Pofigism as a lifestyle 2.0

Музей Great British Car Journey — Часть 7. Mini, Morgan, Reliant, Riley, Rolls Royce

Posted in Мирометания, автомобили, England, Mini, Morgan, Reliant, Riley, Rolls Royce by pofigist on 19 сентября, 2021

Прдолжение. Начало здесь

mini-logo

Довольно подробный рассказ о фирме здесь и здесь.

Mini 850 DeLuxe

1963-Mini-DeLuxe

Как вы наверняка знаете, поначалу Mini назывался Austin Seven (он же SE7EN), но в 1963 году, когда на свет появился этот автомобиль, название уже сменили на просто Mini. Поскольку это вариант из первых серий (Mark I), то у него кнопка стартера на полу и индикатор поворотников на рычаге этих самых поворотников. Кстати, забавный факт — когда машину готовили к производству, то Леонард Лорд, глава совета директоров BMC в то время, решил, что максимальная скорость в 140 км\ч этой машине ни к чему и приказал уменьшить объем двигателя до 850 «кубиков». Это потом уже на свет появились всяческие Cooper и иже с ними, что доказало ошибочность мнения господина Лорда.

(more…)

Classic Stony — Часть 3

Окончание. Начало здесь

Заключительная часть повествования о слете любителей автостарины в Stony Stratford.

FIAT 124 Spider первого поколения (не того, что выпускалось Mazda и было, фактически, перелицованным Mazda MX-5 с фиатовским двигателем). У этой машины двухлитровый движок, так что официально она называется не 124 Spider, а Spider 2000, но суть от этого не меняется. Машины эти в Англию официально не поставлялись, так что не удивляйтесь тому, что руль находится не на той стороне.

(more…)

British Motor Show 2021 — Часть 2

Posted in Bentley, BMW, Citroen, автомобили, Ford, Land Rover, Maserati, Mini, Panhard Levassor, Reliant, Rolls Royce by pofigist on 24 августа, 2021

Продолжение. Начало здесь

IMGP2712

Все тот же HR Owens выставил несколько машин на продажу и вот этот годовалый Rolls Royce Cullinan привлекал к себе публику довольно определенного склада. Тот мужик, который сидит на фотографии за рулем машины, выйдя из нее, громко сказал что-то в стиле «я завтра к вам заеду и куплю ее», на что продавцы понимающе закивали «да-да, конечно, сэр». Думаю, что и они и сам «покупатель» прекрасно понимали, что ничего он не купит, потому что (на мой нищебродский взгляд) такие машины покупаются не после пяти минут на водительском сидении, а после детального изучения атмосферы на заднем. Ибо водителя всегда можно нанять (а для такого автомобиля это даже не обсуждается), а кому придет в голову интересоваться его мнением? Ну разве что покупатель собирается использовать машину в качестве такси для определенного круга клиентов.

IMGP2714

(more…)

Grampian Transport Museum: Часть 4. Nissan, Pashley, Reliant, Rover, SAAB, Sentinel, Sinclair

Продолжение. Начало здесь

Пара слов о Nissan, а также, Datsun здесь

Nissan Leaf

Я думаю, что все знают что такое Nissan LEAF, так что писать длинный рассказ об этой машине мне не придется. Впрочем, я все равно упомяну о том, что машина является бестселлером в своем классе и постоянно совершенствуется, особенно в той части, которая касается емкости батарей — первая версия получила небольшую батарею на 24КВтч, затем емкость увеличили до 30КВтч (радиус действия вырос со 100 миль до 120), а вторая версия вышла 40КВтч батареей, а через два года ее сменили на 60КВтч, что уже довольно серьезно.

(more…)