Каталог современных автомобилей по версии TopGear и Car — Alfa Romeo

ALFA ROMEO

О КОМПАНИИ:

CAR:
Нет мнения

TOPGEAR
Самый крутой шильдик в истории автомобилестроения сейчас прилеплен к двум хэтчбекам и спортивной тачке, мнения о которой разделились. История повторяется?

POFIGIST
Я даже не могу представить себе человека, который настолько любит этот бренд, что готов пойти и выбухать кучу денег на Alfa Romeo, зная, что как только он выедет из гаража, машина потеряет половину цены. Зато с механиками окрестных гаражей он будет на «ты».

4C

Каталог современных автомобилей по версии TopGear — Alfa Romeo

О компании: Теперь каждый сможет прочувствовать что такое «дух Феррари». Но из-за проблем с надежностью придется также на своей шкуре понять что такое автосервис.

Мнение Кларксона: Никто не может называть себя фанатом автомобилей, пока он не купил себе Альфу. Хотя, должен признать, есть много других способов научиться чинить машины.

MiTo

О модели: Маленькая машина от  Alfa вообще-то вполне большая. Но это только снаружи, к салону это не относится. В общем, Mini и есть Mini, только выглядит получше, а ездит хуже.
Наш выбор: Движок1.4 MultiAir — достаточно толковая штука, удовольствие он доставит не только при вождении, но и на заправке, при оплате счета. Что касается комплектации, то лучше возьми вариант Veloce с его 135 л.с., чем Cloverleaf (170 л.с).
Конкуренты: VW Polo, Mini, Renault Clio, Citroen DS3

 

Giulietta

О модели: Еще одна Фиатовская колымага с кучей недостатков, но нас к ней все равно почему-то тянет. Это точно не VW Golf. Именно поэтому ты и захочешь ее выбрать. И также именно поэтому ты ее не купишь.
Наш выбор: У итальянцев появился новый туз в рукаве — дизельный движок 2.0 JTDm-2. Офигенное сочетание мощи и экономии.
Конкуренты: Audi A3, BMW 1-series, VW Golf, Honda Civic

Новые машины 2010 года: Alfa Romeo, Aston Martin и Audi

В свое время, я написал серию статей о том, что нас ждет в 2010-2011 годах. Настало время посмотреть на то, что в действительности нам предложат автопроизводители.

В 2010 году Alfa выпустит не так много новых машин, если быть точным — то всего две новые модели: Alfa Romeo Giulietta и Alfa Romeo MiTo Cloverleaf (она же MultiAir).  Посмотрим на то, что они из себя представляют. Для сравнения, можете посмотреть предыдущий пост на эту же тему.

Модель: Alfa Romeo Giulietta (она же 149, она же Milano).
Платформа:FIAT C-EVO
Класс: Golf-класс (класс С)
Двигатели: бензиновые 1.4л (120 л.с, 150л.с и 170л.с), дизели 1.6л (105л.с.) и 2.0л (170л.с.). Вариант Cloverleaf получит двигатель с 230л.с.
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: от 114г\км для 105л.с. дизеля и 137г\км для 170л.с бензинового движка
Цена: от £16,500.
Начало продаж в UK: весна 2010 года
Мнение: Альфа не сильно хорошо продается в наших краях, чему способствует абсолютно невменяемое падение цены на «вторичке». Тысяч 10, наверное, продадут.

Модель: Alfa Romeo MiTo Cloverleaf
Платформа:FIAT/GM SCSS
Класс: Супермини (класс B)
Двигатели: бензиновый 1.4л (170л.с)
0-100 км\ч: 7.5с
Макс. скорость: 220 км\ч
Средний расход топлива: 6л\100км
Выбросы СО2: 139г\км
Цена: от £17,000.
Начало продаж в UK: весна 2010 года
Мнение: Интересная модель. Думаю, что покупательская аудитория у нее та же, что и у тех, кто покупает навороченные FIAT под брендом Abarth, так что отбирать покупателей она будет у своих же сотоварищей по сборочному конвейеру.

Aston Martin, видимо, поставил себе целью в этом году «закрыть» мелкие ниши на рынке, на которые другие производители обращают мало внимания. Например, как еще объяснить выпуск странной версии Toyota IQ под названием Cygnet?

