Pofigism as a lifestyle 2.0

Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Volkswagen

Posted in автомобили, Volkswagen by pofigist on Ноябрь 10, 2013

vw-logoО компании: Европейский автомобильный гигант. Британская армия все еще ждет от них официального письма с благодарностью за спасение фирмы.

Мнение Кларксона:  Они обычно настолько же занудны, какими могут быть только немцы. А это даже зануднее и скучнее Джеймса Мэя, объясняющего принципы работы независимой подвески! И все равно, мы всем рекомендуем покупать Golf, если кто спросит наше мнение.

Up

volkswagen-upО модели: Наконец-то городская машина от Volkswagen, которую хочется купить. Приятный дизайн, отличные двигатели, куча оборудования и все это запаковано в таком маленьком объеме, что менеджеры Ikea вешаются от горя. Эта машина нам нравится. Очень!
Наш выбор: Самый мощный 1.0 литровый движок в наиболее навороченном варианте High Up. И точно не брать неполиткорректный вариант Up Black (буквально «Черный, встань» а на сленге так вообще неприлично получается).
Конкуренты: FIAT Panda, Ford Ka, SEAT Mii

Polo

volkswagen-poloО модели: Помните Доктора Зло из фильма об Остине Пауэрса? Так вот, Polo для Golf — то же самое, что Мини Мы для Доктора Зло. То есть, мелкий, похожий на «правильный вариант» и абсолютно бездушный. С другой стороны, тебе шашечки или ехать?
Наш выбор: 1.2л TSI с турбонаддувом и 100 л.с. Это небольшой движок, да и сил у него немного, но для поездок по магазинам сойдет.
Конкуренты: Renault Clio, Vauxhall/Opel Corsa, Ford Fiesta, SEAT Ibiza

Golf

vw-golfО модели: Самый последний и самый лучший вариант Golf. Ничто другое в этом классе с ним не сравнится, так что перестань пытаться найти ему достойную замену и лучше потрать это время на то, чтобы выбить из продавца дополнительную скидку.
Наш выбор: 1.4 TSI 140. Дизель — это вчерашний день.
Конкуренты: Попробуй протестировать Ford Focus и Audi A3 а потом пойди и купи Golf.

Golf Cabriolet

vw-golf-cabrioletО модели: Инженеры VW сначала создали эту машину, а потом им кто-то напомнил, что в модельном ряду уже есть VW Eos.
Наш выбор: Вообще-то, она существует в модификации GTI. Даже и не думай, потому что в ней ты будешь выглядеть как придурок. Успокойся и бери 1.4 TSI
Конкуренты: VW Eos. У него металлическая крыша и он совсем-совсем неплох.

Beetle

volkswagen-beetleО модели: Жук, который перемещается резвее, чем остальные? Это таракан, что ли? Ладно, черт с ними, с насекомыми, эта ретро-поделка выглядит получше, чем раньше и даже существует в нескольких «дизайнерских» вариантах.
Наш выбор: Оставь дорогие 2.0л движки TDI и TSI тем, кто покупает Golf. Ты должен купить TSI 160 Sport, ты, типа крутой водила.
Конкуренты: Mini, FIAT 500, Citroen DS3, Hyundai Veloster, VW Golf

Jetta

volkswagen-jettaО модели: Просим прощения, мы не можем оставаться в бодрствующем состоянии, когда говорим об этой машине. По сравнению с ней, даже чтение отчета годичного собрания акционеров банка, к которому ты не имеешь никакого отношения, является занимательнейшим занятием.
Наш выбор: Если ты хочешь быть правильным, разумным, скучным и занудным, ты являешься представителем целевой аудитории Jetta. В этом случае ты закажешь дизель в варианте Bluemotion.
Конкуренты: Skoda Octavia, Chevrolet Cruze

Passat

volkswagen-passatО модели: Серьезный и невеселый Passat является одним из самых лучших автомобилей в своем сегменте. И уж точно самым скучным и занудным. Мечта бухгалтера.
Наш выбор: Дизель. Всегда бери дизели для Passat. Универсал самый лучший вариант в линейке.
Конкуренты: Ford Mondeo, Vauxhall/Opel Insignia, Peugeot 508

CC

volkswagen-ccО модели: После рестайлинга, из названия этой машины убрали слово «Passat». Но это все равно Passat, просто слегка в другой упаковке. Можно его рассматривать, как необычную и недорогую альтернативу Mercedes CLS
Наш выбор: Подержаный Mercedes CLS
Конкуренты: Citroen DS5, BMW 3, Audi A4, Volvo S60 и мы уже говорили о подержаном Mercedes CLS?

