Обзоры машин на рынке Англии: Audi (Часть 2)

Продолжение. Начало здесь

A6

AUTOCAR

Наше мнение: Небесталанный конкурент BMW 5.
Результаты тестов: Неплохо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Большая машина, которой нужен большой двигатель. Покупай вариант 3.0 TDI SE и не ошибешься.
Позиция в рейтинге : 52

CAR

О модели: Недавно пережившая фейслифтинг А6 все еще остается отличным автомобилем. Качество интерьера, сборки и двигателей просто высший класс.
Наш выбор: 3.0Т Quattro или 3.0Т Quattro Avant
Секрет фирмы: В качестве коробки предлагают ручник, автомат и CVT. Так вот, CVT лучше не брать.
Вердикт: Нравится
Конкуренты: Mercedes E-class
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Линейку немного подновили и теперь можно заказать V6 с суперчарджером и даже купить RS6. Только не думай, что ты получишь действительно спортивную машину. Фиг тебе!
Позиция в рейтинге : 83
Наш выбор: 3.0 TDI
Не обманывайся насчет: обновлением. Машина все равно выглядит так же, как и до него.
Конкуренты:BMW 5, Merc Е-Class, Jaguar XF, Lexus GS

WHATCAR

За: Красивый, просторный и качественный седан со спортивным характером. Интерьер салона великолепно отделан, а комфорту уделялось особое внимание. Двигатели достаточно экономичны.
Против : Хотя и несильно, но Audi отличается от BMW 5 в худщую сторону в смысле цены, стоимости владения и качества езды.
Вердикт: Качественный седан с отличным салоном. Комфорт просто великолепен, а двигатели мягкие, мощные и экономичные. Жалко только что эта машина не умеетездить так же хорошо, как BMW.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 2.0 TDI 170 SE

POFIGIST

На седане я никогда не ездил, поэтому сказать ничего не могу.

A6 Avant

AUTOCAR

Наше мнение: Стильный и практичный универсал
Результаты тестов: Хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: См А6
Наш выбор: См А6
Секрет фирмы: См А6
Вердикт: См А6
Конкуренты: См А6
Результаты тестов : См А6
Одним словом: См А6

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: см A6
Против : см A6
Вердикт: Качественный универсал с отличным салоном. Комфорт просто великолепен, а двигатели мягкие, мощные и экономичные.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 2.0 TDI 170 SE

POFIGIST

У меня была А6 предыдущего поколения и я был очень доволен ей. Ездить на ней было просто великолепно, но вот расход топлива был просто страшный. И еще одна неприятная особенность (только в Европе) — на узких улицах старых городов с этой машиной очень тяжело, особенно когда надо каким-то образом вписаться в 90-градусный поворот, а места уйти немного в сторону (по-автобусному) нету.

A6 Allroad

AUTOCAR

Наше мнение: Комфортный универсал с увеличенным клиренсом.
Результаты тестов: Хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : 22

CAR

О модели: Подними подвеску своей А6 Avant, прилепи пару пластиковых обвесов и — вуаля! У тебя есть новая A6 Allroad.
Наш выбор: 3.0 TDI
Секрет фирмы: Только 3.0 TDI получил ручную коробку передач.
Вердикт: Круто, но Q5 сможет сыгнать подрывного элемента в семействе Ауди.
Конкуренты: Volvo XC70
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: Хорошо выглядящая полноприводная версия А6 Avant предлагает огромное количество места для багажа и пассажиров. Клиренс у модели серьезно увеличили для лучшей проходимости.Собрана машина просто отлично.
Против : Полный привод в этой модели «заточен» на обычные асфальтированные трассы. Автомобиль более дорогой, чем обычный вариант, который не менее вместителен чем эта машина.
Вердикт: Отличное качество сборки и более высокая посадка водителя дает последнему полное ощущение, что он за рулем большого дорогого внедорожника. Однако, в отличие от внедорожника, машина не настолько большая и тяжелая, чтобы оставаться практичной в городе. Покупай дизельный вариант.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 2.7 TDI Quattro

POFIGIST

Вот честно скажу — не понимаю смысла существования этой машины.