Прогноз на 2010 год я не давал, но можете посмотреть версию 2009 года

Модель: Aston Martin Gygnet
Платформа:Toyota IQ
Класс: Городской (класс А)
Двигатели: бензиновый 1.33л
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: менее 99г\км
Цена: от £20,000.
Начало продаж в UK: лето 2010 года
Мнение: По большому счету, эта машина для Aston Martin является чем-то типа аксессуара для фанатов бренда. Ну вот как чемоданы с надписью «Ferrari» или солнцезащитные очки от Honda. Поэтому продаваться машина будет только тем, у кого же есть настоящий Aston Martin (или тем, кто собирается купить его).  На самом деле, машина эта к Aston Martin не имеет никакого отношения — это специальная версия Toyota IQ. Я не прикалываюсь, именно так оно и есть. Машина будет выпущена ограниченной серией в 2000 экземпляров. Кроме «аксессуаристости», эта машина также служит примером того, на что могут пойти остальные автопроизводители, чтобы избежать штрафов со стороны Евросоюза за превышение лимита выбросов CO2. Вот в этом-то и состоит настоящая причина появления в модельном ряду Aston Martin сего «гадкого утенка».

Модель: Aston Martin One-77
Платформа:нет данных
Класс: суперкар
Двигатели: бензиновый 7.3л V12 (700 л.с.)
0-100 км\ч: 3.5с
Макс. скорость: 350 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £1,200,000.
Начало продаж в UK: зима 2010 года
Мнение: Название отражает концепцию продаж: всего будет построено 77 таких машин, причем, каждая из них будет по своему уникальна. Дело в том, что каждый  покупатель сможет максимально подогнать машину под свои требования (и размеры), так что цена, которую он (или она) заплатит, будет ограничена только желаниями будущего владельца и размерами его кошелька. А на сдачу можно взять Cygnet, чтобы использовать его в роли гольф-карта.

Модель: Aston Martin Rapide
Платформа:Ford VH
Класс: четырехдверное купе (если существует такая штука)
Двигатели: бензиновый 6.0л V12 (470 л.с.)
0-100 км\ч: 4.9с
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £140,000.
Начало продаж в UK: апрель 2010 года
Мнение: Конкурент Maserati Quattroporte, Porsche Panamera или «рэперским» Bentley Continental GT. В общем, семейный спортивный автомобиль, для тех, кто не хочет выглядеть как внезапно разбогатевший гангстер. Собирать машину будут в Австрии, кстати. В количестве 2000 в год (по крайней мере, так планируется).

Руководство Ауди явно решило сделать так, чтобы у автожурналов не было времени на рассказы о конкурирующих марках,  поскольку количество представленных этой фирмой новых моделей зашкаливает за все разумные пределы.  Что, в принципе, было видно еще по предыдущей статье из этого цикла.

Модель: Audi A1
Платформа:PQ25
Класс: Супермини (класс B)
Двигатели: несколько 1.4л (65 л.с, 85л.с, 105л.с.), 1.4л турбо (150л.с., 170 л.с.), 1.6 турбодизели (75, 90, 105 и 130 л.с.), гибридный привод
0-100 км\ч: 7.8с для 1.4л (150л.с.)
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £15,000.
Начало продаж в UK: осень 2010 года
Мнение: Как говорится, все в лес и я туда же. Вдруг все автопроизводители (даже Ситроен!) осознали, что все, чего не хватает людям для счастья — это навороченной, престижной и дорогой супермини.  Видимо, в этом их убедил успех FIAT 500 и Mini. Модель может быть интересной, но я бы подождал начала выпуска, первых отзывов и посмотрел бы, не станет ли она очередным Fashion Statement для определенной категории метросексуалов.

Модель: Audi A7
Платформа:MLP
Класс: четырехдверное купе (как и Aston Martin Rapide)
Двигатели: 2.8л, 4.0л,  турбодизели 2.7л V6, 3.0л
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £32,000.
Начало продаж в UK: ноябрь 2010 года
Мнение: Хочется купить Aston Martin Rapide или Porsche Panamera, но нет денег? Фигня вопрос, у Audi на него есть ответ.  Очередная нишевая модель от Audi, но поскольку они не собираются их продавать в количестве большем, чем 40 тысяч в год (не в 2010 году, что понятно), то, думаю, что шансы на успех у модели есть. Интересно будет посмотреть как А7 будет конкурировать с BMW 5GT.

