Nissan Murano CrossCabriolet: сбылась мечта идиота

Помните, как примерно с год назад, я написал о том, что неплохо было бы купить внедорожник-кабриолет? Тогда эта идея казалась исключительно идиотской (впрочем, мой пост и был выдержан в таком же идиотском стиле, видимо, продиктованный общей усталостью и пофигизмом).

Однако, как показывает жизнь, зачастую, только подумав о чем-то даже самом идиотском, оказывается, что кто-то уже производит такое. А если еще и не производит, то скоро будет. Вот так и получилось с данной машиной — не прошло и года с момента моего поста, как Nissan объявил о том, что они начинают выпуск Nissan Murano CrossCabriolet — паркетного внедорожника с откидным верхом.

Автомобиль был представлен сегодня на автошоу в Лос-Анджелесе и выглядит вот так:

Технические характеристики пока неизвестны, равно как и уровень оснащения. Предполагается, что машина будет оснащаться двигателем в 3.5л V6 (тем, что устанавливали на 350Z). Насчет дизелей информации нет вообще, даже слухов. Что вполне может означать тот факт, что в Европу машина не попадет. Или просто о дизелях забыли упомянуть?

Что касается оснащения, то тут ситуация также описывается известной фразой «темна вода во облацех». В том смысле, что черт его знает, что там будет и как, но ожидается, что стандартная комплектация будет включать в себя кожаный салон, навигацию, электропривод сидений и тому подобные навороты. Крыша, кстати, матерчатая а не металлическая, дабы снизить вес (больное место всех кабриолетов) и увеличить полезный объем багажника.

К слову о багажнике — мне бы очень хотелось посмотреть, как именно сие чудо будет выглядеть с поднятой крышей. Потому что кабриолетов, которые смотрятся так же хорошо с поднятой крышей, как и с опущенной, очень немного. Навскидку, из недорогих, могу вспомнить только VW Eos.  Но что-то мне подсказывает, что Murano будет похож на головастика а-ля Micra Cabriolet или, в лучшем случае, на увеличенный Renault Wind (дурацкое имя, кстати — на английском сленге оно означает, пардон, пердёж).

Стоимость машины будет немаленькой (для Nissan, конечно), в пределах 46 тысяч долларов. Делать ее будут все на той же платформе Nissan D, на которой собран «обычный» Murano,  не продающаяся в наших краях Teana а также Renault Laguna, Koleos и Samsung SM5. В общем, технически автомобиль не представляет собой ничего нового — просто вариация на тему.

По утверждениям различного рода генераторов слухификаций (я  имею в виду автожурналы, автоблоги и автосайты), Nissan не считает, что машина будет коммерчески успешной (что совсем не странно, если учитывать провальные продажи Murano в Европе) и не планирует выпускать ее в больших количествах. Считается, что это просто демонстрация возможностей со стороны японо-французского альянса. Может, оно, конечно, и так, но, на мой взгляд, это может стать зарождением нового класса автомобилей. А может, и нет.

Кстати, для того, чтобы этой машине стать 100% мечтой идиота, на нее надо поставить гибридный двигатель. Ау, Nissan? Уж если сходить с ума, так уж по полной программе!

Фотки утащены с

Nissan: модели 2009-2010 годов

Nissan — довольно «пожилая» японская компания, основанная в 1932 году. За свою историю, фирма сотрудничала с различными иностранными автопроизводителями, такими, например, как Austin и Ford, и, наконец, после серьезного финансового кризиса, компания организовала (вернее, ей организовали) альянс с Renault.

Если до вхождения в альянс фирма выпускала невзрачные автомобили, славящиеся своей надежностью, то, на сегодняшний момент, дизайн стал более интересным, зато качество серьезно упало и в британских рейтингах компания находится где-то на уровне Ford. Но некоторые модели продаются очень хорошо, например Micra (в основном из-за дизайна и цены).

В последнее время, компания вывела из своего модельного ряда все «конвенциональные» модели, за исключением все той же Micra и 350Z и продает либо кроссоверы (Qashqai), либо внедорожники (X-Trail, Patrol, Navara, Pathfinder), либо отвратительно продающуюся на нашем рынке модель Note (мини-MPV). Причем, что интересно, в то время, как прочие автопроизводители терпят серьезные убытки, Nissan, невзирая на столь неполиткорректный модельный ряд, смог увеличить продажи на 23.4% (см отчет ACEA) по сравнению с прошлым годом. Это очень большое достижение, особенно если учесть, что почти все другие автопроизводители, за исключением BMW и Mazda находятся в «минусах».