Phaeton

volkswagen-phaetonО модели: Audi A8 без выпендрежа. Купив Phaeton, ты будешь чувствовать себя очень хорошо, до тех пор, пока не продашь ее и не осознаешь, что за полгода цена на вторичке упала вполовину от покупной.
Наш выбор: Если тебе уж так нравится заниматься финансовым мазохизмом, то мы посоветуем 6.0л W12.
Конкуренты: Audi A8, Mercedes S-Class, Jaguar XJ, Lexus LS, собрать все деньги и сжечь.

Scirocco

volkswagen-sciroccoО модели: Симпатичное купе, сделанное на базе предыдущей модели Golf. С ним легко и просто, да и выглядит оно как супермодель. Если покупать эту машину, надо брать вариант GT.
Наш выбор: Давай, убеждай себя в том, что самый разумный вариант — это дизель. Точно так же, как зимой обязательно надо надевать кальсоны, а то можно что-то отморозить.
Конкуренты: Honda CR-Z, RenaultSport Megane, Audi TT

Eos

volkswagen-eosО модели: Встречайте богиню утренней зари. Или просто Golf со складной металлической крышей для тех, кто не ходит в психоделичских майках и не занимается лозоходством.
Наш выбор: 1.4 TSI легкий, быстрый и тихий.
Конкуренты: Mazda MX-5, Renault Megane CC, Peugeot 308 CC

Golf Plus

volkswagen-golf-plusО модели: Golf, с более высокой крышей и чуть больше места в салоне, для тех, кто постоянно носит цилиндр. Подбирает крохи рынка за старшим братом Touran.
Наш выбор: Если ты не снимаешься в рекламе геля для волос и не носишь ирокез, то он тебе нафиг не нужен. Покупай обычный Golf.
Конкуренты: Seat Altea XL, Mercedes B-Class, VW Golf универсал

Touran

volkswagen-touranО модели: Скучнейший, но неплохая семейная машина, играющая в той части рынка, где эти характеристики все, что нужно для успеха. В общем, это просто большой Golf предыдущей модели, с семью сидениями.
Наш выбор: Ты уже большой мальчик и должен поступать ответственным образом. Поэтому бери Bluemotion. А потом паркуй это все самым наплевательким образом. Хоть какой-то приток адреналина.
Конкуренты: Ford C-Max, Renault Scenic, Toyota Verso

Sharan

volkswagen-sharanО модели: Еще один минивэн. Он, вообще-то, довольно хорош: комфортабельный, практичный, семиместный и у него есть даже неплохие движки.
Наш выбор: SEAT Alhambra. Прости, Volkswagen, но SEAT дешевле и это точно та же самая машина.
Конкуренты: Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Grand Voyager

Tiguan

volkswagen-tiguanО модели: Маленький паркетник, который, вообще-то, является семейной машиной а не внедорожником. Основное применение — развозка детей в школу и по кружкам. А почему бы и нет?
Наш выбор: Полноприводный вариант. Считай это страховкой от зимней слякоти.
Конкуренты: Land Rover Freelander, Nissan X-Trail, Honda CR-V

Touareg

volkswagen-touregО модели: Если большой внедорожник может быть нераздражающим для «зеленых» кретинов, это Touareg.  В остальном тоже все неплохо — он построен на той же платформе, что и Porsche Cayenne, так что в нем есть почти все то же самое. Кроме цены, членомерок и распальцовок.
Наш выбор: 3.0 TDI V6. Потому что V8 заставит «зеленых» сделать стойку.
Конкуренты: Mercedes ML, Porsche Cayenne, Range Rover Sport, BMW X5

 

Комментарии к записи Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Volkswagen отключены

Новые машины 2010 года: Toyota, Vauxhall/Opel, Volvo и Volkswagen

Posted in автомобили, Toyota, Vauxhall/Opel, Volkswagen, Volvo by pofigist on Январь 25, 2010

Уфф… вот я и добрался до конца сериала о новых машинах 2010 года! Одно радует — хоть какой-то из задуманных сериалов получилось закончить.