Модель: Audi A8
Платформа:MLP
Класс: представительский (пока не появится А9)
Двигатели: 4.2л (366 л.с.),  турбодизель 4.2л (356л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: 199г\км (для дизеля)
Цена: от £55,000.
Начало продаж в UK: апрель 2010 года
Мнение: Больше демонстрация технологий, чем реальный автомобиль, но, тем не менее, будет продавать неплохо, несмотря на подведенные светодиодами фары, придающие машине несколько странный вид.

Модель: Audi R8 Spider
Платформа:Lamborghini Gallardo
Класс: спортивный
Двигатели: 5.2л V10 (518 л.с.)
0-100 км\ч: 4.2c
Макс. скорость: 300 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £120,000.
Начало продаж в UK: весна 2010 года
Мнение: Не хочется использовать заезженую фразу, но больше ничего в голову не приходит — у самого безбашенного автомобиля в линейке Audi снесло крышу, причем, буквально. Я не думаю, что продажи этой модели затмят таковые для, скажем,  А5,  но они будут достойными для этого класса.

Обзоры машин на рынке Англии: Alfa Romeo

О КОМПАНИИ:

AUTOEXPRESS

Нет мнения

AUTOCAR

Нет мнения

CAR:

Если бы фирма была музыкантом: Sugababes. Неплохое подобие славных деньков.
Продажи в 2008 году: 5950 (падение на 19%)
Рейтинг надежности: В списке не числится.
Гарантия: 3 года, без ограничения пробега

TOPGEAR

Общее описание: Фирма поставила себе целью принести дух Ferrari в массы, но забыла о том, что качество для масс важнее.
Рейтинг надежности: Марка продолжает свой триумфальный подъем вверх по таблице. Теперь она добралась аж до 22-й позиции из 35.
Награды: Пару раз Alfa Romeo становилась лучшей Европейской машиной года. Сначала таковой стала 156 в 1998, а затем, 147 в 2001. От нас они призов не дождались

WHATCAR

Нет мнения

POFIGIST

FIAT, судя по всему, решил всерьез заняться обновлением модельного ряда бренда и пытается продвигать его в качестве альтернативы «немцам».

MiTo

AUTOCAR

Наше мнение: Симпатичный конкурент Mini «с характером».
Результаты тестов: Очень хорошо.

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Несмотря на то, что базовый вариант машины (1.4 Turismo) представляет собой отличную машину за такие деньги, мы предпочитаем быстрый и классный 1.4TB Veloce
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Alfa утверджает, что генетически MiTo является родичем 8C. Возможно, внешне это не видно, но по злобному и жесткому стилю езды, вполне чувствуется.
Наш выбор: 1.4TB Veloce
Секрет фирмы: Система управления жесткостью подвески входит в стандартный список оборудования.
Вердикт: Душевная тачка!
Конкуренты: Mini Cooper, Ford Fiesta
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: Название звучит как что-то из меню пиццерии, но, по крайней мере, машина ездит лучше, чем пиццерийные грузовички. Можешь говорить все что хочешь по поводу внешнего вида, но машинка задорная и лучше оборудована, чем Mini.
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: 1.4 или дизель, если тебе уж так захотелось.
Не обманывайся насчет: произношения названия. Mi — от «Милан», To — от Турин (Torino). Так что правильно надо говорить MиТо, понял?
Конкуренты: Audi A3, BMW 1, VW Gof

WHATCAR

За: Машина выглядит классно и очень по-итальянски, особенно в красном цвете. Позиционируется как премиум-класс и у нее есть отлично проработанный спортивный салон. Хорошо держит цену на вторичном рынке.
Против : Она не настолько хороша при вождении, насколько утверждают рекламщики и дизайнеры. Сзади практически нет места для пассажиров да и вообще, с комфортом напряженка. Машина дорогая для своего класса.
Вердикт: Классический пример торжества стиля над здравым смыслом. Однако, это одна из немногих машин класса B, которую не стыдно купить. Но Mini более интересный автомобиль с точки зрения вождения, да и вообще, более выгодная покупка.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо.
Наш выбор: 1.4 Lusso трехдверка

POFIGIST

Как я и предсказывал ранее, это самая успешная модель в линейке. Мне MiTo не нравится абсолютно, так что если я и решу купить что-то итальянское, это будет FIAT Punto, с которым MiTo делит платформу.