Кстати, сказать, после тест-драйва Note я так и не понял, за что же ее так не любят на нашем рынке. Вроде бы неплохая машина, едет достаточно хорошо, вместительная, с оригинальным дизайном. Может, дороговата немного — все-таки 13 килофунтов в этом классе — многовато. Но это при весьма впечатляющей комплектации, так что мне все равно непонятна логика происходящего.

Ну, черт с ней, с Note — посмотрим что приготовил Nissan на будущее:

Модель: Nissan Pixo
Платформа:Suzuki Alto (Maruti Suzuki India)
Класс: городской автомобиль (класс А)
Двигатели: 1.0л
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 4.5л\100км
Выбросы СО2: 103г\км
Цена: нет данных
Конкуренты: Ford Ka, Chevrolet Beat, Renault Twingo, Suzuki Alto, Toyota IQ, Vauxhall/Opel Agila
Начало продаж в UK: март 2009 года
Шансы: Suzuki Alto никогда не бил рекордов по продажам, равно как и соплатформенная машина Vauxhall/Opel Agila. Теперь, когда на британском рынке будут присутствовать все три варианта на одну и ту же тему (Suzuki Alto, Opel Agila и Nissan Pixo), шансы у каждого бренда, на мой взгляд, невелики. Тем более, что предыдущая попытка вывести на британский рынок индийский автомобиль (Tata Indica под маркой Rover CityRover) закончились полным провалом — машину просто не покупали, несмотря на бросовую цену (около 4000 фунтов после всех скидок). Мой прогноз очень пессимистичный, тем более, что новая Micra выйдет всего через год после начала продаж Pixo.

Модель: Nissan Micra
Платформа:нет данных
Класс: супермини (класс B)
Двигатели: 1.0л (140 л.с)
0-100 км\ч: 8.0с
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 5.0л\100км
Выбросы СО2: 119г\км
Цена: нет данных
Конкуренты: Ford Fiesta, Renault Clio, Peugeot 207
Начало продаж в UK: конец 2009 года — начало 2010
Шансы: Как можно говорить о шансах, если непонятно, как эта машина вообще будет выглядеть? Если верить различным интернет-публикациям, новая Micra будет выглядеть а) как внедорожник, б) как мини-копия Nissan 350Z, в) как уменьшенный вариант Note. Как говорится, делайте свой выбор, господа. Кроме того, непонятно даже где будут эту машину собирать. Если теперешний вариант собирают в Британии, в Сандерленде, то, по слухам, новую машину будут делать в Индии. А это, как даже ежу понятно, не добавит популярности машине в наших краях.

Модель: Nissan Note
Платформа:Nissan B
Класс: мини-MPV (класс B)
Двигатели: 1.4л (88 л.с), 1.6л (110 л.с.), 1.5л турбодизели (86л.с. и 103 л.с)
0-100 км\ч: 10.7c — 13.1c
Макс. скорость: 165км\ч — 180 км\ч
Средний расход топлива: 5.0л — 7.0л\100км
Выбросы СО2: 119г\км
Цена: от £8,995.00
Конкуренты: Renault Modus, Vauxhall/Opel Meriva
Начало продаж в UK: начало 2009 года
Шансы: Это, как уже понятно, не новая модель, а просто фейслифт, обновленный вариант. Может, новый дизайн улучшит продажи, но что-то у меня возникают в этом большие сомнения.

Модель: Nissan Murano
Платформа:Nissan D
Класс: кроссовер
Двигатели: 3.5л V6 (253 л.с)
0-100 км\ч: 8.1c
Макс. скорость: 201км\ч
Средний расход топлива: 11.0л\100км
Выбросы СО2: 261г\км
Цена: £33,000
Конкуренты: Mazda CX-7, Lexus RX
Начало продаж в UK: конец 2008 года
Шансы: Их просто нет. Большой бензиновый кроссовер на нашем рынке шансов не имеет. Судя по всему, это же понимают и в Nissan, запланировав годовые продажи в 700 машин.

Модель: Nissan 370Z
Платформа:Nissan FM
Класс: купе
Двигатели: 3.7л V6 (330 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: BMW Z4, Porsche Boxster
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Эта модель идет на замену популярному 350Z. Думаю, что шансы у этой машины достаточно высоки, если судить по продажам 350Z.

Модель: Nissan GT-R
Платформа:Nissan Premium FM
Класс: купе
Двигатели: 3.8л V6 (480 л.с)
0-100 км\ч: 3.5с
Макс. скорость: 310 км\ч
Средний расход топлива: 12.2л\100км
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Mitsubishi Lancer Evolution, Audi R8, Subaru Impreza WRX
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Думаю, что эту машину будут раскупать как мороженое в жаркий день, тем более, что выпуск будет довольно ограниченный.

По материалам WhatCar, AutoExpress, Car и Edmunds.