Тойота продолжает идти по пути гибридизации своего модельного ряда и выводит на наш рынок Auris Hybrid, сделанный на базе Приуса. К сожалению, формат этого сериала не позволяет мне растекаться мыслью по древу, так что если кому-то интересно то, что я думаю о всей этой затее, можете прочитать эту статью.

Модель: Toyota Auris Hybrid
Платформа:Auris
Класс: малый семейный (класс C)
Двигатели: гибридный : 1.8л (98 л.с.) + электромотор (80 л.с.) = 145 л.с.
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 3.5л\100км
Выбросы СО2: 85г\км
Цена: от £14,000
Начало продаж в UK: сентябрь 2010 года
Мнение: Посмотрим насколько компромиссной получится новая модель. Если багажный отсек не сильно уменьшится, а расход топлива действительно будет настолько мал, то вполне может получиться хит продаж.



У Vauxhall (он же Opel) никаких особых технологических прорывов не предвидится — на рынок выйдет версия «универсал» последней инкарнации Astra, а также новая версия Meriva, которая, наконец-то, стала выглядеть, как машина а не коробка на колесах. Интересно, что, в отличие от предыдущей версии, новая модель сделана на базе Astra, а не Corsa.

Модель: Vauxhall/Opel Astra Sports Tourer
Платформа: GM Delta II
Класс: малый семейный (класс C)
Двигатели: те же, что и у обычной версии.
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £17,000
Начало продаж в UK: осень 2010 года
Мнение: Появление в линейке универсала можно только приветствовать. Название Sports Tourer, конечно то еще… То есть, понятно, что маркетологи считают, что слово «универсал» — это синоним чего-то скучного и суперпрактичного, за рулем которого сидит дряхлый пенсионер с очками-аквариумами. Но где тут спорт вообще? Да и не покупают такие машины для спортивной езды.

Модель: Vauxhall/Opel Meriva
Платформа: GM Delta II
Класс: малый семейный (класс C)
Двигатели: те же, что и у обычной Astra.
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £14,000
Начало продаж в UK: осень 2010 года
Мнение: Мне пришлось провести с предыдущей моделью Meriva пару недель, которые я не могу вспоминать без содрогания. Особенно это касается коробки-робота. Но новая Meriva, по крайней мере, внешне, мне нравится. Интересный для Opel дизайн, увеличенный салон и необычные распашные двери. В наших краях такие двери (которые открываются назад, как у старых машин) называют «двери-самоубийцы» (suicide doors). Если верить википедии, то название пошло от того, что если дверь не закрыта полностью, то, при движении, она может раскрыться и причинить себе ущерб.  Логика где-то просматривается, как бы.  В любом случае,  мне будет интересно посмотреть на эту машину живьем.

Volvo выпустит давно ожидаемый рынком новый S60.  Предыдущая модель уже настолько устарела, что не воспринималась покупателями как достойный конкурент BMW 3-й серии или Audi A5.

Модель: Volvo S60
Платформа: Volvo P24
Класс: семейный (класс D)
Двигатели: 1.6л (130л.с.160л.с. и 180л.с.), 2.0л (200л.с), 3.2л и турбодизель 2.4л
0-100 км\ч:
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 6.3л\100км
Выбросы СО2: 118г\км
Цена: от £22,000
Начало продаж в UK: лето 2010 года
Мнение: Ну вот, наконец-то древний S60 уйдет с рынка и на его месте появится что-то современное. Не думаю, что продажи этой модели будут бить рекорды, поскольку восприятие Volvo покупателями, все-таки, не настолько «премиум» как для машин конкурентов. Компании придется очень сильно постараться, чтобы привлечь на свою сторону корпоративных покупателей.

Volkswagen выведет на рынок две абсолютно разнонаправленные модели: зажигалку Golf R и экологичный тихоход Polo Bluemotion.

Модель: VW Golf R
Платформа: VW PQ35
Класс: «горячий» хэтчбек (класс С)
Двигатели: 2.0л (263л.с)
0-100 км\ч: 5.5с
Макс. скорость: 250км\ч
Средний расход топлива: 8.5л\100км
Выбросы СО2: 199г\км
Цена: от £27,000
Начало продаж в UK: весна 2010 года
Мнение: Как говорят здесь, Bye Bye GTI (это типа рифмуется). Эта модель меняет R32, который продавался очень плохо и позиционируется в линейке, как самый крутой Golf. Все это, конечно, хорошо, но вскоре выйдет Scirocco R, а уж он-то больше подходит на роль молодежной зажигалки. В общем, даже и не знаю, что сказать по этому поводу. Скорее всего, будет так — те, кто может жить с трехдверным кузовом, выберут Scirocco. А те, кому обязательно надо иметь пятидверку (молодые семьи с детьми, например), могут выбрать Golf R. Хотя мне, почему-то, кажется, что такие семьи если и будут покупать «горячий» хэтч, то они выберут Golf GTI.

