Pofigism as a lifestyle 2.0

Sinsheim-Speyer — Часть 16. De Tomaso, De Dion Bouton, DeLorean, Detroit Electric, DKW, Dodge, Duesenberg, Gaggenau, ГАЗ

Продолжение. Начало здесь.

Перед началом этого (довольно длинного, кстати) выпуска, хочу извиниться за вынужденное молчание и игнорирование комментариев. Просто неделя выдалась очень тяжелой, так что когда я приходил с работы домой, я просто падал на кровать и ни о каком блоговедении речи даже не шло. Надеюсь, что следующая неделя окажется полегче, но, как говорится, человек предполагает, а бог располагает…

De_Tomaso_Logo

DE TOMASO

Как ни странно, я не еще ничего не писал про эту компанию, за что мне увы и ах. Впрочем, в свое оправдание, хочу сказать, что машины этой фирмы мне еще в музеях не встречались. Ну, разве что только в Гейдоне, в виде MG XPower, но лучше я расскажу обо всем по порядку.

(more…)

Sinsheim-Speyer — Часть 14. Chevrolet (1976-2002), Chrysler

Posted in Chevrolet, Chrysler, Мирометания, автомобили, Germany by pofigist on 21 августа, 2020

Продолжение. Начало здесь

chevroletlogo

Chevrolet Corvette C3 Pace Car

1978_Chevrolet_Corvette

В 1978 году, Корвет опять подвергся очередному рестайлингу, а заодно, Шевроле решила представить эту машину на гонках Инди-500 в качестве пейс-кара. Задумка удалась и, в качестве маркетингового хода, в каждый автосалон Шевроле в стране была направлена одна такая машина. Всего были выпущены 6502 «пейс-кара».

(more…)

Sinsheim-Speyer — Часть 13. Chevrolet (1946-1969)

Posted in Chevrolet, Мирометания, автомобили, Germany by pofigist on 20 августа, 2020

Продолжение. Начало здесь

chevroletlogo

Сегодня на арене у нас только Шевроле, Шевроле и ничего больше, кроме Шевроле. Да и те, впрочем, представлены, в основном, Корветами разных мастей, так что если кому-то данный бренд неинтересен, можете спокойно пропустить этот выпуск.

Chevrolet AK Series

1946_Chevrolet_3100

Если честно, то я с этим музеем точно сойду с ума. Не потому, что там выставлено множество машин, а потому что описания к ним написаны абсолютно «от балды». Ну вот, например, в прошлом выпуске они обозвали машину 1959-го года, как самую продаваемую в 1954-м, при этом, датировали ее 1957-м годом. А тут они машину Chevrolet AK обозвали 3100 (то есть, Advanced Design), датировали ее верно, но описание явно относится к именно Advanced Design.

(more…)

Sinsheim-Speyer — Часть 12. Cadillac

Posted in Cadillac, Мирометания, автомобили, Germany by pofigist on 19 августа, 2020

Продолжение. Начало здесь

cadillac_logo

CADILLAC

Краткая история компании здесь.

Cadillac Fleetwood

1950_Cadillac_Fleetwood

Этот автомобиль первоначально принадлежал президенту США Эйзенхауэру, который пользовался ей несколько лет, а потом подарил этот броневик (да, машина бронированная) президенту Боливии Виктору Пас Эстенссоро. Вскоре на этого самого Виктора (только не заставляйте меня опять писать его фамилию) было совершено покушение, причем, музей описывает это так: его убили, но он выжил, а вот три его охранника не выжили. Если судить по тому, что он потом занимал пост президента еще несколько раз, слухи о его смерти были явно несколько преувеличены.

(more…)

Sinsheim-Speyer — Часть 11. Bugatti

Posted in Bugatti, Мирометания, автомобили, Germany by pofigist on 16 августа, 2020

Продолжение. Начало здесь

bugatti_logo

Рассказ о фирме в трех частях: раз, два и три.

Bugatti Type 37

1926_Bugatti_37

Насколько я понимаю, это не 37, а 37A, та, что с нагнетателем (музей, впрочем, на эту тему ничего не говорит). Просто у обычной 37-й движок выдавал что-то в районе 60-70 «лошадей», а у этой, если верить табличке, он более мощный.

Машина на фото образца: 1926 года
Двигатель: 100 л.с, 1.5л, 4 цилиндра

(more…)