159

AUTOCAR

Наше мнение: Вполне конкурентоспособный автомобиль.
Результаты тестов: Очень хорошо.

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Если твои финансы позволяют, то надо брать 3.2 JTS V6, чтобы прочувствовать что такое настоящая Alfa Romeo.
Позиция в рейтинге : 60

CAR

О модели: Еще одна «почти Alfa». Выглядит классно, интерьер вполне на уровне, но слишком тяжела и скучна при вождении. Лучше подождать заднеприводную модель, основанную на Chrysler 300C. А может и нет.
Секрет фирмы: За навигацию эти козлы просят аж 1615 фунтов!
Наш выбор: 2.2 JTD Lusso
Вердикт: Точно как Бритни Спирс — выглядит хорошо, абсолютно бесталанна и больная на всю голову.
Конкуренты: BMW 3
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Плохо.

TOPGEAR

О модели: У этой модели есть много плюсов — она выглядит классно, дизельные движки просто супер. Да и на дорогах она попадается довольно редко, так что эксклюзивность обеспечена.
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: 1.9 JTDM
Не обманывайся насчет: бензиновых двигателей. Твой выбор — дизеля.
Конкуренты: BMW 3, VW Passat, Volvo S60

WHATCAR

За: Приятно выглядящий седан с большим комфортабельным салоном и кучей наворотов. И все это за цену, которая намного ниже, чем у «немцев».
Против : С точки зрения вождения, машина не настолько хороша, как, скажем, BMW 3, да и цену на вторичном рынке держит очень плохо. У Alfa Romeo большие проблемы с надежностью и качеством сервиса.
Вердикт: Симпатичный и необычный выбор для этого сегмента. Внешний вид потрясающий, но падение цены на «вторичке» просто ошеломляет.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо.
Наш выбор: 1.9 JTDM

POFIGIST

Без понятия. Это не тот сегмент, который меня интересует.

159 Sportwagon

AUTOCAR

Наше мнение: Почти такой же хороший автомобиль, как и его собрат в кузове «седан».
Результаты тестов: Хорошо.

AUTOEXPRESS

Наш выбор: см 159.
Позиция в рейтинге : см 159.

CAR

О модели: см 159.
Секрет фирмы: см 159.
Наш выбор: см 159.
Вердикт: см 159.
Конкуренты:см 159.
Результаты тестов : см 159.
Одним словом: см 159.

TOPGEAR

О модели: см 159.
Позиция в рейтинге : см 159.
Наш выбор: см 159.
Не обманывайся насчет: см 159.
Конкуренты: см 159.

WHATCAR

За: см 159.
Против : см 159.
Вердикт: см 159.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Отлично
Наш выбор: 1.9 JTDM Turismo

POFIGIST

см 159.

Brera

AUTOCAR

Наше мнение: Внешний вид машины почти оправдывает все ее недостатки.
Результаты тестов: Удовлетворительно.

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Невероятно разочаровывающая модель. Не умеет делать ничего лучше, чем GT, так какого хрена она вообще существует? Внешний вид просто сногсшибательный, а толку-то с такими дохлыми движками и невнятной подвеской…
Секрет фирмы: В варианте S у выхлопной системы есть резонатор системы Гельмгольца. Результат просто трагический.
Наш выбор: JTS V6
Вердикт: Распальцовка, плавно переходящая в беспонтовость.
Конкуренты:Audi TT
Результаты тестов : Плохо
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: Машина, которую будут покупать только из-за ее вида. Что, кстати, очень хорошо для Альфы, потому что внутри она довольно тесная, да и ездит не так, чтоб очень хорошо. Намного хуже, чем мы надеялись.
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: 3.2 V6 Q4
Не обманывайся насчет: Наличием задних сидений. Место там есть только для того, кто готов повторить подвиг Алексея Мересьева.
Конкуренты: BMW 3, Mazda RX-8, Peugeot 407 Coupe, Nissan 370Z, Audi TT