Модель: VW Polo Bluemotion
Платформа: VW PQ25
Класс: супермини (класс В)
Двигатели: дизель 1.2л (75л.с)
0-100 км\ч: нет данных (но наверняка ооооочень медленно, в районе 15с)
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 3.3л\100км
Выбросы СО2: 87г\км
Цена: от £14,000
Начало продаж в UK: лето 2010 года
Мнение: Предыдущая модель была абсолютно бессмысленной. За 14 тысяч фунтов покупатель получал экономию на уровене Приуса (за городом и то, в идеальном случае), но был обязан отказаться от кондиционера и всех электро-прибамбасов типа стеклоподъемников. Естественно, что покупатели не очень охотно платили за такое. Даже родственный Polo эко-хэтч от SEAT (Ibiza EcoMotive) продавался лучше, поскольку он был дешевле и все навороты в нем наличествовали. Посмотрим, насколько привлекательным для рынка станет новый Polo Ecomotive. Но лично я за 14 тысяч фунтов лучше бы купил Auris Hybrid.

Комментарии к записи Новые машины 2010 года: Toyota, Vauxhall/Opel, Volvo и Volkswagen отключены

Автошоу в Женеве 2009 — Tata, Toyota, Vauxhall, Volkswagen и Volvo

Posted in автомобили, Tata, Toyota, Vauxhall/Opel, Volkswagen, Volvo by pofigist on Март 19, 2009

451px-tata_logo

tata_nanoeuropaМодель: Tata Nano Europe
Платформа:Tata Nano
Класс: городской (класс А)
Двигатели: нет данных
0-100 км\ч: а это умеет разгоняться до сотни?
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 4.2л\100км
Выбросы СО2: 89г\км
Цена: £4500
Конкуренты: самокат, караван верблюдов или на чем там они еще ездят в Индии?
Начало продаж в UK: 2011 год
Шансы: Это специальная европейская версия гроба на колесах, именуемого Tata Nano. Двигатель установлен новый, а не то 38-сильное убожество, которое продается в Индии, но что это за двигатель, индусы молчат, как партизаны. В отличие от стандарной Nano, кузов металлический (я даже не хочу думать, из чего делается кузов обычного варианта), бамперы увеличили, и даже встроили LED противотуманки, не иначе как взятых из китайского  магазина все за 1 юань. Салон, кстати, кожаный. Кондиционер также в наличии и даже есть система стабилизации. Однако, крышки багажника как не было, так и нет, так что для доступа к багажу, придется снимать заднее сидение. Как в далекие 1950-е годы, в общем. По поводу шансов в Европе… а что, надо пояснять, что ни один нормальный человек такое не купит?  По крайней мере, не за 4 с половиной тысячи фунтов, поскольку за эти деньги можно купить двухлетнюю Ford Fiesta.

toyota

toyota_priusМодель: Toyota Prius IV
Платформа:Prius
Класс: семейный (класс D)
Двигатели: гибридный: 1.8л (98 л.с) бензиновый + электромотор (80 л.с), общая мощность 134 л.с
0-100 км\ч: 9.9c
Макс. скорость: 180 км\ч
Средний расход топлива: 3.9л\100км
Выбросы СО2: 89г\км
Цена: £18000
Конкуренты: Honda Insight, Vauxhall/Opel Ampera
Начало продаж в UK: июль 2009  года
Шансы: Наконец-то Тойота выпустила обновление популярного (не в Европе) гибридного хэтчбека Prius. Дело в том, что европейцы, в основном, предпочитают дизельные машины, тем более, что практически везде на континенте, дизель намного дешевле, чем бензин. В Англии их покупают, в основном, те, кто живет в Лондоне (чтобы не платить налог на въезд в город) или те, кто, как я, хочет приобрести удобный семейный автомобиль с автоматической коробкой и низким расходом топлива. Шансы в Англии — думаю, что тысяч 10-15 в год они продадут, но на особый успех рассчитывать не приходится.