A8

AUTOCAR

Наше мнение: Качественная и приятная машина, особенно с дизельным двигателем.
Результаты тестов: Хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Вариант 3.0 TDI Quattro довольно комфортен, содержание его обходится относительно недорого, а ездит с ним машина довольно живо. Автомобиль хорошо держит цену на «вторичке».
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Что будет если взять одну из самых незаметных больших немецких машин и вымазать ей морду «хромовой» помадой? Ответ перед вами. Интерьер салона просто классный, кстати.
Наш выбор: 4.2 FSI SE
Секрет фирмы: Самая легкая машина бизнес-класса.
Вердикт: Либо требуй большую скидку, либо подожди новой модели — она скоро выйдет.
Конкуренты: Mercedes S-class
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Классно. Мы тащимся. Именно таким должен быть бизнес-седан — большим и неприметным. Выбирай дизельные двигатели, они просто превосходные, мощные и быстрые. Обязательно откажись от крупноразмерных колес, они портят все впечатление от езды.
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: 4.2 TDI
Не обманывайся насчет: 6.0 W12 — эта версия не настолько быстрая!
Конкуренты:BMW 7, Jaguar V8 XJ, Lexus LS, Merc S-Class, небольшая яхта, вертолет среднего класса?

WHATCAR

За: Элегантный и комфортабельный автомобиль класса люкс. Двигатели довольно сильные, а качество отделки салона выше всяких похвал. Места для пассажиров более чем достаточно, особенно если ты купишь длиннобазную версию.
Против : Простой и невызывающий дизайн интерьера машины может показаться кому-то слишком скучным. Стоимость владения достаточно высока, а Mercedes S-Class держит цену на «вторичке» лучше.
Вердикт: С точки зрения качества, комфорта и стиля, А8 равных немного. Жаль только, что это не отражается в стоимости машины на «вторичке».
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 2.8 V6 FSI SE

POFIGIST

А8 мне очень нравится. Хотя бы тем, что не выпячивает свою цену и не обвешана побрякушками как дорогие внедорожники. Если бы у меня была нужда в машине такого класса, я бы взял либо А8 либо VW Phaeton.

Q5

AUTOCAR

Наше мнение: Приятный, но невыдающийся автомобиль
Результаты тестов: Хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Твой Q5 должен быть с дизельным движком. Самая лучшая динамика у 3.0 TDI, но у варианта 2.0л экономия топлива намного лучше.
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Шасси от А4, но кузов, в отличие от А4 Allroad, полностью новый. При конструировании Q5, индженеры ориентировались на Land Rover Freelander, но у них получился конкурент для BMW X3.
Наш выбор: 2.0 TDI SE
Секрет фирмы: Навигация стоит 1910 фунтов. Блин.
Вердикт: Ford Kuga ездит лучше.
Конкуренты: Volvo XC60
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Еще один пример создания нишевых автомобилей от мастера этого жанра. Если тебе нужен небольшой паркетный внедорожник класса премиум, который выглядит, как Q7 (а что, есть кто-то, кому это надо?), можешь смело доставать чековую книжку. Если нет, то наплюй.
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Как у тебя со счетом в банке? А? Понятно, бери дизель.
Не обманывайся насчет: утверждений маркетологов. Это не «спортивный» и «поражающий воображение» автомобиль.
Конкуренты:Э… давайте посмотрим… BMW X3, Volvo XC60, Lexus RX250, Land Rover Freelander…

WHATCAR

За: Первый блин от Audi в сегменте паркетных внедорожников получился вполне пристойным. Машина комфортабельна и обладает вместительным багажником.
Против : Всякие мелкие проблемы, вроде того, что семиступенчатая коробка, которой оснащаются бензиновые (и самые большие дизельные) варианты, страдает легкой ленцой. Основная проблема — чрезмерно жесткая подвеска.
Вердикт: Похоже, что Ауди добилась своего, когда выпустила эту машину в свет. Если бы только коробка DSG вела себя получше, особенно при старте со светофора…
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 2.0 TDI SE

POFIGIST

Довольно неплохой паркетник на базе А4/A5. Интересно будет посмотреть — как эта штука будет ездить с гибридным приводом.

