Pofigism as a lifestyle 2.0

Sinsheim-Speyer — Часть 1. Вводная (Sinsheim)

Posted in Мирометания, автомобили, Germany, Uncategorized by pofigist on 1 августа, 2020

Есть такое понятие — прокрастинация. То есть, когда ты точно знаешь, что надо что-то сделать, но всегда находится оправдание почему вотпрямщас этого делать не надо: на улице хорошая погода, на улице плохая погода (и настроение), времени нет, время есть, но не на то… В итоге, то, что запланировано было сделать, остается несделанным, а мозг лихорадочно придумывает убедительные оправдания лени хозяина, причем, с переменным успехом.

Однако, как пела малоизвестная группа Лихолесье, «на Кавказе пасутся бараны, в океане резвится тунец, а в Полтаве поют «Сайонара» и всему наступает …» (конец). Именно так и случается с прокрастинацией — в какое-то время, осознаешь, что дальше так жить нельзя и надо переставать жить по принципу «завтра, завтра не сегодня» (что-то меня все тянет на цитаты). И вот тогда включается компьютер, открывается папка с давно забытыми фотографиями и начинается разбор оных, причем, с осознанием того факта, что «и какого черта я не сделал этого раньше?».

Первый раз я побывал в объединенном музее Sinsheim-Speyer в далеком 2016 году, когда еще на человека в маске смотрели как на идиота (или китайца), а между странами можно было передвигаться без оглядки на новостную ленту, где периодически сообщается о «закрытии» очередного государства. Второй — совсем недавно, на прошлой неделе, когда сидение дома достигло той точки, что ситуация походила на старый советско-еврейский анекдот «я не знаю, о чем вы разговариваете, но ехать надо». И мы поехали.

(more…)

Раньше было лучше

Posted in Amphicar, Мирометания, автомобили, Germany, Uncategorized by pofigist on 28 июля, 2020

Съездили на днях с народом в музей Зинсхайм-Шпейер, в котором мы уже были в 2016 году. Тогда музей оставил неизгладимое впечатление и ничего, кроме «вау! круто! ваще!» сказать было просто невозможно.

В этом году, озаренным сиянием коронного вируса, а также блеском всепоглощающей политкорректности и предчувствия наступающей пятой точки мира, мы опять поехали в этот самый музей (подробнейший отчет, разумеется, будет). Но, то ли музей изменился, то ли я перегорел в своей любви к этому месту, то ли всеобъемлющее состояние всеобщего северного пушного зверька навеяло, но в этот раз музей мне как-то не особо приглянулся.

То есть, там все было классно и машин интересных очень много выставлено, но что-то изменилось и он сегодня не такой как вчера. К чему я это все? А к тому, что я сейчас сижу и разбираю почти две тысячи фоток, сделанных в 2016- и в 2020-м. Вот один из примеров:

2016

1964-Amphicar_1

(more…)

Brooklands — Часть 3. Lagonda, Lorraine Dietrich, Morgan, Napier, Peugeot, Riley, Rytecraft, Vauxhall

Окончание. Начало здесь.

lagonda_log

Рассказ об истории фирмы здесь

Lagonda M45

IMGP1089

Помните, что я говорил о том, что в 1935 эта машина выиграла Le Mans? Так вот, это не совсем так по двум причинам — во-первых, машина в музее — это реплика, а не оригинал, а во-вторых, та машина, по мотивам которой сделана эта самая реплика, пришла 13-й, а первой была ее «сестра», точно такая же Lagonda M45.

(more…)

Brooklands — Часть 2. Alvis, Aston Martin, Austin, Bentley, Chitty Chitty Bang Bang, Delage, Ford, GN, Hillman

Продолжение. Начало здесь.

alvis_logo_11

История марки здесь

Alvis Tourist Trophy Racing

IMGP1099

Гоночная машина «туристического» класса была заказана неким J.B. Rooper в 1928 году для участия в гонках Tourist Trophy, но Alvis не успели закончить работы над автомобилем в срок, так что на гоночный трек машина попала только в августе 1929-го. В первом же заезде автомобиль показал среднюю скорость в 160 км\ч, но никаких призовых мест не занял и разочарованный владелец продал его в 1930 году.

(more…)

Brooklands — Часть 1. AC Cars, Alta

Posted in AC Cars, Alta, Мирометания, автомобили, England by pofigist on 14 июля, 2020

Давным-давно, когда страны еще не сходили с ума от коронапсихоза и любой желающий мог просто так взять и приехать в автомобильный музей без предварительной записи и пакета с масками, мы с друзьями решили съездить в музей Brooklands, что находится около Лондона.

Музей этот находится на месте старого гоночного трека (на котором, кстати, я сэкономил 150 фунтов), который открылся в 1907 году и стал первым в Англии гоночным треком с наклонными поворотами. Потом на это место пришли несколько авиапроизводителей (например, Vickers и DeHaviland), превратив пространство вокруг трека в испытательную площадку и аэродром. А потом, по причине плачевного состояния британских авиа- и автопромышленностей, Брукландс пришел в упадок, но был возрожден в 1987 году, как промзона и музей старых добрых дней, когда Британия еще что-то значила на карте мира.

(more…)