WHATCAR

За: Просто убийственно офигенный внешний вид, да и двигатели неплохие. Управляется относительно неплохо и на дорогах встречается реже, чем конкуренты из Германии.
Против : Машина довольно дорогая, для задних пассажиров места нет в принципе. Конкуренты лучше с точки зрения управляемости. Бензиновые модели много жрут и не настолько быстры, как кажется.
Вердикт: Как альтернатива «немцам», эта машина может предложить офигенный внешний вид. Но покупать ее явно не стоит, она неконкурентоспособна во всех остальных областях.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: Никакой

POFIGIST

Сплошные понты. Но смотрится классно, так что пофигу, как она там ездит, главное, как она выглядит.

GT

AUTOCAR

Наше мнение: Выглядит классно, управляется не очень.
Результаты тестов: Ниже среднего.

AUTOEXPRESS

Наш выбор: 1.9 JTD Lusso — хорошо выглядит, неплохо управляется, да и кошельку особого урона не нанесет.
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Мы бы лучше купили GT, чем Brera. Эта тачка красивее, практичнее, дешевле и умеет ездить, а не только распальцовывать. На дороге она стоит не так, чтобы уж очень, но для дальних поездок самое то. Классическая Alfa с классическим альфовским экстерьером.
Секрет фирмы: За 1715 фунтов засуньте себе эту навигацию в задницу, понятно Alfa?
Наш выбор: 2.0 Lusso
Вердикт: Классная альтернатива BMW 3.
Конкуренты:BMW 3, VW Scirocco
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Крутое купе, создатели которого утверждают, что в него можно посадить пять человек. Ага, щассс. То есть, посадить-то можно, если трое из них будут ооочень маленькими. И, кстати, не вздумай заказать машину с коробкой Selespeed или ты рехнешься от нее.
Позиция в рейтинге : 76
Наш выбор: 1.9 JTDM Q2
Не обманывайся насчет: задних сидений. Там действительно мало места. Примерно, как в кожаном гробу.
Конкуренты: BMW 3, Mazda RX-8, Mercedes CLC, Audi TT

WHATCAR

За: Недорогая, стильная и, в общем, неплохая с точки зрения управляемости, машина, сделанная на базе старой 156-й модели. Места для четверых и их багажа еле-еле хватает, чтобы машина действительно считалась образчиком класса Gran Turismo.
Против : Не настолько хороша, как немецкие конкуренты и теряет цену со скоростью кирпича, падающего с Пизанской башни. Задний обзор настолько плох, что массаж шеи совсем не повредит.
Вердикт: Относительно достойный конкурент «немцам». Не вздумай купить машину с прожорливым 2.0л бензиновым движком, а вместо этого, возьми 1.9л дизель. Базовый вариант Turismo — лучший выбор.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 1.9 JTDM

POFIGIST

Я бы взял BMW 3.

147

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Машина не тестировалась.

AUTOEXPRESS

Наш выбор: нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Устаревшая модель, проигрывающая почти всем конкурентам, но дизельные двигатели одни из лучших в классе, внешний вид еще вполне потянет, а качество салона вполне может научить BMW тому, как надо делать интерьеры.
Секрет фирмы: Вариант Collezione может стать неплохим выбором — их сделано всего 550 штук.
Наш выбор: 1.9JTDm Ducati Corse
Вердикт: Всем бы так стареть…
Конкуренты: Ford Focus
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты: Нет мнения

WHATCAR

За: Нет мнения
Против : Нет мнения
Вердикт: Нет мнения
Рейтинг для лучшей модификации: Нет мнения
Рейтинг модели по версии читателей журнала:Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

А что, эту модель еще кто-то серьезно рассматривает в качестве альтернативы конкурентам? Сорри, не знал…

8C Spider

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Машина не тестировалась.