Q7

AUTOCAR

Наше мнение: Брутальный внедорожник. Весит много и это чувствуется при вождении
Результаты тестов: Удовлетворительно

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Чтобы выглядеть более-менее спортивно, бери 3.0 TDI S-Line. Если позволяет бюджет, то бери 6.0 V12 TDI для отличной динамики.
Позиция в рейтинге : Нет в списке

CAR

О модели: Несмотря на то, что Audi опоздала на рынок люксовых внедорожников, фирма все равно решила посостязаться в этом классе и выпустила на дорогу этого бегемота. Главное, когда едешь на этой машине, это помнить о том, что дорога может сузиться и ты застрянешь.
Наш выбор: Q7 3.0 TDI SE
Секрет фирмы: За право установить в эту машину движок V12 придется заплатить аж 44 тысячи фунтов, в дополнение к базовой цене.
Вердикт: Крутая тачка ваще в натуре блин. Тока для реальных пацанов, поэл?
Конкуренты: BMW X6
Результаты тестов : Плохо
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: Настоящий бегемот. Разве что ты никогда в жизни не встретишь настоящего бегемота с шестилитровым двигателем V12 в пасти. И это единственное

отличие, кстати. С другой стороны, эту машину можно заказать с суперэкологичным двигателем с очисткой выхлопов посредством мочевины.
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: 3.0 TDI
Не обманывайся насчет: рекламы Audi о спортивных внедорожниках. Такая штука не существует.
Конкуренты:Volvo XC90, BMW X5, Land Rover Discovery

WHATCAR

За: Audi предлагает тебе брутально выглядящую машину, хороший выбор двигателей к ним, а также достаточно спортивное поведение на дороге (для внедорожника).
Против : Огромные размеры Q7 доставят тебе такие же огромные неприятности при парковке оного. Места на третьем диване сзади мало, а содержание и покупка этой машины обходятся в копеечку.
Вердикт: Q7 впечатляет в одном и разочаровывает в другом. Хотя, если ты можешь себе позволить купить и содержать его, то выбор будет вполне неплохим.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 3.0 TDI V6

POFIGIST

В сад. Абсолютно не имеющий никакого смысла автомобиль. Как внедорожник от так себе, как городской паркетник еще хуже. Его просто не воткнуть ни на одну парковку в городе.

ТТ

AUTOCAR

Наше мнение: Ездит и управляется лучше, чем предыдущая модель.
Результаты тестов: Хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Забудь о V6. Он тяжелый и много жрет. Лучше возьми отличный вариант 2.0 TFSI.
Позиция в рейтинге : Нет в списке

CAR

О модели: То, что в машине есть хороший двигатель, отлично настроенное шасси, она классно собрана — это одно. А то, что машина должна поднимать настроение и радовать — это совсем другое. Так вот, в ТТ фирма умудрилась совместить и то и другое. Если бы еще немного больше драйва и мы бы поставили ТТ оценку «отлично».
Наш выбор: 2.0T
Секрет фирмы: Теперь можно заказать и дизельный двигатель.
Вердикт: Практически без недостатков.
Конкуренты: Alfa Brera
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: То, что, в свое время, определило направление дизайна в конце 90-х стало еще лучше. Да-да, мы говорим об обновленном Audi TT! И, что немаловажно, она ездит лучше, чем ее предшественница. Эта машина будет считаться крутой, пока их не начнут покупать агенты по продаже недвижимости, а также гламурные блондинки, выпросившие эту машину у «папиков».
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: 2.0Т с ручной коробкой
Не обманывайся насчет: черного кожаного салона. Он будет выглядеть намного лучше в красном.
Конкуренты:Nissan 370Z, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster, Porsche Cayman

WHATCAR

За: Приятное и надежное купе. Хорошие динамические характеристики, приятные внешний и внутренний дизайны и качественная сборка, делают эту машину незабываемой.
Против : В этом классе все выбирают ТТ, так что таких как ты на дороге будет уйма. Заднеприводные конкуренты лучше ездят, а задние сидения непригодны ни для чего, кроме пары пакетов и супермаркета.
Вердикт: Обновленная модель потеряла немного в чистоте линий, но зато приобрела массу положительных черт. Широкая модельная гамма привела к тому, что в ней найдется машина на любой вкус.
Рейтинг для лучшей модификации: Отлично
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 2.0 TFSI 200 S-Line

POFIGIST

Предыдущая модель мне очень нравилась, но места в ней для меня маловато. Но красивая штука. Основная проблема с ТТ заключается в том, что на них пересаживаются представители всяческих неприятных профессий, вроде риэлторов. А с ними ассоциироваться не особо хочется.

