Pofigism as a lifestyle 2.0

Национальный музей автомобилей в Мюлхаузе — Часть 12. Все на «H»

Продолжение. Начало здесь

Hispano-Suiza_logo

Hispano-Suiza

Небольшой рассказ о фирме есть здесь, так что я не буду разливаться мыслью по древу, а сразу перейду к фоткам машин.

Hispano Suiza Alphonso XIII

IMGP4861

Это самая первая машина от Hispano-Suiza, получившая шильдик с именем компании на радиаторе. «Название «Альфонс», кстати, пошло от имени испанского короля Альфонса 13-го, который настолько любил автогонки, что даже учредил специальный кубок Каталонии, который, к его глубочайшему сожалению, два раза подряд взяли не настоящие испанцы и даже не каталонцы, а (страшно подумать!) какие-то там французишки на богомерзком Пежо. Но к третьей гонке ситуация несколько переменилась и ее выиграла правильная испанская машина (ну и что, что она наполовину швейцарка?), которую король немедленно купил.

(more…)

Реклама

Новый год в Минске

Posted in Belarus, Мирометания, Просто трёп by pofigist on Январь 8, 2018

Так уж получилось, что Новый Год мы отмечали в Минске, хотя это совершенно не планировалось (Минск, а не Новый Год, разумеется). Если честно, то мы давно уже так не мирометались, последний раз такое было… было… нет, оно точно было, но вот когда? А вот, вспомнил — когда мы резко метнулись в Брюссель поесть устриц, после чего выяснилось, что устриц там не было и нам пришлось обедать турецкой копией KFC! Но это было еще тогда, когда я ездил на (черт бы его побрал!) Renault Scenic, а с тех пор у меня сменилось много машин (а также волос — с черных на седые). Так что, можно сказать, это не считается.

Поскольку мы сорвались так внезапно, что я даже не успел правильно упаковаться (почему-то, желание упаковываться приходит с возрастом, в молодости об этом как-то не думаешь) и, в итоге, камера осталась дома, а снимал окрестности я на видавший виды айфон. В принципе, как мне кажется, атмосферу праздничной бездны и запустения (это, впрочем, одно и то же, не так ли?) он передал неплохо, хотя и безбожно замыленно. (тут должна была быть реклама Самсунга или Хуавея, но они не заплатили, так что фраз в стиле «а вот если бы у меня был… » не будет).

Празднование Нового Года началось с аптеки. Не то, чтобы нам она очень понадобилась (просто вспомнили, что можно бы закупиться «зеленкой» по старой памяти), но витрина была весьма приятственно оформлена:

IMG_0323

На этой елочке выставлены следующие «лекарства»: Улыбазол, Негрустин, микстуры для исполнения желаний, сдачи экзаменов и т.п. Это явно лучше вместо стандартного Пофигина и прочих там Fukitol-ов. В общем, настроение поднимает.

(more…)

Национальный музей автомобилей в Мюлхаузе — Часть 11. Все на «G»

Posted in Мирометания, France, Georges Richard, Gladiator, Gregoire (1902), Gregoire (1935) by pofigist on Октябрь 3, 2017

Продолжение. Начало здесь

Georges Richard

Если бы я писал приключенческие романы, то история этой компании была бы неплохим сюжетом для такой писанины. Судите сами — два небогатых брата пытаются заработать на жизнь тем, что ремонтируют велосипеды для богатых буржуа. Затем, после того, как дело немного раскрутилось, они организуют небольшую мастерскую, в которой начинают собирать велосипеды собственной конструкции (на которые они давали пожизненную гарантию, кстати). Уже более-менее встав на ноги они начинают заниматься недорогими автомобилями, для чего им требуется финансовый партнер и они приглашают некоего месье Бразье (Brasier) в фирму и тот, через несколько лет подминает всю фирму под себя, выбрасывает братьев на улицу и продолжает нагло пользоваться их именем.

Но оставшись ни с чем, старший Ришар напрашивается на ужин к некоему Ротшильду и тот, войдя в бедственное положение оного, соглашается дать немного денег на обустройство новой автомобильной компании, под названием Unic (поскольку Ришару было запрещено выпускать машины под своим именем), которую, ценой неимоверных усилий, George Richard смог поставить на ноги и добиться успеха. А потом он умер. Такие дела.

Первая компания Ришара называлась George Richard, но в 1902 году название сменили (по настоянию Бразье) на Richard-Brasier, а после того, как Ришара выперли из фирмы в 1905 году, логотип сменили на Brasier. В таком виде фирма просуществовала до 1930 года, после чего, невзирая на финансовые вливания со стороны Delahaye, обанкротилась.

Второй же фирме повезло больше — она существует по сей день, правда, легковыми автомобилями не занимается. В 1938 году было принято решение сменить легковушки на грузовики (очень своевременно, кстати, ввиду общеевропейской милитаризации), что позволило фирме достаточно неплохо прожить до 1952 года, когда она была куплена SIMCA. Затем, компанию перекупил FIAT и организовал концерн IVECO-Unic, который впоследствии был переименован в просто IVECO.

Так что, можно сказать, наследие несправедливо выкинутого из собственной компании Ришара, живет и по сей день, а вот то, что натворил Бразье, успешно забыто и похоронено под прахом времен (вот же загнул!).

George Richard Vis-a-Vis

IMGP4615

Один из самых первых автомобилей Georges Richard, с двигателем от Benz. Вполне типичная машина того времени, в которой пассажиры сидели лицом к водителю (поэтому такой кузов и назывался «визави»).

(more…)

Цюрих (Zurich)

Posted in Мирометания, Switzerland by pofigist on Октябрь 2, 2017

Помните, как я расписывал о своих невероятных приключениях в Люцерне? То есть, понятное дело, слова «приключения» и «невероятные» я тут вставил просто так, но, в общем, городок мне понравился, несмотря на то, что мы его, можно сказать и не увидели. Так вот, сразу после того, как мы не увидели Люцерну, мы поехали в Цюрих, чтобы толком не осмотреть и его тоже. Впрочем, поскольку это все прекрасно вписывается в мою практику «мирометаний», можно сказать, что цель была достигнута.

Самое первое, что мы увидели, выйдя из машины, была парковка, построенная явно в расчете на то, что она в лихой час превратится в бомбоубежище. Судите сами — вот выход из нее:

IMGP5500

(more…)

Национальный музей автомобилей в Мюлхаузе — Часть 10. Все на «F»

Posted in Мирометания, автомобили, Facel Vega, Farman, Ferrari, Fiat, Fouillaron by pofigist on Сентябрь 6, 2017

Продолжение. Начало здесь.

FacelVega_logo

Жил-был во Франции грек по имени Жан Данинос (Jean Daninos), который увлекался автомобилями. А поскольку он был инженером, то успел поработать на Citroen, Michelin, после чего, разругавшись с руководством последней, ушел в авиацию, на фирму Farman (о которой, кстати, мы поговорим несколько позднее). После пары лет прозябания в авиапромышленности, он решил вернуться к автомобилям, для чего основал свою собственную фирму FACEL. Впрочем, я уже рассказывал более или менее подробно об этой компании здесь, так что повторяться не буду.

Facel Vega Facel III

IMGP5141

Эта машина — обновленная версия Facel Vega Facelia (да, я в курсе, что с фантазией по поводу имен у компании были серьезные проблемы, в отличие от инженерных способностей) и, фактически, это был чуть ли не единственный кабриолет от местной фирмы на французском рынке. Впрочем, с продажами это не сильно помогло, потому что этой модели сильно подгадила предшественница Facelia.

(more…)