AUTOEXPRESS

Наш выбор: нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Символ возрождения бренда или подарок для блондинки? В общем-то и то и другое. В плюсы запишем задний привод, «восьмерку» с 444 л.с. и офигенный внешний вид. А в минусы — недоработки шасси.
Секрет фирмы: Капот, крылья и двери сделаны из углепластика.
Наш выбор: Spider. А толку? Все уже распродали.
Вердикт: Новый стиль Alfa.
Конкуренты:Ferrari Scuderia 16M
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Не знаем

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты: Нет мнения

WHATCAR

За: Нет мнения
Против : Нет мнения
Вердикт: Нет мнения
Рейтинг для лучшей модификации: Нет мнения
Рейтинг модели по версии читателей журнала:Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

В моем понимании, это скорее демонстрация возможностей, чем серьезная заявка на конкурентоспособность в данном сегменте. Поездить мне на этой машине не удастся, поскольку она находится за пределами моих финансовых возможностей.

Spider

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Машина не тестировалась.

AUTOEXPRESS

Наш выбор: нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Такая же прочная и надежная как разваренные макароны и изысканная, как суп из требухи. Слышишь, Alfa — перестань считать, что слава бренда спасет любую машину! Салон неплох, да и звук двигателя тоже (за исключением тракторных дизелей), но, в целом, эта машина для распальцовщиков а не для энтузиастов.
Секрет фирмы: Q-Tronic означает полный привод. И нафига, спрашивается?
Наш выбор: А нельзя выбрать Audi TT вместо Spider?
Вердикт: Полный провал
Конкуренты:Audi TT
Результаты тестов : Плохо
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: Еще одна модель Alfa, которая была специально рассчитана на распальцовщиков и позеров всех мастей. Также, Spider начинает экспансию марки в США.
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: 3.2 V6 пока что
Не обманывайся насчет: рекламной компанией. Твой первый поцелуй, как это обычно бывает, абсолютно отвратительная штука.
Конкуренты: BMW Z4, Mercedes SLK, Nissan 370Z, Audi TT Roadster

WHATCAR

За: Офигенный внешний вид, да и двигатели неплохие. Хорошо собрана и пассажиры неплохо защищены от встречного ветра.
Против : Чрезмерно жесткая подвеска, при этом, кузов не обладает достаточной жесткостью, что приводит к проблемам с управляемостью на дорогах плохого качества. Бензиновые двигатели много жрут и не настолько динамичны, как хотелось бы.
Вердикт: Красивая машина. Но в качестве альтернативы «немцам» она не подойдет — те намного лучше, да еще Spider совсем недешев при покупке. И содержание его обойдется намного дороже, чем у конкурентов.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 2.2 JTS

POFIGIST

Распальцовки или нет, но выглядит машина классно. А что еще надо от Alfa?

По материалам AutoExpress, AutoCar, Car, TopGear и WhatCar. Картинки утащены с сайта

Автошоу в Женеве 2009 — Alfa Romeo, Aston Martin, Audi

По просьбам трудящихся, попробую вкратце показать, что было представлено на автошоу в Женеве. Вообще говоря, машин там было показано много, а автожурналы о некоторых из них умолчали, так что если что-то я пропустил, не обессудьте.

Alfa Romeo показала несколько новых автомобилей, из которых, на мой взгляд, интерес (чисто теоретический) представляет только семейство 8C.  Оно состоит из двух машин — 8C Spider и 8C Competizione. Внешне они различаются крышей (тент у первой и металл у второй). Ну и ценой тоже.

Вот так выглядит «простая» 8С Spider:

Модель: Alfa Romeo 8C Spider
Платформа:8C
Класс: спортивный
Двигатели: 4.7л V8 (450 л.с)
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £135,000
Конкуренты: Ferrari California, Aston Martin Vantage
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: На мой взгляд, надо быть очень большим фанатом бренда, чтобы выложить такие деньги за Alfa Romeo, но я не сомневаюсь, что такие найдутся, тем более, что всего будет выпущено только 500 таких машин.

Модель: Alfa Romeo 8C Competizione
Платформа:8C
Класс: спортивный
Двигатели: 4.7л V8 (450 л.с)
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £150,000
Конкуренты: Ferrari California, Aston Martin Vantage
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Те же, что и у собрата Spider.