ТТ Roadster

AUTOCAR

Наше мнение: См ТТ.
Результаты тестов: Хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Нет в списке

CAR

О модели: Тевтонский кузов, современные технологии и все такое. Перед вами уже не просто переделанный Гольф. Жесткий, приятный в вождении, быстрый и двухместный автомобиль. Новый двигатель 1.8 — лучший из всей гаммы.
Наш выбор: 1.8
Секрет фирмы: У 4-цилиндрового TDI тяги больше, чем у V6.
Вердикт: Тевтонский гений
Конкуренты: Mercedes SLK
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: Приятный и надежный родстер. Хорошие динамические характеристики, приятные внешний и внутренний дизайны и качественная сборка, делают эту машину незабываемой.
Против : Задняя видимость практически нулевая с поднятой крышей, а багажника, можно сказать, и нет вовсе. Конкуренты ездят лучше.
Вердикт: см ТТ.
Рейтинг для лучшей модификации: Отлично
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 2.0 TFSI 200

POFIGIST

См ТТ.

ТТ RS

AUTOCAR

Наше мнение: См ТТ.
Результаты тестов: Хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Нет в списке

CAR

О модели: Audi вернулась к пятицилиндровым движкам, чтобы создать идеологического наследника легендарного Quattro из восьмидесятых годов прошлого века. Автомобиль получился дорогим, но 335 лошадей и расход топлива всего в 9.5л\100км могут стать решающим фактором при покупке.
Наш выбор: RS
Секрет фирмы: S-Tronic нельзя поставить даже опционально, а адаптивные амортизаторы стоят дополнительных денег.
Вердикт: Quattro вернулся, ура, товарищи!
Конкуренты: Porsche Cayman, BMW Z4
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: Нет мнения
Против : Нет мнения
Вердикт: Нет мнения
Рейтинг для лучшей модификации: Нет мнения
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Нет мнения

Продолжение следует. По материалам AutoCar, AutoExpress, Car, TopGear è WhatCar. Фотки утянуты с WhatCar

Автошоу в Женеве 2009 — Alfa Romeo, Aston Martin, Audi

По просьбам трудящихся, попробую вкратце показать, что было представлено на автошоу в Женеве. Вообще говоря, машин там было показано много, а автожурналы о некоторых из них умолчали, так что если что-то я пропустил, не обессудьте.

Alfa Romeo показала несколько новых автомобилей, из которых, на мой взгляд, интерес (чисто теоретический) представляет только семейство 8C.  Оно состоит из двух машин — 8C Spider и 8C Competizione. Внешне они различаются крышей (тент у первой и металл у второй). Ну и ценой тоже.

Вот так выглядит «простая» 8С Spider:

Модель: Alfa Romeo 8C Spider
Платформа:8C
Класс: спортивный
Двигатели: 4.7л V8 (450 л.с)
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £135,000
Конкуренты: Ferrari California, Aston Martin Vantage
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: На мой взгляд, надо быть очень большим фанатом бренда, чтобы выложить такие деньги за Alfa Romeo, но я не сомневаюсь, что такие найдутся, тем более, что всего будет выпущено только 500 таких машин.

Модель: Alfa Romeo 8C Competizione
Платформа:8C
Класс: спортивный
Двигатели: 4.7л V8 (450 л.с)
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £150,000
Конкуренты: Ferrari California, Aston Martin Vantage
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Те же, что и у собрата Spider.

Для менее имущей публики, которая, все же, хочет купить спортивный автомобиль, компания приготовила «заряженную» версию своего отвратительно продающегося лупоглазого хэтчбека MiTo, под названием GTA.

