Pofigism as a lifestyle 2.0

Музей Porsche — Часть 1. Вводная

Posted in Мирометания, автомобили, Germany, Porsche by pofigist on 22 февраля, 2021

Те, кто следят за моим блогом давно, уже знают, что моим хобби является мотание по городам и весям с целью посещения различных автомузеев. Начал заниматься я этим довольно давно, но целенаправленно ездить по автомузеям я начал в 2014, когда подобралась приятная компания с такими же интересами, как у меня. В результате, количество фотографий из этих музеев стало превышать все нормы, но я себя успокаивал, что когда-нибудь я до них доберусь и что-то напишу.

Все было бы хорошо, но в дело вмешалась ковидоистерия и страны стали закрываться для туристов, а потом и в Англии ввели карантин (уже третий по счету), так что музеи были просто закрыты и ездить стало некуда. С одной стороны, это было неплохо, потому что наконец-то у меня дошли руки до разбора фотозавалов, а с другой — в этом мире все когда-либо кончается, в том числе и уже упомянутые фотосвалки. В итоге, вы сейчас читаете последний обзор, после которого мне придется замолчать и надолго, по крайней мере до тех времен, когда чиновники, все же, соберутся с духом и разрешат музеям открыться. Вот только сколько из них пережили карантин — хороший вопрос…

(more…)

Музей Petersen — Часть 15. Porsche, Princess, Renault, Rochet, Rolls Royce

Продолжение. Начало здесь.

porsche_logo

Porsche 356SC

P1090773

Модель появилась на свет в 1948 году в австрийском городе Гмюнд (по крайней мере, именно там сделали первую партию из 50 машин). Из всех 356-х, вариант SC был самым продвинутым с технической точки зрения и получил (как эта машина 1964 года) верхнеклапанный двигатель мощностью в 95 л.с. и дисковые тормоза на всех колесах.

(more…)

Motorworld — Часть 2

Окончание. Начало здесь.

Glas

История фирмы здесь.

Glas 1700GT Cabriolet 1966

IMGP9560

Машина от фирмы, которая, в свое время, приценивалась к покупке BMW (фирмы, не машины), но в 1966 году ситуация изменилась с точностью до наоборот и уже Glas вошла в состав BMW.

Машина на фотографии была полностью отреставрирована, причем, процесс продолжался 6 лет, с 2011 и по 2017 год. У нее есть полный пакет документов, а высокая цена в 85 тысяч евро обуславливается еще и тем, что всего было выпущено 48 таких кабриолетов.

(more…)

Музей немецкого автомобилестроения EFA — Часть 5. NSU, Opel, Porsche, Volkswagen, Wanderer, Eisenach/Wartburg

Posted in Мирометания, автомобили, Eisenach, Germany, NSU, Porsche, Vauxhall/Opel, Volkswagen, Wanderer by pofigist on 15 декабря, 2019

Продолжение. Начало здесь.

NSU_logo

Подробно об истории компании я рассказывал здесь.

NSU Ro80

1967_NSU_Ro80

Самый известный автомобиль от NSU, который, кстати, и погубил этот бренд. Машина получила двигатель Ванкеля, стала автомобилем года, породила слоган, под которым сегодня продаются машины Audi (vorsprung durch technik) и, в дополнение ко всему этому, завоевала сомнительный приз самой ненадежной машины в гамме NSU. Легенда гласит, что при встрече, владельцы Ro80 показывали друг другу несколько пальцев. Количество этих самых пальцев означало число замененных двигателей на их машинах. Иногда пальцев одной руки не хватало…

Годы выпуска: 1967-1977
Двигатель: 1.0л, 2 ротора, 115 л.с.
Максимальная скорость: 180 км\ч
Количество выпущенных машин: 37398
Цена нового автомобиля: 21000 дойчмарок

(more…)

Музей LeMay ACM — Часть 16. Packard, Pierce-Arrow, Porsche

Posted in Мирометания, автомобили, Packard, Pierce Arrow, Porsche, USA by pofigist on 18 ноября, 2019

Продолжение. Начало здесь.

Packard_Logo_1

Краткая история фирмы здесь. А вообще-то, я уже много раз обозревал машины этой фирмы, так что если есть желание, то читать там — не перечитать.

Packard Single Six

1923-Packard_Single_Six

В 1920-х годах у Packard была довольно своеобразная манера называть свои машины по количеству цилиндров. Например, 12-цилиндровая модель называлась Twin Six (двойная шесть), а 6-цилиндровая Single Six (одинарная шестерка). В чем была проблема назвать 12-цилиндровую машину Twelve, а 6-цилиндровую просто Six, я не знаю — тем более, что в 1930-х годах они так и сделали.

(more…)