toyota_versoМодель: Toyota Verso
Платформа:Corolla
Класс: минивэн (7 мест)
Двигатели: 1.6л, 1.8л, турбодизели 2.0л и 2.2л
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £15000
Конкуренты: Renault Grand Scenic, Vauxhall/Opel Zafira, Ford S-Max
Начало продаж в UK: апрель 2009  года
Шансы: Компания обновила свой довольно популярный минивэн, который стал довольно логичным выбором для тех, кого не устраивает отвратное качество Renault и Vauxhall. Но по количеству распродаж и скидок Toyota с ними конкурировать не хочет, так что успех будет умеренным.

toyota_iq133Модель: Toyota IQ 1.33
Платформа:IQ
Класс: городской (класс А)
Двигатели: 1.33л (98л.с) + старт-стоп система
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 4.8л\100км
Выбросы СО2: 113г\км
Цена: £11000
Конкуренты: Smart ForTwo, Fiat 500, VW Up!
Начало продаж в UK: лето 2009  года
Шансы: Не понимаю, зачем было представлять эту модификацию, как отдельную модель, но вот так решили маркетологи. Это просто более навороченная модификация IQ, с более мощным двигателем (не понимаю, зачем кому-то в такой крохе почти сотня «лошадей»?) и старт-стоп системой. Вроде как IQ для любителей «зажечь». Думаю, что, все-таки, основные продажи придутся на обычную 1.0л версию машины.

vauxhall_logo

vauxhall_amperaМодель: Vauxhall/Opel Ampera
Платформа: GM E-Flex
Класс: малый семейный (класс C)
Двигатели: гибридный общая мощность 147 л.с
0-100 км\ч: 9.0c
Макс. скорость: 180 км\ч
Средний расход топлива: тяжело сказать
Запас хода: 60 км на электротяге
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £35000
Конкуренты: Honda Insight, Toyota Prius
Начало продаж в UK: 2011  год
Шансы: GM Volt (и его европейский вариант Opel/Vauxhall Ampera) — это электромобиль с т.н. увеличителем дальности действия. Это означает, что машину приводит в действие (в отличие от, скажем, Prius) только электромотор, питающийся от батарей. Когда батареи достаточно разрядились, в дело вступает бензиновый двигатель, который вращает генератор и заряжает, таким образом, батареи. Схема, похожая на ту, по которой делаются БелАЗы (за исключением литий-ионных батарей, конечно). Идея, надо заметить, совсем неплохая, но тут возникают  две проблемы: 1) машина получается очень дорогой (около 40К в баксах или, как всегда бывает, те же, или почти те же цифры, но другой значок валюты — т.е. 40К фунтов). И 2) доживет ли GM вообще и Opel/Vauxhall в частности, до серийного выпуска этого электромобиля? В принципе, есть еще и проблема номер три — какой нормальный человек заплатит такие деньги за Opel?

vw-logo

vw_polo2Модель: VW Polo
Платформа:PQ25
Класс: супермини (класс В)
Двигатели: 1.2л (60л.с,  70л.с и 105 л.с), 1.4л (85 л.с), турбодизели 1.6л (75 л.с и 90 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 3.8л\100км (для версии Bluemotion) и 3.3л\100км (для Bluemotion II)
Выбросы СО2: 96г\км (для версии Bluemotion) и 87г\км (для Bluemotion II)
Цена: £11000
Конкуренты: Ford Fiesta, FIAT Grande Punto, Vauxhall/Opel Corsa и т.п.
Начало продаж в UK: лето 2009  года

Шансы: Предыдущая версия VW Polo Bluemotion была грандиозной аферой — автомобиль, который стоил почти 14 килофунтов, отличался полным отсутствием каких-либо удобств (хотя бы в виде кондиционера), уродливыми пластиковыми обвесами, придушенным двигателем  и все это было сделано с целью выпустить «самый самый экологичный автомобиль в Европе», чтобы утереть нос Тойоте (машина которой, несмотря на сравнимую стоимость была почти в два раза больше и отличалась неслабым количеством наворотов) и показать, что у гибридов нет шансов, поскольку дизеля — лучше. Как и следовало полагать, купившихся на это было немного, но они были. Теперь руководство VW решило представить вариант Bluemotion новой модели, а еще через год — Bluemotion II, отличающийся от обычного варианта наличием старт-стоп системы. Посмотрим, что это будет и сколько оно будет стоить, но особых надежд на хорошие продажи Bluemotion можно не питать. А вот обычный вариант будет расходиться неплохо.

volvo_logo


volvo_c30_driveТут я отступлю от традиции этого обзора и просто перечислю, что представило Volvo на выставке. Дело в том, что ничего радикально нового показано не было, просто компания решила последовать примеру конкурентов (например, VW с его Bluemotion, или Opel с EcoFlex) и представила линейку «экологичных» машин.