Модель: Alfa Romeo Mi.To GTA
Платформа:FIAT Punto
Класс: Супермини (класс B)
Двигатели: 1.75л (235 л.с)
0-100 км\ч: 6.0с (235л.с.)
Макс. скорость: 240 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £18,500.
Конкуренты: Mini Cooper, RenaultSport Clio
Начало продаж в UK: 2010
Шансы: Понты, понты и ничего кроме понтов. Кто-нибудь да купит, но не думаю, что от желающих не будет отбоя.

Aston не стал мелочиться и представил три своих спорткара.
Модель: Aston Martin DBS Volante
Платформа:DB9
Класс: Спортивный
Двигатели: 6.0л V12 (510 л.с)
0-100 км\ч: 4.3с
Макс. скорость: 310 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £135,000
Конкуренты: Ferrari California, Alfa Romeo 8C Competizione
Начало продаж в UK: осень 2009 года
Шансы: Aston Martin явно на подъеме своей карьеры. Тяжело судить о продажах в этом сегменте рынка,  но небольшие объемы выпуска, думаю, гарантируют то, что машина будет расходиться достаточно успешно.

Модель: Aston Vantage V12 RS
Платформа:нет данных
Класс: суперкар
Двигатели: 6.0л V12 (510 л.с.)
0-100 км\ч: 4.2с
Макс. скорость: 300 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £170,000
Конкуренты: Porsche Carrera 911 GT2, Ferrari 430
Начало продаж в UK: осень 2009 года
Шансы:Aston Martin собирается выпускать всего таких 300 машин в год. Как мне кажется, это достаточно реалистичная цифра.

Модель: Aston One 77
Платформа:нет данных
Класс: суперкар
Двигатели: 7.3л V12 (720 л.с.)
0-100 км\ч: 3.5с
Макс. скорость: 350 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £1,200,000
Конкуренты: Э… покрытый золотом Феррари? Семь Mercedes Benz SLR McLaren (разных цветов, по одному на каждый день недели)
Начало продаж в UK: сейчас
Шансы:Этих машин будет сделано всего 77 штук, причем, каждая будет изготовлена специально «под клиента». Так что миллион двести тысяч — это начальная цена…

Уфф… после таких цифирей Audi как-то кажется простонародным автомобилем. Что, впрочем, неудивительно, если учесть, что ими как раз и владеет «Народный Автомобиль», то бишь, Фольксваген (о том, что вся эта катавасия находится под каблуком у совсем непростонародного Порше, я скромно умолчу).
Модель: Audi A4 Allroad (Q3)
Платформа:Audi A4 Avant
Класс: Универсал повышенной проходимости
Двигатели: 2.0л TFSI (211 л.с), турбодизели 2.0л (170л.с.) и 3.0л V6 (240 л.с)
0-100 км\ч: от 6.4с (с турбодизелем 3.0л)
Макс. скорость: 230 км\ч (с турбодизелем 3.0л)
Средний расход топлива: 7.7л\100км (с турбодизелем 2.0л)
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £29,500
Конкуренты: Volvo XC70, Subaru Forester, Skoda Octavia Scout
Начало продаж в UK: лето 2009 года
Шансы: Конкурентов, в общем-то, немного, так что соревноваться особо не с кем. С другой стороны, продажи в этом сегменте тоже не особо радостные — народ смещается в сторону паркетников.

Модель: Audi TT RS
Платформа: VW Golf (PQ35)
Класс: Спортивный
Двигатели: 2.5 TFSI 340 л.с.
0-100 км\ч: 4.6с (купе), 4.7с (кабриолет)
Макс. скорость: 248 км\ч
Средний расход топлива: 11л\100км (купе), 11.5л\100км (кабриолет)
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £45,000
Конкуренты: Peugeot 308 RC Z, Nissan 350Z, BMW Z4, Porsche Cayman
Начало продаж в UK: март 2009 года
Шансы: Самый мощный и навороченный вариант TT на сегодняшний момент. И парикмахеры с агентами по продаже недвижимости эту машину точно не купят, что несомненный плюс.