Эксперимент Mini по прямым продажам — личный опыт
Не секрет, что купить новую машину в 2021-2022 годах было довольно проблематично и дело даже не только в сильно подросших ценах. Так, например, в феврале 2022-го я решил заказать себе Lexus 450h (подключаемый гибрид), и даже заказал, но сроки поставки постоянно сдвигались: с мая на июнь, потом на август, на ноябрь и, в итоге, дилер признался, что без понятия, когда мою машину привезут и привезут ли вообще. Что, разумеется, вылилось в сагу об отмене заказа и выцарапывании депозита (который, внезапно, дилер просто потерял и у него, если верить «менеджеру по продажам», не было никаких записей о том, что я вообще что-то платил). Впрочем, все закончилось благополучно, ибо у меня «все ходы записаны» (с) и довольно вежливый (как сейчас говорят, пассивно-агрессивный) мейл на имя директора дилершипа быстро привел их в должное чувство, а мой банковский счет — в нужное мне состояние.
Но сейчас речь пойдет не о Lexus, а об абсолютно другой машине — Mini Cooper F57. Дело в том, что я фанат кабриолетов, но, в связи с моими несколько некабриолетными габаритами, я могу поместиться за руль весьма ограниченного количества таких машин: BMW 4 Cabrio, Audi A5 Cabrio и… пожалуй, это все. По крайней мере, я так думал, пока не забрел к местному дилеру Mini и не попробовал покататься на их кабрике — места в нем оказалось навалом, несмотря на мои размеры. В тот момент я не был готов покупать Mini (думал, что мне надо бы взять что-то большое и семейное, отсюда и Lexus), но потом я подумал, что, может, черт бы с ним и почему бы не купить себе такую игрушку?
Покатался на Mini Cooper
Несмотря на то, что на работе у меня сейчас полный завал, в огороде полным ходом идет стройка, а дом завален стройматериалами, я решил, все-таки, посмотреть на то, что творится сейчас на рынке кабриолетов (ну вот шиза у меня такая) и договорился о тест-драйве Mini Cooper Convertible.
Для начала взял ту конфигурацию, которая, как мне казалось, подходит мне больше всего — самый навороченный вариант Exclusive (на фотке именно он), с обычной, неспортивной подвеской и чахлым движком 1.5л (трехцилиндровым), спаренным с «роботом» DCT.
Beaulieu — национальный автомузей (опять). Часть 3
Продолжение. Начало здесь
Jaguar XKR James Bond Special
Для тех, кто не в курсе — это киношная машина из сериала про Джеймса Бонда (а конкретно из фильма Die Another Day — Умри но не сегодня). Я бы от такой не отказался, с нашими водителями улиточного образца пулемет и ракеты спереди явно не помешали бы.
Год выпуска: 2001
Двигатель: 4.0л, 370 л.с.
Максимальная скорость: 250 км\ч
3 комментария