Изменения, в общем, такие — машины с маркой DRIVe получат шины с низким сопротивлением качению (и проблемы с тормозным путем, кстати), ручную коробку, с донельзя растянутыми передачами и самый обычный дизельный двигатель. В дополнение к этому, C30, S40 и V50 получат старт-стоп систему и регенеративные тормоза, что, кстати, вполне хорошая штука. Но не спрашивайте меня, как V70 и S80 смогут передвигаться без посторонней помощи, будучи оборудованными двигателем с объемом в 1.6л. Может, правду говорят, что Volvo — это машина для никуда не спешащих пенсионеров?

Вкратце, линейка будет состоять из следующих представителей модельного ряда:

Модель: C30 Start/Stop
Двигатели: дизельный 1.6л (107л.с)
Средний расход топлива: 3.9л\100км
Выбросы СО2: 104г\км

Модель: S40 Start/Stop и V50 Start/Stop
Двигатели: дизельный 1.6л (107л.с)
Средний расход топлива: 4.0л\100км
Выбросы СО2: 107г\км

Модель: V70 и S80
Двигатели: дизельный 1.6л (107л.с)
Средний расход топлива: 4.9л\100км
Выбросы СО2: 129г\км

Модель: XC60 и XC70
Двигатели: дизельный 2.4л (173л.с)
Средний расход топлива: 6.0л\100км
Выбросы СО2: 159г\км

По материалам WhatCar и Car

VW Polo: Теперь и внедорожник

Posted in автомобили, Volkswagen by pofigist on Июнь 27, 2008

Да, я знаю, что Volkswagen Polo и внедорожник — это оксюморон. Маленькая городская машинка никак не ассоциируется с перемещениями по пересеченной местности, если, конечно, не считать таковой выбоины в асфальтовом покрытии. Да и сегмент внедорожников — вымирающий, как нам постоянно долбят в Средствах Массового Идиотизма.

Однако, в VW решили, что нет ничего лучше, чем расширить семейство Polo и добавить в него внедорожный вариант 4Motion и кабриолет. Насчет последнего еще мало что известно, а вот о VW Polo 4Motion уже есть кое-что.

Машина получит больший клиренс (на 2 см всего, но, по задумке маркетологов, этого должно хватить), «внедорожные» пластиковые обвесы для придания «крутого» вида и все такое. Правда, в отличие от уже существующего Polo Dune, новая машина получит привод 4х4, разработанный на базе того, что идет в VW Tiguan.

С двигателями все не настолько интересно. VW предлагает те же самые двигатели, что пойдут в стандартный вариант Polo. Это 1.2л трехцилиндровый движок мощностью в 60л.с. или 70л.с (в Skoda Fabia он называется HTP), 1.4л 85 л.с. и 1.2л TSI (105л.с), который наверняка станет лидером продаж. Иначе, какой смысл покупать машину с полным приводом, если дохлый движок ее не сдвинет с места? Кроме вышеперечисленных бензиновых движков, VW предложит набор дизелей объемом в 1.6л (75 л.с, 90 л.с. и 105 л.с.). Также будет продаваться вариант BlueMotion (это что-то вроде экологичного бренда) с двигателем 1.4 TDI.

Коробки передач будут, в основном, 6-ступенчатой механикой, а опционально будет предлагаться семиступенчатый робот DSG. Что интересно, ходят слухи о том, что VW Polo наконец-то, получит старт-стоп систему, вроде той, которой уже несколько лет оснащаются гибриды, а также некоторые BMW и Citroen.

Думаю, что конкурентами этой машины будет Ford Kuga, Toyota Urban Cruiser, Opel Corsa SUV (дожили!) и Daihatsu Terios. Больше ничего пока на ум не приходит, если честно.

Автомобиль появится в продаже в 2010 году.

По материалам AutoExpress