Для менее имущей публики, которая, все же, хочет купить спортивный автомобиль, компания приготовила «заряженную» версию своего отвратительно продающегося лупоглазого хэтчбека MiTo, под названием GTA.

Модель: Alfa Romeo Mi.To GTA
Платформа:FIAT Punto
Класс: Супермини (класс B)
Двигатели: 1.75л (235 л.с)
0-100 км\ч: 6.0с (235л.с.)
Макс. скорость: 240 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £18,500.
Конкуренты: Mini Cooper, RenaultSport Clio
Начало продаж в UK: 2010
Шансы: Понты, понты и ничего кроме понтов. Кто-нибудь да купит, но не думаю, что от желающих не будет отбоя.

Aston не стал мелочиться и представил три своих спорткара.
Модель: Aston Martin DBS Volante
Платформа:DB9
Класс: Спортивный
Двигатели: 6.0л V12 (510 л.с)
0-100 км\ч: 4.3с
Макс. скорость: 310 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £135,000
Конкуренты: Ferrari California, Alfa Romeo 8C Competizione
Начало продаж в UK: осень 2009 года
Шансы: Aston Martin явно на подъеме своей карьеры. Тяжело судить о продажах в этом сегменте рынка,  но небольшие объемы выпуска, думаю, гарантируют то, что машина будет расходиться достаточно успешно.

Модель: Aston Vantage V12 RS
Платформа:нет данных
Класс: суперкар
Двигатели: 6.0л V12 (510 л.с.)
0-100 км\ч: 4.2с
Макс. скорость: 300 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £170,000
Конкуренты: Porsche Carrera 911 GT2, Ferrari 430
Начало продаж в UK: осень 2009 года
Шансы:Aston Martin собирается выпускать всего таких 300 машин в год. Как мне кажется, это достаточно реалистичная цифра.

Модель: Aston One 77
Платформа:нет данных
Класс: суперкар
Двигатели: 7.3л V12 (720 л.с.)
0-100 км\ч: 3.5с
Макс. скорость: 350 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £1,200,000
Конкуренты: Э… покрытый золотом Феррари? Семь Mercedes Benz SLR McLaren (разных цветов, по одному на каждый день недели)
Начало продаж в UK: сейчас
Шансы:Этих машин будет сделано всего 77 штук, причем, каждая будет изготовлена специально «под клиента». Так что миллион двести тысяч — это начальная цена…

Уфф… после таких цифирей Audi как-то кажется простонародным автомобилем. Что, впрочем, неудивительно, если учесть, что ими как раз и владеет «Народный Автомобиль», то бишь, Фольксваген (о том, что вся эта катавасия находится под каблуком у совсем непростонародного Порше, я скромно умолчу).
Модель: Audi A4 Allroad (Q3)
Платформа:Audi A4 Avant
Класс: Универсал повышенной проходимости
Двигатели: 2.0л TFSI (211 л.с), турбодизели 2.0л (170л.с.) и 3.0л V6 (240 л.с)
0-100 км\ч: от 6.4с (с турбодизелем 3.0л)
Макс. скорость: 230 км\ч (с турбодизелем 3.0л)
Средний расход топлива: 7.7л\100км (с турбодизелем 2.0л)
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £29,500
Конкуренты: Volvo XC70, Subaru Forester, Skoda Octavia Scout
Начало продаж в UK: лето 2009 года
Шансы: Конкурентов, в общем-то, немного, так что соревноваться особо не с кем. С другой стороны, продажи в этом сегменте тоже не особо радостные — народ смещается в сторону паркетников.

Модель: Audi TT RS
Платформа: VW Golf (PQ35)
Класс: Спортивный
Двигатели: 2.5 TFSI 340 л.с.
0-100 км\ч: 4.6с (купе), 4.7с (кабриолет)
Макс. скорость: 248 км\ч
Средний расход топлива: 11л\100км (купе), 11.5л\100км (кабриолет)
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £45,000
Конкуренты: Peugeot 308 RC Z, Nissan 350Z, BMW Z4, Porsche Cayman
Начало продаж в UK: март 2009 года
Шансы: Самый мощный и навороченный вариант TT на сегодняшний момент. И парикмахеры с агентами по продаже недвижимости эту машину точно не купят, что несомненный плюс.