма по отношению к стране в которой я родился, мне «за державу обидно». Ведь как же так? ВАЗ намного больше, с кучей толковых инженеров, с приличными финансовыми вливаниями со стороны государства, безоговорочной поддержкой населения и тут такое… Ведь не так давно и ВАЗ и Шкода выпускали примерно одно и то же (я о внешней стороне, не начинке) — Favorit очень похож на «восьмерку» и «девятку», такие же рубленные формы, силуэт и такое же отвратительное качество. Но Шкода сделала гигантский рывок вперед (с помощью VW, признаю), и теперь, из компании, производившей объекты для насмешек всей Европы, превратилась в мощный автомобильный бренд, выпускающий совсем неплохие машины, которые зачастую попадают в лучшую европейскую десятку по продаваемости и качеству.

Ну чем чехи отличаются от русских? И те и другие — славяне, культура примерно та же, если не считать религию, перестройка была и там и там, так какого черта? Так почему Skoda делает первоклассные машины, а АвтоВАЗ уже который год выпускает вариации на тему «десятки», устаревшей еще при выпуске первой же партии? Не говоря уж о Калине, которая выглядит (и, судя по обзорам в российской прессе, ездит) как Opel Corsa образца 1993 года.

Кроме того, Шкоде сильно повезло с покупателем. Для сравнения возьмем Dacia, которую купил Renault. Даже говорить ничего не надо — только посмотреть на модельный ряд одной и второй компании. Понятно, что у VW было преимущество в 8 лет, но Шкода Октавия была выпущена через 5 лет после того, как VW купил фирму. А что выпускала Dacia через 5 лет после смены хозяина? Уродскую Dacia Solenza, которую быстро заменили на не менее уродский Logan. Судя по всему, это то, что ждет АвтоВАЗ, поскольку Renault влез и туда… Где Lada Revolution, я спрашиваю? В прямом переносном смыслах!

Но в России, где мастеров пруд пруди, подковать блоху — без проблем, прям щас сделаем. И будет лучшая в мире подкованная блоха, нафиг никому не нужная и в единственном экземпляре. И тут выясняется. что весь мир хочет покупать подкованных блох. Что делают в таком случае? А ничерта не делают — наладить толковое массовое производство, почему-то, нереально. И, в итоге, народ покупает импортных подкованных блох, а суверенный отечественный производитель возит все ту же первую и единственную подкованную блоху по выставкам и уверяет, что как только, так сразу.

Ладно, закончу с критикой всего и вся, чтоб меня не обвинили сразу в великодержавном шовинизме и охаивании родины из-за бугра. Лучше посмотрим на то, что собираются продавать бывшие собраты по соцлагерю.

skoda_superbestateМодель: Skoda Superb Estate
Платформа:VW PQ46
Класс: семейный (класс Е)
Двигатели: 3.2л (260л.с), 2.0л (115 л.с), 1.8 Турбо (150л.с, 193 л.с), турбодизели 1.9(105л.с) и 2.5л (163л.с)
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £15500
Конкуренты: VW Passat Estate, Renault Laguna Estate, Ford Mondeo Estate
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Очень неплохое предложение в классе. Предыдущая модель продавалась не очень хорошо (хотя я сам чуть не купил себе такую игрушку), но этот вариант может переломить тенденцию.

skoda_yetiМодель: Skoda Yeti
Платформа:VW PQ35
Класс: паркетный внедорожник
Двигатели: 1.6л, 2.0л (115 л.с), турбодизель 1.9(105л.с)
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £14000
Конкуренты: VW Tiguan, Ford Kuga
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Первый внедорожник от Skoda может оказаться очень интересным с точки зрения продаж. Этот сегмент сейчас переживает настоящий бум, на фоне снижения продаж «классических» семейных автомобилей. Все зависит от чисто психологических факторов — как примет публика эту машину пока неизвестно. Roomster был воспринят не очень тепло.

skoda_mpvМодель: Skoda Mini-Van
Платформа:VW Up!
Класс: городской (класс А)
Двигатели: нет данных
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £5000
Конкуренты: VW Up!, Toyota IQ, Smart ForTwo, Toyota Aygo, Citroen C1, Peugeot 107, FIAT Topolino
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Шкода обещает выпустить городской автомобиль на базе VW Up, который появится в продаже примерно в это же время. Конкуренция в этом сегменте будет очень жесткой, но если цена действительно будет такой, то можно надеяться на успех.

skoda_vanМодель: Skoda Van
Платформа:VW PQ35
Класс: минивэн (7 мест)
Двигатели: нет данных
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £17000
Конкуренты: Toyota Verso, Opel/Vauxhall Zafira, Ford S-Max, VW Touran, Renault Scenic
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Первый большой (относительно) минивэн от Skoda. Тяжело что-то сказать о его шансах, но, возможно ему удастся занять свою нишу. Конкуренция со стороны Renault и Citroen будет зверская, особенно в плане цен.

skoda_fabiavrsМодель: Skoda Fabia VRs
Платформа:VW PQ24
Класс: супермини (класс B)
Двигатели: нет данных
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: FIAT Grande Punto Abarth, Citroen C3 VTS, Ford Fiesta ST
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Карманная зажигалка. Сумасшедшая табуретка. Или что-то еще в этом роде. Предыдущая «горячая» версия VRs продавалась так себе, составив 5% от общего объема продаж Fabia. Лично мне эта машина не нравится, почему-то новая Fabia у меня ассоциируется исключительно с тупорылым старомодным ботинком. Но, как показывает статистика, что-то они да продадут. Другое дело, что еще неизвестно — пойдет эта машина в серию или нет (она должна была выйти в конце 2008 года, а теперь ее выпуск отодвинули аж до 2010).

По материалам Единой России, WhatCar, AutoExpress и Car.