Музей Louwman — Часть 11. Marmon, Maserati, Mercedes, Metallurgique, Mors
Продолжение. Начало здесь
Рассказ о фирме здесь
Marmon Sixteen LeBaron
Достаточно впечатляющая машина с огромным шестнадцатицилиндровым движком (отсюда и название, кстати). Всего таких машин было сделано 390 штук, а в Голландию попали только две, причем, от одной из них остался только двигатель. В общем, это достаточно раритетный автомобиль.
Кроме того, что эта машина чуть не стала причиной конца компании, не выдержавшей «гонки цилиндров», можно сказать, что она была довольно продвинутой с технической точки зрения: в двигателе использовалось довольно большое количество алюминия а противотуманки поворачивались вместе с передними колесами. Динамика у автомобиля тоже была весьма приличной (еще бы, с таким-то движком!).
Хутор Микелис: Часть 2. Albion, Buick,Chevrolet, Ford, ГАЗ, Maxwell, Mercedes, Opel
Продолжение. Начало здесь
Я был на сто процентов уверен, что с изделиями этой скотской (в смысле, шотландской) фирмы я незнаком, но память меня подвела — оказалось, что я про Albion уже писал, правда, довольно давно. Вообще говоря, память — штука ненадежная, например, смотришь на какую-то машину и точно знаешь, что про нее уже раз пять писал в блоге, да и вообще, бренд довольно известный. А потом смотришь на список «обозретых» машин и понимаешь, что все совсем не так. Но вот в данной ситуации я оказался впервые.
Albion A10
Автомузей в Бауске — Часть 2. Все не наше
Окончание. Начало здесь
В этой части поговорим о несоветских автомобилях. Их там не очень много, но на один пост (длинный, правда) наберется. Можно было, конечно, разбить его на парочку более коротких, но я, если честно, уже хочу покончить с данным повествованием и перейти к чему-то другому.
Перестройка, независимость Латвии и полный раздрай в экономике как в маленькой, но гордой стране, так и в не менее гордой, но большой стране рядом. И, разумеется, в точно таких же гордых странах разного размера в округе. А в это время, некто Феликс Тонтегоде (Feliks Tontegode) решает, что на рынке не хватает джипа среднего ценового сегмента. Рассуждал он примерно так: «УАЗ-469 и ARO, конечно, дешевые, как неизвестно что, но и качество у них соответствующее. Land Rover Defender круче, но и стоит соответственно. А что выбрать тому человеку, который хочет не совсем уж отстой, но и крутизну не потянет?». Вообще-то, с моей точки зрения, Land Rover Defender точно такой же ломучий отстой, как и УАЗ, но в детали вдаваться не будем (бо и то и другое не Land Cruiser). В любом случае, в 1996 году Феликс основал компанию, которую патриотично назвал «Балтийские Джипы».
Ну вот, компания создана, надо бы подумать и о, собственно, джипах. Поскольку в Латвии никто не имел ни малейшего представления о том, как такое выпускать, взоры руководства обратились к России, где в Питере, на кировском заводе как раз пытались создать проект «Лаура», небольшого внедорожника, сделанного на базе УАЗ-469 (тут должно быть язвительное замечание, но я думаю, что вы и так все понимаете) и с кузовом, выполенным в виде пластиковых навесных панелей. В те времена руководители заводов пытались ухватиться за любую соломинку, чтобы только их предприятие могло хоть как-то пережить лихие времена и контракт на создание машины был подписан.
Первоначально планировалось выпускать 200 машин в год, из расчета что 12 рабочих будут собирать одну машину в день. И вот, летом 1997 года, завод представил первую партию из 10 машин модели Tontor 4WD. В качестве двигателей предлагали движок от ГАЗ-24 или дизельный IVECO.
Выпустив столь солидную партию автомобилей, автозаводчики стали ждать покупателей, которые, почему-то, их усиленно игнорировали. В отчаяньи, руководство компании решило организовать в Латвии сборку автомобилей Excalibur (для тех, кто не в курсе — это неоклассические автомобили, имеющие старомодный кузов и вполне современную начинку), но вот беда — в 1997 году Excalibur обанкротился. В итоге, кроме уже упомянутых 10 машин, компания ничего больше не выпустила и испустила дух во все том же 1997 году.
Baltijas Dzips BD 1322 Tontor 4WD
Нетрадиционный Mercedes
Жена вот попросила купить ей какой-то недорогой маленький родстер. Ну, вариантов тут, собственно, немного: Mazda MX5, BMW Z3, BMW Z4 и Mercedes SLK. Нашел один вариант:
Продается здесь. Не то, чтобы недорого, но и не так, чтоб уж сильно много просят. Машине-то уже 13 лет, как-никак. Все бы ничего, но я увидел номерной знак и понял, что я эту машинку покупать как-то не хочу, прааативную.
Рижский мотор-музей — Часть 5. Mercedes, Overland, Packard, REO, Rolls Royce, Simca, СМЗ
Продолжение. Начало здесь
Mercedes Benz 170V
Небольшая машинка от Мерседеса, которой суждено было стать очень популярной, а также провести на конвейере довольно долгую жизнь — почти 20 лет, с перерывом на войну. Вообще говоря, 170-я модель существовала в двух ипостасях — 170H, эдакий «жук» от Мерседеса, с задним расположением двигателя и 170V, у которого все было более-менее традиционно.
7 комментариев