Музей MahyMobiles — Часть 10. Panhard Levassor, Peugeot, Pierce, Plymouth, Prunel

Продолжение. Начало здесь

Рассказ о фирме здесь.

Panhard Levassor X36

Зачастую, музеи не приводят никакой информации о машине, кроме имени автопроизводителя и это как раз тот случай. Музей просто пишет, что это лимузин от Панара с кузовом работы Kellner и на этом описание заканчивается. Даже модель не указали!

Sinsheim-Speyer — Часть 32. NSU, Peugeot, Plymouth, Pontiac

Продолжение. Начало здесь

Подробно об истории компании я рассказывал здесь.

NSU 8/40PS

Серия 8/24 (нет, я не ошибся, именно 24, а не 40!) появилась на свет в далеком 1910 году и предназначалась, в основном, для экспортных рынков (в основном, кстати, российского). Поскольку до Первой Мировой (да, впрочем, и после нее) NSU считались довольно мелким автопроизводителем, с объемом выпуска около 500 автомобилей в год, до наших дней дошло не так много машин этой фирмы, тем более, что две войны, прокатившиеся по территории Германии и России (и это я уж молчу про октябрьскую революцию в России и ноябрьскую в Германии), немало поспособствовали значительному уменьшению автомобильного парка того времени.